空压站结构吊装施工方案

1、空压站结构吊装施工方案一、工程概况： 04-7线厂房改造范围包括C轴04-7线柱DE轴04-1线柱及其范围内的屋架、吊车梁、走道板、墙板等内容；厂房柱基下采用预应力管桩处理地基，厂房上部结构采用预制柱排架，钢结构屋架，大型屋面板，及槽型墙板围护。厂房为33米+24米双跨车间，建筑面积2232m2施工场地狭小，工期要求紧，工序交叉作业多，砼预制件采取外委加工方式（预制柱现场加工）。 二、施工前的准备： 1、施工前作好施工现场的拆迁、平整工作，地下有管线的部位作好明显标识. 2、积极与厂方联系，确定钢筋材料堆场，预制加工场位置，既能满足施工需要，又能保证生产顺利进行. 3、组织周转料具，机械及早进

2、场. 4、建立强有力的工地领导班，选择有实践经验的施工队伍，作好工人的后勤工作. 5、作好图纸自审工作，把问题解决在施工前。三、施工程序：先地下，后地上；先深后浅；先厂房围护后厂内基础。四、施工顺序：柱、吊车梁安装 屋架安装屋面板安装 外墙板安装 山墙砌筑 门窗安装 屋面施工 室内外装饰 地坪施工 竣工验收.四、主要的施工方法： （一）测量放线： 、测量用的经纬仪水准仪及钢卷尺必须经标准站鉴定合格后方可使用。 、根据原厂区控制网，将控制点引至厂房附近，并做好保护。 、测量工作必须详细认真做好记录，测量成果经自检专检合格后交监理审批，经检查合格后方可使用。 (七)、钢结构制作： 1、钢结构工程单

3、体构件在工厂加工制作，运到现场进行吊装。 2、钢结构制作必须严格按照钢结构工程施工及验收规范（GB502052001），及本公司ISO9002 程序文件作业指导书的规定进行。 3、钢结构制作主要分为：放样、原材料矫正、号料、切割、弯曲成形、钻孔、刨边、装配、焊接变形矫正、抛丸、涂装、钢结构制品标识等工序。 31放样 a、了解零件的用途及技术要求。 b、清楚零件的尺寸、重量、材质、加工数量、利用放样下料或组装构件。 c、制作好的样板或样杆注明件号、数量、规格、材质及必要的说明。 d、在放样时，以制造详图为依据，绝对不能盲目仿照，一定要相互检查，避免出现失误。 3.2原材料矫正 a、由于堆放或运输

4、不当造成的材料变形，要在无损于材质情况下用常温矫正或加热矫正。 b、加热矫正后选用自然冷却、快速冷却两种方法。3.3号料a、号料前必须核对钢材规格、材质。b、号料时必须考虑预留焊接收缩量、切割边缘加工量及火焰切割风线量。 c、钢板号料必须画出检查线，注明构件号、小件号、尺寸、材质。 d、使用数控机械要注意尺寸精度。 3.4 切割 a、钢板厚度小于等于12mm的小件采用剪板机剪切。 b、长板条和大于12mm的板材采用多头数控火焰切割机和数控仿形火焰切割机，确保切割精度。 c、为保证钢结构质量，原材料钢板边缘50mm、型钢端头50mm切掉。3.5 钻孔a、型钢钻孔采用三维数控机械。b、连接板采用平

5、板数控机械。c、特殊位置手工钻孔必须保证钻杆与工件垂直。d、孔径的毛刺必须清理干净。e、孔径大小严格按详图尺寸加工。36 组装 a、组装的方法和顺序以及焊接顺序都大大影响制品的尺寸精度和质量,在决定组装方法及顺序时,为使因焊接产生的变形、收缩量和残余应力为最小,要在事前研究施加反变形、划小片组装、焊接等方法。 b、钢结构在组装前应确认零件编号、材质、数量，检查有无污损、腐朽、裂纹等，如有上述情况要对零件进行更换或修改。c、钢结构组装零件上存在弯曲、翘曲等要在组装前进行矫正。 d、钢结构构件组装作业要选用适合于组装作业的平台和胎具，确保构件相互位置及角度正确。 e、为确保规定的焊缝质量，要安装垫

6、板及引弧板，使之同钢材间无缝、密贴。37钢结构焊接37.1焊接技术人员 a、参与本工程的所有焊工均持有考试合格证，并具有参与类似项目的焊接经验。 b、如果业主或监理认为上述焊工仍需考试，可根据要求再进行复查。 c、焊工在焊接过程中，必须严格遵守工艺操作规程，并对其所有焊接的产品质量负责。 d、对焊前准备不符合要求的，焊工有权拒绝操作，并上报焊接责任工程师。e、钢结构焊接的全过程，必须在焊接责任工程师的指导下进行操作。 f、焊接责任工程师要具备钢结构焊接、制造总体规划管理和技术指导工作能力及无损探伤的知识和经验。37.2.焊接方法采用埋弧自动焊与手工电弧焊相结合的焊接方法。37.3.焊接准备 a

7、.在焊接区域周围3050mm范围内清除氧化皮、生锈、水份、油漆等，要求露出金属光泽。b.焊接时采用引弧板和反面衬板。 c.焊接区域的清锈在构件组装前进行，构件组装后，要注意保护。如重新锈蚀或附有水、油等杂物，要重新清理。37.4.环境气候影响下焊接 a.当环境温度低于0时，将焊缝两侧100mm范围内加热至36以上，然后施焊。b.作业环境有强风时采取必要的挡风措施。c.阴雨天相对湿度大于80时，保证母材的焊接区域不残留水份。37.5.对接焊缝施工要点： a.要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面应彻底清除焊根缺陷至露出焊缝光泽，方可进行焊接。 b.采用背面钢垫板的对接坡口焊缝，垫板与母材

8、之间的结合必须紧密，使焊接金属与垫板完全溶合。 c.不同厚度的构件对接，其厚板一侧应加工成平缓过渡形状，即过渡坡口对接。 d.吊车梁腹板焊接位置应在剪力较小的1/3-1/4跨处，并且翼板和腹板的焊 缝至少应错开200mm以上。a. e.吊车梁端部的加劲板应刨平顶紧后方可焊接。 37.6.不良焊接的修补 a.焊缝同一部位的返修次数不超过2次，超过2次时必须经焊接责任工程师核准。 b.焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，要及时报告焊接责任工程师查清原因，定出修补工艺措施，方可处理。 c.对焊缝金属中的裂纹，在修补前用超声波检测确定裂纹的界限范围，两端至少各加50mm的焊缝一同除去后再进行修补。37.

9、7.焊接变形矫正采用机械矫正与火焰矫正两种方法。37.8.焊缝内部缺陷检查 a.焊缝内部检查在外观检查合格后进行。 b.焊缝内部检查在焊接24小时后进行。 c.超声波探伤按设计或业主指定的范围进行。 d.超声波探伤的检查率根据设计要求的规定执行。38.除锈、涂装a、除绣：现场采用钢丝刷及小型磨光机除锈。b、涂装作业 c、涂刷时施工地点的温度以538之间为宜，相对湿度不大于85%；当遇有大雾、雨天或构件表面有结露时不宜作业。d、涂刷之后在4小时以内严防雨水淋洒。 e、施工图注明不涂层的部位和安装时联结的接触面加以遮盖，以防沾污；组装或安装的焊缝处应留出3050mm宽的范围暂不涂底。f、操作顺序为

10、从上而下，从内到外；先浅后深的分层次进行。 39.检查及补修 a、用目测检查涂装外观，用测量方法检查涂膜厚度。 b、如涂膜上发生重大缺陷，须铲去后再涂。涂膜厚度不足，需补涂增厚。 3.10.钢结构制品的检查与发运 3.10.1 一般事项 a.对制造过程中的零件，工厂制造完成的构件进行的检查。依据设计和规范检查尺寸精度、连接部位、外观及内部缺陷及钢构制品检查，这些检查均与工程有关系。 b.钢结构制品的检查结果所发现的不合格部位须立即修正。但对重大不合格部位的处理须向监理请示。 c.规定涂装的部分，原则上是钢结构制品检查结束后进行涂装。 3.10.2 制造厂内检查 a.钢结构制造厂在加工的各个阶段

11、按业主指定监理者检查或自主地进行厂内检查。并做好检查记录。 b.在工厂内检查中，关于尺寸精度检查，要把检查结果记录在作好测量尺寸与设计尺寸偏差的记录单上。 3.10.3. 收货检查 a.检查钢结构制品的资料。 b.连接部位、构件表面、焊接部位、螺栓紧固口的检查。 c.钢结构制品质量检查、构件数量检查、确认已制造完成的构件数量对安装进度没有防碍。 3.10.4 钢结构制品分类 a.制作图构件编号明白无误，安装时不发生困难。 b.在各个构件上明确编出制造图为依据的构件编号。拼接口必要时标注编号方法按说明执行。 c.超过5 t重量的单件应标明重量，并标明重心位置。 d.编制钢结构制品发运清单，根据安

12、装顺序对照构件编号、数量等。 3.10.5 钢结构制品运输计划和发运 a.运输计划按有关各项法令为依据并不影响安装计划情况制定。 b.运输专业人员必须对运输路线进行实地勘察。 c.发运时注意不损伤制品，并采取有效的防变形措施，尤其要对运输当中的散包和易损制品采取适当的保护措施。 d.全部小件应适当包装并填写包装清单。 e.发运钢构制品清单必须准确标出构件重量，总量及数量。 （八）、结构吊装1. 吊装机械的选择选用一台100t汽车吊负责本工程的安装。2.钢结构安装质量验收依据: 2.1.施工图纸、设计变更通知单及有效的设计文件. 2.2.按合同要求、规定的质量标准. 2.3.钢结构深化设计提供的

13、图纸、技术标准工艺要求.3.安装方法: 3.1.构件用吊车垂直起吊和就位,为防止构件变形,根据情况采取辅助吊架、多点绑扎或加固措施。安装校正后，构件间用螺栓固定，檩条间拉杆预张紧，以增加屋面刚度，并传递屋面荷载，但不宜过紧，而使檩条变形，屋盖系统构件安装完后，将现场焊缝接头检查一遍.3.2.本工程结构吊装包括柱吊装、吊车梁吊装、钢屋架安装、钢筋混凝土预应力大型屋面板吊装在柱基础施工完成并且经养护达到吊装条件时，方可进行钢柱的安装，并应准备好吊装索具和测量仪器。、 3.3.纵墙墙板由下往上，从1-04线顺序安装。 3.4.基础施工完毕且混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行钢柱的吊装. 混凝土

14、构件强度达装到100%方可吊装.3.5.本工程采用综合吊装法施工，即柱和支撑、屋架、屋面支撑系统、屋面板等构件一次吊装就位。3.6.吊车梁采用两点绑扎法，绑扎点要对称，落钩要缓慢，争取一次安装到位； 3.7.钢屋架采用两点绑扎法，绑扎部位要垫方木加固，第一榀屋架要做好临时固定，与原有厂房屋架或拉风柱可靠连接，每跨屋架安好后，及时安装屋架间支撑，大型屋面板紧随安装，安装屋面板时，要从两恻对称施工，每块板与屋架焊接点不少于三处.3.8.采用斜吊法绑扎柱，柱绑扎一点，绑扎的位置在牛腿以下部位，并应在柱身三分之一以上。吊柱前应在柱及基础顶面弹出柱中心线，并实测柱牛腿、柱顶标高，基础杯口内采用高标号的混

15、凝土找平；3.9.柱吊装采用一点绑扎，绑扎点位于牛腿下部，起吊时边起吊边旋转；3.10.柱插入杯口后，在柱与杯口空隙间插入钢楔，通过两台经纬仪测试垂直度，合格后打紧钢楔，方可摘钩，柱校正好后分两次浇注高标号细石混凝土，强度达到70%后方可拆除钢楔； 3.11.起吊时，起重机边起钩边旋转，使柱子就位。 3.12.柱就位后应进行校正，经纬仪观测两个方向的垂直度，并校正至规范允许的误差范围内。 3.13.吊车梁的两根吊索应等长，绑扎点应对称，以使吊车梁在空中能保持基本水平，吊车梁两头要用溜绳控制。 3.14.就位时要缓慢落钩，争取一次对正纵轴线。 3.15.吊车梁应采取边吊边校正的方法施工；其垂直度

16、偏差不得超过5mm。 3.16.屋架系统的吊装由北向南进行，先安装屋架，再安装支撑系统，最后吊装屋面板。吊车由里向外退行，一跨安装完后，再安装下一跨，最后安装抗风柱。 3.17.钢屋架及托架等构件在吊装前应设纵向杉木杆加固，以加强构件刚度，防止在吊装过程中发生变形。3.18.结构吊装的过程中，采用一辆15t汽车吊由北向南进行墙板的安装，两侧墙板封闭完成后，封闭山墙。（九）E列柱基、04线ZJ-12柱基的施工 1、经现场实测E列柱基、04线ZJ-12柱基靠近现有铁路，相对位置见附图。 2、针对工地实际情况及保证铁路的正常使用，采取如下措施： 2.1、E列04线柱基离铁路最小距离为200mm最大距

17、离仅1.6米。 2.2、柱基基地标高为-1.9m，自然地坪为-0.1m，在柱基挖土前先在距柱基边150mm，压入4.0m长20号槽钢（槽钢深入基底长度为2.0m）紧挨布置，宽度为基础宽加1m。 2.3、柱基分二次施工，柱基挖土隔一挖一，靠近铁路的基坑侧壁不放坡贴一层油毡以土代模，施工时要加快施工进度，日夜不停施工。 2.4、施工期间在铁路周围做明显标志，与厂房铁路运输部门取得联系，火车行驶期间不得施工作业，工地设专职安全员监督。 2.5、槽钢使用量L=4.0m共计约30根。五、雨季施工措施：1基坑周围设500高土围沿挡水，坑内设集水坑，基础要突击抢完。.2。水泥堆场地势要高，并垫离地面，并搭设

18、水泥库.3.加强砂石含水量的测定，及时调整砼用水量.3.刚浇注完的砼表面要覆盖保护.4.现场施工道路要铺设道渣防止车辆陷入土中。六、冬季施工措施：1 当日均气温连续5天低于+5度即进入冬季施工阶段，冬季施工要加强防冻保温工作。2 南京地区冬季低温期较短，有利工程施工。3 混凝土通过加热水及掺加防冻剂，保证出罐温度不低于+10度，入模温度不低于+5度，混凝土浇筑完后表面覆盖一层塑料薄膜一层草袋。4 冬季在室外不得进行抹灰工作，室內抹灰时环境气温不小于+5度。七、质量保证措施及质量标准1全体工作人员要树立百年大计、质量第一的思想；2组织有经理挂帅从管理层到作业班组都有专人负责质量；3把好材料进货关

19、，材料合格证质量保证书必须齐全；4钢材水泥必须经复检合格后方可使用；5严格控制工序质量，上道工序不合格不得进行下道工序；6质量检查实行班内自检，班组复检，质量员专检制度；7隐蔽工程必须经监理验收后方可进行下道工序；8混凝土浇注要作好专业会签；9各分项工程质量标准严格按GB301-88执行。八、安全保证措施： 1、坚持安全为了生产，生产必须安全的方针，确保事故为零；建立安全质量保证体系，公司设专职安全员，施工班组设兼职安全员，定期进行安全教育，分项工程施工前必须进行安全交底。 2、进入现场人员必须穿劳动鞋，带安全帽，高空作业系安全绳及挂安全网。3、施工机械定期维修专人操作。4、施工现场用电专门由

20、电工负责，其他人不得擅自乱动。5、施工用电设备必须有接零接地装置。6、工地用火必须办生火证，火源必须远离易燃物品。7、吊装机械行使及回转半径范围内严禁站人。 土建工程施工机具一览表序号名称型号单位数量备注1自卸卡车10t辆52汽车式起重机100 t辆13汽车式起重机15 t辆14钢筋切断机QJ40台15钢筋弯曲机GW40台16砂轮切割机400台17电焊机24KVA辆38凿岩机台19钻孔机16台210蛙式打夯机IIW32台411潜水泵QY25-17台412清水泵2S654020台213木工圆锯机G6014台214强制搅拌机JW250台215切砖机台116砂浆机台117插入震动器ZB11套1518平板震动器JJK0.5台419卷扬机JJZ1台420提升井架JJM3套221电刨台122机动翻斗车辆6