汽车电镀知识介绍(ppt 31页).ppt

1、电镀的话题,电镀基础知识,掌握基本 做扎实的工作,关于电镀 ：.电镀的用途 ：.电镀方法的种类 ：.汽车部品的主要电镀 ：.汽车部品的电镀用途 10：.塑料电镀 11：.塑料电镀的原理 19：.塑料电镀的种类 21：.关于别的表面处理 22：.关于ABS树脂 26：.电镀性能,关于电镀,P 1,说到电镀其实就是在素材 的表面覆盖其他的金属,电镀素材表面的 物理，化学性质 都会被置换,提高产品 价值,P 2,装饰的用途,技能的用途,提高美观 . 提升耐腐蚀性，延长寿命,提升耐腐蚀性，延长寿命。 . 使之产生耐磨损性。 . 提高导电性，反射率。 . 被用于作为机械工作中的辅助手段,P 3,溶解镀,

2、化学镀,电气镀,真空镀,2-1溶 解 镀,溶解金属,静 静 地 浸 泡,P 4,M,金属离子,素材,电镀液,阴极,阳极,整流器,2-2 电 气 镀,M,其实阳极就是电 镀金属或者不溶 解的极板,P 5,2-3 化 学 镀,无电解电镀,电镀液,还原剂,电镀的金属离子,电镀素材,利用还原反应金属被析出,P 6,2-4 真 空 镀,真空蒸着,凝结,离子镀,真空容器,加热器,基材,蒸着膜,蒸着金属,蒸发金属分子,真空排气,P 7,汽车里面，首先是内外装饰件，还有机构部品/机能部品都采用多种电镀,P 8,塑 料 电 镀,机能电镀,防锈电镀,真空电镀,P 9,塑料电镀,防锈电镀,机能电镀,真空电镀,外装部

3、品 ：格栅，饰条，标牌，门镜，门把手 . 内装部品：门把手，显示屏类，饰条类,电装部品 . 燃料关联部品,螺栓类，电装部品，引擎机构部品，其他,前灯等的反射板，标牌等,塑 料,没有导电性,无法电气电镀,导电化处理,化学镀,电气镀,塑料电镀的构成断面,铬（,微孔镍,光亮镍,镍层（,銅（,化学镍（,树脂,丙烯腈 ：丁二莘 ：丙乙烯,半光镍,中间镍,P10,脱脂剤,添加剤(界面活性剤) 硫酸,铬酸 硫酸,塩酸 添加剤,添加剤(钯塩) 塩酸,4555,表面調整（活性化,脱脂,粗化工程,中和(還元,活化,4555,6670,3337,素材(ABS,付与触媒,结合效果,B,5-1 前処理,P11,解胶,化

4、学镍,酸洗,硫酸 添加剤,镍塩 還元剤,硫酸添加剤,3337,触媒活性,无电解电镀,化学镍电镀,5-1 前処理,P12,镀 镍,半光镍,光亮镍,微孔镍,镀 铬,为了提高装饰性和耐腐蚀性而镀镍,为了光泽感，耐腐蚀性和金属感而镀铬,中间镍,镀 铜,为了增强光泽感，平滑性和柔软性而镀铜,5-2 电镀工程,P13,硫酸銅電気鍍金,从挂具节点铜层开始析出，然后镀层呈波纹 状逐渐成长并上镀,钛篮,阳极袋,銅金属,樹脂,5-2 电镀工程,鍍金液 硫酸銅 硫酸 添加剤(光沢剤,P14,从挂具节点镍层开始析出，然后镀层呈波纹 状逐渐成长并在前面上镀,钛 篮,阳极袋,金属镍,镀 镍,化学镍,樹脂,5-2 电镀工程

5、,电镀液 硫酸镍 氯化镍 硼酸 添加剤(光沢剤,P15,镀 铬,阳极不溶性極板,樹脂,5-2 电镀工程,电镀液 无水铬酸 硫酸 添加剤,P16,从挂具节点铬层开始析出，然后镀层呈波纹 状逐渐成长并在前面上镀,阳极（鉛合金,阴极,氢气,镀 铬,电镀液,氧气,过氧化鉛,雾,在阳极附近被氧化成 铬酸（6价,在阴极附近生成3价铬,在镀铬时的反应和变化,5-3 镀铬的原理,P17,在阴极：产生氢气 6价铬（的水溶液）还原为价铬 析出金属铬（镀铬,镀铬时候的反应及变化,在阳极产生氧气 价铬被氧化成6价铬 发生阳极金属的氧化（生成黑褐色的过氧化铅,在两极产生的气体同时作为电镀液雾飞散,5-3 镀铬的原理,P

6、18,P19,光亮铬（6价,光亮铬（3价,黑铬（3价,亚光（6价/3价,不含6价铬的电镀方法（使用3价铬的新电镀 工艺） . 存在耐腐蚀性/外观等问题,是使用6价铬的传统电镀工艺 . 析出的电镀膜里不含6价铬,有黑色的光亮电镀 . 根据主机厂对色调有规定,没有光泽的亚光电镀 . 亚光状态（色调）根据主机厂会有不同 . 是取代光亮镍的电镀,ABSPC/ABS树脂,亚光镍电镀,铜电镀,半光镍电镀,光亮镍电镀,化学镍电镀,MPS镍电镀,光亮铬(6价)电镀,光亮铬(3价)电镀,黑铬(3价)电镀,P20,P21,镀 锌,锌合金电镀,久美特处理,阳离子电着涂装,利用镀锌粉处理产生不含6价铬的防锈皮膜。 .

7、 有耐热耐腐蚀性及强耐腐蚀性要求的部品,有强耐腐蚀性要求的冲压部品。 . 涂膜里面不含铅,防锈皮膜是3价钝化。 . 外观是青白色薄干涉色或黑色 . 一般部品,锌和镍，铁，锡的合金电镀。 . 和镍的合金电镀是主流（镍含量15%）钝化皮膜是3 价钝化。 . 有耐热耐腐蚀性的部品,树脂正如众所周知，它是由丙烯腈（成分）、丁二辛（成分） 及苯乙烯（成分）这种成分组成。各种成分的作用： 丙烯腈：耐熱性 苯乙烯：成形加工性 丁二辛：耐衝撃性 它不仅具有牵引力强，抗弯曲刚性，耐冲击及宽温度范围内性能优良等优点，还具 有电阻绝缘性，耐药性，尺寸稳定等优点。因成形性好最适合做为射出成形材料。 相反作为缺点，它比

8、聚丙烯的耐热性要稍差一点。 的构造是在的母体中这种橡胶成分呈球状粒子（直径0.11.0）分 散其中而成的两层结构。这种构造的ABS素材经酸性的粗化液浸泡后，接近表面的橡 胶粒子有选择性地被酸化溶解后，素材表面形成无数的微小凸凹。金属镀膜充填进这 些凸凹的里面而产生牵引效果。这也能理解为是在ABS表面上镀层强固密着性的原因 。正因如此，分散在AS相中的橡胶粒子的分散状态，粒子半径，形状等都会对电镀层 的密着性产生微妙的的变化,P22,丙烯腈苯乙烯 （树脂,丁二辛（成分,位于素材表面的橡胶粒子因射出成形很容易产生变化，也就是说电镀的密着性 很大程度上取决于成形条件。例如：因成形的压力，树脂流动条件

9、等影响橡胶 成分会变形为以下模样。在这种情况下，会得不到满意的牵引效果,丙烯腈苯乙烯 （树脂,丁二烯（成分,P23,照片 （树脂切成薄片后放大倍的照片,3001M,达科能,参考,P24,照片 （电镀产品的镀层剥离后放大倍的照片,3001M,达科能,参考,P25,各 厂 家 性 能 规 格 要 求,三菱自動車,厂 家 名 称,丰田自動車,日産自動車,本田技研,铃木,五十铃,马自达,膜 厚 （単位：m,10以上,10 以上,0.15 以上,Ni的12倍,和Ni一起20以上,8 以上,20以上,15 以上,0.30.5,17 以上,0.10 以上,13 以上,0.20 以上,10以上,10 以上,0

10、.15 以上,和Ni一起30以上,和Ni一起28以上,10 以上,0.15 以上,0.15 以上,一般外装部品的膜厚,P26,三菱自動車,厂 家 名 称,丰田自動車,日産自動車,本田技研,铃木,五十铃,马自达,试 验 时 间,判 定 基 准,评价No 9 以上,Surface pit 评价No 7 以上,一般外装部品的耐腐蚀性,从50cm的距離用目視不能发现 生锈变色,评价No 8 以上,没有生锈,评价No 8.5 以上,评价No JIS规格的 耐腐蚀性判定基準 （JIS H 8502） Surface pit 评价No 本田独自的耐腐 蚀性判定基準,耐腐蚀试验中还有colloid coat试验、盐水喷雾试验,P27,三菱自動車,厂 家 名 称,丰田自動車,日産自動車,本田技研,铃木,五十铃,马自达,试 验 条 件,设 定 温 度 及 时 间,701Hr RT0.5Hr 301Hr RT0.5Hr,一般外装部品的高低温循环试验,301Hr RT0.5Hr 801Hr RT0.5Hr,301Hr RT0.5Hr 801Hr RT0.5Hr,801Hr RT0.25Hr 301Hr