物流学基本知识

1、商品流通的概念商流是通过交易实现物品所有权的转移，实现商品的社会商流是通过交易实现物品所有权的转移，实现商品的社会价值。物流（Logistics）物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。物流与商流各自有着不同的规律性。一、商品交易路线，往往不是商品实物流动的最佳路线，如果商品交易过程和实物运动过程按同一路线进行，则势必出现迂回，倒流，重复或过远运输等不合理的现象，造成资源和运力的浪费。二、物流过程有其相对独立的规律性，有必要将物流从商品流通中分离出来，以提高物流活动的效率；三、商流往往多层次，多渠道，而物流

2、则是力争少环节。商流与物流的功能区别：（1）作用不同。商流是以货币为媒介，实现商品所有权的转移。物流实现的是商品的实体时空转移，完成实物的传递与交割。（2）表现方式不同。商务活动中的询价、交易谈判、签约、广告宣传、营销策划、促销、结算、付款等交易活动构成商流，而运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、订单处理等活动构成物流。商流、物流的联系：（1）商流是物流产生的前提（2）商流在先，物流在后（3）商流引导物流、制约物流（4）物流服务于商流，是商流实现的保证，同时起制约商流（5）物流对商流有促进作用物流创造三大价值；各价值的创造有哪些表现形式。（1）时间价值、场所价值、形质价值；（2）原因：

3、1）物流通过储存保管克服供需之间的时间距离，创造物品的时间效用；2）物流通过运输、搬运、装卸等克服供需之间的空间距离，创造物品的空间效用；3）物流通过流通加工及包装创造物品的形质效用（3）1）时间价值的创造表现为储存的实现。物流通过缩短时间、弥补供需时间、延长时间创造价值，例如，粮食夏秋集中生产，却天天消费；有意延长，等待市场机会。2）场所价值的创造的表现形式为运输实现。物流从集中生产场所到分散需求场所、从分散生产场所流入集中需求场所，从低价值地生产流入到高价值地满足需求中创造价值。例如，链式每亩地，每家每户生产，集中收购运输到大城市；全球供应链，全球采购；国际贸易。3）形质价值的创造通过流通

4、加工及包装创造物品的形质效用。例如，将产品商品化包装后上架销售。物流系统效益背反规律？ “收益递减法则” 收益递减法则在物流管理中是指：物流服务水平的提高与内容增加，物流所取得的收益由于物流成本的递增而产生递减的现象。也就是说，当企业处于高水平物流服务时，成本增加，而物流服务水平不能按比例提高。物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的

5、基础上的。物流管理的研究对象？（“两体四流”） 流体：即物资实体载体：即物资实体借以流动的设施，如公路、铁路、港口、车站、码头、车船、搬运设备等流向：即物品从起点到终点的流动方向流量：即通过载体的流体（物品）在一定流向上的数量表现流程：即通过载体的流体（物品）在一定流向上行驶路径的数量表现流速：即通过载体的流体（物品）在一定流程上的速度表现物流战略管理物流战略管理（logistics strategy management）是对企业的物流活动实行的总体性管理，是企业制定、实施、控制和评价物流战略的一系列管理决策与行动，其核心问题是使企业的物流活动与环境相适应，以实现物流的长期、可持续发展。 物

6、流成本管理物流成本管理是指有关物流成本方面的一切管理工作的总称，即对物流成本所进行的计划、组织、指挥、监督和调控。物流成本管理的主要内容包括物流成本核算、物流成本预测、物流成本计划、物流成本决策、物流成本分析、物流成本控制等等。 物流作业管理物流作业管理是指对物流活动或功能要素的管理，主要包括运输与配送管理、仓储与物料管理、包装管理、装卸搬运管理、流通加工管理、物流信息管理等等。 物流服务物流服务是指物流企业或企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送交客户过程中，为满足客户的要求，有效地完成商品供应、减轻客户的物流作业负荷，所进行的全部活动。物流质量主要内容:商品质量；物流服务质量；工作质

7、量；物流工程质量第三方物流（作用）第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。供应链管理（Supply Chain Management），是用系统的观点通过对供应链中的物流、信息流和资金流进行设计、规划、控制与优化，以寻求建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率的最优化并保证供应链成员取得相应的绩效和利益，来满足顾客需求的整个管理过程。选择运输方式应考虑因素（1）货物品种、形状（

8、2）货物的数量、重量（3）货物对运费的负担能力（4）运输时间、速度（5）距离；（6）频度可以运送的次数（7）运输能力；（8）货物的安全性；（9）（到货）时间的准确性；（10）货物的适应性；（11）伸缩性（是否适合多种货物的运输需要）；（12）网络性（和其它运输方式的衔接）（13）信息（货物所在位置的信息）2） 响运输成本的因素（1）运输距离；（2）装载量；（3）产品密度；指产品重量和体积之比。（4）空间利用率；（5）搬运的难易；（6）责任；如易燃易爆品，承运人责任大，运输费用（7）市场；如产品的市场位置，运输活动的季节性，运输方式间的竞争，政府对承运人的限制的现状和趋势，仓储（经济效益）仓储是

9、在原产地、消费地，或者在这两地之间存储物品（原材料、部件、在制品、产成品），并且向管理者提供有关存储物品的状态、条件和处理情况等信息。库存与储备的区别？合理储存包括哪些内容？区别：第一，库存明确了停滞的位置，而储备这种停滞所处的地理位置远比库存广泛得多，储备的位置可能在生产及流通中的任何结点上，可能是仓库中的储备，也可能是其它形式的储备；第二，储备是有目的的、能动的、主动的行动，而库存有可能不是有目的的，有可能完全是盲目的。合理储存的内容包括合理储存量、合理储存结构、合理储存时间和合理的储存方法。配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送

10、达指定地点的物流活动。 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。物流成本（Logistics Cost）物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 我国在2006 年颁布实施的国家标准企业物流成本计算与构成(GB 厅20523-2006)中指出：“物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流

11、信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。”该定义的物流成本包含方面的内容：一方面是直接在物流环节产生的支付给劳动力的成本，耗费在机器设备上的成本已及支付给外部第三方的成本；另一方面包括在物流环节中因持有存货等所潜在的成本，如占有资金成本、保险费等。现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以

12、对物流成本做如下分类： 1）运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。 2）仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。 3)流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。 4)包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。 5)装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。 6)物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费

13、。 物流成本一般有以下几种分类： 1)一般分类：直接成本或运营成本、间接成本； 2)按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本； 3)按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费物流成本冰山理论 这一理论是由早稻田大学的西泽修教授提出的。西泽教授指出，盈亏计算书中的销售费和一般管理费，栏中记载的外付运费和外付保管费的现金金额，不过是冰山之一角。 因为在公司内部占压倒多数的物流成本混入其它费用之中，如不把这些费用核算清楚，很难看出物流费用的全貌。物流成本的计算范围，各公司均不相同，因此无法与其它公司比较，也不存在

14、行业的平均物流成本。因为外付物流成本是与向公司外委托的多少有关，因些不能进行比较，即使比较也没有什么意义。 物流成本中，有不少是物流部门无法控制的。如保管费中就包括了由于过多进货或过多生产而造成积压的库存费用，以及紧急运输等例外发货的费用。 从销售方面看，物流成本并没有区分多余的服务和标准服务的不同。如物流成本中，多包含促销费用。 物流成本之间存在效益背反规律在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关连，必须考虑整体的最佳成本。 3）物流成本削减的乘法效应 假定销售100亿日元，物流成本为10亿日元，如物流成本下降1亿日元，就可得到1亿日元的收益。这个道理是

15、不言自明的。现在假定物流成本占销售金额的1%，如物流成本下降1亿日元，销售金额将增加100亿日元。这样，物流成本的下降会产生极大的效益。物流成本计算方法（1）按支付形态划分并核算物流成本。 把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费（企业内部配送费）、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多。对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物流成本管理应以什么为重点，十分有效。 （2）按功能划分并核算物流成本分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法

16、能更进一步找出实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本（单位个数、质量、容器的成本），进行作业管理，设定合理化目标。 （3）按适用对象划分并核算物流成本的方法按适用对象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。 按支店或营业所核算物流成本，就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比，用来了解各营业单位物流成本中存在的问题，以加强管理。 按顾客核算物流成本的方法，又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。按顾客计算物流成本，可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等制订顾客战略的参考。 按商品核算物流成

17、本是指通过把按功能计算出来的物流费，用以各自不同的基准，分配各类商品的方法计算出来的物流成本。这种方法可以用来分析各类商品的盈亏，在实际运用时，要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。 （4）用ABC成本法核算物流成本。 以活动为基础的成本分析法是被人为确定和控制物流费用最有前途的方法。 以作业为基础，把企业消耗的资源按资源动因分配到作业，以及把作业收集的作业成本按作业动因分配到成本对象的核算方法。其理论基础是：生产导致作业的发生，作业消耗资源并导致成本的发生，产品消耗作业，因此，作业成本法下成本计算程序就是把各种资源库成本分配给各作业，再将各作业成本库的成本分配给最终产品或劳

18、务。5）物流成本计算方法存在的问题 （1）没有切实掌握物流成本，尤其是没有切实掌握公司内部的物流费用。 （2）在企业内部对于物流成本不甚了解，对于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本与制造成本，物流成本与促销费用的关系。 （3）企业内部计算物流成本的标准时常改变，每一年度都变动的企业较多。 （4）物流成本中，混有物流部门根本无法控制的成本。 （5）企业不同，物流成本的计算标准也不同。 6）计算物流成本的目的也存在以下问题 （1）计算物流成本的目的不明确。 （2）计算物流成本的目的，只是单纯地想了解物流费用，还没有达到利用物流成本的阶段。因此，物流成本对于企业没有什么用处。 （3）物流负责部

19、门花费很大精力计算物流成本，但也只是计算一下物流成本多少而已。 （4）物流成本管理，还没有超出财务会计的范围。 7）降低物流成本方面存在的问题 (1)计算物流成本的目的，只是为减低成本。因此，高层领导的注意力也必然在这一方面。 (2)物流部门向高层管理人员报告的物流成本，只不过是冰山一角。而没有向他们或生产、销售部门提供有关物流成本的确切的有价值的资料。 (3)各个企业计算物流成本的范围本不相同，可是有的企业却偏偏要做对比，并因此而时喜时忧。 (4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流专业人员或销售、生产部门）。 (5)降低物流成本的问题只是靠物流部门去解决，而没有与生产和销售部门共同研究解

20、决。 (6)没有注意到机构之间的壁垒，如支店之间的壁垒已成为降低成本的阻碍，有的即使注意到了，也没有认真解决。 (7)没有建立起多批次、小批量物流系统，只是企图在过去物流系统的基础上，降低物流成本。 (8)还没有正规的负责物流会计的专门人员和机构。 8）认识物流成本对企业经济性的成本管理发展阶段日本神奈川大学的唐泽丰教授认为成本管理经历了下述四个阶段： （1）明确物流费用，从物流费用与销售金额比率的角度进行管理的阶段，即主要是定量地掌握物流费用的阶段。 （2）采用物流预算制度，可以对物流费用的差异进行分析的阶段。 （3）正式确定物流费用的基准值或标准值，使物流预算的提出或物流的管理有一个客观的

21、、恰当的标准。 （4）建立物流管理会计制度的阶段，使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来，说明已到了容易搞成本模拟的阶段。 菊池康也认为物流成本管理经历了下述五个阶段： （1）了解物流成本的实际状况（对物流活动的重要性提高认识）。 （2）物流成本核算（了解并解决物流活动中存在的问题）。 （3）物流成本管理（物流成本的标准成本管理和预算管理）。 （4）物流收益评估（评估物流对企业效益的项献程度）。 （5）物流盈亏分析（对物流系统的变化或改革做出模拟模型）。 9）物流成本核算和管理的重要地位由于实行多批次、小批量配送和适时配送，也由于收货单位过多和过高的服务要示使物流服务水平越来越高，导致运费上

22、升；又由于商品品种增多，寿命缩短，必然出现库存增加，或时多时少，由此导致库存费用上升；由于缺乏劳动力导致人头费用增多；由于地价上涨导致物流中心投资费用增加；由于道路拥挤导致运输效率下降。凡此种种都在影响着物流成本。 在这种情况下企业降低物流成本已经成为当务之急。 为降低物流成本，首先必须了解物流的实际情况，掌握情况之后对物流系统进行分析，发现问题加以改进，然后建立新的物流系统。我们在前面已经谈到过，日本企业对于物流成本的计算，还存在许许多多的问题。10）物流成本的三大特征；影响企业物流成本的因素； 三大特征：模糊性、削减的乘法效应、效益背反影响企业物流成本的因素：(1)宏观来看：竞争性因素（主

23、要是提高物流服务增加成本，如缩短订货周期、减少缺货成本提高库存水平、快捷运输等）、产品因素（如产品的价值、密度、易损性、特殊搬运等）、空间因素（工厂、仓库相对目标市场的位置）；(2)具体来看：进货方向的选择、存货水平、保管制度、运输工具的选择、产品废品率、管理费用开支的大小、资金利用率等。11） 产品因素对物流成本的影响；物流成本的计算与控制 产品因素对物流成本的影响表现方面：产品的种类、产品的密度、产品的价值、产品的风险性。物流成本的计算与控制：(1)明确物流成本的计算条件；(2)物流成本计算；(3)进行物流预测与搞好物流决策；(4)进行物流控制与业绩评价；(5)企业降低物流成本的途经；(6

24、)各物流活动环节的成本控制。9、物流标准化物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。1）何为物流基础模数尺寸？国际标准化组织（ISO）中央秘书处和欧洲各国确定的物流基础模数尺寸标准是多少？物流模数：是以数值表示的物流系统各种因素的标准尺寸。物流基础模数尺寸：是为使物流系统标准化而制定的标准规格尺寸。目前ISO ISO中央秘书处及欧洲各国已基本认定 中央秘书处及欧洲各国已基本认定600400 为基础尺寸。3）物流标准的种类有哪些？物流大系统配

25、合性、统一性标准；物流分系统中的技术标准；工作标准及作业规范。12） 集装化系统（单元化），在集装化系统中最具代表性的集装化方式集装化系统是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货物组合到一起，从始发地到目的地的物流过程中，始终作为一个集装单元进行装卸和运输的方式。集装化系统中具有代表性的集装化方式，一是利用集装箱实现单元化装卸和运输的集装箱化运输，二是利用托盘实现单元化装卸和运输的托盘运输。13） 我国国家规定的联运托盘规格尺寸有哪几种？800MM1000MM,800MM1200MM,1000MM1200MM14） 集装箱按吨位分有哪几种规格？大型集装箱（总重=20吨）；中型集装箱（5吨总重10吨）；小型集装箱（总重5吨）。7）集装单元化集装单元化是用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，或将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量或外形都一致的组合体，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动，称为集装单元化或成