挂篮悬浇施工测量控制原理与技术

1、一、控制范围、内容 主控范围：南淝河大 控制内容：悬浇施工 控制目标：主跨合拢挂篮悬浇施工测量控制原理与技术与目标桥主桥箱梁悬浇期间和合拢前后。预拱度；箱梁线形。相对高差w 10mm;成桥竖曲线与控制竖 曲线的调整量w 20mm;轴线偏差w 10mm ;左幅、右幅按合同要求竣工。二、箱梁线形监测 大桥轴线和里程采用 采用自动安平水准仪 控制点，为提高精度 角网的测量规范要求 术规范要求；水准基 测点布置：箱梁每一 立模过程控制点；而 对应箱梁截面混凝土 点分别距箱梁轴线约 控制点的保护按国家全站仪TOPCON （拓普康） GPT-3002N测量，精度土 2+2ppm ；高程 苏一光DSZ2测量

2、，规格DS1。建网时考虑到控制点较多，便 及图形的坚强性，据现场地形在两侧各建 施测，平差后三角形闭合差和基线相对中 点和轴线基线点定期进行复测，确保测量于交会立一个三角网，按照四等三 误差均满足四等三角网的技 工作的科学性。截面的控制点 A、B、C、D、E的位置如图2-1所示。其中 A、E为 B、C、D为监控点，其控制点均用短表面高5cm,其顶端应平滑，见图 2-1 475.0cm, C点是箱梁轴线的控 制点， 有关规定执行。钢筋预埋，短钢筋伸出长度比 中的“ 0”所示的位置，截面测 控制点均用红油漆标明编号。-1325WU 4?5475 XTO亠OO箱梁裁面线形捱制点位置示意囹1、结构几何

3、形状测 结构几何形状的测量 厚度、箱梁截面高度2、箱梁立模标高抽查 立模标高是控制各节 立模标高进行了抽测 使其调整量尽可能小量主要包括：左幅箱梁上下表面的宽度、腹 以及箱梁施工节段的长度等。采用抽查的段箱梁顶面高程的重要手段。在箱梁悬臂 。以便使箱梁悬臂施工完毕后，主桥成桥板厚度、上盖板和下底板的 方式，不定期的进行测量。施工过程中，对施工节段的 竖曲线接近控制竖曲线，或测量过程中，同一截面一般 程值。同时，根据不同的工后，对箱梁混凝土顶面进行直接测量。在 坡取其平均值，这样可得到箱梁顶面的高3、箱梁顶面高程测量 当某一施工工况完毕 多点测量，根据其横 况观察箱梁的挠度（反拱）变化值，按给定

4、的立 模标高（含预拱度）立模，也可得到箱梁顶面的 高程值。两者进行比 较后，可检验施工质量。4、对称截面相对高差直接测量当两边施工节段相同时，对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。当施工节段不同时，对称节段的相对高差不满足可比性，此时，选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应的截面作为相对高差的测量对象，在测量过程中，同一对称截面可多点测量，根据其横坡取其平均值，可得到对称截面的对应点的相对高差。5、多跨线形通测除要求保证各跨线形在控制范围内外，对箱梁全程线形应定期或不定期进行通测，确保全桥线形的协调性。6、测量误差分析按公路工程质量检验评定标准 ，主梁悬臂浇筑时，施工控制精度如

5、下：1、立模标高允许偏差：2、局部线形控制要求，3、已浇梁段以及成桥后 5mm;轴线偏位：土 10mm;相邻节段相对标高误差： 10mm；主梁系统控制误差，标高误差：L/6000 ，其 中 L 为跨径；4、同跨对称点高程差w 10mm ;5、合拢段底板的相对高 差w 10mm;6、断面尺寸偏差： -10whw 5（mm）； -20w ww 20（mm）。在箱梁顶面的高程 （挠度）测量中存在一些误差 ，主要有仪器 （水准仪、塔尺 ）误差、操作误差和外界条件引起的误 差等。苏一光仪器有限公司生产的 DSZ2 精密自动安平水准仪每公 里 往返测量高差标准偏差为土 1.5mm，放大倍数为 32倍，安平

6、精度 为土 0.3 ,仪器工作温度为-30C+ 50C。三、施工预拱度控制 原理1 、施工预拱度箱梁悬浇段的各节段 立模标高可按下式确定Hi =H0+f+f+f （3.1）式中 :为待浇筑段 箱梁底板模板标高； H0 为该点设计标高；为本施工阶段 预拱度； 为挂篮 弹性变形对该施工段 的影响值；为使用阶段预拱度。篮变形值为0.028m,使用阶段预拱度为 0.066m,将其数值代入（3.1）公式中，则待浇筑段箱梁底板立模标高为19.673m,据箱梁截面尺寸可计算出同一断面任意点立模标高值。预拱度是控制箱梁线 线形是否合理的关键 我监理组对监控小组 工单位执行，确认施 计文件及监控数据要形的主要参

7、数，也是决定主跨和边跨能否。提交的施工控制指令（立模标高通知单） 工单位提交的标高、轴线、断面等测量数 求是否一致，核验调整措施的合理性和有顺利合拢、应力分布和箱梁进行检查落实，严格监督施据，参与分析实测情况与设效性，并提出参考建议，有效地保证了施工进度 和工程质量。四、线形监测与控制 结果分析1 、轴线偏差 左幅箱梁的轴线偏差 等技术指标均控制在最大值为9.0mm ,右幅箱梁的轴线偏差 标准范围内。最大值为 10.0mm， 轴线偏差2、立模标高偏差在箱梁悬浇期间，对 立模标高进行了不定期的抽测，抽测时， 个别点超出了 5mm 的范围， 最大值达15m m,经调整后，符合控制精度要求。3、截面

8、几何尺寸偏差 在箱梁悬浇期间，对 箱梁截面几何尺寸进行了不定期的抽测。 出了控制范围，如右 幅 20#-3 块合肥方向箱梁顶板内侧点低结果表明，箱梁有的截面超30mm， 中点和外侧点高50mm，横坡严重不足，左幅19#-4块南京方向箱梁顶面混凝土偏高，中点高达47mm,经调 整后，最终合拢口顶 板相对偏差较小。4、竖曲线偏差南淝河大桥主桥桥面线形确定的基本原则按设有竖曲线的桥梁使竣工后的线形与竖曲线接近一致，成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量均控制在20mm内。5、合拢段的相对高差南淝河大桥右幅箱梁 于2007年11月全桥合拢，合拢高差精度为8mm，属于自然合拢，无 需强迫压重，理想的 达到设计要

9、求；左幅箱梁于 2008年5月全桥合拢，由于温度影响，合 拢高差精度为15mm，在外界荷载压重下理想的达 到设计要求。在合拢期间，对左、右幅 箱梁6个合拢口的底 板和顶板相对高差进行了测量，详见表 4-5 （左、右幅箱梁合拢口相对高差抽测表）。表4-5给出了左、右幅桥的 6个合拢口的底板和 顶板平均相对高差。表4-5南淝河大桥合拢口相对高 差表边跨台拢中跨合拢2。岸边跨合拢顶板10159底根897高差r顶板687底板i54从表中可以看出，左、右幅桥6个合拢口的底板的相 对高差均在10mm以下，除左幅中跨 合拢口的个别点外，其余合拢口的顶板的相对高差均在10mm以下，6个合拢口均属于正常合拢，达

10、到了监控的目的。6、箱梁高程动态变化在悬浇期间，左、右 幅箱梁底面设计标高、立模标高、实测标高三则之间的变化关系详见图4-6A/B，整体来说，在悬浇过程中，左、右幅箱梁混凝土高程控制较好，实测标高都在设计标高和立模标高 之间，没有大范围的凸凹现象；及时分析有关数据资料，保证了大桥的施工工期和施工质量。图4-6A南淝河大桥左幅标高动态图團4-岀雨耙河大桥右幅忏熹功匸囹7、应力变化上趋于一致，测试结 度预应力混凝土梁桥 选择不当或一些复杂预应力索张拉较好。在大跨 之一，它能弥补设计中参数 计理论。从20-Z-H及20-Z-N截面（图4-7 ）部分施工阶段应力来看，实测应力与理论计算值总体果比较好，只是数值上有一些差别，反映 施工中，应力测试是监测监控的重要手段 因素考虑不周的缺憾，进一步完善桥梁设图4-7南淝河大桥施工阶段应力变化图屈R送总上所述：开展施工监测监控工