道路交通标专标线工程监理细则

1、道路交通标专标线工程监理细则12020 年 4 月 19 日文档仅供参考湘府路（河西段）快速化改造道路交通标线专业工程监 理 实 施 细 则湖南长顺项目管理有限公司湘府路（河西段）快速化改造工程项目监理部5 月22020 年 4 月 19 日文档仅供参考目 录一、工程概况及编制说明二、交通标志监理细则三、交通标线监理细则四、合同和信息管理02020 年 4 月 19 日文档仅供参考工程概况及编制说明洋 湖 大 道 ： 西 起 周 家 湾 路 ， 东 至 兆 新 路 ， 本 次 改 造 桩 号 范 围yhk1+834.543yhk3+600，全长 1765.457m；潭州大道：北起瓦工口路，南至

2、连塘路，本次改造桩号范围tzk0+827.147tzk3+310，全长 2482.853m 。本次交通设施工程按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则，对交通标志标线、信号灯、电子警察、指路诱导系统等，进行工程改造。1、监理工作依据：（ 1）国家和地方法律、法规（ 2）国家和行业、地方有关标准、规范、规程（ 3）监理合同（ 4）施工合同（ 5）工程开工前有关会议精神（ 6）工程设计文件和图纸（ 7）工程实施过程中有关的函件2、控制标准（ 1）质量目标：工程质量合格，争创“国家优良工程”。（ 2）安全文明施工目标：无责任死亡事故发生，年重大安全频率在 3以下。（ 3）环保目标：保护植被，控制水

3、系污染。在施工过程中和施工后及时采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。3、工序报验要求12020 年 4 月 19 日文档仅供参考工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量，判定工程质量，掌握工程质量第一手资料，按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。交通标志监理细则一 .质量控制要点：1.原材料控制方法及措施：驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等

4、是否满足工期要求。标志立柱、板面、基础预埋件等材料应符合结构用无缝钢管（ gb/t8162）、公路交通标志板技术条件（ jt/t279）、公路交通标志反光膜（ gb/t18833）、道路交通标志和标线（ gb5768）、碳素结构钢（ gb/t700）的规定，且按图纸规定或监理工程师要求，基础混凝土标号应不低于 c25 号；立柱或其它部件应为热镀锌钢材，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于 600g/ ，紧固件不低于 350g/ 。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。基础砼按照普通混凝土配合比设计规程及公路工程水泥混凝

5、土试验规程（ jtg e30）中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相关规定。水泥标号、出厂日期及合格证等要齐全，工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定，混凝22020 年 4 月 19 日文档仅供参考土配合比报告、混凝土抗压试验记录、砂石试验报告等试验记录完善，现场见证取样试件符合配合比及质量要求。标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差（ gb/t3194）和铝及铝合金板材（gb/t3880）的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm 。 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光

6、洁、方正，并按要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm 。 大型指路标志最多只能分割成4 块，并应尽可能减少分块数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm 。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防护。标志板面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm 之内，不得有拼接。反光膜粘