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文档简介
1、高速公路路面典型结构研究,孙璐 东南大学交通学院 美国华盛顿Catholic大学交通研究中心,目 录,典型结构 设计法,1、研究背景及意义,路面结构设计方法,力学 经验法,力学经验法,规范：只解决了厚度计算问题, 对组合、材料等作了指导性的建议,Or:路面结构偏于保守而不经济,Or:节约工程造价使路面结构不安全 产生提前破坏病害,典型结构设计法,大大减少设计工作量,可以优化路面结构设计,确定的路面结构安全可靠、经济合理,2、国内外研究现状,2.1、国外研究现状,德国半刚性路面典型结构,法国半刚性路面典型结构,2、国内外研究现状,2.1、国内研究现状,高速公路沥青路面典型结构,某地区水泥混凝土路
2、面典型结构,3、路面典型结构,3.1、典型结构的建立,建立路面典型结构的步骤,路况调查项目表,某地路况调查及经验总结表,交通等级划分,土基等级划分,某地区典型路面结构之一,注：对应特定的交通等级和土基等级,3、路面典型结构,3.2、典型结构的使用,确定交通等级,确定土基等级,周围材料供应情况,查表得到 合适的 路面结构,4、需着重研究的内容,云南地域性特点,地形 以山为主 各种地形并存,气候 雨水充足 分布及其不均,材料 盛产水泥、砂石 沥青从别处进口,推荐水泥混凝土路面,近年来，云南省加快了对公路建设的投资 “十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其投资 额达到“九五”的2.7倍 “十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km,4、需着重研究的内容,云南交通现状及投资环境,4、需着重研究的内容,路面病害调查并分析原因
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