国际贸易实务ppt课件

1、2021/2/9,国际贸易实务讲义,1,国 际 贸 易 实 务,刘 刚,参考教材,国际贸易实务（第四版），黎孝先， 对外经贸大学出版社，2019.8 进出口贸易实务教程，吴百福，上海人民出版社，2019年版 国际贸易实务，董瑾，高等教育出版社，2019.3 进出口单证实务，上海对外贸易协会，中国对外经贸出版社,2019.12,2021/2/9,2,国际贸易实务讲义,导论,课程特点及研究定位 国际贸易的特点 国际货物贸易的法律适用 进出口贸易的基本业务程序 课程的研究对象与内容,2021/2/9,3,国际贸易实务讲义,一、课程特点及研究定位,国际贸易实务，或称进出口业务，是一门专门研究国际间商品

2、交换的具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。 它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用,2021/2/9,4,国际贸易实务讲义,无论在我国，还是在国际上，货物的进出口（即有形商品贸易）仍然是国际贸易中最基本、最主要的部分。而且，有关技术转让与各种服务贸易的业务做法，不少也是从货物进出口的基本做法中脱胎而来的，有的甚至直接沿袭其基本做法。 我们把本课程定位于介绍货物进出口，即国际货物买卖的基本知识、基本环节以及基本操作技能的学科,2021/2/9,5,国际贸易实务讲义,、,产业政策、货币政策、对外贸易政策

3、等,语言不同，风俗习惯也不同,与内贸相比：1、两者所面临的环境不同,各国的货币制度不同 各国的经济政策不同 各国的法律不同 各国的文化背景不同,二、国际贸易的特点,2021/2/9,6,国际贸易实务讲义,联系不便，资信调查困难,交货期长，市场行情变化大,各国汇率随市场供求变化及其他因素的影响而变化,区别2、国际贸易比国内贸易风险大,信用风险 商业风险 汇率风险,2021/2/9,7,国际贸易实务讲义,三、国际货物贸易的法律适用,国内法 国际条约 国际贸易惯例,2021/2/9,8,国际贸易实务讲义,法律适用国内法,国内法是指由国家制定或认可并在本国主权管辖范围内生效的法律。 “法律冲突”及冲突

4、规范 关于冲突规范的国际通行规则 在合同中订明选择法律的条款（但不得违反国家有关禁止事项） 如双方没有在合同中选择，则适用与合同有最密切联系的国家的法律 （我国合同法的26条对此作了规定,2021/2/9,9,国际贸易实务讲义,案例,有一份CIF合同在美国订立，由美国商人A出售一批IBM电脑给香港商人B，按CIF香港条件成交。双方在执行合同的过程中，对合同的形式及合同有关条款的解释发生争议。请分析解决此项纠纷应适用香港法律还是美国法律,2021/2/9,10,国际贸易实务讲义,案例分析,应适用于美国法律。 理由：合同与美国关系最密切，因为订约地和履约地都在美国。 分析：在按CIF香港条件成交的

5、合同中，出口方在出口国装运港履行交货义务，所以履约地在美国装运港，而非目的港香港,2021/2/9,11,国际贸易实务讲义,法律适用国际条约,条约必须遵守原则” 即国家缔结或参与的有关国际条约，除国家在缔结时或参加时声明保留的条款以外，优先于国内法，必须遵守。（我国“民法通则”也对此作了相同规定） 联合国国际货物销售合同公约(United nations convention on contracts for the international sale of goods，CISG) 制定及其影响 我国与“公约”的关系,2021/2/9,12,国际贸易实务讲义,联合国国际货物销售合同公约,制定

6、及其影响 联合国国际贸易法律委员会 迄今为止关于国际货物买卖的一个最重要的公约,2021/2/9,13,国际贸易实务讲义,我国与“公约,我国是公约的缔约国之一 是与我国进行货物进出口贸易关系最大、最重要的一项国际公约。 我国对“公约”提出的两项保留 对公约适用范围的保留（第1条1款b项） 关于合同形式的保留（第11条,2021/2/9,14,国际贸易实务讲义,法律适用国际贸易惯例,国际贸易惯例（international trade practice），或称国际商业惯例（international commercial practice） 国际贸易长期实践中逐渐形成的一些有较为明确和固定内容的

7、贸易习惯和一般做法，通常是由国际组织或其他权威机构对贸易习惯做法进行编纂和解释而成。 是国际贸易法的主要渊源之一，可以弥补法律的空缺和立法的不足，起到稳定当事人的经济关系和法律关系的作用，对贸易实践具有重要的指导意义,2021/2/9,15,国际贸易实务讲义,意思自治”原则,国际惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有普遍的强制性，其适用以当事人的“意思自治”为原则，这意味着： （1）只有当事人在合同中规定加以采用时，该惯例才对当事人有法律约束力。 （2）当事人在采用某惯例时，可以对其中的某项或某几项具体内容进行更改或补充。 （3）如果在合同中作了与贸易惯例不同的规定，在解释合同当事人义务时，应以

8、合同规定为准,2021/2/9,16,国际贸易实务讲义,进出口贸易的基本业务程序,交易前的准备 交易磋商和合同订立 合同履行,2021/2/9,17,国际贸易实务讲义,出口贸易的程序,A,第一阶段,出口前的准备工作,组织 出口 货源,编制 出口 计划,调研 国外 市场 状况,制定 出口 商品 经营 方案,建立 客户 关系 和推 销网,开展 广告 宣传,办理 商标 注册,2021/2/9,18,国际贸易实务讲义,出口贸易的程序,A,第二阶段,对外进行洽谈,询盘,发盘,还盘,接受,签订合同（假设为CIF）合同,2021/2/9,19,国际贸易实务讲义,出口贸易的程序,A,第 三 阶 段,履 行 合

9、 同,申请 出口 许可 证,租 船 订 舱,发运 货物 办理 报关,持全套 货运单 据连同 信用证 向银行 办理议 付,汇集 有关 的单 证,向买 方发 装船 通知,货物 装船 后取 得提 单,海关 检验 放行,催证 审证 改证,检验 证书,向商 检局 报检,备货/加工/ 包装/刷唛,办理保险,保险单,制作有关单据,2021/2/9,20,国际贸易实务讲义,课程的研究对象,国际商品交换的具体过程 各环节的运作技巧,2021/2/9,21,国际贸易实务讲义,课程的研究内容,国际贸易术语 国际货物买卖合同条款 进出口合同的商订与履行 国际贸易方式,2021/2/9,22,国际贸易实务讲义,2021

10、/2/9,国际贸易实务讲义,23,第一章 国际贸易术语,Trade Terms,国内商品报价,大米：3200元/吨,国内报价由计量单位、单位金额、 计价货币三部分组成,单位金额,计价货币,计量单位,2021/2/9,24,国际贸易实务讲义,国际商品报价,Rice： USD470 per M/T F.O.B. Shanghai,国际报价由计量单位、单位金额、计价货币和贸易术语四部分组成,贸易术语,2021/2/9,25,国际贸易实务讲义,订立外贸合同应考虑哪些问题,WHERE：交货地点 WHAT：需何种单据 WHO：谁办理保险、运输 WHEN：何时转移风险 HOW：如何交货 这些都涉及到责任和义

11、务的划分问题,2021/2/9,26,国际贸易实务讲义,第一节 贸易术语与国际贸易惯例,一、贸易术语 1. 定义: 贸易术语也称为“价格条件”，指在长期的贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语,2021/2/9,27,国际贸易实务讲义,如: “中国玉米 CIF 纽约 每公吨 200$” 货物名称 贸易术语 目的港 计量单位 计价货币,2021/2/9,28,国际贸易实务讲义,有利于买卖双方洽商交易和订立合同 有利于买卖双方核算价格和成本 有利于买卖双方解决履约当中的争议 简化洽谈内容，缩短成交过程，节省业务费用,2.贸易术语的作用,

12、2021/2/9,29,国际贸易实务讲义,有关贸易术语的三种国际惯例,1.2000年国际贸易术语解释通则 2.1932年华沙一牛津规则 3.1941年美国对外贸易定义修正本,2021/2/9,30,国际贸易实务讲义,一）1932年华沙牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules 1932） 国际法协会专门为解释CIF术语而制定。1928年制定的1928年华沙规则共22条；1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上将此规则修订为21条，并更名为1932年华沙牛津规则,2021/2/9,31,国际贸易实务讲义,二）美国对外贸易定义修订本 （Revised American Foreign

13、Trade Definition 1941） 1.由美国9个商业团体1919年在纽约制定，原称美国出口报价及其缩写条例，后与1941年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例作了修订，命为现名。共有6种贸易术语,2021/2/9,32,国际贸易实务讲义,2.所解释的贸易术语有6种： (1)Ex(point of origin)(产地交货） (2)FOB（ Free On Board)(在运输工具上交货） (3)FAS(Free along side)（在运输工具旁边交货） (4)C 第三，如果合同中既未对某一问题做出明确规定，也未说明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构

14、可引用惯例作为判决或裁决的依据,2021/2/9,39,国际贸易实务讲义,第二章2000通则中的贸易术语,包括E、F、C、D四组共计13种贸易术语,2021/2/9,40,国际贸易实务讲义,2021/2/9,41,国际贸易实务讲义,E组,EXW，Ex Works, 工厂交货 卖方的基本义务仅仅是在合同规定的时间、地点，将符合合同要求的货物置于买方的处置之下，就算完成了交货义务，买方的义务就要复杂得多，买方要负责将货物装上运输工具，并将货物从交货地点运至最终目的地，承担其间的全部风险，责任和费用，包括货物出入境的手续及有关费用,2021/2/9,42,国际贸易实务讲义,F组,FCA Free C

15、arrier 货交承运人 FAS Free Alongside Ship 装运港船边交货 FOB Free On Board 装运港船上交货,2021/2/9,43,国际贸易实务讲义,FCA (FREE CARRIER) 货交承运人 采用FCA术语也就是买卖双方各自承担的风险以货交承运人为界，货交买方指定的承运人，卖方就算完成了交货任务,2021/2/9,44,国际贸易实务讲义,一）采用FCA术语时，买卖双方的基本义务： 1卖方义务 (1)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。 (2)承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。 (3)自负风险和

16、费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 (4)提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证,2021/2/9,45,国际贸易实务讲义,2买方义务 (1)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 (2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 (4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续,2021/2/9,46,国际贸易实务讲义,二)使用FCA术语应注意的问题 1关于承运人和交货地点 在FCA条件下，通常是由买方安排

17、承运人，并将承运人的情况通知卖方。该承运人可以是拥有运输工具的实际承运人，也可以是运输代理人或其他人。 按照2000通则的解释，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分问题。如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具即可；如果交货地点是在其他地方，卖方就要将货物运交给承运人，在自己所提供的运输工具上完成交货义务，而无须负责卸货。如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点叫供选择，卖方可以从中选择为完成交货义务最适宜的交货点,2021/2/9,47,国际贸易实务讲义,2FCA条件下风险转移的问题 在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险划分

18、是以货交承运人为界。但通常情况下是由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方，卖方才能如约完成交货义务，并实现风险的转移。而如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，其后的风险是否仍由卖方承担呢?通则的解释是，自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归本合同项下为前提条件。可见，对于FCA条件下，风险转移的界限问题也不能简单片面地理解为一概于交承运人处置货物时转移。因为在一般情况下，确是在货交承运人时，风险由卖方转移给买方，但如果由于买方的原因，使卖方无法按时完成交货义务，只要货物已被

19、特定化，那么风险转移的时间可以前移,2021/2/9,48,国际贸易实务讲义,3适用范围及有关责任问题 FCA适用于包括多式联运在内的各种运输方式，卖方交货的地点也因采用的运输方式不同而异。有时，卖方须在出口国的内陆，如车站、机场或内河港口，办理交货。不论在何处交货，根据通则的解释，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。这一规定对一些在出口国的内地口岸就地交货和交单结汇的做法是十分适宜的。 按照FCA术语成交，一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以代替买方指定承运人并订

20、立运输合同。当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排,2021/2/9,49,国际贸易实务讲义,4.有关费用问题在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分，即卖方负担货物交给承运人控制之前的有关费用，买方负担货交承运人之后的各项费用。但是，在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担,2021/2/9,50,国际贸易实务讲义,案例 我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期

21、交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问对我公司的这10万元损失，可否向国外卖方索回,2021/2/9,51,国际贸易实务讲义,我公司的10万元延期交货违约金不能向国外卖方索偿，应由自己的承担。 因为，按照2000年通则的解释，FCA条件下，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货。买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方负担。所以，本案例卖方未租到船的风险要由我公司承担，因此而导致的违约也应由我公司自己承担,2021/2/9,52,国际贸易实务讲义,装运港船边交货 FAS,FAS的全文是Free Alongside Ship(named po

22、rt of shipment)，即船边交货(指定装运港)。 合同中价格条款：USD 8.9 per piece FAS Tianjin FAS术语通常称作装运港船边交货。根据2000通则的解释，按这一术语成交，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务,2021/2/9,53,国际贸易实务讲义,采用FAS术语时，买卖双方的基本义务： 1卖方义务 (1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。 (2)承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。 (3)自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且

23、办理货物出口的一切海关手续。 (4)提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并且自负费用提供通常的交货凭证,2021/2/9,54,国际贸易实务讲义,2买方义务 (1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 (2)在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。 (3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 (4)自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口的一切海关手续,2021/2/9,55,国际贸易实务讲义,使用FAS术语应注意的问题 1对FAS的不同解释 根据2000通则的解释，FAS术语只适

24、合于包括海运在内的水上运输方式，交货地点只能是装运港。但是，按照美国对外贸易定义的解释，FAS是Free AlongSide的缩写，即指交到运输工具的旁边。因此，在同北美国家的交易中使用FAS术语时，应在FAS后面加上Vessel字样，以明确表示“船边交货”。对此，应予以注意,2021/2/9,56,国际贸易实务讲义,2办理出口手续的问题 按照90通则的规定，在FAS条件下，卖方本身并无义务办理出口结关手续和提供出口国政府签发的有关证件。只有当买方有要求，并由买方承担风险和费用的前提下，卖方才可协助办理。 但2000通则中对这一问题作出了修改。按照2000通则的规定，采用FAS术语成交时，办理

25、货物出口报关的风险、责任和费用改由卖方承担。这是考虑到原先的规定在实际操作时，给买方带来诸多困难或不便,2021/2/9,57,国际贸易实务讲义,3要注意船货衔接问题 因为在FAS条件下，从装运港至目的港的运输合同要由买方负责订立，买方要及时将船名和要求装货的具体时间、地点通知卖方，以便卖方按时做好备货出运工作。卖方也应将货物交至船边的情况及时通知买方，以利于买方办理装船事项。如果买方指派的船只未按时到港接受货物，或者比规定的时间提前停止装货，或者买方未能及时发出派船通知，只要货物已被清楚地划出，或以其他方式确定为本合同项下的货物，由此而产生的风险和损失均由买方承担,如果卖方提交的货物不符合要

26、求，买方即使已经付款，仍然可以根据合同的规定向卖方提出索赔,2021/2/9,58,国际贸易实务讲义,案例 我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。对卖方的要求，我方应如何处理,2021/2/9,59,国际贸易实务讲义,我公司应拒绝支付装船时的驳船费。 按照2000年通则)的解释，采用FAS术语成交时，卖买双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方指派的船边。在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船把货物运至船边。驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方负担。故此该案例中国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的,202

27、1/2/9,60,国际贸易实务讲义,FOB（Free On Board,一）FOB术语的含义 FOB（Free on board .named port of shipment) （ .指定装运港）装运港船上交货 合同中价格条款：USD 8.9 per piece FOB Tianjin 指卖方负责办理出口清关手续，在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，并及时通知买方，负担货物装上船之前的一切风险，买方负责租船定舱,2021/2/9,61,国际贸易实务讲义,二) FOB条件下买卖双方的义务,2021/2/9,62,国际贸易实务讲义,三)FOB注意点： 1.船货衔接问

28、题，如果衔接不当，费用的负担 问题。 卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据 买卖双方间的协议，代理买方办理各项装运手续， 包括以自己的名义定舱和取得提单。买方应负责偿 付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订 不到舱位的风险也由买方负担,2021/2/9,63,国际贸易实务讲义,2.适用范围FOB术语仅适用于海上运输方式例：我方出口货物：每公吨1000美元FOB天津每打50美元FOB纽约每箱200英磅FOB郑州,2021/2/9,64,国际贸易实务讲义,3.1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别,1）表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和

29、港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York （2）适合的运输方式不同（交货地点不同） （3）出口清关手续及费用的负担方不同,2021/2/9,65,国际贸易实务讲义,美国对FOB术语的不同解释,1）若使用，一定要将2000通则对FOB的解释与美国对FOB术语的解释统一起来。2000通则FOB港名=美FOB VESSEL港名 （2）风险划分上：美国的定义的解释，买卖双方划分风险的界限不是在船舷，而是在船上。 （3）出口手续费用上：2000通则的解释，卖方自行承担风险及费用，取得出口手续，但美国的定义的解释，卖方只是在买方请求下才协助其取得，但费用仍由买方负

30、担,2021/2/9,66,国际贸易实务讲义,按照1941年美国对外贸易定义修正本中的有关解释(参见美国定义FOB Vessel项下，买方责任中：第四条支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用；第六条支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担,2021/2/9,67,国际贸易实务讲义,案例中方某公司按每公吨484美元FOB Vessel New York进口100公吨钢材。中方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口税捐及签证费用由我另行电汇。问

31、这是什么道理,2021/2/9,68,国际贸易实务讲义,答：在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时，还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。按照1941年美国对外贸易定义修正本中的有关解释(参见美国定义FOB Vessel项下，买方责任中：第四条支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用；第六条支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。此点至关重要，美商来电要求增加金额的道理就是源出于此,2021/2/9,69,国际

32、贸易实务讲义,四)FOB价格变形-装船费用的负担问题,按FOB定义，卖方应负责支付货物装上船前的一切费用，而买方应负责货物装上船以后的一切费用。大宗商品按FOB条件成交时，买方通常采用租船运输。由于船方通常多按不负担装卸条件出租船舶，所以，买卖双方容易在装货费用由谁负担问题上引起争议。为此，买卖双方订立合同时，应在FOB后另列有关装船费用由谁负担的具体条件，以明确责任。这样就导致了FOB的变形,2021/2/9,70,国际贸易实务讲义,FOB Liner Terms（班轮条件）：买方有装船、卸货责任 FOB Under Tackle（吊钩下交货）：买方 FOB Stowed（理舱费在内）：卖方

33、 FOB Trimmed（平舱费在内）：卖方 FOBST（平、理舱费在内）：卖方,注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,2021/2/9,71,国际贸易实务讲义,案例有一份出售一级大米的合同，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责,2021/2/9,72,国际贸易实务讲义,答：按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货

34、物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。因此在运输途中因舱汗，大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。因此，根据FOB条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责,2021/2/9,73,国际贸易实务讲义,思考,我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时已至装运 期，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时，货仍未装船。

35、买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问，我方应如何处理,2021/2/9,74,国际贸易实务讲义,我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。 按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同,2021/2/9,75,国际贸易实务讲义,CFR,一）含义： CFR（Cost and Freight named port of destination 成本加运费价指定目的港

36、。 CFR术语后必须注明目的港名称。 USD 8.9 per piece CFR San.Francisco 指卖方在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船，并及时通知买方，负担货物装上船之前的一切费用和风险（FOB） 。负责签订运输合同，支付运费。（F,2021/2/9,76,国际贸易实务讲义,二）CFR条件下买卖双方的义务,2021/2/9,77,国际贸易实务讲义,三）CFR注意点： 1.卖方应合理规定装运期，且按时装运。否则，买方有权拒收货物或提出索赔。 2.装船通知的重要作用卖方在货物装船之后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续，这是因为，在CFR条件下，由卖方负责租船订

37、舱，而买方自行办理保险。如果卖方不及时发出装船通知，买方就无法及时办理保险手续，甚至可能漏保。对于这个问题，买卖双方往往还要在合同中做出明确规定，如果卖方不及时发出装船通知，致使买方未能投保，卖方要承担货物在运输途中的风险,2021/2/9,78,国际贸易实务讲义,案例分析,某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔,2021/2/9,79,国际

38、贸易实务讲义,我方应向卖方提出索赔。 按CFR条件成交时，由卖方负责租船订舱，将货物运往目的港。但卖方所租船舶必须是适航的船舶。就本例来讲，卖方租了艘超龄服役的船，没有完成自己的租船订舱的义务。另外，船舶因设备老化致使运输延迟，对这种运输延迟导致的货物损失，即使买方办理了保险手续，保险公司是不负责赔偿的。因此，对因卖方没有严格履行合同义务而导致的我方损失，理应向卖方索赔,2021/2/9,80,国际贸易实务讲义,案例,我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为

39、货物在运输途中因海上风险而损毁。问，我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔,2021/2/9,81,国际贸易实务讲义,我方不能以风险划分界限为由拒绝买方的索赔要求。 按照CFR条件成交时，尽管货物在海运途中的风险已转移给买方，买方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续；但是，买方能否及时办保险，取决于卖方在装运港装船后是否及时向买方发出装运通知。按照有关惯例的解释，如果卖方未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理保险手续，由此而引起的损失由卖方负担，就本案例而言，很显然是卖方未及时向买方发出装船通知，结果买方未办保险手续，而货物却

40、已因海上风险而损毁，故此，卖方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由拒绝对方的索赔,2021/2/9,82,国际贸易实务讲义,四）CFR术语的变形,CFR Liner Terms（CFR班轮条件）卖方负担 CFR Landed（CFR卸至码头）卖方负担 CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货）卖方负担 CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）买方负担,注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限,2021/2/9,83,国际贸易实务讲义,CIF,一）CIF术语的含义 CIF（Cost Insurance and Frei

41、ght Named port of destination）成本、保险费加运费（.指定目的港 ） USD 8.9 per piece CIF San.Francisco 指卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方（FOB） ，负责订立运输合同，支付运费（F），办理保险、支付保险费（I），并负担货物装上船之前的一切费用和风险,2021/2/9,84,国际贸易实务讲义,二） CIF条件下买卖双方的义务,2021/2/9,85,国际贸易实务讲义,三)CIF注意点： 1.保险险别:卖方只须按最低险别投保。如买方有要求，并由买方负担费用，卖方应在可能情况下投保战争、罢工、暴动和

42、民变险。最低保险金额应为合同规定的价款加10，并以合同货币投保。 2.租船订舱:卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。 3.CIF合同属于象征性交货（单据买卖）。 象征性交货以交单代替交货，无需保证到货。 实际交货不能以交单代替交货，必须保证到货,2021/2/9,86,国际贸易实务讲义,象征性交货是指卖方凭单交货，买方凭单付款的“单据买卖”,也就是说卖方只要在规定地点按期完成约定的装货任务。并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，即使货物在运输途中损坏灭失，卖方都没有责任。而买方的责任就是凭单付款，只要

43、卖方装船后提交齐全、正确的单据，即使货物在途中发生灭失或损坏，买方也不能拒收符合合同规定的单据或拒付货款。所以，可以认为，CIF术语达成的交易是一种典型的“单据买卖,2021/2/9,87,国际贸易实务讲义,案例有一份CIF合同，货物已在合同规定的期限和装运港装船，但受载船只离港一小时后，因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物全部损失为由，拒绝接受单证和付款。试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款,2021/2/9,88,国际贸易实务讲义,答：以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向

44、保险公司提出索赔，因此，虽然货物在离港一小时触礁沉没，卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款，买方不能拒付,2021/2/9,89,国际贸易实务讲义,案例,某公司以CIF条件对外出口一批罐头。(1)合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处理?(2)这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此付的款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理,2021/2/9,90,国际贸易实务讲义,1)我方应回函买方，声明在办理战争险的费用由买方另行支付的条件下

45、，我方可以接受买方的要求。否则，可以拒绝买方的要求。 按照2000年通则的解释，除非合同中有相反的规定，CIF条件成交时，卖方不负责投保战争险。就本案例来讲，合同订立后买方要求投保战争险，显然合同中没有加保战争险的规定。因此， 按2000年通则的解释，卖方只须投保合同规定的险别即可。没有义务投保战争险，除非买方要求并由买方承担费用，卖方可以投保战争险。 (2)我方应拒绝买方将货船避风暴而增加的费用从货款中扣除的做法，应向买方追回这笔款子。 按照2000年通则的解释；按照CIF条件成交时，卖方负责租船订舱，支付运费。但卖方支付的运费是从装运港到目的港的正常运费，因运输途中的风险而增加的运费，按照

46、风险划分界限的 规定，应由买方承担,2021/2/9,91,国际贸易实务讲义,想一想,CFR术语与CIF术语的异同？ CFR术语与FOB术语的异同？这三种贸易术语的异同,2021/2/9,92,国际贸易实务讲义,2021/2/9,93,国际贸易实务讲义,案例,2019年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。 加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北

47、克已开始结冰,2021/2/9,94,国际贸易实务讲义,案例（续,承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。 于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元,2021/2/9,95,国际贸易实务讲义,案例分析,本案中的合同已非真正的CIF合同 CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。 本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，

48、使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险,2021/2/9,96,国际贸易实务讲义,吸取的教训,在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。 象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。 对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解,2021/2/9,97,国际贸易实务讲义,CPT,CPT的全文是Carriage Paid to(named place of destination)，即运费付至(指定目的地)。 合同中价格条款：USD 8.9 per piece CPT San.Francisco 根据2000通则的解

49、释，CPT适用于包括多式联运在内的各种运输方式。采用CPT条件成交时，卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人(多式联运情况下交给第一承运人)处置之下，即完成交货,2021/2/9,98,国际贸易实务讲义,采用CPT术语时，买卖双方的基本义务： 1卖方义务 (1)订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。 (2)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。 (3)承担将货物交给承运人控制之前的风险。 (4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支

50、付关税及其他有关费用。 (5)提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息,2021/2/9,99,国际贸易实务讲义,2买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (2)承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,2021/2/9,100,国际贸易实务讲义,二）CPT术语买卖双方的义务,2021/2/9,101,国际贸易实务讲义,CPT 与CFR有何异同,思考,2021/2/9,102,国际贸易实务讲义,C

51、PT与CFR的异同点 CPT与CFR同属于C组术语，按这两种术语成交，卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。 CPT与CFR的主要区别在于适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。CFR适用于水上运输方式，交货地点在装运港，风险划分以船舷为界；CPT适用于各种运输方式，交货地点因运输方式的不同而由双方约定，风险划分以货交承运人为界。除此之外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别,2021/2/9,103,国际贸

52、易实务讲义,二)使用CPT术语应注意的问题 1风险划分的界限问题 按照CPT术语成交，虽然卖方要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。按照2000通则的解释，货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担，卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险。在多式联运情况下，卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制时即转移给买方,2021/2/9,104,国际贸易实务讲义,2责任和费用的划分问题 采用CPT术语时，买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，以便于卖方选定承运人，自费订立运输合同，将货物运往指定的目的地。卖方将货物交给承运人之后，应向

53、买方发出货已交付的通知，以便于买方在目的地受领货物。如果双方未能确定目的地买方受领货物的具体地点，卖方可以在目的地选择最适合其要求的地点。 按CPT术语成交，卖方只是承担从交货地点到指定目的地的正常运费。正常运费之外的其他有关费用，一般由买方负担。货物的装卸费可以包括在运费中，统一由卖方负担，也可以由双方在合同中另行规定,2021/2/9,105,国际贸易实务讲义,CIP,CIP的全文为Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)，即运费保险费付至(指定目的地)。 按照CIP条件成交，卖方要负责订立运输契约并支付将货物运达

54、指定目的地的运费。此外，卖方还要投保货物运输险，支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置之下，即完成交货义务,2021/2/9,106,国际贸易实务讲义,采用CIP术语时交易双方的基本义务： 1卖方义务 (1)订立将货物运往指定目的地的运输合同，支付有关运费。 (2)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。 (3)承担将货物交给承运人控制之前的风险。 (4)按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险 (5)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。 (6)提交商

55、业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据,2021/2/9,107,国际贸易实务讲义,2买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (2)承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,2021/2/9,108,国际贸易实务讲义,二)使用CIP术语应注意的问题 1正确理解风险和保险问题 按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以

56、，卖方的投保仍属于代办性质。根据2000通则的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，而如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10,2021/2/9,109,国际贸易实务讲义,2应合理确定价格 与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。他要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都应反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从买方来讲，也要对卖方的报价

57、进行认真分析，做好比价工作，以免接受不合理的报价,2021/2/9,110,国际贸易实务讲义,思考,CIP与CIF有何异同,2021/2/9,111,国际贸易实务讲义,相同点： （1）价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，故卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运保费。（2）二者均属于装运合同。（3）二者都是风险转移在先，责任费用转移在后。 不同点： （1）运输方式的范围不同（2）交货地点不同（3）风险划分界限不同另：有关责任费用的划分不同，保险险别也不同,2021/2/9,112,国际贸易实务讲义,案例,2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口

58、方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOSANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车,2021/2/9,113,国际贸易实务讲义,案例（续,途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5,2021/2/9,114,国际贸易实务讲义,案例（续,我出口

59、方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元,2021/2/9,115,国际贸易实务讲义,案例分析,本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。 风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移 对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单 内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本,2021/2/9,116,国际贸易实务讲义,案例分析（续,对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP

60、比CIF更合适。 从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。 从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。 从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇,2021/2/9,117,国际贸易实务讲义,D组贸易术语,DAT（Delivered At Terminal指定地点) 卖方负责将货物运至指定目的地或目的港的集散站交货，并承担货物运抵集散站之前的一切费用和风险。 DAP (Delivered At Place指定地点) 卖方负责将货物运至指定目的地，并承担货物运抵目的地之前的一切风险和费用。 DAT与DA