汽车激光焊接常见缺陷及解决方案

1、汽 车 激 光 焊 接 常 见 缺 陷 及 解 决 方 案摘要：激光焊接 目前参照标准不统一，对于汽车行业自动化程度较高的加工，建立统一的工艺标准，有利于设备的推广。文章 后部分析总结 激光焊接 常出现的缺陷，并给出解决方案。?一、国外激光焊接汽车标准 ?关于大众汽车的激光焊接标准?1、 板材要求参考 DIN18800Part7 ，Section3.4，或 DVSCodeofPractice0705 ，Section3.2。适用碳钢板板材厚度0.53.0mm ，板材结构承受静载。板材包括焊缝接头类型，材料种类（参考DINENISO13919-1 ）?2、 激光焊接焊缝按照要求进行一些强制性的检

2、测，焊缝横截面外观尺寸参考DIN32511进行，主要包括余高、熔深、熔宽、焊接深度、板材厚度等，参见图1。图1激光焊接横截面尺寸3、激光焊接要求?参照DVS3203Part3 ，材料分成冷轧钢板（ DIN1623Part1 ，即EN10027 ）、轧带钢（DIN1624，即EN10027 ），热轧带钢板 （C0.20%，TL1111 ）、冷轧窄带板（参见 DIN17100，即EN10027 ），对于钢板中碳含量大于0.22%，或锌层厚度大于7.5um，需要咨询工程师。?4、焊缝设计?焊缝可焊性主要考虑三个因素：设计，材料和生产。焊缝的主要设计特性包括负载特性、焊缝参数、装夹、工件的可容允度、焊

3、后处理等，参见DIN8528Part1 。?4.1设计布局（参见 DVS3203-4）?主要考虑接头类型（对接、角接、搭接、叠焊、卷边等）、焊缝类型（包括位置等信息）如果是镀锌板，平板对接间隙控制在4.2工艺和质量保证?焊缝质量参见 EN729Part1，全面的质量要求参见 EN729Part2。当没有明确说明时，可参见通用标准EN25817和EnlSO13919-1 ，般情况下满足 B级要求。?评价标准：外部缺陷或成型标准参见EN970，用五倍放大镜观察焊缝成型即可。破坏性试验：如图所示未熔合是焊接缺陷中的一种。a激光焊接缺陷b叠焊横截面尺寸?c搭接横截面尺寸3c搭接權截面尺寸图2激光焊接横

4、截面尺寸焊缝图纸参见 En22553执行，其标注，焊接方法对应代码等要一一对应。二、激光焊缝缺陷及原因对策:1、焊接飞溅：激光焊接完成后，材料或工件表面出现多的金属颗粒，附着于材料或工件表面。原因：材料或工件表面未清洗，存在油渍或污染物，也可能是镀锌层的挥发所致。对策：激光焊前清洗材料或工件。2、焊缝堆积：填充焊时焊缝填充材料明显太多，焊缝太高。原因：焊接时送丝速度过快或焊接速度太慢。对策：增加焊接速度或减小送丝速度，或减小激光功率。3、焊偏：焊缝金属不在接头结构中心凝固。原因：焊接时定位不准，或填充焊时光与丝的对位不准。对策：调整焊接定位，或调整填充焊时光与丝的位置，以及光、丝与焊缝的位置。?4、焊缝凹陷：焊缝金属表面出现凹下的现象。?原因：钎焊时，焊接光斑中心位置不良所致，光斑中心靠近下层板材且偏离焊缝中心位置，造成部分母材熔化。对策：调整光、丝匹配。?5、焊缝中断或粗细不均匀：焊缝钎焊时，未送丝而形成焊缝中断或粗细不均匀。原因：送丝不稳定，或出光不连续等。?对策：调整设备的稳定性。?6、 气孔：焊缝表面出现气孔。?原因：焊缝表面未清理，或镀锌板锌蒸气的挥发所致。?对策：清理焊缝表面，改善锌受热时的挥发。?7、焊瘤：在焊缝轨迹发生大的