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文档简介

1、应急红绿灯农二师35团中学九（3）班 许 航指导教师 周 琦当时公路上的情景去年的暑假，我回了一趟老家，在北京转车去天津的时候，我看见了一个难以忘记的场景，北京的马路上大车小车排成一条条长龙，十分“壮观”，而车的喇叭声、人的叫喊声直冲云霄，十分“震撼”， 我明确了一个事实，“首府堵车太严重了！” 我从火车站乘车去汽车站的时候，短短的一段路走了一个多小时，感觉坐车还不如走路快呢！我最近在网络上了解了一下关于堵车的情况，现今我国的机动车数量是2001年的机车数的四倍！可同期城市道路面积增长了还不到一倍，车多路少的尖锐问题一时难以缓解，虽然现在实行了限号政策，但还是无法解决这一类问题。尤其是城市里的

2、上下班时间，马路上的汽车比平时多了许多，十字路口经常堵车。寒假期间，我还发现了一个有趣的现象：有时候，在东西方向的红灯亮时东西方向的汽车排着长队，而绿灯亮着的南北方向却车很少或者根本就没有车辆，让东西方向堵车的人白白浪费了好多时间，看着这种情况司机和乘客都非常着急，恨不得立即把红绿灯搬个方向。关于这个问题，我思考了很久，脑袋里产生了一个这样的设想在十字路口的每个进车道200m260m的距离内安装两排像隔噪板一样的弧线板，但要比隔躁板高大一些，如图所示：在表面铺上一层薄薄的铝片（相当于一个凹面镜），在它的中心位置（相当于焦点处）安装一个热红外感应器，并且将热红外感应器通过电脑主机与红绿灯相连接。汽车在堵车时会辐射出大量的热，当许多车聚集在一起时，这些热就形成了一个较大的热源，这些热经过铝板反射会聚而被热红外感应器接收，又经它上传到电脑主机上，经过对热辐射的对比，电脑可判断出那条进车口的堵车严重，便通过自动切换红绿灯来改善堵车情况，让堵车严重的道路先放行，这就是我想要设计的“应急红绿灯”装置（如下图所示）。有了这样的“应急红绿灯”，不仅能节约堵车乘客的时间，也有利于公路交通的畅通，还可以让我们辛勤的交警叔叔少一些辛劳，真可谓一举多得呀！ 虽然科学最终能解决堵车问题，但这不是我们的根本追

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