SODO发电企业燃料管理信息系统(简介

1、SODO发电企业燃料管理信息系统 技术白皮书四川索图软件有限公司2011年09月09日1、 概述火电厂发电成本的70%以上用于燃煤，在煤炭市场改革机制下，如何降低发电成本，提高发电经营效益，给电厂的生产经营带来十分严峻的考验。我们只有引入先进的技术和管理方法，规范和优化燃料管理流程，并通过合理的燃煤掺配管理及数字化煤场建设，提升燃煤燃烧效率，最终降低燃料成本，才能有效提升企业的核心竞争力。 SODO发电企业燃煤管理信息系统立足于对燃料的全方位管理，为BS结构，采用J2EE技术，包括燃料运输过程管理、车辆管理、入厂流程管理、燃料采制化管理、数字化煤场管理、经济决策分析等管理功能。充分应用网络技术

2、、射频编码技术、车辆自动识别技术等，规范燃料管理的业务流程，提高进煤效率，充分杜绝管理漏洞，有效提升锅炉燃烧效率，从而提升整个公司的燃料管理水平。1.1、 系统原则一体化原则：统一平台、统一流程、统一标准、集中部署。燃料计划、燃料采购、结算以及统计分析以分公司为基础业务单元实施统一管理；现场采、制、化，煤场管理以项目公司为基础，根据基础设施的具体情况，可实施小范围的差异化管理。标准化原则：数据编码标准化、业务流程标准化、管理制度标准化。由分公司组织相关标准的制定，系统建设按照统一的标准执行。扩展灵活：综合考虑到系统的长期发展计划，在系统功能、系统结构、系统扩展等方面能够适应未来燃料管理业务发展

3、的需要。安全可靠原则：对系统安全性进行全方位的控制，在确保系统数据安全、完整的前提下，建成一套安全、可靠、稳定的应用系统。1.2、 系统目标 通过新技术、新设备的采用以及内部流程的优化，在计量、采、制、化过程中减少人为干预因素，防止作弊使假的发生，减少管理漏洞。 提升软件系统的可用性、稳定性、可靠性，提升管理效率。 通过数字化煤场及合理的掺配管理，降低煤场损耗，提升锅炉燃烧效率。 通过对系统数据的统计与分析对燃煤需求、采购、储备提供科学的预测与决策支持。 实现分公司燃料管理业务的整合，实现企业内部数据资源的高度共享。1.3、 技术要求及特点燃料管理的宗旨是通过对燃料从计划、采购、运输、检斤检质

4、、存放、分样、抽样、化验、核算以及数字化煤场、掺配等所有环节的管理，最终实现对入厂煤标煤单价的有效控制，燃煤效率的提升。通过对燃料全过程的监控管理，达到控制燃料成本、提高生产效益的目的。 采用射频卡技术提高整个入厂流程的效率、杜绝管理漏洞； 通过条码技术对采制化过程实施全程加密处理； 通过红外线定位装置实现汽车采样时的汽车定位以及汽车衡器选择的正确性判断； 采用手持射频卡读写装置实现卸车环节的实时扣吨管理； 使用电子显示牌和语音提示功能实现入场流程过程的提示与告知； 自动获取化验仪器数据并上传系统，尽量减少人工干预，如需修改数据则必须通过流程审批； 实现燃料的自动验收结算功能，尽量避免结算过程

5、中的人为错误，同时提高结算方式的灵活性和实用性； 对燃料的进耗存、化验、结算等提供综合的统计分析，为领导提供决策支持； 实现煤场的数字化展示，煤场按质分区分堆存放，以利于配煤掺烧的实现； 做到对所有的信息进行监管，对异常的信息进行预警，提供全面直观的质量分析，燃料成本分析等辅助决策功能，提高工作效率和管理水平，堵塞管理漏洞，降低燃料成本，实现电力燃料全过程管理的现代化。1.4、 系统接口燃料管理信息系统不是一个孤立的系统，和其他信息系统存在业务和数据联系，以实现信息集成，提高电厂整体信息化管理水平，系统遵循的接口方式主要包括， Web Services方式的异构传输连接，USB方式连接，串口模

6、式连接，数据库操作方式连接等。目前主要涉及接口如下： 燃料系统和火车衡、汽车衡的自动接入，减轻人员手工输入的工作量。 燃料系统和化验设备的自动接入，实现化验数据的自动接入。 燃料系统和MIS系统进行集成，并共享数据和业务。 燃料系统与门户系统集成，实现系统的单点登录。 燃料系统和其他辅助硬件设备（RFID读写器、GSM短信模块、电子LED显示屏）的接口，以实现功能丰富的辅助业务。 买方提供协助，协调第三方（衡、化验仪器厂家）提供接口和要求的数据及格式。2、 系统设计2.1、 总体设计思路燃料一体化管控系统以信息技术为手段，在管理过程中采用了各种先进的IT技术，如：射频技术、GSM、信息加密等技

7、术，包含多个硬件控制模块及接口，软硬结合，实现发电企业燃料管理从燃煤计划、合同、调度、运输、配煤掺烧、采制化、结算和报表以及辅助决策的全过程自动化处理，杜绝燃料管理的漏洞，实现燃料管理的现代化和信息化。2.2、 系统设计与开发方法燃料系统开发成功与否与采用的系统开发方法和使用的主要技术手段有密切关系。根据我们对管理信息系统工程的认识和多年来实践经验, 准备在开发燃料系统中采用下述开发方法： 用户为主的方法 采用信息工程的技术方法 数据为中心的系统设计方法 采用原型进化法开发系统 采用辩证法的分析设计方法 采用现代软件工程模式 主题数据分类方法2.3、 系统设计原则本系统将具备技术的先进性、系统

8、的集成性、软件的实用性、系统的稳定性、系统易维护性、系统兼容性和可扩展性和系统安全性和稳定性。2.4、 系统架构一个典型的J2EE三层应用分为以下的几个逻辑层次：表示层、业务层、数据访问层。2.5、 系统技术特点 与DCS等实时数据控制系统无缝连接，实现各类数据的自由采集 与财务系统的无缝连接，实现财务数据的在线动态监控。 计划任务自动执行，极大的提高工作效率 利用自定义报表功能实现各类报表的自由定义和统计分析； 严密的安全管理机制 人性化的系统管理便于各类用的定制 超大容量的文件检索和管理扩展了系统的边界2.6、 关键技术 工作流管理平台 射频卡车辆管理 GSM短信平台 条形码设备管理 基于

9、wap和wifi的移动访问3、 系统结构3.1、 系统总体结构3.2、 系统模块总览3.3、 系统功能特点SODO发电企业燃料管理信息系统基于J2EE框架体系，具有适用范围广、可扩展性强、效率高等特点。该平台将企业组织机构建模、业务功能配置、业务流程配置、业务权限配置、电子邮件服务、短消息提醒服务等纯软件专业技术在底层集中实现，而将设计界面、定制报表、数据查询等与用户相关的工作与底层分开，留在二次开发中为用户定制。体现了企业信息化建设的统一规划，分步实施的这一原则。企业可在平台上自主的进行二次开发或扩展，可减少员工培训成本和开发成本，满足企业管理个性化和持续完善的要求，让企业在管理信息化的过程

10、中，以极短的时间周期，以更低的整体成本和风险，获得前所未有的高回报。为了进一步规范燃料管理操作流程、堵塞各种管理漏洞、提高工作效率及提高数据准确性。我公司组织技术人员深入发电企业了解业务流程及用户需求，经过对技术方案的充分论证和反馈修改，将RF射频、无线通讯、GPS定位、车辆自动识别等技术与计算机网络系统有机地结合起来，推出了具有针对性的发电厂智能燃料管理平台。与其它燃料管理系统相比，本系统具有如下特点： 包括了运输监督、收煤、采样、制样、化验、存放、配煤、结算等发电厂燃料的全过程管理，是一个完整的燃料管理解决方案。 提供燃料管理系统门户视窗，图形化展现各种生产实时数据、KPI指标统计分析数据

11、； 支持地磅、轨道衡等衡器数据的实时自动采集； 在系统中加入了车辆自动识别装置防止作弊。 提供入炉配煤单并自动计算掺烧煤质； 采用服务器群集和磁盘阵列柜提高数据的可靠性和安全性。 利用二维条码技术对制样过程全程加密、解码，杜绝信息泄露。 采样RFID无线射频技术，对过磅车辆进行全程管理，确保全流程高效，可靠，安全。（可结合GPS全球卫星定位系统可导航卸煤车辆到系统预订地点卸货） 嵌入短信模块，可以实现KPI数据定制发送，同时可用着异常报警终端，及时控制紧急事件，防止事态扩大。 通过图像模式识别技术识别车辆号牌。 进一步规范称重业务操作流程，堵塞各种管理漏洞。 各部门通过计算机网络共享信息、协同

12、工作。 专门研发的接口平台，可以实现安全可靠的与各不同系统，不同平台之间的数据传输。 整个软件系统架构于企业业务工作流平台，模块化的组合方式可使你根据自身情况灵活选择。 支持自动读取煤质分析仪器的化验结果； 支持根据来煤量和化验结果自动结算； 支持入厂、入炉煤质差分析； 可自定义各种燃料报表并自动生成。4、 软件系统功能整个系统围绕燃料管理的流程来涉及，燃料流程示意图：4.1、 汽车煤计量管理对进厂煤数量进行管理，包括轨道衡数据和地磅衡数据管理，生成相关报表。4.2、 汽车煤采制化过程管理制样包括：对比样、复查样、抽查样汽车煤入厂及检斤检质流程图：离厂打印并发放过衡单（含扣吨数据）过轻车过轻车

13、衡汽车入厂预处理过重车衡采样卸车扣吨制样化验1、核实车辆信息；2、核对供应商信息；3、系统随机安排过衡衡器及采样机；4、安排卸车位置；5、打印过衡卸车单。凭过衡卸车单到指定衡器过重车。系统自动采样、编码。条码扫描，对分样三次编码质检与监督人员使用便携设备现场扣吨。条码扫描，对分样三次编码，系统自动获取仪器分析数据地磅衡硬件配置示意图：4.3、 火车煤计量及采制化管理系统全自动采样、封装、编码。提交运单过重车衡采样卸车扣吨离厂制样化验根据运单对应供应商与车皮号及计量信息，上传数据。条码扫描，对分样三次编码质检与监督人员使用便携设备现场扣吨。打印并发放过衡单（含扣吨数据）条码扫描，对分样三次编码，

14、系统自动获取仪器分析数据4.4、 燃油的入厂计量与化验合格提交运单过重车衡采样卸车过轻车衡离厂化验发放射频卡，录入运单供应商及车号，安排过衡衡器。打印并发放过衡单，不合格则打印不合格处理单化验数据入卡并上传数据。不合格入厂预处理计重数据入卡并上传系统。计重数据入卡并上传系统。4.5、 数字化煤场管理将煤场按不同煤种及相关参数分为多个存煤分区，然后根据合同条款及供应商历史来煤情况，要求运煤司机将原煤卸在指定的卸煤位置，燃料运行人员根据不同的热值参数将原煤运输到煤场的合适区域。实时形成整个煤场及汽车卸煤槽的三维立体图形，实时、动态的展示各个分区所堆放的煤量、热值、含硫、挥发份等相关参数。在系统内建

15、立一组配煤掺烧方案，在不同负荷及运行参数条件下由值长给出并下发合理的配煤方案。配煤方案确定之后，系统按照煤场存煤情况及斗轮机所在位置自动计算煤场取煤方案，并在三维煤场上用不同的颜色标记待取煤分区，有效指导取煤上仓过程。4.6、 计划管理对燃煤和燃油（以下简称燃料）年计划、月计划和临时计划进行管理，包括接收数据、新增计划、修改和删除计划、查询计划、上传计划报表等4.7、 结算管理对结算系数进行设置，根据化验单、汽车衡或轨道衡数据对矿方进行燃煤款结算，生成结算数据（包括扣款数据）。4.8、 库存管理是指按月对燃料进行盘点，校正煤炭库存，生成相关报表。4.9、 入炉煤管理按日（月）导入燃料（煤和油）

16、的耗用数据，入炉煤的化验数据，生成供耗存日（月）报表、热值差报表4.10、 成本管理成本管理是通过各种费用信息和价格信息，计算企业的采购成本。满足企业领导及时准确的掌握价格信息，通过煤炭成本管理对燃料供应过程中的费用加以控制，减少企业成本投入，为企业创造更大的经济效益。4.11、 燃料财务成本核算燃料管理模块是连接生产耗用与财务管理的中间枢纽，按照业务流程统一，数据标准统一的指导思想和业务驱动财务的一体化原则，燃料管理系统需要针对燃料计划、合同、调运、验收、结算管理、库存管理、燃料耗用、燃料成本管理，生成燃料相关报表，经济活动分析、供应商管理等电厂燃料收、耗、存业务的全过程进行管理，并对燃料的

17、暂估、入库、结算、耗用等业务进行详细记录，按照电厂管理要求，产生相关估收、冲回、结算入库、耗用、月末处理等会计凭证传入财务系统4.12、 统计管理系统提供热点穿透查询的功能，报表上可设置热点数据，对其数据的来源展开多层次的数据报表展示。报表可存为EXCEL或PDF等多种文件格式。包括：计划执行情况查询、各类台账、入厂综合统计、煤质分析统计、入厂煤质煤价月份对照统计、结算统计、其它统计查询、查询技术要求。4.13、 报表管理基本报表：根据系统现有的各种基础数据，提供紧密整合于系统内部，灵活、强大、界面友好的报表生成器和分析工具，生成标准或客户化的管理报表。提供电厂内部报表和满足对外接口格式的报表，同时产生的各种报表均可以生成不同格式的Excel文件。基本报表要求：各级管理子系统根据数据信息形成不同层面上的统计报表，各级统计报表结构根据数据统计级别不同而不同，例如厂级报表能够按照，区域、煤矿、煤种、时间等条件形成不同数据。可以提