20XX年铁路机务科工作总结-工作总结

1、20XX 年是高天铁路公司全面推进地铁事业跨越式发展，不断提高运 输生产能力与基础建设的一年。 机务科成立一年来， 得到了各级领导 和广大同事的大力支持与协助， 机务工作也迎来了施展作为的广阔舞 台，同样面临了严峻的挑战。 在机务科全体职工的共同努力下，全年工作基本落实，总结如下：一、落实科学发展观，努力争创“五型班组”和“五好党支部” 在全国上下开展学习实践科学发展观的活动中， 机务科党支部深刻领 会上级指示精神，在组织全体职工深入开展学习科学发展观的同时， 更把科学发展观践行在实际工作中， 用科学发展观理论来武装自己的 头脑，用刻苦勤奋的钻研来提升自身业务技能水平， 紧紧围绕机务工 作中“

2、保障机车安全运行”和“保障机车良好状态”两个重点，为运 输生产提供动力保障。 机务科全体职工用自己的实际行动争创 “五型 班组”、“五好支部”。二、加强管理，强化标准化作业（一）全面强化对乘务员和检修人员的日常管理， 完善了各种管理办 法和作业标准，制定了机务科管理办法其中包括： 乘务员管理 办法检修管理办法检修技术管理办法 工具管理办法蓄电 池管理办法增收节支管理措施 。这些管理办法的出台和实施使机务科的管理工作逐步落到实处， 做到 有据可依、有章可循。为今后机务管理工作全面、有序的进行打下了 坚实的基础。二）强化标准化作业， 严格要求乘务员执行呼唤应答制度和车机联 控措施，牢固树立安全意识

3、，夯实安全基础。（三）细化岗位职责和工作流程，全面实行规范管理。今年随着机车 数量的增加，检修方面的整备、检修压力也随之增加，我们充分利用 乘务员这第一道防线，要求乘务员加强运用当中对机车的检查和巡 视，并规定在顶港作业站内区段及机车待命期间乘务员必须检查、 巡 视机械间，以保证乘务员在良好的操纵机车的同时能及时了解机车各 部的运用状态，及时发现隐性故障，防止故障扩大以减轻检修压力。 并实现运用与检修人员顺畅，密切的配合，和良好的衔接，达到管理 的规范化，统一化，标准化。三、强化培训，提高自身素质（一）积极组织乘务员定期进行有针对性的培训， 全年利用休班时间 累计对乘务员进行了 50天的培训，

4、 11月份组织乘务员参加 20XX 年 全国铁路内燃机车司机资格考试。 通过这些培训和考核全面提高乘务 员操作技术和业务素质， 达到合理科学的操纵机车， 系统标准的检查 巡视机车，实现“遵章守纪、爱护机车、科学操纵”的目标，以适应 新时期的运输生产任务。（二）积极组织检修人员到各段修场所进行实地的学习和培训。 进一 步提高检修人员的检修技术水平， 增强检修技术力量， 充分挖掘检修 人员的技术潜能，力争达到一专多能，各工种不局限各自的技术范围， 每一项维修工作大家都能共同参与，大大提高检修进度和效率。四、精检细修，保障动力完好（一）自主维修今年初，由于运量较大，配备了 4 台机车同时作业，机车严

5、重超负荷 运用，库内又没有备用机车，给检修工作带来了巨大的压力，为保证 为运输生产提供良好的动力保障，检修人员加班加点抢修机车故障， 全年共处理机车故障 132 起，并在夜间安排了检修人员值班， 夜间共 处理临时故障 58 起，保证了机车在夜间发生故障时能够及时得到应 急处理。为了不耽误生产， 检修工人利用运输生产间隙抢修故障，添 乘机车观察并处理机车故障。 从而保证了机车作业的连续性。 同时为 了节约维修资金， 检修部门能自行维修的便不外请， 能自行修复的便 不外购。 0445 机车已到中修期，由于运量较大，为保证库内有备用 机车而推迟了 0445 机车中修日期，但该机车已出现综合故障，为保

6、 证机车能够运用，检修车间为 0445 机车处理了柴油机内漏，更换缸 套，清洗冷却单节，数次更换排烟管垫，保证了在四、五月份运量高 峰期间的备用动力。自行为 3044 机车更换大风扇及偶合器。填补了 检修部分在这一方面的技术空缺。 5 月份全体检修人员自行为 0036 机车做小轮修，用自制的实验台校验更换 12 个喷油器，此次小轮之 后提高了机车燃油的使用效率、 提高了机车动力安全可靠性， 柴油机 功率也得到进一步保证。此一项便为公司节省外请维修费用近 4 万 元。首页 12 尾页8月份东风5型1103号机车，9月份东风4b型3414号机车相继到达 公司，由于两台大功率机车的到来基本上缓解了上

7、半年动力不足的情 况，11月份公司新购置的东风 5型 1110号、1159号机车同时到达公 司，进一步为运输生产提供了充足的动力保障。 0035 号机车也因此 能够在服役 5 年以后到锦州机务段做第一次中修。 机务科也对该机车 的中修进展情况进行了详细的跟踪，到机务段了解各部件维修情况， 参加机车解体会，跟踪检测机车的整备起机、水阻、试运等情况。同 时面对机车数量的增加，我们主要从加强整备质量入手，精细排查、 防微杜渐，来降低机车的故障率从而缓解检修压力。（二）外请维修1. 锦州机务段检修车间来公司为 0035 机车做小轮修。2. 锦州机务段制动班组到公司， 由检修制动班组配合， 对 0036

8、，3044， 0035， 0445机车进行制动系统中修。3. 山海关机务段人员相继来公司处理 0001 机车高压泵紧固螺丝断裂 故障，传动箱故障， 0445 机车高压泵、高压油管故障。4. 锦州车辆段站修人员到公司无偿为 3044 机车更换车钩缓冲器。5. 锦州机务段电器、燃系、走行班组有关人员来公司处理东风 5 型机 车出现的相关故障。五、存在问题（一）职工素质欠缺，目前乘务员中普遍存在三种现象：一是：基本 功不扎实，想干不会干；二是：非正常情况下处理故障能力差，心里 素质不高，会干干不好；三是：对安全生产工作中的重要性、普遍性 和责任性认识不足， 没有从思想上真正树立忧患意识， 危机意识和

9、责 任意识，会干不想干。（二）对职工惯性违章的卡控缺乏有效的措施。 只注重安全隐患的监管、落实，而放松了事后的教育、吸取、使职工在思想上没有完全意 识到违章的危害性，产生“违章违纪就是罚款”的思想，致使一些违 章违纪重复发生的恶性循环。六、二00年工作规划2009 的工作繁忙而又大有收获，机务科在总结全年工作的同时，对2010 的工作也做好了充足的思想准备，明年机务工作将继续围绕以 下几点展开：（一）加强对乘务员遵章守纪教育，严格整顿，综合治理，通过机务 事故案例对职工进行现身说法教育， 警示职工从自身做起， 抓好自我 安全控制， 教育大家树立安全的全局意识和预警意识， 解决安全生产 中的新问

10、题。（二）完善机车维修计划， 并按照计划均衡地组织检修工作，合理充 分的使用人力和设备。 并进一步提升检修方面业务技能素质， 提高对 机车故障的判断、维修、保养能力。（三）继续加强对机车的整备和保养工作，并全面提升整备质量，以 养代修，确保机车状态始终保持良好。（四）全面实行痕迹化管理，细化、完善各类检修工作记录，使管理 工作更加统一和标准。感谢各级领导对机务科的关心与厚爱， 感谢各位同事及兄弟部门对机 务科的协助与支持， 机务人将继续发扬艰苦奋斗的工作作风， 立足本 职、攻坚克难、不辱使命，打造高天铁路自己的“动力火车” ！首页 12 尾页8 月份东风 5 型 1103号机车，9 月份东风

11、4b 型 3414 号机车相继到达 公司，由于两台大功率机车的到来基本上缓解了上半年动力不足的情 况，11 月份公司新购置的东风 5 型 1110号、1159号机车同时到达公 司，进一步为运输生产提供了充足的动力保障。 0035 号机车也因此 能够在服役 5 年以后到锦州机务段做第一次中修。 机务科也对该机车 的中修进展情况进行了详细的跟踪，到机务段了解各部件维修情况， 参加机车解体会，跟踪检测机车的整备起机、水阻、试运等情况。同 时面对机车数量的增加，我们主要从加强整备质量入手，精细排查、 防微杜渐，来降低机车的故障率从而缓解检修压力。（二）外请维修1. 锦州机务段检修车间来公司为 0035

12、 机车做小轮修。2. 锦州机务段制动班组到公司， 由检修制动班组配合， 对 0036，3044， 0035， 0445机车进行制动系统中修。3. 山海关机务段人员相继来公司处理 0001 机车高压泵紧固螺丝断裂 故障，传动箱故障， 0445 机车高压泵、高压油管故障。4. 锦州车辆段站修人员到公司无偿为 3044 机车更换车钩缓冲器。5. 锦州机务段电器、燃系、走行班组有关人员来公司处理东风 5 型机 车出现的相关故障。五、存在问题 （一）职工素质欠缺，目前乘务员中普遍存在三种现象：一是：基本 功不扎实，想干不会干；二是：非正常情况下处理故障能力差，心里 素质不高，会干干不好；三是：对安全生产

13、工作中的重要性、普遍性 和责任性认识不足， 没有从思想上真正树立忧患意识， 危机意识和责 任意识，会干不想干。（二）对职工惯性违章的卡控缺乏有效的措施。 只注重安全隐患的监 管、落实，而放松了事后的教育、吸取、使职工在思想上没有完全意 识到违章的危害性，产生“违章违纪就是罚款”的思想，致使一些违 章违纪重复发生的恶性循环。六、二00年工作规划2009 的工作繁忙而又大有收获，机务科在总结全年工作的同时，对2010 的工作也做好了充足的思想准备，明年机务工作将继续围绕以 下几点展开：（一）加强对乘务员遵章守纪教育，严格整顿，综合治理，通过机务 事故案例对职工进行现身说法教育， 警示职工从自身做起， 抓好自我 安全控制， 教育大家树立安全的全局意识和预警意识， 解决安全生产 中的新问题。（二）完善机车维修计划， 并按照计划均衡地组织检修工作，合理充 分的使用人力和设备。 并进一步提升检修方面业务技能素质， 提高