煤炭铁路运输费用的计算和核收办法

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 煤炭铁路运输费用的计算和核收办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_煤炭铁路运输费用的计算和核收办法温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正

2、常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 煤炭铁路运输费用的计算和核收办法铁路货物(包括煤炭)运输费用的计算和核收办法铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。一、运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是铁路货物运价规则(以下简称价规);2. 查出发站至到站的运价里程;3. 从铁路货物运输品名分类与代码表(价规附件一)和铁路货物运输品名检查表(价规附件三)查出该品名的适用运价号;4. 按适用的货物运价号, 依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤, 集装箱为箱)的运费

3、。单位重量运费与货物总重量相乘, 即为该批货物的运费;5.依价规附录一、二、三的规定, 分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用, 再与运费相加即为货物的运输费用;6. 杂费按价规的规定核收。铁路货物运价率表(略)货物单位重量的运费计算办法:整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里二、货物计费重量的确定货物计费重量:1、整车是以吨为单位, 吨以下四舍五入;2、零担是以10千克(10公斤)为单位, 不足10千克进为10千克;3、集装箱是以箱为单位;4、每项运费的尾数

4、不足1角时, 按四舍五入处理;5、每项杂费不满1个计算单位, 均按1个计算单位计算。6、零担货物的起码运费每批为2元。三、价规所附几项运输费用核收方法(一)铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按铁路电气化附加费核收办法(价规附录一)的规定收取电气化附加费。铁路电气化区段表(略)电气化附加费计算公式:电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。费率见下表电气化附加费费率表(略)(二)新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加, 为了既体现国家实行新路新价的原则, 又方便计算运费, 凡经国家铁路运输的货物, 按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运

5、价的运营临管线(见下表)的运价里程, 均按新路新价均摊运费核收办法(价规附录二)的规定收取新路新价均摊运费。新路新价均摊运费计算公式:新路新价均摊运费=均摊运价率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程。费率见下表新路新价均摊运费费率表(略)注:整车货物中, 化肥、磷矿石、棉花(籽棉、皮棉)的费率为0.0021元 / 吨公里 铁路建设基金计算核收办(三)铁路建设基金核收办法铁路收取建设基金的目的是专款专用, 保证铁路建设的不断发展。铁路建设基金的计算公式:建设基金=费率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程费率见下表铁路建设基金费率表(略)注:整车化肥、黄磷免征铁路建设基金;表中棉花仅指籽棉、皮棉。四、

6、部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策, 国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价, 见下表:铁路特价线路及特殊运价费率表(略)五、货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业4种。各地区、各车站按其实际发生的项目和铁道部规定的费率标准核收。计算装卸搬运费重量:1、整车货物以吨为单位, 吨以下四舍五入;2、零担货物以10千克(10公斤)为单位, 不足10千克进为10千克;3、集装箱货物以箱为单位;货物堆放地点与车辆的最大距离:1、整车、零担货物为30米;2、集装箱货物为50米;3、人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的货物、整车包装成件货物的装车距离为2

7、0米, 散堆装货物除木材、毛竹、草秸类货物重复装车为20米外, 其他货物均为6米;4、凡超过上述规定的装卸距离, 其超过部分按搬运处理;货物装卸, 搬运费用, 按各铁路局规定收取;六、其他运输费用根据货物运输的需要, 按价规的规定, 核收货物快运费。铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物, 分别按有关规定收取。七、运输费用退补1、托运人、收货人要求承运人退还多收运输费用时, 须提出货票丙联或运费杂费收据。2、要求承运人支付货物运到逾期违约金时, 须提出货物运单和货物全部搬出货场实际时间的证明。3、 承运人与托运人或收货人相互间要求退补费用的有效期间为180日, 要求承运人支付违约金的有效

8、期间为60日。4、每批货物发生退补的款额不足5元(零担货物每批不足1元)互不退补、互付或核收。个人托运的搬家货物、行李不受以上规定款额的限制。附一 铁路怎么计算吨公里运价载重和里程决定运价, 当油价固定的时侯, 油价的波动决定了公路的运价, 但物流公司实际操作过程中, 会适当搭 煤炭焦炭运输运费计算方法:铁路车皮运费计算方式-计算运输费用的基本依据是铁路货物运价规则, 流程如下:1、 查出发站至到站的运价里程2、 从铁路货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表查出该品名的适用运价号3、 按适用的货物运价号, 依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤, 集装箱为箱)的运费。

9、单位重量运费与货物总重量相乘, 即为该批货物的运费4、 依价规附录一、二、三的规定, 分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用, 再与运费相加即为货物的运输费用。5、 杂费按价规的规定核收根据铁道部规定, 煤炭焦炭按5号运价执行, 其发到基价为7.9, 运行基价为0.036, 电气化附加费为吨公里 0.012, 铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033, 新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高, 计算公式为:铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道

10、部公布的铁路数据, 估计各位朋友很少会遇到新建铁路, 所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑, 而电气化附加费则根据实际情况酌情加减, 也不是很多, 但是铁路建设基金则是必须要出的。所以最佳的情况是:铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里), 其吨运费为:7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元一列50节, 一节60吨, 一列载货3000吨, 因此总体运费为555,291.00元。附二 公路汽运运费计算方式:标准是按照吨公里计算, 0.35元/吨公里, 但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商, 实际成交价格和选择的运行路线, 双方的信任程度有很大关系。配轻货与重货搭配, 降低成本。具体问题具体分析, 一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。运价的构成和计算方法直接一点就是:吨公里运价×载重量×运输里程现一