CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站可行性研究报告

1、CNG气车加气子站、CNG气车改装厂、LNG加液站可行性研究报告1 总论11项目简介工程规模11座CNG气车加气子站工程加气站规模按照生产能力为 15000Nm3进行设计主要供应对象为出租车和公私车辆加气站每天拟供应1000辆社会车辆加气21个CNG气车改装厂3LNG加液站小时加 气量设计为加液120m3h整体撬装设计工程地点本CNG-LN联合站位于白城市纯阳路与 034乡道交汇处废旧加油站原址供气范围1向白城市内的CNC天然气车辆供应CNG2向白城市及周边县市公交长途客车及重卡供应 LNG建设时期1CNG气车加气子站LNG加注站及CNG气车改装厂计划在2012年10月建成投产12项目承办单位

2、简 介单位名称北京华厡世纪燃气投资有限责任公司基本情况北京华厡世纪燃气投资有限责任公司注册资本 1000万元公司为拓展在东北 地区项目已经取得中石油股份公司吉林油田分公司的气源合同为供气项目提供了有力保障本项目总投资额2500万元 在纯阳路与034乡道交汇处废旧加油站 原址建成日供15000Nm3（压缩天然气CNG%化站和小时加气量设计为加液 120m3h的LNG加液站联合站一座另选址建设 CNG气车改装厂1个公司成立秉承 服务政府服务百姓的宗旨以投资绿色能源发展城市燃气服务城镇居民共创美好生活为经营理念确立开拓创新锐意进取团结协作和谐共荣的企业精神积极稳健地推进企业建设和发展面对充满机遇与挑

3、战的21世纪公司将一如既往地坚持以人为本用户至上共同创造共同拥有的企业价值观围绕增强公司核心竞争力努力把公司建设成为客户满意员工自豪股东信任政府放心的现代化企业13项目主要财务测算指标131 投资本工程建设总投资约为24525万元132资金来源资金来源于企业自筹133气价天然气CNGS气价格暂定为300元m3含税天然气LNG勺进气价格暂定为370元m3含税天然气销售价格经测算暂定为CNG37元Nm3LNG 元 Nm3134气量。“改初期每天5000 Nm3一年后增至15000 Nm3LNG按初期每天10000 Nm3 年后增至20000 Nm314结论与建议根据效益分析该项目的财务状况较好财务

4、内部收益率高于行业基准收益率投资回收期符合行业基准投资回收期的要求且具备借款偿还能力以不确定性分析项目有一定的抗风险能力因此从财务上讲该项目是可行的该项目实施后可以减少汽车尾气排放为城市环保大计贡献一份力量本项目为CNG-LN联合站其最大优势在于既有 CNG勺价格优势也能很好的 解决长途客车公交车和重型卡车行驶里程较长耗能较大需要频繁加气的矛盾使用普通CNGS瓶的小型车出租车行驶里程不超过 120公里而LNG单配450升气 瓶的公交或长途客可行驶600公里如配置双瓶可行驶1200公里而加液时间不超过10分钟该项目的实施CNGf分能使白城市出租运营企业降低燃料运行成本LNG部分能够很好的解决行驶

5、里程长的长途客运城市公交以及工程重卡的用气需求并能使城市树立绿色公共交通和绿色环保的良好形象因此本工程的建设应早日实施15编制依据151文件依据设计委托书152法律规程规范依据CNG?分1中华人民共和国消防法 2008年12月3建筑设计防火规范GB50016-20104城镇燃气设计规范GB50028-20065汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版6汽车用燃气加气站技术规范 CJJ84-20007建筑抗震设计规范2008年版8工业企业噪声控制设计规范 GBJ87-859建筑物防雷设计规范2000年版GB50057-9410工厂企业场界噪声标准 GB12348- 20

6、0811大气污染物的综合排放标准 GB1629- 9612爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058- 9213石油化工企业设计防火规范 GB50160-921999年版14建筑灭火器配置设计规范 GB50140-200515火灾自动报警系统设计规范 GB50116-9816压力容器安全技术监察规程1999技监局锅发154号17输送流体用无缝钢管输送流体用无缝钢 GBT14976-200219钢制弯管SY5257-200420现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236- 9821工业金属管道设计规范 GB50316-2000 2008年版22高压气地下储气瓶组SYT6535-2

7、00223车用压缩天然气GBT18047-200024石油化工有毒可燃介质管道工程施工与验收规范SH3501-2002等LNG部分GB50156-2002NFPA57-2002液化天然气LNG车用燃料系统规范汽车加油加气站设计和施工规范GB50028-2006城镇燃气设计规范GBT20368-06液化天然气LNG生产储存和装卸标准GB18047 车用压缩天然气CJJ84-2000汽车用燃气加气站技术规范SY0092-98汽车用压缩天然气加气站设计规范SHT3134-2002采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范GB50209-2002建筑地面工程施工及验收规范2 项目概况21资源的可靠性211

8、气源已经与中石油股份公司吉林油田分公司签订了长期供气合同是该项目实施的有力保障且该气源为主管道处开口不存在气源中断或不足的问题22项目建设的必要性为了实现白城市总体规划的目标紧抓住全市正在大力发展天然气的良好契机加强机动车尾气污染控制大力实施公共交通的清洁能源改造发展天然气汽车展现良好的公共交通形象项目建设是对白城市利用天然气工程的重要支撑是调整白城市车辆能源消费结构和降低尾气排放改善环境状况的需要北京华厡世纪燃气投资有限责任公司拟建的白城市 CNG-LN联合加气站工 程是白城市公共交通车辆合理利用优质清洁能源实现能源结构调整改善环境 质 量的良机是使白城市公共交通运营企业早日实现燃油价格免受

9、国际原油市场 波 动的影响大大降低燃料运行成本的重要契机是经营企业借着气化吉林的东风 在 白城市发展CNG气车和开拓LNG公交长途客车市场领域迈出的重要一步因此早日全面地实施本工程是白城市天然气利用的重要支撑是推动城市化进程带动地方经济发展促进企业走向良性循环的重大历史机遇它对调整白城 市 能源和产业结构提高城市环境和人民生活质量实现经济和社会可持续发展具 有重要的现实意义和深远的历史意义是完全必要的23项目供气规模根据业主委托要求白城市联合站中 CNGrn气子站部分的总生产能力为15000Nm3dLN部分 50000 Nm3d24项目建设主要内容本工程中的CNG?分主要设备如下双枪加气机4台

10、2-40Nm3min压缩机2台1000Nm3h储气瓶组4 口水容积8m3卸气柱1台4500Nm3hLNG部分主要设备如下储罐12Mpa60立方一个LNG氐温烃泵Subtran 2台配套泵池真空绝热2台储罐增压撬100Nm3h16Mpa台增温调饱和加热器1台EAG加热器100Nm3h2台增温调饱和加热器1台卸车增压器撬1台工艺管道阀门支架及保冷PLC系 统3项目设计31站址本CNG-LN联合站位于白城市纯阳路与 034乡道交汇处废旧加油站原址根据对本站站址现场的勘察本站的外部条件良好均可以满足建设加气站的要求加 气站的用电负荷应根据实际情况进行增容32工艺流程CNC部分本站气源为压缩天然气拖车从

11、母站运来的压缩天然气属于CNG加气子站拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量由压缩机打至储气瓶组储存同时可向汽车直接加气储气瓶组最高工作压力为 250MPa伍车最高工作压力为200MP0剩余压 力为2030MPaf站采用直供线路和加压线路供气LNG部分工艺流程卸车流程LNG曹车密闭接头LN欲LNG1罐从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站通过加气站卸车接口 真空管道潜液泵阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中我公司提供的加气站 还实现了利用普通增压器卸车的功能通过与储罐增压器共用增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式可以在LNG加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减 少泵的使用频率时可

12、以使用此普通卸车方式1汽车加液流程LNG1罐LNGS售气机LNG车载气瓶给车辆加气时先将加注管路通过专用的 LNG加液枪与汽车上的LNG瓦进液 接口相连接控制贮罐内的压力将 LNG俞送到一种专业的低温潜液泵中通过加 气机来控制泵运转输送的流量同时用 LNG流量计计量出输送的液体在控制面板上反显示质量或标方数和价格2调压流程LNG贮罐LNG泵LNG增温加热器LNG1罐液相卸车后用LNG氐 压泵将贮罐中的部分LNG俞送到汽化器汽化后通过气相管路返回贮罐直到罐 内压力达到设定的工作压力本流程就是实现了自动调饱和的功能可以增加LNG勺温度以提高储罐的压力3泄压流程LNG贮罐安全阀泄压LNGt罐内气相压

13、力高于安全阀设定压力安全阀自动泄压33建筑结构装修及绿化设计331设计原则1在满足工艺安全运行环境保护节约能源有利生产方便生活方便管理及工 艺流程等原则下做到技术先进经济合理安全适用确保质量使整个平面布置合理紧凑建筑造型简洁明快建筑物和谐统一2根据生产的特点遵照国家规范妥善处理好防火防爆防腐防潮防噪声防尘洁净等技术要求以满足生产的3遵照执行国家颁发的现行设计规范规定和法定计量单位及部颁标准建筑cm厚C30混凝土地坪并加20mn厚的不发火面层333结构设计建构筑物耐火等级为二级结构砖混结构主要设备基础均为钢筋砼结构避雷针加气棚钢结构334抗震设计抗震设计按照建筑物抗震设计规范GB50011-20

14、01进行抗震设防烈度为7设计基本地震加速度值为 05g335基础形式墙下条形基础主要用于砖混结构钢筋混凝土基础主要用于设备基础336建筑装修1外墙粉刷所有建构筑物外墙刷灰白色丙烯酸涂料局部色彩装饰使整个建筑群体简洁 大方清晰明快 墙体外墙须做保温层2内墙面装修砖墙上粉刷混合砂浆再粉808环保涂料3室内顶棚板底粉混合砂浆石灰浆喷面层4屋面保温 50厚聚苯板保温5屋面防水4mn厚SBS改性沥青防水卷材屋面坡度为36地楼面水泥砂浆面层337绿化设计绿化不仅具有生态功能物理和化学效用而且在调节人的和精神方面也发挥着积极作用2012-3-15 2012-3-302 项目申请报告报批 2012-3-302

15、012-4-253 初步设计2012-4-25 2012-5-154 初步设计报批 2012-5-15 2012-6-155 设备采购 2012-6-15 2012-7-256 施工图设计2012-6-15 2012-7-157工程施工建设 2012-7-152012-9-158 工程竣工验收调试 2012-9-15 2012-10-159 工程投运 2012-10-2095 环境保护51设计依据见编制依据52主要污染源与污染物1L-CNG联合加气站的设备以及管道附件部位在运行过程中可能有极少量泄 漏由于天然气无毒几乎不含硫化物且比空气轻泄漏后极易向高处扩散除泄漏 易产生爆炸危险外几乎不会构成

16、环境和人体的伤害2在运行中需要定期对站区的过滤设备进行清洗清管清洗中主要产生的杂 物为少量灰分3天然气本身无毒无味为便于及时发现泄漏购进的天然气已经进行了加臭4站内产生的生活污水5站内的主要噪音发生设备为压缩机噪声53对环境保护的影 响分析汽车的环保性主要体现在汽车排放上汽车排放是指从废气中排出的CO氧化碳日肝NOX碳氢化合物和氮氧化物PM微粒碳烟等有害气体III欧IV法规限 值和美国加州超低排放车标准欧III型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量柴油机全部 23RMkg gkmCO HC NOxHO NOx PM汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机第一类车056 0052 级 130

17、5R臃 1760 417 08 025 018 065 072 0073 级 1760RM522095029 021 078 08601欧IV型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量RMkg gkmCO HC NOxHO NOxPM柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机 第一类车全部 100050 010008 025 0300025第二类车1 级 RM1305 100050 010008 025 030 00252 级1305RMS 1760 181 063013 010 033039 0043 级 1760v RM根据日本相关实际测验结果表明天然气汽车与欧IV型式认证的汽油车相比具体排放

18、减少效果如下小型车CO降94% HC降90% NOX降88%重型车COW 37% HC降 63% NOX降 55%可见天然气应用于汽车替代燃料油对降低污染较少汽车尾气排放提高城市环境质量具有积极的意义其社会效益和环保效益不言而喻54综合利用与治理 方案1在设计和施工过程中加强质量管理将天然气利用系统运行时出现泄漏事故的可能性降到最低天然气经营单位成立专业抢修队伍一旦出现泄漏能够及时组织抢修将事故 的破坏率降到最低2压缩机在运行过程当中产生的噪音在1m范围内控制在70dB以内另外为减少压缩机等装置产生的噪声等级设计中考虑可采取的措施有a在压缩机进出口地上管路缠绕吸音材料b增设隔音罩等措施3厂站内

19、设有可燃气体检测报警装置便于及时发现泄漏4管路清管和过滤装置中清理出的灰分等杂物可采取掩埋的方式处理5生活污水经化粪池沉淀后排入站外城市污水管网6安全与工业卫生及劳动保护61设计执行的主要规范及标准见编制依据及站址环境资料62生产中的不安全 因素和职业危害因素621自然危害因素及防范措施自然危害因素主要指自然因素所引起的对工程操作人员的不利或有害影响 主要有雷电地震暴雨风和气温等因素622人为危害因素天然气为易燃易爆气体爆炸极限为 515如操作不当造成泄漏一旦遇明火 即会造成爆炸火灾事故63对各因素采取的防范措施1场站内主要建筑物分区设置所有建筑物的耐火等级泄爆面积等均按规范要求进行设计建筑物

20、的设计基本加速度取010g相当于抗震设防等级7度2根据规范要求的通风次数场站内建筑物均为自然通风其换气次数每小时 不小于3次自然通风总面积不小于 300cm2m地面3站内有完备的排水系统可以防止雨水的侵害站区地坪标高设计时高于最 咼洪水位标咼05m4爆炸危险场所均设置可燃气体浓度报警仪并将报警信号远传至中央控制室5工程设计和施工严格按照国家有关规范执行6从公司组织结构上设立抢修中心配备相关人员和车辆设施运行管理上建立对突发事故的紧急抢险预案64劳动及卫生设施为改善职工的工作条件加气站内单独设置操作值班间操作人员除规定的现场巡检及操作情况外一般情况下在中控室或仪表间对整个系统进行监控现场操作人员

21、着防静电工作服以防人体静电的危害根据生产要求站内设四班三运转制保证职工有足够的休息时间另外对工作人员上岗前必须作岗前培训生产中也要经常参加学习提高职工素质7消防天然气属于易燃易爆的介质在天然气的应用中安全问题始终是放在非常重要的位置在考虑加气站的安全问题时首先要了解加气的特性及其潜在的危险性针对这些潜在的危险性充分考虑对人员设备环境等可能造成的危害考虑相应的防护要求和措施其次是了解相关的标准对于加气站的生产储运各个环节主要考虑的安全问题就是围绕如何防止天 然气泄漏与空气形成可燃的混合气体消除引发燃烧的基本条件以及设备的防火及消防要求防止设备超压引起超压排放或爆炸由于CNG勺高压特性和LNG勺低

22、温特性对材料选择和设备制作方面的相关要求等71设计依据1中华人民共和国消防法2008年12月1建筑设计防火规范GB50016-20103建筑物防雷设计规范GB50057-20024爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-925城镇燃气设计规范GB50028-20066火灾自动报警系统设计规范GB50116-987建筑灭火器配置设计规范GB50140-200572编制原则1严格执行国家行业的有关法律标准规程和规范2充分考虑工程的火灾危险性采取有效措施提高场站的安全性可靠性确保 安全生产3工程建设以近期市场为主结合近远期气源情况及市场需求统筹安排合理布局系统优化4采用国内外先进成熟适用的

23、技术和设备材料实现工程建设的高标准高质 量高效益5实现可靠性和经济性的良好统一优化技术方案尽可能降低工程投资确保 较好的经济效益和社会效益73火灾危险因素分析本工程使用的天然气为易燃易爆物在静电明火雷击电气火花以及爆炸事故等诱发下均有发生火灾的可能火灾危险性的大小与危险物质的多少及生产性质操作管理水平环境状况等有直接关系731主要火灾爆炸危险物品天然气为易燃物质甲类火灾危险品具燃爆性其主要成分为CH4引燃温度482632C爆炸极限浓度体积51153遇明火高热易引起燃烧爆炸与氟氯等能 发生剧烈的化学反应732主要生产场所及装置的火灾性分析根据城镇燃气设计规范GB50028-2006中的相应规定并

24、参照爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范等有关规定本工程主要生产场所及装置的火灾爆炸危险性主要为2区生产类别为甲类危险介质为天然气74工程防火和消防措施本项目各种设施按其功能性质以及火灾危险性的大小结合自然条件全面地因地制宜地分类分区布置力求紧凑合理最大限度地达到节约用地节省投资防止发生爆炸火灾等目的本项目建设区域的总平面布置根据生产性质工艺要求及火灾危险性的大小等因素同时考虑地形与风向等因素各设施之间安全距离均符合建筑设计防火规范 GB50016-2010城镇燃气设计规范GB50028-2006的要求并预留相应的防火安全间距以防止一旦发生火灾造成火势扩大蔓延本工程在正常生产情况下一般不易发生火

25、灾只有在操作失误违反规程管理不当及其它非正常生产情况下才可能由各种因素导致火灾发生因此为了防止火灾的发生或减少火灾发生造成的损失本工程在设计上采取了相应的防范措施具体如下1采用密封良好的设备及管道输送天然气防止泄漏2系统管道超压检修放散均汇集至放空管3管路设置紧急切断装置以防发生事故时紧急切断气源1主要设备具有温度压力及流量等现场显示功能1加气机的加气软管上设置拉断阀防止意外情况切断气源建筑1结构建构筑物耐火等级为二级框架结构生产用房及办公用房主要设备基础钢筋砼结构避雷针钢结构2抗震抗震设计按建筑物抗震设计规范GB50011-2001进行泗阳抗震设防烈度为7设计基本地震加速度值为 05g3基础

26、形式墙下条形基础主要用于砖混结构钢筋混凝土基础主要用于设备基础柱下独立基础主要用于办公用房及生产用房电气设计1加气站用电负荷设计按供配电系统设计规范GB50052-95的规定设计1CNG加气站内爆炸危险区域划分执行汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版的规定照明设备采用隔爆型符合供配电系统设计规范GB 50052-95第206条和爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92的相关规定3所有电气设备的金属外壳非带电金属部分一律接零稳压计量装置脱水装置加气机压缩机及罩棚均做防雷防静电接地符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版 的规定

27、电气重复接地防雷接地防静电接地做统一接地装置总接地电阻不大于4 Q符合供配电系统设计规范GB50052-95和爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92的要求工艺装置区及建构筑物防静电接地设计相关规范进行防雷接地电阻w10Q工艺装置区及建构筑物防静电的联合接地网接地电阻值W4Q410KV电源和04KV系统设置避雷器防止雷电波侵入弱电系统采取浪涌保护 器等防感应雷措施仪表设计本工程站场设置独立的站控系统对站内的主要工艺参数进行集中监测控制显示和报警站控系统的PLC采集数据监控站内设备运行操作员计算机打印机实现人机 对话站控系统具有独立运行的能力当站控计算机发生故障时PLC也能独立完成

28、其数据采集处理和控制功能站控系统实现以下功能1用PLC对站场电动阀门进行联锁控制关键输入输出阀门可实现远程控制2气体进站出站和流程中必要压力监控点设置压力监视和报警功能主要压 力监控报警信号进行远传3主要进出站气体温度的监控及远传4设备本身自查报警等功能5报表打印及事故报警打印6站内事故的紧急截断7进站超压放散和报警功能8历史数据的存储与资料的检索功能等消防设施根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版的规定本项目不需消防水设施此外根据规范站内火灾危险场所配备一定数量的移动式灭火器材灭火器配置一览表配置场所火灾类型危险等级灭火器配置加气区压缩机区储气区C类火灾 严重危

29、险性10X MF8分3处设置1 X MFT351处设置值班间办公间营业房控制室 A类及带电火灾 中危险性4X MF81处设置75建议1由于本工程的原料及产品天然气为易燃易爆物质存在着发生火险的可能 因此管理者应充分重视消防工作并在生产过程中规定相应的操作规程并严格执行认真贯彻预防为主防消结合的方针2本工程在工程投产后应加强消防设施的维护和管理加强有关人员的培训 学习使消防设施能正常有效地运转3定期进行消防演练以增强应急反应能力8节能国家目前解决能源问题的方针是开发和节约并重近期应将节约放在优先地位城市供气企业能源输送企业又是城市基础设施建设企业必须贯彻国家关于 节 能的方针搞好节能工作工程建设

30、中除严格执行国家颁布的有关政策法规规定 办法外还必须贯彻行业制定的有关节能技术政策积极采取节能措施努力降低能耗1设计依据1关于固定资产投资工程项目可行性研究报告节能篇章编制及评估的规定计交能19972542号2工业企业能源消耗的量化管理及节能评价DB22T435-20062固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇章QCNPC64-20023民用建筑节能设计标准采暖居住建筑部分工业管道绝热工程设计规范建筑照明设计标准2设备接头等密封不严造成的泄漏823辅助生产能耗分析主要能耗为办公楼辅助生产区等办公及生活用水电在设计阶段选用节能设 备同时在建筑设计中要进行节能设计根据本项目最终天然气耗

31、量790万Nm3年的生产规模估算其生产生活总能 耗量如下表能耗估算表序号能源种类单位 消耗量 1电万kwh年 362 水m3年 72083节能措施在L -CNG加气站的建设及运行中可采 用以下节能措施1采用密封性能好的阀门及计量调压设备提高管道焊缝质量减少供气管道的天然气损失2采用节能电气设备及其它设施户外照明用灯采用光电集中控制合理确定供配电线路和电缆的截面降低线路损耗以减少站场的能耗3控制排污时间减少天然气的排放4在企业管理中制定相应的节电节水节气等节能措施5建立专门抢修队伍提高事故抢修反应速度减少泄漏6建筑材料选用节能型材料84建筑节能1采用外保温的围护结构及屋顶以减少热桥处的热损失使房

32、间的热稳定性能提高同时使墙和屋顶的主要部分受到保护大大降低温度变形还可以防止热桥内表面结露对防止或减少保温层内部产生水蒸气凝结十分有利2提高窗框保温性能窗框材料的导热系数越小则窗的传热系数越小设计时采用塑钢窗框其保温性能较好同时采用保温砂浆或泡沫塑料等填充密封窗框与墙之间的缝隙3改善玻璃部分的保温能力采用双层中空玻璃来提高其保温隔热性能从而提高窗户的保温能力同时在玻璃表面镀一薄层透明金属膜使其成为热反射玻璃以增加玻璃的保温性能减少玻璃对室内热量向外辐射的透射系数4使用保温窗帘保温窗帘可以日间打开夜间关闭白天不用窗帘获得热辐射夜间使用窗帘加强保温85电气节能1提高功率因数的措施减少供用电设备的无

33、功消耗提高企业的自然功率因数用静电电容器进行无功补偿2按经济电流密度合理选择导线截面一般按年综合运行费用最小原则确定单位面积经济电流密度3根据光源的光效色温显色指数寿命和价格选择高效节能型光源9压缩天然气CN（液化天然气价格LNG与气柴油竞争力分析目前白城市近期平均汽柴油价格为93汽油 75元柴油0 724元升-20 802元升-35 829元升CNG?分其改装成CNG气车后运行费用将有较大的节省其经济性比较见下表改装费用及改装后回收时间车种 燃料类别单位价格100km耗量 日行程km日费用元日节约费元改装费用元改装回收注出租车按照每100km日 出租车93汽油75元升10升 200150 6

34、1250008169天然气 37 元 m3 12m3200 888 耗油10升每日行程200km计算LNG部分其改装成LNG汽车后运行费用将有较大的节省其经济性比较见下表 改装费用及改装后回收时间车种 燃料类别单位价格100km耗量 日行程km日费用元日节约费元改装费用元改装回收日出租车0-20柴油 763元升 45升 3001030295天然气 5 元 m3 49m3300 735 公交长途客车每百公里耗柴油为 45升若每天行驶300公里按东北地区冬季近6个月低于零下的气温条件平均柴油价格为 763元升LNG车辆另一明显优势加注时间短 2-3分钟就能加满一罐液大大提高车辆运行效率而CN欲型车

35、量要配置6-10个高压气瓶一次加气时间要15-20分钟以上柴油车在北方地区冬季启动时要提前预先预热LNG车辆启动方便不需预热给司乘人员带来极大方便受到北方地区司乘人员的极大欢迎由于 LNG吉净不含 颗粒物LNG气车发动机运行寿命相比燃油和 CNG动机显著延长维修费用大幅度降低而且LNG可以在极端低温条件下低于零下 35度使用这是汽柴油所无法比拟的优势特别是在冬季寒冷的东北地区10投资及资金筹措101投资估算1011投资估算依据1全国统一安装工程预算定额2主要设备材料按现行市场价进口设备按设备初步报价估算3建设计划详见421012投资估算包括CNGm气站LNG加注站序号项目设备材料费建筑安装费合

36、计1CNGT艺含槽车78845 8332仪表 32 6383电气含电增容费32 6384给排605 655建筑工程含征地费-200200 6CNG、计111557LNGX艺设备含槽车 1050105 11558PLC电气防雷514559 LNG、计1210合计-23255加气站工程建设其他费用估算元序号项目合计1工程设计费302工程监理费103 联合试运转费84工程保险费25建设单位管理费工程建设直接费用估算万元76 项目前期工作费用 207 项目申请报告编制费208 其它 30合计 127工程总费用合计为24525万元102资金筹措本工程资金通过企业自筹方式11经济效益分析111评价依据1气价天然气CNG进气价格暂