电控无级变速箱原理与故障检修（奥迪）

1、电控无级变速箱原理与故障检修,奥迪01J无级变速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、维修保养及数据流分析 六、特殊故障解决,01J无级变速器结构图,离合器的功用和特点,前进档动力传递路径,倒档动力传递路径,离合器控制功能,一、离合器电子控制 二、离合器液压控制 三、离合器安全切断控制 四、离合器冷却控制 五、离合器过载保护控制 六、离合器其它控制功能,离合器的电子控制,参数,输出,反馈,离合器的液压控制,没有变扭器,也没有离合踏板,离合器的系统保护,离合器的安全切断,控制压力大于400Kpa时,咋

2、还不走了呢,为什么要使用 “安全切断功能,一、安全切断的目的是什么？ 二、油压低会执行该功能吗？ 三、为什么油压高才会执行“安全切断”？ 四、变速器的安全切断与离合器的安全切断？ 五、有些时候F125故障也会激活“安全切断” 六、安全切断的路径,离合器的冷却控制,离合器,过载保护,ECU,离合器打滑温度,发动机扭矩,变速器油温,减小发动机扭矩,降低离合器温度,离合器的爬行控制,离合器控制匹配,离合器控制匹配,离合器控制匹配,离合器控制匹配,离合器控制匹配,一、高速档位离合器还需匹配吗？ 二、离合器匹配的具体内容？ 三、离合器匹配的具体操作？ 四、离合器不匹配会有什么现象？ 五、01T匹配学习后

3、怎么还显示“正在匹配”,离合器爬坡控制,离合器爬坡控制,离合器微量打滑控制,辅助变速齿轮,奥迪01J无级变速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、保养维修及数据流分析 六、特殊故障解决,01J变速器的工作原理,01J变速器的工作原理,换档控制（电子控制,换档控制,控制压力在180-220Kpa,不变速 保持基本涨紧力,换档控制（液压控制）低速档,N216控制电流产生的控制压力大于220Kpa,低速档,换档控制（液压控制）高速档,N216控制电流产生的控制压力小于180Kpa,高速档,奥迪01J无级变

4、速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、保养维修及数据流分析 六、特殊故障解决,接触压力控制（扭矩传感器,接触压力控制因素,低扭矩输入时,大扭矩输入时,依据速比调整接触压力,低速行驶时,高速行驶时,0AW-变速器上的可变扭矩传感器,传动比的变化会使得该球产生径向移动,发动机扭矩的变化会使得球座彼此间发生扭转,球座 1,球座 2,Audi A408 技术 变速器,如果球座彼此间发生了扭转，那么球座的斜面形状就会产生一个轴向力，这个力就是锥形盘压靠在链条上的力。斜面的坡度随着球的径向位置的不通同而在改变

5、。于是就可改善压紧力的特性曲线,未超速: 斜面扁平，接触压力大,超速: 斜面很陡，接触压力小,Audi A408 技术 变速器,0AW-可变扭矩传感器工作原理,奥迪01J无级变速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、维修保养及数据流分析 六、特殊故障解决,Multitronic电控系统的组成,控制单元：J217 传感器：G182 G195 G196 G93 G193 G194 开关：F125 F189 电磁阀：N88 N215 N216 发动机转速发动机输出扭矩加速踏板位置制动力,电脑的作用,动态控

6、制程序（DRP,离合器的控制,离合器冷却控制,安全切断控制,过载保护控制,爬坡功能控制,微量打滑控制,离合器匹配控制,强制降档控制,起步扭矩控制,依据行驶阻力自适应控制,最佳舒适模式控制（Tiptronic,故障自诊断功能,升级程序,闭环控制,奥迪01J无级变速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、维修保养及数据流分析 六、特殊故障解决,故障指示灯,故障指示灯,故障指示灯,数据块-006,数据块-007,数据块-010,数据块-011,数据块-010、011,数据块-018,数据块-065,065

7、安全阀清洁结果,数据块-065,数据块-125,01J部分专用工具的使用,01J部分专用工具的使用,01J部分专用工具的使用,01J部分专用工具的使用,01J部分专用工具的使用,如何安装01J双面油封,更换油封后的处理,奥迪01J无级变速箱,一、发动机动力传递（离合器的控制） 二、变速箱换档控制（链传动控制） 三、链条夹紧力控制（扭矩与传动比） 四、液压及电子控制 五、故障代码及数据流分析 六、特殊故障解决,如何利用数据诊断汽车故障,故障实例,03款奥迪A6 2.8使用01J型CVT前进档无无爬行,01J的前进档起步问题,奥迪系列使用01J型CVT。热车后起步无爬行。 解决方案：更换外部滤清器

8、,典型故障案例分析,如何利用数据诊断汽车故障,故障实例,部分奥迪A6 系列使用01J型CVT前进档无爬行,如何利用数据诊断汽车故障,故障实例,部分奥迪A6 系列使用01J型CVT前进档无爬行,早期不带S档01J的倒档问题,04款前奥迪A6 2.8使用01J型CVT不带S档。挂倒档松刹车后“咯噔”一下，更换电脑、阀体、倒档元件仍不能解决,故障实例,典型故障案例分析,01J变速箱倒档故障解决,维修过程： 1、如果把倒档制动器间隙调整到1.8-2.0左右，挂倒档直接冲有时候发动机会立即熄火。 2、如果把间隙调整到2.5-3.0左右，挂倒档稍微慢一些如提前松刹车会咯噔一下。 3、如果把间隙调整至2.3-2.5左右，变速箱显得一切正常（N215在0.295A左右），倒档偶尔冲（未匹配原因），匹配完毕后基本正常（N215在0.270左右），但踩刹车挂倒档如果立即松刹车还有咯噔一下的感觉。 解决方案：更换倒档制动器活塞及新片调整间隙为2.5左右，同时更换BF型阀体,典型故障案例分析,新款01T06031故障码的问题,部分08年以后的奥迪系列使用01T型CVT。一般在使用中或保养后出现06031-液压系统被污染的故障代码，同时不能清除。 解决方案：更换质量可靠的ATF或清洗液压滑阀箱,故障实例,典型故障案例分析,新款01T06031故障码的问题,电脑如