建筑结构原理与设计初步第10章 钢结构基本构件.ppt

1、本章主要内容,1.焊缝连接的构造要求，对接焊缝与角焊缝连接的计算； 2.普通螺栓连接的构造要求，普通螺栓连接的计算，高强 度螺栓连接的构造要求； 3.轴心受力构件的强度、刚度验算，实腹式轴心受压构件 的整体稳定性与局部稳定性验算；柱头与柱脚的构造要求 4.受弯构件的强度、刚度、整体稳定性验算，受弯构件局部稳定的概念、设置加劲肋的规定及构造要求；梁的拼接，次梁与主梁连接的构造要求,第十章 钢 结 构 基 本 构 件,1.了解手工电弧焊、自动及半自动焊、气体保护焊的原 理； 2.理解焊缝连接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接的概 念、特点及应用条件； 3.熟悉焊缝的构造要求,教学目标,第一节 钢结构的

2、连接,钢结构的连接方法有焊缝连接、螺栓连接和铆钉连接三种,一 、钢结构的连接种类,1.焊缝连接 (1) 优点 构造简单，加工方便，节约钢材，连接的刚度大，密封性能好，易于采用自动化作业。 （2）缺点 但焊缝连接会产生残余应力和残余变形，且连接的塑性和韧性较差。 2.螺栓连接 螺栓连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种,1）普通螺栓连接 普通螺栓分为A、B、C三级。 A级和B级为精制螺栓。其抗剪性能比C级螺栓好，但成本高，安装困难，故较少采用。 C级螺栓为粗制螺栓，加工粗糙，尺寸不很准确，只要求类孔（孔径比螺栓直径大1.53mm,2）高强度螺栓连接 1）传递剪力的机理 主要是靠被连接板件间的

3、强大摩擦阻力来传递剪力。 2）优点 施工简便、受力好、耐疲劳、可拆换、工作安全可 靠。 3）应用 广泛用于各种钢结构连接中，尤其适用于承受动力荷 载的结构中,4）高强度螺栓连接受剪力时，按其传力方式又可分为摩擦型和承压型两种： 摩擦型高强螺栓仅靠被连接板件间的强大摩擦阻力传递剪力，以摩擦阻力刚被克服作为连接承载力的极限状态。 承压型高强螺栓是靠被连接板件间的摩擦力和螺栓杆共同传递剪力，以螺栓杆被剪坏或被压（承压）坏作为承载力的极限。其承载力比摩擦型高，可节约螺栓,二、钢结构连接构造与计算 （一）焊接连接 1. 焊接方法、原理与特点 钢结构常用的焊接方法有电弧焊，包括手工电弧焊、自动或半自动埋弧

4、焊及气体保护焊等。 （1）手工电弧焊 1）原理,如下图所示： 其电路由焊条、焊钳、焊件、电焊机和导线等组成,2）焊条 手工焊常用的焊条有碳钢焊条和低合金钢焊条。 其牌号为E43、E50和E55型等，其中E表示焊条，两位数字表示焊条熔敷金属抗拉强度的最小值（单位为kgf / mm2）。 手工焊采用的焊条应符合国家标准的规定，焊条的选用应与主体金属相匹配。一般情况下，对Q235钢采用E43型焊条，对Q345钢采用E50型焊条，对Q390和Q420钢采用E55型焊条,3）特点 手工焊具有设备简单，适用性强的优点，特别是短焊缝或曲折焊缝的焊接时，或在施工现场进行高空焊接时，只能采用手工焊接，所以它是钢

5、结构中最常用的焊接方法。 但其生产效率低，劳动强度大，保证焊缝质量的关键是焊工的技术水平，焊缝质量的波动较大,2）自动或半自动埋弧焊 1）原理,2）特点及应用 自动埋弧焊焊缝质量稳定，焊缝内部缺陷少，塑性和韧性好，因此其质量比手工电弧焊好。 半自动埋弧焊质量介于自动焊和手工焊之间。 3）应用 自动埋弧焊只适合焊接较长的直线焊缝。 半自动埋弧焊适合于焊接曲线或任意形状的焊缝。 自动焊或半自动焊应采用与焊件金属强度相匹配的焊丝和焊剂。焊丝应符合焊接用钢丝GB1300-77的规定，焊剂种类根据焊接工艺要求确定,2.焊缝连接的主要优缺点,优点：构造简单、加工方便、节省钢材；连接刚度大、密封好、易于采用

6、自动化作业 缺点：热应力影响、残余应力、对裂纹敏感,3. 焊缝的形式与构造 焊缝连接可分为,焊缝的形式是指焊缝本身的截面形式，主要有: 对接焊缝 角焊缝,1）对接焊缝 1）特点及截面形式 特点 传力均匀平顺，无明显的应力集中，受力性能较好。 但对接焊缝连接要求下料和装配的尺寸准确，保证相连板件间有适当空隙，还需要将焊件边缘开坡口，制造费工,截面形式 I型、单边V型、V型、J型、U型、K型和 X型等,2）对接焊缝的构造 当焊件厚度很小(t 10mm)时，可采用I型坡口； 对于一般厚度（t =1020 mm）的焊件，可采用单边V型或V型坡口，以便斜坡口和间隙b组成一个焊条能够运转的空间，使焊缝易于

7、焊透； 对于厚度较厚的焊件（t 20mm），应采用U型、K型或X型坡口,引弧板：对接焊缝施焊时的起点和终点，常因起弧和灭弧出现弧坑等缺陷，此处极易产生裂纹和应力集中，为避免焊口缺陷，可在焊缝两端设引弧板,在对接焊缝的拼接处，当焊件的宽度不同或厚度相差4 mm以上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1/4（对承受动荷载的结构）或1/2.5（对承受静荷载的结构）（右图）。当厚度不同时，坡口型式应根据较薄焊件厚度来取用，焊缝的计算厚度等于较薄焊件的厚度,2）角焊缝 角焊缝位于板件边缘，传力不均匀，受力情况复杂，受力不均匀容易引起应力集中； 但因不需开坡口，尺寸和位置要求精度稍低，

8、使用灵活，制造方便，故得到广泛应用。 1）截面形式 角焊缝按两焊脚边的夹角可分为直角角焊缝和斜角角焊缝两种,直角角焊缝,斜角角焊缝,在建筑钢结构中，最常用的是直角角焊缝，斜角角焊缝 主要用于钢管结构中,角焊缝按其与外力作用方向的不同可分为平行于外力作用方向的侧面角焊缝、垂直于外力作用方向的正面角焊缝（或称端焊缝）和与外力作用方向斜交的斜向角焊缝三种,2）角焊缝构造 最小焊脚尺寸 ，其中为较厚焊件的板厚，单位mm。 对于自动焊，最小焊脚尺寸可减小1 mm；对于T型连接的单面角焊缝则应增加1 mm。当焊件厚度等于或小于4 mm时，则 应与焊件同厚,最大焊脚尺寸 角焊缝的最大焊脚尺寸应满足：hf m

9、ax1.2t1，其中t1为较薄焊件的板厚，单位mm,当贴着板边缘施焊时，尚应满足：当焊件边缘厚度t6 mm时，取hf max = t ；当焊件边缘厚度t6 mm时， 取hf max = t -（12）mm。 最小计算长度 角焊缝的最小计算长度应大于8hf，且不小于40 mm。 侧面角焊缝的最大计算长度 侧焊缝的计算长度不宜大于60hf（静荷载）或40hf（动荷载）。但当内力沿侧焊缝全长分布时则不受此限,在搭接连接中，要求搭接长度l5t1，且不小于25 mm,4.焊缝的缺陷和质量等级,1）焊缝的缺陷 裂纹、焊瘤、烧穿、气孔、夹渣、咬边、未熔合、未焊透、焊缝尺寸不符合要求、焊缝成形不良,2）焊缝质

10、量等级 一级：100%探伤检测 二级：抽检比例不小于20%无损探伤 三级：例行外观检查 （3）选用：按钢结构设计规范（GB50017-2003）中的规定选用,5. 焊缝的符号及标注方法,见教材P116-117 表10-1,6. 焊缝的计算 （1）对接焊缝 1）轴心受力对接焊缝的计算,或,2)轴心受力斜对接焊缝,或,例10.1】 试验算下图所示钢板的对接焊缝强度。图中l=550mm，t=22mm，轴心力的设计值为N=2300kN。钢材为Q235-BF，手工焊，焊条E43型，焊缝质量标准三级,附表15,2）直角角焊缝的计算公式 在通过焊缝形心的拉力、压力或剪力作用下 当力垂直于焊缝长度方向时（正面

11、角焊缝） 当力平行于焊缝长度方向时（侧面角焊缝,角钢连接角焊缝的计算 采用两侧焊缝连接时： N1=k1N，N2=k2N k 1、k 2角钢肢背与肢尖焊缝的内力分配系数,角钢肢背和肢尖焊缝所需的长度,b.采用三面围焊连接时 N1=k1N- N3/2 N2=k2N- N3/2 c.采用L形围焊缝时,例10.2】在下图所示角钢和节点板采用两侧面焊缝的连接中，N=660k N（静荷载设计值），角钢为211010，节点板厚度t1 =12mm，钢材为Q235-A.F，焊条E43型，手工焊。试确定所需角焊缝的焊脚尺寸和焊缝长度,4. 焊接应力与焊接变形 （1）焊接应力与焊接变形的产生 焊接应力和焊接变形：在

12、施焊过程中，焊件由于受到不均匀的电弧高温作用所产生的变形和应力，称为热变形和热应力。而冷却后，焊件中所存在的反向应力和变形，称为焊接应力和焊接变形。 （2）减少焊接应力与焊接变形的措施 1）设计方面 选用适宜的焊脚尺寸和焊缝长度，最好采用细长而不用粗短焊缝,焊缝应尽可能布置在结构的对称位置上，以减少焊接残余变形。 对接焊缝的拼接处，应做成平缓过渡，以减少连接处的应力集中。 不宜采用带锐角的板料作为肋板,焊缝不宜过于集中。 当拉力垂直于受力板面时，要考虑板材有分层破坏的可能,尽量避免三向焊缝相交。应采用使次要焊缝中断而主要焊缝连续通过的构造。对于直接承受动荷载的吊车梁受拉翼缘处，尚应将加劲肋切短

13、50100mm，以提高抗疲劳强度。 要注意施焊方便，尽量避免采用仰焊及立焊等,2)制造方面 焊前预热或焊后后热法。对于小尺寸焊件，焊前预热，或焊后回火加热至60左右，然后缓慢冷却，可以消除焊接应力与焊接变形。 选择合理的施焊次序。例如分层施焊，对角跳焊等等。 施焊前给构件施加一个与焊接变形方向相反的预变形，使之与焊接所引起的变形相互抵消，从而达到减小焊接变形的目的,作业布置： 预 习：螺栓连接； 习 题：10-20,二） 螺栓连接 1.普通螺栓连接的计算和构造 （1）普通螺栓连接的构造 1）螺栓的规格 钢结构采用的普通螺栓形式为六角头型，其代号用字母M和公称直径的毫米数表示。螺栓直径d应根据整

14、个结构及其主要连接的尺寸和受力情况选定，受力螺栓一般采用M16、M20、M24等,2）螺栓的排列 螺栓的排列有：并列和错列,并列,错列,螺栓在构件上的排列应同时考虑受力要求、构造要求及施工要求。 从受力角度出发，螺栓端距不能太小，否则孔前钢板有被剪坏的可能；螺栓端距也不能过大，螺栓端距过大不仅会造成材料的浪费，对受压构件而言还会发生压屈鼓肚现象。 从构造角度考虑，螺栓的栓距及线距不宜过大，否则被连接构件间的接触不紧密，潮气就会侵入板件间的缝隙内，造成钢板锈蚀,从施工角度来说，布置螺栓还应考虑拧紧螺栓时所必须的施工空隙。 3）螺栓的其他构造要求 每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性的螺栓数

15、不宜少于两个。对组合构件的缀条，其端部连接可采用一个螺栓。 C级螺栓宜用于沿其杆轴方向的受拉连接，在下列情况下可用于受剪连接： 承受静荷载或间接承受动荷载结构中的次要连接； 不承受动荷载的可拆卸结构的连接,临时固定构件用的安装连接。 对直接承受动荷载的普通螺栓连接应采用双螺帽或其它能防止螺帽松动的有效措施。 （2）普通螺栓连接的计算 普通螺栓连接的受力形式分为三类：外力与栓杆垂直的受剪螺栓连接；外力与栓杆平行的受拉螺栓连接；同时受剪和受拉的螺栓连接,受剪螺栓,受拉螺栓,受剪和受拉的螺栓,1）受剪螺栓连接 受力特点 受剪螺栓连接达到极限承载力时的五种破坏形式,受剪破坏,挤压破坏,拉压破坏,冲剪破

16、坏,受弯破坏,计算方法 a. 受剪螺栓连接受轴心力作用时 首先，计算出连接所需螺栓数目。由于轴心拉力通过螺栓群中心，可假定每个螺栓受力相等，则连接一侧所需螺栓数为,b.螺栓群在轴心力作用下，当构件节点处或拼接缝一侧螺栓很多，且沿受力方向连接长度过大，应将螺栓承载力设计值乘以折减系数,此时,其次，对构件净截面强度进行验算。构件开孔处净截面强度应满足,式中 连接件或构件在所验算截面处的净截面面积,净截面强度验算截面应选择最不利截面，即内力最大或净截面面积较小的截面,N 连接件或构件验算截面处的轴心力设计值,钢材的抗拉（或抗压）强度设计值,若该连接采用如下图c所示的螺栓错列布置时，就有如下6种可能的

17、破坏面,应同时计算出各种可能破坏面的净截面面积，并分析各种可能破坏面上所受力的大小，确定最不利截面，然后将净截面面积和相应验算截面处的轴心力设计值代入上式验算,2) 受拉螺栓连接,受力特点,在受拉螺栓连接接头中，普通螺栓所受拉力的大小与被连接板件的刚度有关。假如被连接板件的刚度很大，连接的竖板端受拉力2Nt，因被连接板件无变形，所以一个螺栓所受拉力为Nt,但是，实际被连接板件的刚度常较小，受拉后和拉力垂直的角钢水平肢会发生较大的变形，因而在角钢水平肢的端部因杠杆作用而产生反力Q，普通螺栓所受拉力将会增大至Nt+Q/2,受拉螺栓连接受轴心力作用时的计算方法 由于受拉螺栓的最不利截面在螺栓削弱处，

18、因此，计算时应根据螺纹削弱处的有效直径de或有效面积Ae来确定其承载力。 一个受拉螺栓的承载力设计值为 式中：de、Ae分别为螺栓螺纹处的有效直径和有效面积,假定各个螺栓所受拉力相等， 则连接所需螺栓数目为,螺栓抗拉强度设计值,概念：在例如桁架、刚架、排架、塔架及网壳等杆件体系结构中，通常假设其节点为铰接连接，当无节间荷载作用时，只有轴向拉力和压力的作用，分别称为轴心受拉构件和轴心受压构件。 截面形式：一般分为两类，第一类是热轧型钢截面；第二类是型钢组合截面或格构式组合截面,第二节 钢结构轴心受力构件,对轴心受力构件截面形式的要求： 能提供强度所需要的截面面积； 制作简便；便于和相邻构件连接；

19、 截面宽大而壁厚较薄，以满足刚度要求,对轴心受压构件而言，因为其稳定性直接取决于它的整体刚度，所以其截面的两个主轴方向的尺寸应宽大。根据以上情况，轴心受压构件除经常采用双角钢和宽翼缘工字形截面外，有时需要采用实腹式或格构式组合截面。 1轴心受力构件的计算 （1）强度计算 轴心受力构件的强度承载能力极限状态是截面的平均应力达到钢材的屈服强度fy,轴心受力构件的强度按下式验算 式中 N构件的轴心拉力或压力设计值； An构件的净截面面积； f 钢材的抗拉或抗压强度设计值,2）刚度验算 当构件刚度不足时：容易在制造、运输和吊装过程中产生弯曲或过大的变形； 在使用期间因其自重而明显下挠； 在动力荷载作用

20、下会发生较大振动； 可能使得构件的极限承载力显著降低； 初弯曲和自重产生的挠度也将对构件的整体稳定带来不利影响。 轴心受力构件的刚度是以其长细比来衡量的,轴心受力构件的刚度按下式验算,式中 构件最不利方向的长细比 l0 相应方向的构件计算长度； i 相应方向的截面回转半径 构件的容许长细比,3）实腹式轴心受压构件稳定性验算 稳定性验算的重要性：若结构或构件处于不稳定状态时，轻微扰动就将使结构或其组成构件产生很大的变形而最终丧失承载能力,这种现象称为失去稳定性。 在轴心受力构件中，对于轴心受拉构件，由于在拉力作用下，构件总有拉直绷紧的倾向，其平衡状态总是稳定的，不必进行稳定性验算。 对于轴心受压

21、构件，截面若没有孔洞削弱，一般不会因强度不足而丧失承载能力；但当其长细比较大时，稳定性是导致其破坏的主要因素,2）整体稳定验算 轴心受压构件的整体稳定性按下式验算 式中 N轴心受压构件的压力设计值； A构件的毛截面面积； f 钢材的抗压强度设计值； 轴心受压构件的整体稳定系数，见附表17,3）局部稳定验算 概念：工字型截面轴心受压构件，若腹板及翼缘的板件太宽太薄，当轴压力达到某一数值时，板件就可能在构件丧失强度和整体稳定之前不能维持平面平衡状态而产生凹凸鼓出变形，这种现象称为板件失去稳定，或称板件屈曲,实腹式轴心受压构件截面设计的步骤：先选择截面的形式，然后根据整体稳定和局部稳定等要求选择截面

22、尺寸，最后进行强度和稳定性验算,2 轴心受压构件的构造 （1）实腹式轴心受压柱 截面形式,型钢截面,组合截面,格构式截面,为避免弯扭失稳，常采用双轴对称截面。 单角钢截面适用于塔架、桅杆结构和起重机臂杆或轻便桁架。 双角钢便于在不同情况下组成接近于等稳定的压杆截面，常用于由节点板连接杆件的平面桁架。 H型钢的宽度与高度相同时对强轴的回转半径约为弱轴回转半径的2倍，对于在中点有侧向支撑的独立柱最适合,焊接工字形截面制造简单，其腹板按局部稳定的要求可作得很薄而节约钢材，应用十分广泛。 焊接工字形截面制造简单，其腹板按局部稳定的要求可作得很薄而节约钢材，应用十分广泛。 十字形截面在两个主轴方向的回转

23、半径是相同的，对于重型中心受压柱，当两个方向的计算长度相同时，这种截面最为有利。 方管或由钢板焊成的箱形截面，承载能力和刚度都较大，但连接构造复杂，常用作高大的承重支柱,轻型钢结构中，可采用各种冷弯薄壁型钢截面组成压杆，从而获得较好经济效果。 设置横向加劲肋：为了提高构件的抗扭刚度，防止构件在施工和运输过程中发生变形，当h0/tw80时，应在一定位置设置成对的横向加劲肋,设置横隔：对于大型实腹式柱，为了增加其抗扭刚度和传布集中力作用，在受有较大水平力处，以及运输单元的端部，应设置横隔，横隔间距一般不大于柱截面较大宽度的9倍或8m,2）格构式轴心受压柱 格构式构件是将肢件用缀材连成一体的一种构件

24、。 缀条与缀板： 缀材分缀条和缀板两种，相应地格构式构件也分为缀条式和缀板式两种,缀板,缀条,实轴,虚轴,肢件： 格构式受压构件是把肢件布置在距截面形心一定距离的位置上，通过调整肢件间距离以使两个方向具有相同的稳定性。 肢件通常为槽钢、工字钢或H型钢，用缀材把它们连成整体，以保证各肢件能共同工作。 槽钢肢件的翼缘可以向内，也可以向外，前者外观平整优于后者； 工字钢作为肢件组成的格构式截面柱，适用于柱子承受荷载较大的情况,对于长度较大而受力不大的压杆，如桅杆，起重机臂杆等，肢件可以由四个角钢组成，四周均用缀材连接。 格构柱截面的特点：由于材料集中于分肢，与实腹柱相比，在用料相同的情况下可增大截面

25、惯性矩，提高刚度及稳定性，从而节约钢材。格构柱的横截面为中部空心的矩形，抗扭刚度较差。 为了提高格构柱的抗扭刚度，保证柱子在运输和安装过程中的形状不变，应每隔一段距离设置横隔,横隔用钢板,交叉角钢,3）柱头 轴心受压柱柱头的构造方案,梁设置于柱顶,梁设置于柱顶,梁连接于柱的侧面,梁连接于柱的侧面,梁连接于柱的侧面,4)柱脚 轴心受压柱柱脚的作用是将柱身的压力均匀地传给基础，并和基础牢固连接。柱脚设计时应力求构造简单，并便于安装固定。 轴心受压柱的柱脚分为：铰接柱脚和刚性柱脚,轴承式铰接柱脚,刚接柱脚,刚接柱脚,平板式铰接柱脚,第三节 钢结构受弯构件 一、受弯构件截面形式： 按支承情况的不同，可

26、以分为简支梁、悬臂梁和连续梁。 按截面形式可以分为型钢梁和组合梁两大类,此外，还可根据跨度和荷载大小的需要，采用蜂窝梁,根据梁截面沿长度方向有无变化，可以分为等截面梁和变截面梁。 等截面梁构造简单，制作方便，适用于跨度不大的场合。 对于跨度较大的梁，为节约钢材，常采用变截面梁，如下图的楔形梁,根据受力情况的不同，还可以分为单向受弯梁和双向受弯梁（斜弯曲梁,二、梁的强度和刚度,一）钢梁的强度计算,1. 梁的抗弯强度按下列公式计算,单向弯曲时,双向弯曲时,式中 M弯矩； 截面塑性发展系数。对于工字形截面x=1.05，y=1.2；对于箱形截面x=y=1.05。 对其它截面的塑性发展系数见表10-11

27、 f 钢材抗弯矩强度设计值,对于直接承受动力荷载且需计算疲劳的梁，考虑塑性发展会使钢材硬化，促使疲劳断裂提早出现。 当梁的受压翼缘自由外伸宽度与其厚度之比较大时，考虑塑性发展对翼缘局部稳定有不利影响,对下列情况，规范不允许截面有塑性发展，而以弹性极限弯矩作为设计极限状态，即取=1.0,式中 V计算截面沿腹板平面作用的剪力； I梁的毛截面惯性矩； S中和轴以上或以下截面对中和轴的面积矩，按毛截面计算； tw腹板厚度； fv钢材抗剪强度设计值。 对于轧制工字钢和槽钢，当无较大截面削弱时，可不必验算抗剪强度,2 抗剪强度,3 局部承压强度,式中 F集中荷载，对动力荷载应考虑动力系数； 集中荷载增大系

28、数，对重级工作制吊车梁=1.35；对其它梁=1.0。 lz 集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度， lz=a+2hy a 集中荷载沿梁跨方向的支承长度，对吊车梁可取50mm,hy 自吊车梁轨顶或其它梁顶面至腹板计算高度上边缘 的距离,4 复合应力 在组合梁的腹板计算高度边缘处，若同时受有较大的正应力、剪应力和局部压应力，或同时受有较大的正应力和剪应力，应验算其折算应力。折算应力验算公式为,式中 验算点处正应力； 验算点处剪应力； M验算截面的弯矩； y验算点至中和轴的距离； c 验算点处局部压应力。当验算截面处设有加劲肋或无集中荷载时，取c=0； 1计算折算应力的强度设计值增大系数。当与

29、c 异号时，取1 =1.2；当与c 同号或c =0时，取1 =1.1,二）刚度验算 v v 或 v /lv / l,式中 v 梁的容许挠度。 梁的刚度属正常使用极限状态，故计算时应采用荷载标准值，且不考虑螺栓孔引起的截面削弱，对动力荷载标准值也不乘动力系数,三、钢梁的整体稳定,图 10-34,概念：在最大刚度平面内受有垂直荷载作用的梁，当荷载增加到某一数值时，梁将突然发生侧向弯曲（绕弱轴的弯曲）和扭转，并丧失继续承载的能力，这种现象称为梁的弯曲扭转屈曲（弯扭屈曲）或梁丧失整体稳定。 使梁丧失整体稳定的弯矩或荷载称为临界弯矩或临界荷载。 影响因素： 梁的侧向抗弯刚度和抗扭刚度愈大，梁的临界弯矩越大,梁受压翼缘自由长度愈小，梁的侧弯及扭转变形愈小，因此梁的临界弯矩也愈大； 荷载作用位置,梁的上翼缘,梁的下翼缘,整体稳定验算,式中,Mx、荷载设计值在梁内产生的绕强轴（x轴）作 用的最大弯矩及最大压应力,Wx按受压纤维确定的梁毛截面模量,梁的整体稳定系数,整体稳定性的保证措施 在实际工程中，梁的整体稳定常由铺板或支撑来保证，梁常与其它构件相互连接，有利于阻止梁丧失整体稳定。 规范规定，当符合下列情况之一时，都不必计算梁的整体稳定性： 有铺板（各种