安化路(凯旋路~定西路)道路改建工程施工组织设计

1、一、工程简介本工程为安化路（凯旋路定西路）道路改建工程，西起凯旋路东侧向东至定西路交叉口，（桩号0+000-0+564.17）全长557.87米,车行道宽度为912米，人行道宽度为0.828.45米。该路段沿线多为商店及居民居住区，交通十分繁忙，车流量大，并有939路及519路公交终点站；该道路年久失修，道路范围内路面多处龟裂、下沉，局部道路面层脱皮，另有坑塘、平石积水。为解决道路积水和附近居民出行问题，决定拆除该路段原有排水管道，新排DN1000DN1200玻璃钢夹砂管并翻挖原有道路和人行道的结构。新做道路结构为15CM砾石砂垫层，40CM三渣基础，8CM粗粒式沥青砼， 3CM细粒式沥青砼面

2、层；人行道结构为10CM碎石垫层，10CMC20细石砼基础，3CM干拌水泥黄砂和6CM同质砖；进口坡结构为15cm碎石、C30水泥砼16cm、3cm干拌水泥黄砂、6cm同质砖铺面。二、施工工期施工工期安排：8月25日12月5日1、铺设下水道： 40天2、公用管线 30天3、道路施工： 40天；三、本工程主要工程量排铺DN10001200玻璃钢夹砂管： 531米砌阴井： 20座摊铺15CM砾石砂： 6188平方米摊铺40CM粉煤灰三渣： 6188平方米摊铺8CM粗沥青砼、3CM细沥青砼： 5839平方米摊铺6CM粗沥青砼、3CM细沥青砼： 411平方米铺设进口坡 277平方米四、施工方案1、安化

3、路下水道工程为拆排管施工，施工阶段正处于防汛防台高峰时期，为了确保沿线居民排水畅通，在下水道施工前，拟埋设一根DN300UPVC管作为下水道施工时附近居民临时排水管道，解决排水问题；临管接通凯旋路市政管网。2、安化路沿线居民较为集中，内部车辆多，以及为保证环卫、特种车辆的进出，在施工时预留一根临时通道，并在各小区出入口按市政规范要求搭设便桥，以方便附近居民和车辆的进出。3、下水道施工遵循从下游至上游的原则，从凯旋路依次向定西路施工，并接通沿线支连管及街坊出水口。4、交叉路口的下水道施工安排在夜间进行，铺设管道原则上占用一根车道，管道铺设后对路面进行修复，并在沟槽上加盖钢板，保证车辆正常通行。5

4、、公用事业管线在下水道施工23天以后进场施工。6、道路施工时，根据现场实际情况进行分段施工，由西向东每150米为一个施工段面，共计为4个段面；待第一个施工段面三渣基层碾压成形后再进行第二段面施工，依次进行，直至施工完毕。7、每一施工段面三渣成形后，紧接着进行侧平石施工，侧平石施工完毕后进行该段面的人行道施工；人行道施工时应采用单侧集中施工，一侧施工完毕后再进行另一侧人行道施工。9、确保三渣养护期后并通过弯沉值测试合格后，摊铺8粗3细沥青砼面层。10、施工结束后工完料清。五、交通组织：本工程拟采用全封交施工，禁止过境车辆通行，使用移动式护栏严格区分施工与非施工区域，施工两端设置交通指示标志，安排

5、纠察人员指挥交通，施工护栏在夜间放置安全警示灯；施工阶段在安化路留有一条临时通道，保留其由东向西的单行道设置，以解决附近居民、沿线单位车辆的进出；施工时遇有出入口处必须搭置临时便桥；公交站点与公交线路拟临时搬迁；接通市政原井根据现场实际情况计划占用一根机动车道，依次进行排铺，并与该管段内的交警取得联系，请他们在施工时维护现场的交通秩序。六、文明施工、安全措施施工中我们坚决贯彻“快速、集中、安全、文明施工”的原则，每天派专人清扫路面，做到路面清洁、无余土，合理安排施工现场材料、机具，做到施工一段、清理一段，工完场清确保道路畅通。施工过程中采用伐克多冲水车对路面进行冲洗防止扬尘。认真贯彻“安全第一

6、，预防为主”的方针，每天派专人巡查施工现场，发现不安全因素，立即整改。施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。对各种电箱、电线加强检查，及时铲除隐患，确保安全施工。1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。(1) 两通施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位的居民出入通道畅通(2) 三无施工中无管线事故，无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水。(3) 五必须施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须做到挂牌，施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育政治工作。2、加强对全体施

7、工人员的文明施工教育，施工期间如有盲人或残疾人路过，施工人员应主动上前搀扶。施工现场堆放的材料全部采用绿色网罩进行覆盖。3、在汛期或遇暴雨时，积极配合做好防汛排水工作。4、做好地下管线的保护工作，主动请有关单位到施工现场监护指导，对公用管线做到施工人员个个心中有数，并在有管线的地方竖立标牌，以示警戒。5、施工前在施工现场张贴安民告示，取得沿线居民的谅解。成立文明施工小分队，对文明施工情况进行检查和整改，。 6、工地卫生，工地保证开水供应，严禁食用生水，茶水桶内部应清洁无垢。7、工地配备急救药箱，做好季节性防病卫生宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录。8、 在施工期

8、间向沿线单位发放文明施工征询单，并及时反馈征询单信息。9、在高温期间遵循有关规定，即气温达到35度以上中午11：00至下午16：00禁止施工。七、地下管线保护措施1、管线保护的顺序管线交底办理手续提出保护方案开样洞调整方案开挖支撑挖土及保护本次管道铺设回填土2、管线交底本工程中我公司虽然对地下管线进行了摸底，但还有不明管线，还应向有关部门详细了解管道内径、材质、铺设年代、结构形式、管道性质（如低压、中压、高压）和具体走向、要求等，进一步掌握第一手资料，确保资料正确，根据资料定出保护方案。3、办理手续在开工前应办好三卡一单手续，并严格执行双监护制度，办好管线监护申请卡，公用管线监护交底卡、管线交

9、底卡和功用管线施工配合业务联系单，必须根据核准的手续进行，并在施工时必须要有管线主管单位进行监护。4、提出保护方案根据已有条件，提出可行性的理论保护方案，该保护方案需经业主、监理工程师及有关管线单位技术人员的核准后方可确定。5、横穿管线保护措施（1）、开样洞根据已知管线位置开出样洞或出样槽，以明确地下管线正确位置，挖样槽时应对浅的管线进行保护后再开挖较深的管线，防止在样槽开挖时就出差错。开挖样洞、样槽必须用人工开挖，但面层结构必须用空压机凿除时，则当已知管线在结构层内，应采用轻型手钻逐层撬除，防止碰到管线而损坏，确保管道在开挖样洞和样槽时的绝对安全。（2）、调整方案根据开样洞探索出管线实际位置

10、后，再具体调整或按原来可行的方案进行，调整后的方案也需同样进行批复。（3）、开挖支撑如平行管线太贴近沟槽（50cm-80cm），应将两侧撑板后的土体采用注浆加固，加固宽度1.5米，加固深度应在开挖沟槽基坑底下3米，这样可以减少土体对支撑的侧向压力，确保支撑能牢固（具体方案另订）。（4）、挖土及保护挖土必须全部采用人工挖土。撑板之间的空隙应用木板进行挡土，木板厚度至少10cm,挖出地下管线后应立即进行吊固措施。八、防尘防噪措施： 1、在施工过程中余土应及时外运，不超载，对运输车辆的轮胎进行清洗，确保运输线路的路面清洁、不遗漏余土。2、对不能及时清运的余土，采取防尘措施，如：采用绿色网罩覆盖，防止

11、扬尘。3、在夏季施工时清运的余土，应对施工区域内的场地进行洒水，每天不少于二次，安排专职文明施工小分队，对施工区域进行清扫。4、在施工过程中，减少沿线居民因施工带来的影响，保证居民的正常休息。5、夜间施工，应办理夜间施工许可证，张贴夜间施工告示。6、对不合格的机械不容许进场作业。7、空压机在作业时，应对翻挖路面进行洒水，减少扬尘。8、机械施工时，如噪声大于市政府规定的分贝，应在夜间10：00前停止使用。九、防汛防台措施 1、防汛目标暴雨强度在排水系统标准以内的，做到道路无积水；暴雨强度超过排水标准的，做到道路积水少、退水快；管辖范围内不发生人为积水事故；处理突发事件应及时有序，减少人员伤亡和财

12、产损失，避免次生灾害发生；2、组织、指挥体系成立精悍的领导小组和工作小组，随时准备赴抢险现场亲临指挥，同时进一步精简联络体系，缩短联络时间差，提高工作效率。防汛排水和突发事件应急处置指挥体系。3、情况报告、处置程序和应急措施4、后勤及安全保障4.1物资配备：配齐常用基本物资及一定储备量的抢险救灾物资，按上级有关部门要求配备相应物资品种及储备数量。4.2通讯保障：防汛领导小组及工作小组手机24小时开机，2台对讲机24小时待机并由专人负责。十、施工质量保证措施：1、下水道施工(1)、管道施工管道施工前先采用镐头机、空压机对管道范围内原路结构进行破碎。本工程中管道管材采用玻璃纤维增强塑料夹砂管（RP

13、MP）、UPVC管两种类型。管道回填采用中粗砂回填至管顶，以上部分为砾石砂间隔填土，回填至设计道路结构层底标高。具体施工方法见埋地塑料排水管道工程技术规程DG/TJ08-308-2002、玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程（DGJ08-234-2001）。(2)、沟槽围护根据本工程开槽的深度，小于3米时，则采用围囹板进行支撑，且采用明沟排水。当沟槽深度大于3米时，则采用普通钢板桩支撑沟槽和井底降水。开挖前必须开挖样洞，探明地下物，对必须保护的地下管线先进行保护好，然后抽槽开挖。(3)、土方工程挖土采用机械和人工相结合的挖土方法，在沟底以上30cm的土由人工挖取，在挖土时需及时测定标高，

14、防止超挖。根据本工程实际情况，考虑到不影响环境、方便周边居民及车辆通行，管道沟槽的挖土应立即外运或及时回填。由于管道施工完成后即进行道路重建，对填土必须要严格按规范施工，确保路基质量。挖土时若发现暗浜和特差土，应立即和业主代表及设计单位联系，进行必要的换土处理，以保证管道质量和安全。(4)、沟槽排水沟槽内根据实际情况采用井点降低地下水及结合槽底明沟排水的方案，由于上海地区雨水较多，明排水不可缺少。(5)、基座施工本工程管道基座均采用砾石砂垫层及5cm中粗砂衬平，如因土层较差改为水泥砼，应严格按规范施工，砼全部采用钢模板，采用商品砼，避开雨天施工，在施工中应加强养护，确保质量。(6)、管道铺设我

15、们的施工一般以二只窨井之间为一节管道，在条件（包括地质、天气等）容许下，最好是一节管道一起挖土及铺管，铺管时使管道在轴线、间距、水平等各方面均比较容易控制。管道我们采用人工下管至基坑底，由下游向上游方向排管。按规程要求，采用等线器式掘机进行接管，排设时采用二根麻线校直，麻袋（或塑料袋）灌砂固定管道，以防止管道移位。(7) 、管道接口本工程开槽埋管的管道均为柔性接口。为确保接口的良好，应严格按规范施工。接口处按规范要求挖深20cm长0.8-1.0m的连接坑。对“O”型橡胶圈必须严格检查，其几何尺寸的正确，搭接处理度，表面有无受油类或碱类等腐蚀，应表面光滑平整无气泡。橡胶圈存放需防止阳光直射，并防

16、止扭转，受挤压等变形因素，还需防止受有害物接触，影响质量。在接口前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线和标高，承插式管道采用卷扬机拉紧，卷扬机安装在已完成段的窨井内固定，然后用钢丝索连接托板，托板穿过需铺管的中心，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板，保证接口的密闭。止水橡胶圈必须符合设计要求。管材必须符合规范要求，接口处无凹凸不平现象。在管道卸到管底后，吊至铺管位置，然后对轴线及标高进行确定后，在管子二侧用木衬予以临时固定，再用钢木结合的拉板将管子一端拉紧，然后用手拌葫芦将管子和前一节管子绞紧，待绞紧后，再重测轴线标高，均达到设计要求时，将管子两侧用麻袋（或塑料袋）灌砂固定管道，以防止管道移位

17、。然后再接后一节管子，当最后一节管子固定后，再灌黄砂。(8)、回填黄砂本工程中管道采用中粗砂回填至管顶以上50cm，黄砂回填需管道两侧同时分层回填，并用插入式大径震捣器震实，以保证质量。黄砂应选用干重16KN/M3。(9)、回填土由于管道回填后立即施工道路，填土质量的好坏直接影响道路质量，因此对填土有严格要求。设计要求管顶至道路砾石砂垫层底高度范围内采用10cm厚砾石砂加20cm厚素土间隔回填。(10)、填土质量的严格要求沟槽内填土不得使用含有腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草皮及树根等杂物，不得含木材、塑料等有机物质，超过10cm粒径的土块和其他块状物均应打碎入土。填土最佳土质为原土内的褐黄

18、色粉质粘土，应尽量利用，还可与道路挖掘时挖出的部分结构层均匀回填。(11)、填土厚度的正确选择由于沟槽较狭，不能采用压路机，应采用蛙式打夯机或冲击夯夯实，夯实厚度20cm，打夯机采用两台，前后平行的夯实方法，夯迹应是重叠20cm以上，不得漏夯，而在蛙式打夯机无法夯实之死角（如窨井周边）则采用内燃机冲击夯进行夯实，必要时开宽沟槽以确保夯实质量。(12)、正确掌握填土内的最佳含水量土中含水量太小时，土粒疏松，而土中孔隙相连通，水少而气多，在外界压力作用下，虽土中气孔外排，土粒移动性较差，故仅呈表面状态，因此夯实效果差。土中含水量过大时，孔隙中有了自由水，夯实难以全部排除自由水，而功效相消，减小了有

19、效压力，夯实效果也差，而若加大压力，反而使自由水带动土体滑动，形成“弹簧土”现象。因此要得到夯实的最佳预期效果，则必须掌握填土最佳含水量时进行夯实。刚挖出的沟槽干土（沟槽内无水的情况下）也是最佳含水量接近的土，一般适宜立即夯实。待回填到设计土路基层时，应结合土路基的压实厚度，同时进行均匀夯实，以保持整体土路基的密实度基本一致。（13）、窨井施工砖砌窨井严格按市政局93标准及城建设计院排通92通用图施工。砼、钢筋、模板、砖砌等施工严格按操作规范要求施工。管道上的拱圈，管道深度小于3米用一道，大于3米用二道。（14）、进水口及连管进水口：根据设计图纸的要求，道路雨水进水口为型侧立式和型朝天式；侧立

20、式进水口的进水侧石设置在侧石位置上，与侧石齐顺，进水口的盖座与人行道的面平齐；进水口井身砌体的材料（砖、水泥、砂等）必须符合规定的要求，井身粉刷好后内壁平整，不得有空鼓、裂缝或缺漏；盖座安装平稳牢固，并完整无损；井内无杂物，满足30cm落底的要求。进水口四周的回填土压实度必须满足路基的要求。连管：本工程采用DN300的UPVC管。管道铺设要求参见上面所叙述过的“UPVC管铺设”。连管铺设必须挺直顺坡，坡度一般为35%，不得有倒落水，在与管线交叉处的困难地段不得小于1%。承口不得有裂缝，管口与进水口井壁齐平。2、道路施工(1)、砾石砂垫层砾石砂垫层是以砂砾材料作基层下的垫层，用以隔水、排水，改善

21、路基工作条件。砾石砂垫层施工前，对路基进行复验，凡质量不符合路基技术要求的，进行整修后再铺筑；砾石砂材料应具有一定的粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬，不含杂质，标称尺寸075（80）mm，其质量应符合规定的要求。不得用同粒径的碎石、山皮、风化石子、不稳定矿渣代用；摊铺砾石砂采用平地机或其它适用的机械。在人工整平或摊铺时，严禁用多齿耙。摊铺后的砾石砂层要达到无明显粗细粒料分离的现象。松铺的系数要经实践后确定，一般可先以1.2的松铺系数试验。压实时在砾石砂层的表面均匀洒水湿润，但不得泡软路基。压实层的厚度如大于20cm时，分层摊铺，分层压实。砾石砂层碾压采用轻型双轮压路机自路边向路中碾压，碾压轮

22、迹需重叠，重叠宽度不小于30cm。碾压时用路拱板和3m直尺随时校正砂砾层的外形尺寸；砂砾材料需符合质量规定的要求，供货单位要有产品质量保证单，施工单位要有试验资料证明其的技术数据在质量要求范围之内；砂砾垫层压实后应进行验收，顶面的外形尺寸（中心线、宽度、标高、横坡等）必须符合质量规定的要求。表面应平整、坚实，无粗细粒料明显分离现象，用810T压路机碾压后，轮迹深度不得大于10mm；砂砾垫层验收后，应及时铺筑基层。在尚未铺筑基层的地方，应保持砂砾层的完好。（2）、粉煤灰三渣基层以集中拌和的方法，由熟石灰、粉煤灰和同粒径碎石按照一定的比例拌制的混合料称作“粉煤灰三渣”（简称三渣）。三渣碾压成型后结

23、成整体，在常温下有水硬性。目前在城市道路上施工的三渣均为拌和厂提供的，称为“厂拌三渣”。厂拌三渣的质量检验由供料的拌和厂按规定要求进行，并向用料单位提供材料质保单。用料单位复核抽检。摊铺前对下卧层的质量进行复验，凡质量不符合路基技术要求的，进行整修后再进行三渣层的摊铺；运到工地的三渣混合料及时摊铺、及时碾压。不能及时摊铺时，在工地现场堆放的时间不应超过2天（早强三渣混合料不应超过1天）。三渣混合料松铺厚度由现场试铺后确定，一般可采用1.21.4的松铺系数。三渣混合料宜采用机械摊铺，人工摊铺时严禁用多齿耙摊铺和整平；施工的安排尽量减少纵、横向的接缝。分层施工的话，各层的纵、横向接缝都要错开，横接

24、缝的错距不小于1m，纵接缝的错距不小于0.3m；三渣基层的每层压实厚度为1520cm，不得超过25cm，大于25cm的分层施工，并保持上下层的联结良好；三渣混合料在摊铺时要做到一次整平，严禁在已碾压成型的三渣上加铺薄层。低凹处要加铺，需翻深10cm以上后，再加铺新料补平；三渣混合料在接近最佳含水量时进行压实。碾压时”先轻后重”，自路边压向路中。双轮压路机碾压时轮迹重叠30cm以上，三轮压路机重叠后轮宽的一半。用振动压路机碾压时，采取”先静后振”的方法进行碾压；三渣混合料摊铺中遇到降大雨，把已经摊铺好的三渣混合料至少普压一遍以利排水，并作适当的补压密实。如果是早强三渣必须当天摊铺、当天碾压完毕；

25、三渣基层碾压完毕后湿润养生，保持其湿润的时间至少两星期。干热天每天洒水湿润，不得用水管直接冲向三渣层表面； 三渣基层需围护养生，不宜直接开放交通。如需要临时开放交通的路段，在满足结构设计的前提下，作合适的沥青封层保护表面后再开放交通。三渣混合料需符合质量规定的要求，供货单位要有产品质量保证单，施工单位要有试验资料证明其的技术数据在质量要求范围之内；三渣基层压实后应进行验收，顶面的外形尺寸（中心线、宽度、标高、横坡、平整度等）和技术数据（弯沉值、压实度等）必须符合质量规定的要求。表面应平整、坚实、结成整体，无松散现象，表面无明显粗细粒料明显分离现象，用12T压路机碾压的后轮迹深度不得大于5mm。

26、（3）沥青混凝土面层：沥青混凝土面层适用于各种等级的道路，属于热拌热铺法沥青混凝土面层施工。适宜的铺筑气温在10以上，下雨天不得施工。本工程中采用（AC-13I）细粒式沥青砼和（AC-25I）粗粒式沥青砼，上海市政工程的热拌热铺法沥青混凝土由生产厂拌制和运送，其技术要求由生产厂负责，并向要料（施工）单位提供产品质量保证单。出厂的沥青混合料外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多、过少或烧枯，温度应符合规定的要求。温度超过废弃温度的，生产厂不得出厂，施工单位不得摊铺。沥青混合料在摊铺前，对下承层进行全面的检查，是否符合质量要求。对常见的几种下承层的检查和处理如下：用三渣作基

27、层时，铺筑沥青层前先测试弯沉值，符合设计要求后才能铺筑面层。三渣表面应干燥，无浮灰、浮石、泥土等杂物。局部不平成坑的地方，采用沥青混合料填平。沥青面层总厚度在10cm以下的，洒涂沥青粘层或透层；摊铺前检查沥青铺筑范围内的窨井盖框、侧平石等的固定牢度、位置和高程，当不符合质量要求时，及时修补。并在窨井盖框、平石等处的侧壁涂刷沥青粘层；沥青混合料采用摊铺机铺筑，摊铺机应有调节摊铺厚度和找平的装置，有可加热熨平板或振动夯实板设备，摊铺机的宽度应可调节。摊铺机的边线应有挡板，挡板应顺直；根据本工程的特点，摊铺采取半路幅施工。摊铺机在进行中应匀速前进，连续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。铺筑多层混合料

28、时，上下层的接缝要错开，纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺筑的沥青混合料温度纵缝降至100以下，横缝降至80以下时，续铺的沥青混合料按冷接缝处理。次要道路的中、下面层可以斜接，上面层必须削齐平接。冷接缝处均需涂刷沥青粘层，接缝表面烫平。沥青混凝土一层碾压的成型厚度不得大于10cm，超过时分层摊铺、分层压实；沥青混合料的摊铺和压实的温度应符合质量要求的规定；压路机的轻重选择一般为：初压轻型复压重型（快速路、主干路采用振动压路机）终压轻型。如果沥青摊铺机有夯实装置，可省去初压的工序。压路机宜有自动洒水设备，如果无自动洒水设备，应有专人跟轮涂刷油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路面上。

29、压路机配备台数与沥青混合料摊铺速度相适应；碾压自路边压向路中，且匀速行驶并速度缓慢，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车，碾压时沥青混合料不得被推挤、发裂。碾压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30cm，三轮压路机重叠后轮宽的一半。碾压时的沥青混合料温度应符合质量要求的规定。在接缝预压和局部压路机不能碾压到的地方，采用振动夯、人工热夯、热烙铁等方法夯实、烫平；在碾压成型后的新铺沥青混凝土面层上不得行驶或停放车辆以及各种施工机械和其它易滴漏机柴油的设备，不得堆放石子、料块、泥土等杂物；特殊天气施工：施工沥青混合料时如遇到雨天，及时通知拌和厂停止供料

30、。已经出厂与已经铺好的中、粗混合料，立即快铺快压，抢工铺筑完毕。细粒式混合料除了已经铺筑的做齐施工缝外，其余的不再继续铺筑；施工时，如是半幅施工半幅开放交通的路段，配备足够的隔离设施和维护交通人员。晚上则再两端设置警示灯；沥青混凝土面层在全部冷却到常温的时候方可开放交通。如果因为其它原因需要提前开放交通时，沥青混凝土面层的温度应低于50。铺筑好后的沥青混凝土面层顶面的外形尺寸（中心线、宽度、标高、横坡、平整度等）和技术数据（弯沉值、压实度等）必须符合质量规定的要求。表面应平整、坚实、粗细均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边等现象。12T压路机碾压后无明显的轮迹。接缝处衔接紧密平顺。烫缝整齐

31、不枯焦。路面不得有明显渗入的石油类斑迹。沥青混凝土面层与各种井盖框、侧平石和其它构筑物衔接紧密平顺，没有积水现象。（4）、侧平石：、侧平石采用水泥混凝土预制块，其混凝土抗压强度、外形尺寸等均应符合质量要求；、侧石的施工需符合以下要求：a、核对道路的中心线，再进行边线的放样，确定侧石的线型和顶面高程；b、侧石施工根据放样的平面位置和顶面标高排砌。进口坡处的侧石排砌，一般比平石高出1cm，两端接头做成斜坡状； c、直线段采用长100cm的侧石，弯道曲线半径大于15m采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，采用60cm或30cm的侧石。相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1c

32、m。排砌完并检查无误后再及时坞膀；d、侧平石灌缝用的水泥砂浆抗压强度不应小于10Mpa，灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm，平石勾缝为平缝；、新排砌好的侧石应加强防护，防止人为损坏。接缝处湿治养护不少于三天、排砌好的侧石的顶面高程、顺直度、相邻块高差等均需符合质量标准。外观应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝饱满，勾（抹）缝光洁坚实。坞膀应密实、无松动，外侧的填土必须夯实。平石的排水必须畅通，不应积水和阻水。（5）、彩色人行道板：、本工程采用预制混凝土彩色人行道板；、预制混凝土彩色人行道板的质量和外形，均应符合质量规定或设计的要求；、人行道施工前应注意以下事项：a、对各类市政公用事业单位的管线的地面设施、盖框等，按照人行道的标高、横坡进行调整，并固定好位置；b、对沿街房屋有落水管或屋檐滴水地段，采取防止冲刷路面的措施，彩板铺至建筑物边线；c、结合布置绿化建筑，铺满至绿化的树穴位置；d、与进口坡等设施同步施工；、放样以侧石的顶面为基准，按照设计横坡和宽度定线，靠近侧石处的人行道面需高出侧石