拱形通道施工组织设计文字说明

1、拱型通道施工组织设计文字说明一、工程概况 本拱型通道位于 第 合同段主线上上， 桩号为，长 61.31m，孔径为2-4.0m X 2.5m,与路线右交角为60,基础及墙身采用C20砼现浇，盖板 为C30砼现浇，左右侧洞口形式为八字，翼墙及基础采用浆砌片石砌筑， 具体工 程量见附表： 二、施工组织对施工队的人员要求两班，在天气好的情况下要做到二十四小时不停工，白 天装模，晚上现浇。、施工准备 为了方便施工队的工作、休息，拟采取租用附近民房或建搭临时的棚子，对 必要施工器具， 因采取拌和集中拌料， 则对施工场地要求是保证运输车的顺利进 出，供电采用就近搭电和发电机供电。四、施工方案及工艺技术方案1

2、、施工顺序盖板通道分为四部分进行施工：基础、台身、盖板、八字洞口及接线 工程。为加快工程进度，争取在 2004年 3月份以前完工，为路基施工作准备。 在施工过程中，严格按照公路桥涵施工技术规范进行施工。2、施工方案及施工要求（1）、基础施工 本工程基础为明挖基础，采用人工配合机械开挖基坑，先用挖掘机开挖基7 天。坑，人工修整及清理基底。根据地质资料为硬塑性粘土，且开挖深度不大，基坑 边坡放坡开挖系数采用1： 0.5考虑，基底四周大于基底设计尺寸 0.5m，以便于 安装及支撑模板， 并在四周做好排水沟， 以防地表水汇集。 基础支模前先按图纸 设计尺寸测量放样， 再立侧模， 模板采用组合型钢模板。

3、 基础模板安装好后经监 理工程师验收合格后再进行浇注混凝土。 混凝土在拌和场集中搅和， 用混凝土搅 拌车运送至工地。 用 35型或 50型插入式振动棒捣固， 并预插钢筋， 以便于连接 墙身。基础砼浇注完成后，洒水养生不得少于（2）、台身施工 待基础混凝土达到强度后， 按台身尺寸测量放样。 按图纸要求制作引模， 制作引模时要求装通模， 以防引模走样变形。 墙身模板均采用组合钢模板， 在立模 前对模板进行拼装，使模板达到拼缝最小值。模板支撑采用40mm钢管，用14mn对拉螺杆对拉，对拉螺杆间距为 55cm防止墙身模板走模。脚手架为独立 可移动脚手架，模板外侧也必须安装，保证混凝土打翻铲入模。混凝土

4、浇注前，要求模板干净，并涂刷一层脱模剂，同时按照图纸设计尺寸检查模板的平整度、 垂直度、断面尺寸，经监理工程师检查合格后方才进行浇注。混凝土分层浇注， 每层厚度不大于30cm采用2台35或50型振动棒捣固，上层混凝土必须在下 层混凝土初凝之前浇注完毕。 混凝土浇注同时派专人检查支架、 模板及支撑的稳 定性，发现情况及时处理。 在拌和场及施工现场派试验人员及时测量混凝土的坍 落度，控制水灰比。 混凝土达到设计强度后才能拆模， 且脱模后洒水养生不得少 于 7 天。（ 3）、盖板现浇我部施工的盖板采用现浇方案， 采用门式支架搭设支架平台， 底模采用定型钢 模板铺平，现场绑扎钢筋，经监理工程师验收后浇

5、注盖板砼， 盖板按46m块 分板，盖板并与墙身、基础沉降缝保持一致。现浇的盖板必须满足以下几点要求：a、盖板尺寸必须符合图纸设计要求，边缘线条直顺，侧面竖直，尺寸偏差必 须在规范允许范围内。b、致。C、d、按照设计要求预留预拱度， 预拱度的弧度相同， 同一通道的预拱度大小一 盖板底部及四侧表面光滑，无蜂窝麻面，气泡较少，并且无露筋现象。 底座必须密实，无沉降无裂缝。e、4）、盖板混凝土浇注和钢筋安装必须规范。洞口及接线工程我部所有通涵洞均为八字洞口，基础及墙身采用 M7.5 号浆砌片石。八字洞 口基础在基础混凝土施工时同时浇注， 并预插石笋。 墙身面石必须加工平整， 纹 路清晰，翼墙墙顶坡度及

6、坡度同边坡一致。 各部分尺寸及施工过程符合规范要求。3、施工注意事项1）、施工前做好原材料的各项指标试验，砼拌和过程中严格按试验数据进 行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。2） 、通涵工程挖基坑时，在设计标高之上应预留 10cm的保护层，铺底时再 突击开挖至设计标高，随即填筑基础3）、沉降缝应贯通整个涵台和基础，沉降缝处应垂直、平整、方正，沉降 缝的宽度应符合图纸规定， 缝内应用浸泡了沥青的平整木板填塞， 外用沥青麻絮 或其他具有弹性的不透水材料填塞密实。4）、混凝土涵台及基础分别浇注时，基础顶面与涵台相接部分应拉毛。5）、现场浇注混凝土时应满足以下要求：在浇注基础混凝土以前，应清

7、除 基坑内杂物，然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇注混凝土；基础混凝土强度设计 强度的 70%后，方可在基础上立模浇筑墙身及盖板；严格按图纸所示的标高、纵 坡和预拱度，设置垫层和基层以及浇筑混凝土。6) 、台背回填 台背回填由于施工场狭小，大型压实机械无法碾压，容易造成路基下陷，影 响路面的质量，根据我公司从事高速公路建设的经验， 为了保证台背回填的质量， 我部将采取如下措施：(1) 严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师确认。 派出专人专职负责，并配备专门的机具由有丰富经验的技术工人进行施工。(2) 严格按技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出场。(3) 用油漆在台背上

8、标出每层的填筑厚度(每层厚度不大于15cm),台背回填 材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层的松铺厚度夯实。(4) 对基础部分采用碎石回填并分层压实,每层压实完毕,报监理工程师检 验压实度合格后再进行下层的填筑。五、施工计划进度 依据本施工组织先后施工顺序进行合理组织施工， 按工程进度要求， 该项工 程在2003年11月10日开工至 2004年2月10日完成，为加快工程进度，采用 平行作业法施工，对施工队采取三班倒的施工方法，确保施工工期。环境保护和文明施工措施环境保护、成立环境保护领导小组，以项目经理为组长，各部门负责人为组员。其结构框图如下:环保领导小组组长：项目经理工程部长综合部长合

9、约部长实验室主任机料部长、环境保护的具体扌日施1、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施 工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。2、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、 农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。文明施工措施为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面:1、设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。2、经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支，确保文明施工管理工作 有序进行。3、公司与项目部、项目部与各施工队之间层层签订文明施

10、工协议，明确目 标与责任。4、所有施工技术及管理人员必须挂牌上岗， 统一着装， 充分体现企业风貌。5、现场设置文明施工标语和施工标牌。6、施工现场的用水、用电、用电线路统一按规划建设并尽可暗埋或沿路幅 外侧布设。7、尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘。8、经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须做到“三清”工作，即： 清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。9、加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。10、要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。确保盖板通道工程质量的措施工程质量是企业的形象， 又是企

11、业各项工作的最终反映。 我怀化路桥总公司坚持“百年大计，质量为本”的方针，按照高速公路工程质量管理的特点，制订了完善的工程项目管理制度，建立了有效的质量保证体系，以确保工程质量。主任工程师和实验室主以确保工程质量， 达由质检员按设计图和技我怀化路桥第四工程处相应成立了以工程处处长为组长， 任为副组长， 各施工技术人员为组员的全面质量领导小组， 到优质高效建设好常张高速公路的目标。1、严格按盖板通道工程质量监理程序进行质检各工程施工队 ( 班组)在盖板通道修筑过程及完成后， 术规范要求对每一个阶段严格进行自检， 对自检合格工程填写质检报验单报送现 场(驻地) 监理工程师申请检验， 监理工程师检查

12、验收合格后， 方可进行下一步施 工的施工。2、制定强有力的质量保证措施：1) 、工程开工前，组织有关施工技术人员熟悉设计图纸，学习常张高速公路 技术规范和专用条款，加强质量意识教育，使其牢固树立“质量第一”的思想。2) 、我处设立了全面质量领导小组，组织有关施工技术人员负责质量检查工 作，并在本项目中抽取一定比例的质检专项费用， 实行专款专用， 质检人员的工 资奖金主要按工程质量进行评定。3) 、尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情 况。4) 、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，确保各工序、

13、各分项 工程的施工质量。 连续施工时， 交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注 意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。定期检查、校正、标定 检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量， 造成不应有的损失和影响。5) 、每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工 程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。6)、试验人员必须跟班作业，经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项 目必须有质检工程师守候现场。7) 、每一工序完工后，经质检人员自检合格填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下步修筑施工。8) 、实行质量一票否决制： 当质量与进度等发生矛盾时， 必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。9) 、如出现质量事故，由主任工程师或质检科长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施， 报监理工程师批准后实施， 对事故 责任者将予以经济处罚， 通报批评， 直至限令其离开工地，