高中地理(必修2)知识点概括即学业水平测试内容解读

1、、人口1人口增长模式（1）知道人口增长在不同发展阶段的主要特点。（2）结合实例，说明不同地区人口增长的主要特点。阶段原始低增长阶（A）加速增长阶段（B）增长减缓阶段（C）低速增长阶段（D）人口增长模式“咼咼低”模式“高低高”模式“过渡”模式“低低低”模式特占八、出生率高较咼开始下降，较低进一步下降，低死亡率高迅速下降，较低继续下降，低低自然增长 率低，波动大提高，高逐渐降低低人口增长相对静止或低速增长急剧增长开始减缓零增长或负增长社会发展阶段农业社会工业化初期发达国家20世纪50年代前后，发展中国家目前欧洲发达国家现在典型地区热带原始森林深处 的土著居民大多数发展中国家部分发展中国家德国、英国

2、、法国等国2、人口迁移结合实例，说明不同时期、不同地区人口迁移的主要原因人口迁移：指人口在地区之间迁入或迁出，而发生居住地的永久性或长期性改变的人口移动 现象。人类早期的人口迁移时期迁移原因原始社会追逐生活资料农业社会土地开垦的吸引或逃避灾荒、战乱、宗教迫害15-19世纪的世界人口迁移迁移原因流向 地理大发现结束了 “旧大陆”和“新大陆”长 期隔绝的局面 新航线的开辟，便捷了新旧大陆之间的联系 资本主义发展和殖民主义扩张 欧洲人（西、葡、英、法、荷等国） 移往美洲、大洋洲 欧洲殖民者贩卖黑奴到美洲二战后的人口迁移迁移原因具体表现东欧一些国家重新划分国界，人口相互迁移政治原因 印巴分治，形成亚洲

3、最大的一次国际人口迁移 取得独立的非洲国家，原殖民者被遣返回国经济原因欧洲、北美、中东成为人口主要迁入地新兴城市和新兴产业的发展美国人口从东北部向西部新兴工业城市转移举例：“我国80年代中后期务工经商流动人 口示意图”20世纪年代末以来，随着我国改革开放 和经济建设的快速推进，农村大量剩余劳动 力涌向城市，形成了一种特殊大人口流动一 “民工流”3、环境承载力与人口合理容量区别环境承载力与人口合理容量的含义 环境承载力：指在一定时期内、在维持相对 稳定的前提下，环境资源所能容纳的人口规 模和经济规模的大小。 也就是能够承受的人经商流动人口示意图口数量的极限，是一个警戒值。人口合理容量：指地球以及

4、它的各个部分对人口的合理负载能力，是一个理想值。比如：20世纪80年代后期，中国科学院研究估算出，中国的环境承载力是16亿人，而人口合理容量是8-9亿人。、城市1、城市空间结构结合实例，了解城市主要功能区的分布特点，分析城市的空间结构城市功能区：城市的各项活动都需要占用一定土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块 的交通可达性和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然发生竞争，并导致同类活动在 空间上的高度集聚，形成了城市功能区。城市三大功能区的比较城市功能区分布特点商业区交通便捷的市中心和街道两侧工业区城市外围，沿主要交通干线分布住宅区分布面积最广，咼级与低级住宅区有背向发展的趋势了解城市空

5、间结构的形成原因城市功能分区的成因 历史原因：城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。例如北京市中心城区成为行政区。另一方面，城市的功能分区是一个动态的过程。 经济原因：一方面城市各地的地租不同（主要受地理位置和交通通达程度的影响），另方面商业、工业和住宅用地的付租能力也不同（商业用地大于住宅用地大于工业用地）图2-3城市土地利用与付租能力La :市土地利用与付租能力示意图）读上图（城字母距离地租功能区对应地租线成因A近最高商业区陡与市中心的距离对商业影响大，地租变化大B中等中等住宅区较平缓与市中心的距离对住宅影响较小，地租变化较小C远较低工业区最平缓与市中心的距离对工业影

6、响最小 社会因素：社会因素主要影响住宅区的分化。在历史、经济、社会和政策等因素的作用下，城市功能分区在空间的分布与组合上，形成 了各种不同的空间结构模式。如同心圆模式，扇形模式，多核心模式和未来“田园城市”等 模式。2、城市服务功能知道城市服务功能的含义城市作为区域的核心，是区域的管理中心，服务中心和经济增长中心。城市活动一部分 为城市本身服务，另一部分主要是为城市以外的地区服务，这是城市的基本活动，也是城市 发展的主要动力。理解城市规模与其服务功能的关系，比较不同规模城市服务功能的差异城市规模越大，等级越高，功能越强，服务范围越大；城市规模越小，等级越低，功能越 弱，服务范围越小。以长江三角

7、洲地区城市功能案例分析：一级中心：上海，全国最大的城市和经济中心。服务范围不久覆盖整个区域，其影响还辐射 到全国甚至国外。二级中心：南京和杭州，服务范围主要是江苏省及周围省区的部分地区。三级中心：苏州、无锡、常州、宁波。四级中心：扬州、镇江等城市，服务范围主要局限于是域内大多数城镇和乡村。3、城市化及其对地理环境的影响结合实例，说明城市化的过程和特点城市化：一般指农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动（第一产 业）转化为非农业活动（第二第三产业）的过程。通常以城市人口占总人口的比重，作为衡量一个国家或地区城市化水平的主要标志。 一般经历了三个阶段缓慢发展阶段（初期）：城市化

8、水平低于30%，城镇人口增长缓慢，区域经济中第一产业占比 重较大。加速发展阶段（中期）：城市人口和数量增加，用地规模拓展。在这个阶段，第一产业的比重 下降，第二产业成为区域经济的主导产业。成熟阶段（后期）：城市化水平超过70%，第三产业逐步成为区域经济的主导产业。 城市化 郊区城市化 逆城市化 再城市化理解城市化对地理环境的不利影响城市是人类对环境影响最深刻、最集中的区域，也是环境变化最大的地区。由于部分地 区城市发展不合理，出现了土地被占，耕地减少地面下沉，水资源短缺，绿地减少环 境污染严重就业困难，秩序混乱交通拥挤，住房困难等一系列问题。所以要积极引导和 推动合理有序的城市化。（3）解决城

9、市化过程中的问题 控制人口和用地规模、合理规划、加强管理，建立城市新区和卫星城，分散城市职能等4、地域文化对人口或城市的影响结合实例，说明地域文化对人口或城市的影响美国城市中心多摩天大楼钱展历史不同导致城市景观差异 J欧洲城市中心多广场和教堂 地域文化.北京市中心为皇宫建筑群与城市统治权力不同导致城市格局不同华盛顿以国会大厦和白宫的东西向和J|南北向两轴线及其交会处为城市中心最能体现地域文化特征的还是城市中的建筑。地域文化对城市的建筑布局、建筑结构、建筑风格等方面都有影响。三、生产活动与地域联系1农业区位因素和主要农业地域类型（1）结合实例，说明影响农业区位的主要因素。影响农业区位的主要因素：

10、-自然因素：气候、地形、土壤、水源-社会经济因素：市场、劳动力、交通、政策、土地价格、资金、管理-技术条件：冷藏、保鲜技术、良种、化肥、机械举例：对农业活动主导区位因素的判断水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”（气候因素）千烟洲立体农业（地形因素）V 改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁（市场和政策）茶叶宜在南方酸性红壤种植（土壤因素）大城市公路边的乳畜业、园艺业（交通因素）（2）结合实例，说明主要农业地域类型的特点及形成条件。农业地域类型原始迁移农业传统旱作谷物农业现代混合农业农业发展阶段原始农业:传统农业现代农业生产技术依靠自然主要凭经验科学技术生产模式刀耕火种精

11、耕细作种植谷物和放牧牲畜混合主要分布地区非洲、南美洲及太平洋岛屿中的热带雨林地区温带大陆东岸以及 亚热带干旱山地西欧、北美、澳大利亚、 新西兰、南非等分布国家或地 区的经济状况贫穷、落后发展中国家或地区发达国家或地区2、工业区位因素和工业地域（1）结合实例，说明影响工业区位的主要因素。影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等增强因素：高速交通运输、市场、劳动力的素质、技术因素（提高产品的科技含量，是增一 强竞争力特别是在国际市场上的竞争力的强有力措施）、环境减弱因素：原料、燃料（与交通运输的发展有关）、劳动力的数量（与机械化程度的提高有关）主导因素的变化

12、：（钢铁工业为例）燃料一一原料一交通一市场举例：工业区位选择 经济效益：从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。类型名称典型工业部门优势发展地区原料指向型工业制糖业、水产品加工业、水果加工业所需工业原料丰富的地区市场指向型工业瓶装饮料业、家具制造业、印刷业接近产品消费市场的地区动力指向型工业有色金属冶炼工业化学工业能源供应充足的地区廉价劳动力指向型工 业普通服装、电子装配、包带、制伞、 制鞋工业拥有大量廉价劳动力的地 区技术指向型工业集成电路、航天、航空、精密仪表高等教育和科技发达的地 区。社会效益厂 国家政策变化的影响：从20世纪80年代我国沿海地区

13、工业的大发展，到21世纪初我国对西部地区的大开发。 国防的需要：20世纪50 70年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工 业和军事工业。个人偏好的影响：大批华侨和海外华人在家乡投资办厂。工业惯性的影响：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑 等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性。环境效益：污染严重的工业的区位选择（图 2-6）工业部门污染类型区位选择水泥厂，酿造厂污染空气工厂设置在居民区最小风频的上风向或常年 盛行风的下风向，季风区的垂直郊外印染厂，造纸厂， 电镀厂，皮革厂污染水源污水排放口要远离水源地及河流上游化工厂，炼油厂

14、污染大气，污染 水源综合以上两条发电厂，钢铁厂污染空气，固体 废弃物污染污染空气综合以上的，固体废弃物污染要远离 居民区和农田从工业废弃物对环境的污染角度考虑，请将下列工厂的代号填在图 2-12中相应的空格中： 皮革厂火力发电厂化工厂印染厂造纸厂炼油厂 钢铁厂电镀厂酿造厂水泥厂（2）结合实例，说明工业地域的形成条件和发展特点。世界主要工业区（大区）工业区意大利新兴工业区传统工业区生产规模以中小企业为主以大型企业为主主要工业部门轻工业重工业生产过程分散集中生产资本集中程度低高工业分布分散在小城镇或农村集中布局发展特点:图2-7图2-8鲁尔区五大工业部门的联系著名工业 区形成条件发展特点传 统 工

15、 业 区德国鲁尔 区（英国中 部工业区、美国东北 部工业区；我国辽中 南工业区 等。）丰富的煤炭；离铁矿区 近；充沛的水源；便捷的 水陆交通；广阔的市场（图 2-8）衰落的原因：生产结构单一，鲁尔区的五大传 统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工； 煤炭的能源地位下降； 世界性钢铁过剩；新技 术革命的冲击；用地紧张、环境污染严重。 综合整治：调整工业结构，改造传统产业， 扶持新兴产业，实现产业结构多兀化（减少煤 炭、钢铁企业数量，扩大单个厂矿的生产规模， 新建技术水平高的电子、 石化、汽车等部门的 中小企业）;调整工业布局（工业布局向西 部和南部拓展，钢铁工业向沿海转移）；发展第三产业（发展

16、科技和教育，开展工业旅游， 发展金融服务业）；拓展交通，完善交通网； 治理环境污染，加强环境管理，植树造林， 营造绿色空间，优化美化环境新 兴 工 业 区意大利新 兴工业区（图 2-7）大批廉价劳力；发达的银 行信贷体系；经济高度开 放；政府的大力支持；大 批廉价劳动力；小城镇用 地用水方便；交通运输方 便。20世纪70年代原料 和能源大幅度涨价以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散； 资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村（独特的发展模式一一工业小区）美国“硅 谷”（高技 术工业）地理位置优越，环境优 美；气候宜人（这里属于 地中海气候，温暖湿润）； 有高等院校（斯坦福大 学）；便捷的交通

17、，通达 速度快，主要是高速公路 和航空运输；军事订货： 特殊的条件！科技人才比例高；增长速度快、产品更新换代 周期短；研究开发费用比例高； 产品面向世界 市场传统工业区一一辽中南工业基地的形成条件：自然条件：矿产资源丰富，有丰富的煤、铁和石油资源，为工业的发展提供了原料和燃料（主导因素）；本区地处平原，地势开阔，水资源丰富；社会经济条件：区内有发达的水陆运输条件，陆上公路、铁路网密集，临海地区有众多港口， 有利于原料燃料和产品的运输和外向型经济的发展；农业基础好；人口密集， 劳动力资源丰富，工业发展历史悠久，工业基础好。新兴工业区一一北京中关村科技园区位因素：科技力量雄厚（主导），便捷的交通运

18、输条件，优美的环境，国家政策3、农业或工业生产活动对地理环境的影响（1）结合实例，说明农业或工业生产活动对地理环境的影响。 农业生产对地理环境的影响：有利影响：合理的农业生产，使土地等资源为人类持续利用，并且为我们提供衣食来源。农 业生产技术的改进大大增加了农作物的产量。不利影响：不合理的农业生产，可能导致自然环境被破坏，引起土地荒漠化、水土流失、土 壤污染等。（滥砍乱伐导致生物多样性被破坏、水土流失、土地荒漠化；过度放牧导致土地 荒漠化；不合理的灌溉方式导致土地盐碱化；化肥的大量使用导致土壤板结；农药的不合 理使用导致农产品和土壤污染） 工业生产活动对地理环境的影响有利影响：创造出巨大的社会

19、财富，极大地改变了人类的生产和生活方式。不利影响：工业生产对原材料的需求与自然界中有限的资源、能源之间的矛盾越来越突出； 人类对资源、能源的不合理利用也会造成酸雨等严重的工业污染，并直接破坏环境。4、生产活动中的地域联系（1）结合实例，说明生产活动中地域联系的重要性。交通运输的重要性：促进生产规模，原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发， 使资源得到更充分的利用；加强工业和农业，城市和乡村的联系；加强科技和文化交流，保 证国家统一和安全。（2）了解生产活动中地域联系的主要方式。交通运输业、邮政邮电通信、商业贸易交通运输方式及其特点:方式优点缺点备注铁路运量大、速度快、运费低、 连续性

20、好占地多、造价高、短途 运输成本高当代最重要的运输 方式之一公路机动灵活、周转速度快、 装卸方便、适应性强运量小、耗能多、成本 高、运费较贵发展最快、应用最 广、地位日趋重要水路运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续 性差，受水文和气象条 件影响大历史最悠久航空速度快、运输效率咼运量小、能耗大、运费 高、设备投资大、技术 要求严格最快捷的现代化运 输方式管道连续性强、损耗小、安全方便、运量很大铺设专门管道，设备投 资大，灵活性差运具与线路合二为5、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响（1）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。交通运输方式和布局对

21、聚落空间形态的影响 ： 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。水运为主的时代，城市多沿河、沿海分布（例如重庆、宜昌、武汉和南京） ；公路和铁路运输为主的时代， 城市多沿交通干线（铁路或公路）两侧不断地延伸和扩展（如株洲、石家庄、郑州）；现代快捷交通（高速公路）运输时代和高速铁路运输时代，城市分布灵活多变。 交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如浙江嘉兴市聚落形态随着水路和陆 路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星（放射状）状；由于大运河的淤塞、海上运输 的发展和京沪铁路的建成，扬州等城市发展缓慢。（2）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。

22、 对商业网点密度的影响：山区和平原商业网点的比较 山区因为地势起伏，人口密度小，交通不便（交通运输线路稀少，方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展） ，所以居民点、商店沿地势低平的公路分布，商业网点 密度小，规模小，形式大多是小商店或流动摊点；平原地区地势平坦，人口密度较大，运输的线路较多，运输方式复杂，所以居民点、商店 沿交通便捷的公路分布，商业网点密度大，形式大多是商业街、商业小区等固定形式。 对商业网点位置的影响：很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区 边缘的高速公路沿线。 对商业中心形成的影响：优越的地理位置及便利的交通条件，为商品流通提供了优越的 条件，

23、对商业中心的形成和发展起重要作用。如上海、北京等。 对集镇发展的影响：交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。勉县的长林镇，退化 为单纯的居民点。四、人类与地理环境的协调发展1、人类所面临的主要环境问题（1）了解人类所面临的主要环境问题。当今世界环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、 固体废弃物污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、土壤 盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭、生物物种的减少）两大类。城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。发展中国家环境问题较 发达地区严重（其原因是：环境承受发展和人口的双

24、重压力；经济、技术水平落后；发达国 家污染严重的工业转移） 。世界主要环境问题：全球气候变暖，臭氧层被破坏，酸雨，土地荒漠化等成因、危害和 解决措施（表格略）（2）结合实例，说明环境问题产生的主要原因。环境问题产生的主要原因有三个方面： 人口压力：世界人口的迅猛增长，主要是发展中国家和地区人口增长过快，对物质资 料的需求的增长超出环境供给资源和净化废物的能力，进而出现种种资源和环境问题； 资源的不合理利用：人口的持续增长和经济迅速发展超过了自然资源补给、再生和增 殖的周期，加剧了资源的耗竭速度；掠夺式开发导致生态系统的破坏，自然生产力下降，导 致恶性循环。如盲目扩大耕地面积、毁林开荒、过度放牧等。 片面追求经济的增长：传统发展模式只关注经济本身，目标是产值和利润的增长，甚 至损害环境效益以追求经济效益。先污染后治理，实质没有充分考虑污染给整个社会造成的实际代价，生活质量并不与经济效益成正比。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及替代品的再生速度时，便会出现资源短 缺和生态破坏等问题；人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力，就会导致环境 质量下降，形成环境污染等问题。2人地关系思想的历史演变了解人地关系思想在不同历史阶段的特点。采集渔猎文明时期崇拜自然人类与环境保持一种原始的平衡关系，环境问题没 有