塔式起重机事故原因分析及典型案例分析PPT

1、塔式起重机 事故原因分析及典型案例分析,安全生产,生产蒸蒸日上;文明建设,建设欣欣向荣。不绷紧安全的弦,就弹不出生产的调。安全花开把春报,生产效益节节高。忽视安全抓生产是火中取栗;脱离安全求效益如水中捞月，“安全”二字，我们要永记心中,安 全 第 一 预 防 为 主 综 合 治 理,01,02,03,04,目录,20072016年我国在役塔吊 安全事故统计及原因分析,CONTENT,2017年塔式起重机事故统计,塔吊各类事故特征分析,塔吊各类事故案例原因分析,01,十一类常见塔吊事故案例分析,01,20072016年我国在役塔吊 安全事故统计及原因分析,20072016年我国在役塔吊安全事故统

2、计及原因分析,1 按事故发生时间分析,1)在役塔吊安全事故逐月分布规律,20072016年在役塔吊各月安全事故走势图,20072016年在役塔吊每天每时事故走势图,2)在役塔吊安全事故逐时分布规律,2 按事故发生类型统计分析,20072016年在役塔吊安全事故类型分布图,在各类塔吊事故中，吊物坠落砸人事故占比明显超过其他类型的事故,这主要由于起吊过程中材料捆绑不当和现场工人管理等原因导致重物脱落溃散发生的伤亡毁坏,3 在役塔吊安全事故发生原因分析,20072016年在役塔吊安全事故原因组成图,塔吊运营过程中,作业对象、劳动者、塔吊设备及原材料等在特定的时空环境中, 以相应的组织结构形式有机联系

3、,构成了塔吊生产系统。系统中蕴含着不稳定的事故隐患,在特定的情景下,如果发展、失控,就会触发事故形成,1） 管理原因分析,20072016塔吊安全管理原因组成表,2）机械设备分析 机械设备的因素主要是指机械设备的不安全状态,3）施工环境分析 环境是塔吊运营过程中直接与外界的接触,是塔吊安全运营不可忽略的因素,4） 人为因素分析 人的因素具体是指在塔吊运营过程中,有可能会引起塔吊安全事故的不安全行为,是导致塔吊安全风险发生的最直接因素,20072016年人为因素组成图,02,2017年塔式起重机事故统计,2017年，全国建筑起重机械事故频发，据不完全统计，全年塔式起重机发生各类事故约131起。其

4、中，塔机使用过程发生事故94起，安装、拆卸及顶升（加节、降节）时发生事故37起,塔式起重机是一种与施工安全紧密相连的施工设备,受塔吊自身危险特质和建筑业存在众多问题的叠加影响,塔机安全事故频繁发生,在施工现场造成严重人员伤亡和巨大经济损失,03,塔吊各类事故特征分析,塔式起重机由于安装拆除和使用过程因设备本身的原因或操作人员原因，所造成的事故表现不同事故特征，主要表现为两个方面： （1）使用事故特征 （2）安装、拆除及顶升（加节、降节）时事故特征,使用事故特性,1）擅自解除起重力矩限制器造成整机倒塌,2）无证操作违章超载造成塔吊倒塌,3）起重吊索、起升钢丝绳断裂造成人员伤亡,4）起重臂架折断,

5、5）塔身标准节折断造成整机倒塌,6）塔身标准节紧固螺栓断裂造成塔吊倒塌,7）塔吊司机高处坠落,8）组合式基础钢平台开裂造成整机倒塌,9）驾驶室起火,10）大风吹倒塔吊,11）塔吊上部塔帽或回转标准节变形,12）塔吊不明原因倒塌,13）塔吊回转标准节折断造成上部结构高空坠落,14）基础底架连接固定失效,安装、拆卸及顶升（加节、降节）时事故特征,1）顶升套架与下支座未连接造成上部结构倒塌,2）塔顶标准节与下支座未连接造成上部结构倒塌或倾斜,3）安装或拆卸时造成顶升套架滑落,4）升塔或降塔突然发生上部结构下坠墩塔,5）安拆装塔吊时汽车吊倾覆,6）无证安拆装塔吊造成塔吊倒塌,7）塔吊垂直度纠偏倒塌,8

6、）附墙杆高处坠落,9）安拆装不明原因倒塌,10）塔吊被现场混凝土泵车送料臂撞击倒塌,11）塔吊安装起重臂时钢丝绳吊索断裂,04,塔吊各类事故案例原因分析,塔吊起重臂折断事故原因分析,01,塔吊塔身标准节折断事故原因分析,02,塔吊顶升套架安装、拆卸滑落事故原因分析,03,当利用汽车吊吊装顶升套架时，由于顶升套架上的爬爪或顶升横梁未正确可靠支撑固定，当汽车吊的吊钩摘钩后，当开始顶升套架准备与回转下支座连接固定时，发生顶升套架滑落,当塔吊需要上部结构拆除时，将解除回转下支座与顶升套架，由于没有将套架上的爬爪或顶升横梁可靠的悬挂或支撑在标准节踏步上，在拆除顶升套架和下支座的销轴或螺栓时，造成顶升套架

7、滑落,塔吊顶升加节降节时墩塔事故原因分析,04,1,塔吊在顶升加节时，当顶升套架处于悬空状态时，由于顶升横梁未正确踏入标准节踏步凹槽内或者未将防脱装置锁住，造成塔吊顶升加节时顶升横梁突然滑脱，导致上部结构失去支撑与塔顶发生剧烈碰撞，通常称为墩塔,塔吊作二次顶升加节或降节回收油缸时，顶升套架上的一对爬爪一个搁置在踏步上，另一个并未搁置在踏步上，结果造成油缸回收时由于单个爬爪的支座板受力后发生严重变形或断裂，导致上部结构失去悬挂支撑而发生墩塔,塔吊顶升前对顶升套架上的爬爪支座板焊缝已经存在的开裂未及时发现，导致二次顶升回收油缸时，爬爪的支座板因上部结构重量作用下焊缝开裂造成上部结构发生墩塔,塔吊在

8、顶升加节或降节时，液压顶升横梁支撑在标准节踏步上，因踏步焊缝存在裂纹未检查发现，在顶升时踏步突然脱焊造成塔吊上部结构的墩塔,2,3,4,汽车吊吊装塔吊时倒塌、折臂事故原因分析,05,1,选用汽车吊时未认真进行选型计算，因选型不当造成汽车吊整机倾覆,对施工现场起吊位置的承载能力未经确认，又未采取有效的提高地基承载力的措施，造成汽车吊的支撑点下陷，导致整机倾覆,由于汽车吊的起重量限制器和起重力矩限制器失效导致整机倾覆或起重臂折断,因受场地限制，未按安装方案规定临时改变停放汽车吊位置，造成起升变幅幅度超过规定要求，导致整机倾覆或起重臂的折断事故,2,3,4,塔吊顶升套架与下支座未连接倒塌事故原因分析

9、,06,1,安装结束前，未严格按照使用说明书规定及时将顶套架与回转下支座用销轴或螺栓进行连接或紧固,顶升加节前，未对顶升套架与下支座是否可靠连接进行检查，在套架与下支座未连接情况下，盲目拆除下支座与塔顶标准节的螺栓连接后，导致塔吊上部结构整体倒塌事故,2,塔吊塔顶标准节与下支座未连接倒塌事故原因分析,07,1,塔吊在顶升加节或降节时，作业人员贪图方便或省力，未严格按照使用说明书规定要求， 在顶升加节或降节结束时，未将下支座与塔顶标准值用螺栓连接紧固的情况下，违章进行吊载起升、回转或变幅，结果导致顶升套架在起重力矩的作用下产生严重变形或结构破坏后的上部结构倒塌,塔吊在顶升加节或降节时，作业人员错

10、误的认为只要将下支座与塔顶标准节用螺栓插入， 不需要用螺母紧固即可进行下一次的顶升加节，结果在进行起吊标准节时发生上部结构的倒塌事故,2,塔吊垂直度纠偏倒塌事故原因分析,08,1,塔吊安装前，塔吊混凝土基础水平度未达到规定要求,基础节安装时未进行严格垂直度测量控制，导致安装后塔吊垂直度超标,2,发现塔身垂直度超标，未进行原因分析和采取有效安全的校直塔身垂直度方法，盲目将塔身底部的地脚螺栓的螺母全部拆除，在准备加垫片来校直垂直度时结果导致塔机整机倒塌,3,塔吊塔帽、回转标准节变形事故原因分析,09,1,塔吊使用时人为拆除起重力矩限制器违章超载,起重力矩限制器损坏失效超载使用,2,设计不合理或质量

11、存在问题,3,塔吊回转标准节断裂事故原因分析,10,1,塔吊使用时违章超载,回转标准节开裂检查时未及时发现,2,塔吊标准节连接螺栓断裂事故原因分析,11,1,塔吊在安装标准节采用螺栓紧固时原因拧紧力矩不达标，或同一标准节主弦杆上的两颗螺栓拧紧力矩不一致，造成螺栓受力不均,塔吊在使用过程中，因紧固防松螺母未拧紧发生螺栓连接松动，造成连接螺栓受力不均,2,标准节螺栓连接紧固时，选用的高强度螺栓强度级别不一致,3,塔吊驾驶室着火事故原因分析,12,1,驾驶室内未设置摆放防火灭火器,驾驶室内杂物未清除，驾驶员在驾驶室内抽烟并随地乱扔烟蒂,2,驾驶室内违规使用其他电器设备,3,塔吊遭遇突发大风倒塌事故原

12、因分析,13,1,塔吊停机时未顺风停,塔吊停机时回转制动器未松闸,2,塔吊超过规定风力时违章使用,3,塔吊附着装置水平距离超标，附着撑杆自制，无计算和设计图纸，撑杆长细比严重超标,附着框架未固定在塔身标准节水平杆处，或未在标准节内部加装水平十字撑杆,突发大风风力超过设计标准,4,5,6,塔吊基础事故原因分析,14,1）混凝土基础厚度减小 塔吊基础未按说明书规定制作，擅自减小混凝土基础厚度，造成自重减轻，导致稳定力矩减小后整机失稳后倾覆； （2）混凝土基础面积减小 塔吊混凝土基础面积较小，引起基础自重减轻和倾覆边减小，造成整机抗稳定性严重下降，导致整机失稳倾覆,1）塔吊非标基础钢结构现场焊接质量

13、严重不达标导致焊缝开裂； （2）塔吊使用过程对钢平台的焊缝是否存在开裂，未认真进行检查,塔吊起升钢丝绳断裂事故原因,15,1,起升钢丝绳在卷筒上卷绕排列不整齐，造成起升钢丝绳发生叠压后变形或钢丝绳表面相互挤压磨损，造成起升钢丝绳的强度降低，导致钢丝绳断裂,起升钢丝绳存在严重磨损或断丝未及时进行检查更换，导致钢丝绳断裂,2,05,十一类常见塔吊事故案例分析,事故案例,XXX年X月X日，某工地一台 QTZ80A塔机在运转过程中发生起重臂弯折，所幸无人员伤亡。 事故原因：弯折处起重臂弦杆与一根腹杆处焊缝开焊，司机未发现，焊缝扩展使其完全断开，造成起重臂失稳弯折。 XXX年X月X日，某地某工地一塔吊在

14、 运转过程中发生起重臂弯折，造成2人重伤。 事故原因：弯折处两节臂一下弦杆止动板开焊脱落，长时间运转导致该处销轴脱落，发生此事故。类似事故的案例近几年发生多起， 事故的发生频率很高。危害相当严重,1,塔吊断臂事故,原因分析,1、有些塔吊出厂后起重臂在焊接部位存 在质量问题，极易产生开 焊现象，引发该类事故。 2、塔吊服役时间较长，随着使用时间的延长，塔机起重臂在某些薄弱部位可能产生类裂纹或开焊引发该事故。 3、起重臂连接销的止动板由于设计太薄，易磨损失去功效，另外止动板由于焊接不牢或安装人员在拼装大臂安装打击连接销 时操作不当使止动板连接开焊脱落，造成在运转中，连接销受外力窜切断开口销并脱落，

15、引发该事故。 4、安装人员在拼装大臂时使用不合格的开口销，同时开口销没有完全打开，也会引发该事故。 5、安装人员在拼装大臂力矩限位器失灵，超载也会引发该事故。 6、在吊大宗物品时，主卷扬越挡操作， 急开急停产生强烈震动也会产生该事故,防范措施,1、塔吊司机 （1）要严格遵守周自检制度，每周要对自己所驾驶的塔吊的起重臂进行仔细认真检查，绝不留任何死角，重点检查以下几个方 面: a、起重臂有无断裂现象； b、焊口有无开焊现象； c、变幅小车行走时是否磨损起重臂斜腹杆； d、所有开口销是否齐全有效； e、所有的止动板是否齐全有效、焊接牢固； 以上几个方面， 如有异常， 要立即停塔，待处理后方可再启用

16、。 （2）在吊重运转过程中，严禁越挡操作， 严禁急开急停,2、维修人员 （1）对于回厂塔吊要对起重臂钢结构进 行仔细检查，必要时要采用探伤设备，对开 裂、开焊、缺少焊等部位要进行处理； （2）对于止动板建议由原来的3-4mm板 改为6-8mm板，以增加强度和牢固度，使止 动板不易磨损和脱落； （3）测量各起重臂连接处是否松矿、磨 损、销孔是否变形，连接销是否磨损，连接销开口销孔是否变形。 3、安装人员 在拼装大臂时严格按拆装说明书进行作 业，同时要使用符合设计要求的开口销，同时开口销必须完全打开，开口销是一次性消 耗材料，不允许重复使用，更不允许用铁 丝、细钢筋等代替开口销。 4、安全检查人员

17、 每月安全检查人员在进行起重臂检查 中。要认真按照上面对塔吊司机的要求严格进行检查,事故案例,XXX年X月X日，某工地一台QTZ160 塔吊在吊运钢筋时，塔身附着以上发生断裂，造成整机倾翻，1人死亡，2人受伤。 事故原因：附着以上塔吊一标准节有一主弦杆有旧裂纹，同时该塔吊力矩限位器失灵。当时大约超载86%，引发该事故。 XXX年X月X日，某工地一台塔吊发 生倾翻事故。 事故原因：由于该塔吊最上一道附着一 附着杆连接螺栓松动，在大风作用下，该附着杆断裂引发该事故。 XXX年X月X日，某工地一台H3/ 36B塔吊，发生倾翻事故。 事故原因：该工地为群塔作业，停塔后司机将大臂锁死，由于风载过大且方向

18、和大臂方面垂直引发该事故。 该类事故案例近几年也发生多起， 是伤亡人数最多，损失最大的事故,2,塔吊倾覆事故,原因分析,1、由于塔吊使用年限较长，有些部位易发生断裂或开焊现象，引发该事故。 2、力矩限制器失灵，超载引发该事故。 3、塔机由于瞬间严重失稳引发该事故。 4、连接螺栓失去功效引发该事故。 5、塔机垂直度超标引发该事故。 6、塔机行走限位失灵引发该事故。 7、附着失去功效引发该事故。 8、塔司操作不当引发该事故,防范措施,1、塔吊司机 （1）要严格遵守周自检制度及交接班制 度，定期按下列要求对塔吊进行自检、自查。 a. 塔吊各结构是否有断裂及开焊现象。 b. 各限位、保险是否齐全有效。

19、 c. 钢丝绳是否达到报废标准。 d. 塔身销子是否有松退现象，塔身连接螺栓是否有松动。 e. 塔机基础是否发生变化。 f. 塔机附着是否存在异常现象。 （2）塔司在操作中要小心谨慎，要对现场情况了解好，切不可盲目操作,2、维修人员 （1）对于回厂塔吊要对其结构进行仔细检查，必要时要采用探伤设备，对开裂、开焊、缺少焊肉的部位进行焊接处理。 （2）定期检查各部位，各保险是否齐全有效。 （3）定期检查回转支承连接螺栓是否松动或断裂，要定期对其进行紧固。 （4）对于附着焊接墙板要焊接牢固。 3、安装人员 （1）在安装时使用符合规定的开口销，同时开口销必须完全打开，不能重复使用，不允许用钢丝绳、细钢筋

20、等代替。 （2）安装时发现结构有裂纹及开焊现象要及时停止，待处理后方可再进行安装。 （3）安装销子时要到位，连接螺栓要紧固到位，不能有松动现象。 （4）附着杆拼接时，连接螺栓要紧固到位，不能缺少连接螺丝附着墙板与建筑物连接要 牢固可靠。附着框的各压掌要调整到位，不能有松动的现象，并且要固定牢固，防止其下滑，附着框的衔铁要安装到位，不能存在间隙,4、安全检查人员 每月安全检查人员在进行塔吊检查中，要认真按照上面对塔吊司机的要求严格进行检查,事故案例,XXX年X月X日，某工地一台塔吊在吊运过程中突然失控下坠，所幸无人员伤亡。 事故原因：由于主卷扬减速箱内电磁离合器磨损片发生变形，产生打滑现象，引发

21、该事故。 XXX年X月X日，昌平区一工地一QTZ63塔吊。在大风作用下，塔吊失控大臂碰 撞到周边6层居民楼5层的墙角位置，3家住户受到惊吓，楼角被轻微损坏。 事故原因：由于工地停电、刹车不起作用引发该事故,3,塔吊机构失控,当起升电机断电，即起升机构不工作时，吊钩上的吊物下滑，此故障与电磁离合器无关，是由于制动器制动力矩不足所致。 如果起升机构在提升或下降过程中，吊物突然以失控状态掉下，如没有机械零件损坏，都是由于电磁离合器的原因,原因分析,防范措施,1、塔吊司机 （1）定期检查塔吊各结构有无开裂、开焊现象； （2）定期检查各联接件是否牢固、可靠； （3）按规定定期对套架滚轮进行润滑； （4）

22、在顶升降节时一定要听从安装指挥人员的信号； 2、维修人员 （1）对爬爪支座及其他受力部位开裂、开焊点及时进行焊接； （2）对顶升横梁、爬爪、踏步等变形部位及时进行处理； （3）每次塔吊回厂都要对套架滚轮及滚轮，架进行检修及调整，对于不合要求的予以更 换； （4）每次塔吊回厂都要对液压系统进行检测，按规定更换液压油和密封圈； （5）每次塔吊回厂都要对套架和回转下支座螺栓进行检测，发现锈蚀严重，螺扣损坏的要更换,3、安装人员 （1）加强拆装人员的技术培训及作业程序，让他们更好地了解塔机顶升机构工作原理及结构特点，严禁违章作业。 （2）制定严格的升降塔操作作业规程，确定专人、明确岗位，明确责任。 （

23、3）在每次升降前都要对塔吊进行检查，对套架滚轮进行调节，对顶升套架及回轮下支座螺栓进行紧固。 （4）在升降作业中要切记找好平衡。 （5）在升降作业中要派专人对爬爪支座，油缸上固定端顶升横梁及顶升横梁与踏步入位情况，以防出现开焊、内陷及顶升横梁卡阻、顶升横梁两侧不同步、顶升横梁与踏步搁置不到位等现象的发生。 （6）在升降作业中，标准节要入到位或完全移出套架方可再行作业。 （7）在升降作业前，要对液压系统进行检测，发现无异常方可进行作业。 （8）在升降作业中，如发现有异常一定要沉着冷静，缓慢使套架入位，锁紧销子和螺栓，待隐患消除后方可再行作业。 （9）顶升开始时，只有在套架与回转支座的连接螺栓全部

24、安装到位紧固后，才可开始拆卸标准节与回转支座的连接螺栓，严禁同时作业，反之亦然,4、安全检查人员 每月安全检查人员要对套架滚轮，连接螺栓、爬爪支架、 油缸上固定端等部位进行仔细检查,常见事故 1、吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平衡，使吊绳脱离吊钩造成坠地伤亡事故。 2、钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于重力的作用拉杆忽然失重着落，致使塔吊摆幅较大造成倒塌事故。 3、安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。 4、不严格按照拆装程序，尤其拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊重心后移而倾覆,4,塔吊拆装事故,原因分析,1

25、、拆装人员技术素质差，对设备了解不全面。 2、拆装人员违反操作规程。 3、拆装指挥人员失误。 4、使用的起重设备不符合要求。 5、拆装人员对场地了解不够。 6、拆装人员使用不合格吊索具。 7、拆装人员没有穿戴安全防护用品,防范措施,1、拆装人员 加强技术培训，增强对各类设备拆装工艺的了解。 严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。 加强信号指挥人员的素质和能力。 安拆前要对现场周遍环境进行仔细勘测，按吊装要求选择起重设备。 正确使用吊索具，严禁使用不合格吊索具。 拆装人员要穿戴好安全防护用品。 在安装过程中，销轴连接与固定要杜绝下列现象。 A、未安装开口销； B、开口销端部未按规定分开弯折； C、

26、开口销以小代大； D、以铁丝等代替开口销。 要严格按照说明书上的吊点进行吊装。 2、安装负责人及技术人员指导安装人员严格遵守安全操作规程，严格执行各类设备的拆装工艺，作好现场安全、技术监督，发现问题要及时制止,事故案例 XXX年X月X日，某工地塔机安装至基本高度后，准备顶升，由于套架未提升到预定高度，不能与回转支撑连接，在提升顶升套架的过程中违章操作，导致起重臂、平衡臂等回转以上部分向平衡臂方向坠落地面，造成一死二人重伤，整机报废。 事故原因：为了赶时间，图省事，在升套架的过程中违章作业，一部分人在升套架的同时，另一部分人违章松开标准节与回转下支座的螺栓，由于相互之间没有沟通，在套架还没有与回

27、转下支座任何连接的情况下，标准节与回转下支座连接的8条螺栓已拆卸了5条，由于空载时塔机承受平衡臂方向的后倾弯矩，导致该事故的发生,5,塔吊顶升降节事故,XXX年X月X日，某工地一台QTZ125H塔机在降节过程中发生倾翻事故，导致塔机上 部结构倾翻到大街上，虽未造成人员伤亡，但致使大街交通中断近2个小时，塔机基本报废，并造成严重的社会影响，国外几大媒体都报道了此事故。 事故原因：该塔在拆除过程中，安装人员违反操作规程，未按降节程序进行，当拆除塔身标准节时，在上部结构的重心进行平衡前就将塔身与回转下支座的连接螺栓松动，造成上部结构向后倒（平衡臂一侧）倾 翻，这时顶升套架的强度已不足以支撑不平衡的上

28、部结构，发生破坏，使整个上部结构翻落在大街上,6,塔吊钢丝绳断绳事故,XXX年X月X日某工地一台QTZ63塔吊在运转过程中主卷扬机钢丝绳突然断裂，勾头和所吊物品坠落地面，无人员伤亡。 事故原因：由于主卷扬机钢丝绳出槽，司机未发现，钢丝绳长时间磨滑轮轴造成钢丝绳断裂，引发事故。 XXX年X月X日，某工地一台塔吊在吊装过程中，钢丝绳突然断裂，造成地面人员一死事故。 事故原因：钢丝绳刚换了两天，塔机单位为了省钱，购买了不合乎要求的钢丝绳，引发该事故,事故案例,例1 某项目施工地，使用塔机在吊钢筋作业中，吊一捆钢筋上升途中，突然从离地面十多米处掉下，起升钢丝绳断裂，幸运是无人员伤亡。经专业人员检查现场

29、分析原因是信号工因工作不认真，起升卷筒上的钢丝绳已经搅乱脱出了卷筒防脱装置外，继续上升，最终把钢丝绳拉断。 例2 某项目使用两台塔机，其中一台塔机在夜里吊灰斗打混凝土，在作业途中，钢丝绳断裂，灰斗从八十多米处掉下，造成灰斗与起升大钩报废。经询问塔司与现场分析：塔司违章操作,造成起升钢丝绳脱轮，使钢丝绳与轴摩擦，由断丝到断股，最终钢丝绳拉断。 例3 某工地使用塔机在吊钢筋上升/下降时正常，当空钩钢丝绳上升途中，突然大钩从三十米处的高度掉下，摔倒地面上，重伤一人。经现场检查专业人员分析原因：大钩在吊钢筋之前，小车上的起升钢丝绳滑轮组内的钢丝跳槽，塔司不清楚，继续使用最终使钢丝绳断裂,大钩掉下。 例

30、4 某工地塔机吊布料机配重起升过程中，突然间大钩与布料机配重，距离地面三十多米高掉下来，幸运的是下面没有工作人员伤亡.经过专业技术人员分析现场原因是塔司操作不当，使钢丝绳脱轮，继续作业，就会发生此类事故，这种现象普遍存在。 例5 某工地塔机坏了，在检修中发现力矩重量限位及安全装置全部被拆了，塔机就在这样的环境中工作，项目上的管理人员就一点也不知道，这样吊重物会使塔机超负荷工作，没有任何安全保护装置，会拉倒塔吊、钢丝绳断裂，甚至会造成不可估量的塔机事故，这是事故中最大的安全隐患，应以重中之重来严格管理,原因分析,1）滑轮防脱槽装置与轮缘间距不符合标准规定（规定间距应小于2 0%钢丝绳直径）。 （

31、2）防脱槽装置所选材料太薄，易发生变形。 （3）力矩限位失灵，严重超载。 （4）钢丝绳断丝超过规定值或钢丝绳断股等情况。 （5）使用不合格钢丝绳，或以小代大,防范措施,1塔吊司机 加强塔吊司机理论知识培训，了解各类钢丝绳的报废标准。 严格执行周自检及交接班对钢丝绳及防脱槽装置的检查。 加强对钢丝绳的润滑保养及防脱槽装置的紧固。 按规定经常检查各限位。 按规定经常检查变幅小车钢丝绳断绳保护器是否变形、是否失去功效或固定处是否开焊。 按规定经常检查各滑轮是否达到报废。 司机严禁猛起猛落违章操作行为，避免造成防脱槽装置的变形，另外，快速回转时要防止吊物被挂或卡住,2、维修人员 对回厂塔吊不符合标准规

32、定、变形、材料太薄的防脱槽装置进行更换。 对回厂塔吊的钢丝绳及滑轮进行检测，达到报废标准的必须更换。 3、安全检查人员 在每月安全检查中要对钢丝绳、滑轮、防脱槽装置、变幅小车断绳保护器等处做仔细检查,7,塔吊群塔作业塔吊碰撞事故,原因分析,1、塔司对紧急情况处理不到位、不及时。 2、塔司注意力不集中。 3、群塔作业中各塔吊协调不力。 4、信号指挥失误。 5、工地照明强度不够，塔吊缺少障碍灯,防范措施,1、要求群塔作业的司机对周边塔吊的位置及所处的高度要了解清楚，做到心中有数。 2、制定科学有效的群塔作业方案，在作业时要严格按方案执行。 3、各塔吊的机长应经常和工地主管生产和安全的管理人员进行沟

33、通，让他们更多地了解群塔作业的难度和危险性，以取得他们的支持。 4、各塔吊的机组人员应经常沟通，动脑筋想办法，在运转过程中相互照应，避免发生碰撞现象。 5、各塔吊的机组人员应经常和信号指挥人员沟通，以减少指挥失误和各塔吊的避让。 6、塔司在运转当中要注意力高度集中，要眼观六路，耳听八方，和周边塔吊配合要默契，确保万无一失情况下方可运转。 7、严禁塔司酒后作业或疲劳驾驶，严禁塔吊带病作业。 8、在运转过程中切忌速度过快，要缓慢驾驶,8,塔吊坠人事故,XXX年X月X日，某工地一塔司在保养塔吊时不慎失手坠落死亡。 事故原因：塔司违反安全操作规程，在保养时未带安全带引发该事故。 XXX年X月X日，某工

34、地，JL150塔吊，塔吊司机在上塔至36米处，突然失手坠落死亡。 事故原因：司机注意力不集中属于意外事故。 XXX年X月X日，某工地的QTZ160塔吊，塔吊司机工作完毕后，从塔吊下来时坠落死亡。 事故原因：由于塔吊司机下塔时正值雨后，爬梯滑，司机失手引发此事故,事故案例,原因分析,1、塔吊司机、安装人员及维修人员在保养、检查、作业、维修等工作时，违反安全操作规程，未按规定穿防滑鞋、带安全带，易引发此类事故。 2、雨天、雾天及雪天爬梯及休息平台滑，易引发此类事故。 3、爬梯损坏、爬梯护圈不齐全、爬梯安装不到位、休息平台缺少护栏易引发此类事故,防范措施,1、所有上塔人员必须穿防滑鞋，高空作业人员必须带安全带。 2、所有上、下塔人员在上、下塔时要缓慢，注意力要集中，不能走神，尤其在雨天、雾天及雪天要特别小心谨慎。 3、塔吊司机要按规定经常检查爬梯、爬梯护栏、休息平台及套架和操作室四周平台及其连接处是否有开焊现象。 4、维修人员对回厂塔吊爬梯、爬梯护栏、休息平台及套架和操作室四周平台及其连接处进行检查，必要时进行调修、焊接，使其安全、牢固,5、安装人员在安装爬梯、休息平台及其他各平台时要严格按规定执行