毕业答辩——基于知识共享的轨道交通项目LCM实现路径研究

1、基于知识共享的轨道交通项目LCM实现路径研究,姓名： 指导老师： 专业：工程造价,20世纪60年代中期北京开始建设地铁，到2007年12月全国城市轨道交通运营里程已达到801.29km。其中北京5条正线，142KM；上海8条正线，227.17KM；广州4条正线，115.71KM；天津3条正线，71.96KM等。目前，全国约有20座城市编制了城市轨道交通建设发展规划，其中北京规划的轨道交通线路15条（含2条支线），共693km；上海市规划的轨道交通线路17条，共780多km；天津市规划的地铁线路9条，共234.7km；广州市规划的轨道交通线路8条，共205.5km；南京市规划的轨道交通线路7条，

2、共263.1km。全国15个大城市的线网规划总里程已达2200km左右,轨道项目发展现状,表1 城市轨道交通项目的工程造价管理文献综述,表2国内知识共享研究文献综述,研究意义,把知识共享运用到城市轨道交通项目的全生命周期管理中，解决业主、咨询公司、设计方、监理方、施工方、运营商之间信息不对称，不仅降低建设期的工程造价,同时降低轨道交通项目的在建设期外的运营维护的成本。以便在确保轨道交通便利和工程质量的前提下，实现降低项目全生命周期造价的目标,研究我国轨道交通的背景,轨道交通造价管 理现状和构成,全生命周期造价管理理论基础,全过程与全生命周期的造价管理的比较,全生命周期造价管理在城市轨道交通项目

3、中的应用,知识共享的 理论基础,知识共享应用于城市轨 道交通项目造价管理,论文技术路线图 图1,轨道交通项目成本=建设成本+运营维护成本,工程造价管理的对象,轨道交通项目建设成本,主体工程,车站和地面辅助设施,通信信号系统,供电系统,轨道,车辆购置,其他费用,车辆段及其设施,防灾报警系统,环境和通讯设备,图 2 轨道交通建设成本构成,轨道交通项目的运营成本,折旧费,车辆修理及大修提存,材料消耗费用,运营电力费用,生产人员劳动工资和福利费用,企业管理费,其它费用（有土地使用税、房产税及财务费用,图 3 轨道交通运营成本构成,资料来源：根据文献任国强，尹贻林.基于范式转换角度的全生命周期工程造价管

4、理研究. 中国软科学.2003(5)：148-151修改,轨道交通项目全生命周期造价管理,全生命周期各阶段参与方,知识共享的含义,业主,施工方,监理方,运营商,设计方,团队知识,个人知识,组织知识,组织内部知识共享关系,咨询公司,合作,合作,合作,合作,合作,合作,知识共享关系,UMT建设过程的主体知识共享路径图,总结与展望,本文把知识共享这一理论应用在城市轨道交通项目中，初步分析了轨道交通项目建设流程、提出了城市轨道交通项目中知识共享的路径，解决了项目参与方之间的信息不对称的问题，避免了不必要的大量重复性工作，使全生命周期造价管理工作更好地进行，从而降低了轨道交通项目的全生命周期成本。 由于能力和精力的局限，论文在以下几个方面还存在不足： 第一、对于知识共享的这一理论的应用在城市轨道交通项目还只是初步的提出，没有深入地分析在知识共享的影响因素和解决对策，今后应做进一步的研究和分析。 第