我国装备制造业成本控制

1、浅析我国装备制造业成本控制的对策浅析我国装备制造业成本控制的对策装备制造业是体现一个国家综合国力的重要指标，而且事关整个国家和 社会的稳定与和谐。虽然我国已经成为世界上最大的装备制造业生产大国, 但是我国起点低，技术创新不足，所以相对于发达国家来说，还有很多需要 提升的地方。而要提升我国装备制造业在国际当中的竞争地位，成本控制必不可少。本文主要通过对装备制造业相关概念和理论基础进行铺垫，再以吉 利汽车为例，说明我国装备制造业的现状 ，并最终给出对于我国装备制造业 现存成本控制相关问题的建议。关键词：装备制造业；成本控制；吉利汽车。2Analysis on the Countermeasures

2、 of the Cost Control ofChina s Equipment Manufacturing IndustryABSTRACTThe equipment manu facturi ng in dustry is one of the imp orta nt in dicators that reflect a n atio ns comp rehe nsive n ati onal stre ngth, social stability and harm ony. Although our country has become the worlds largest p rodu

3、cer of equipment manu facture, our low start ing point, tech no logy inno vati on is in sufficie nt, so comp ared with the devel oped countries, there are a lot of aspects needed to be improved. And to promote the equipment manu facturi ng in dustry in our country in the intern ati onal comp etiti o

4、n of status, cost control is necessary. This article mainly through the equipment manufacturing industry related concepts and theoretical basis for bedding, Geely automobile, for exa mple, shows the p rese nt situati on of the equipment manu facturi ng in dustry in our coun try, and fin ally gives f

5、or the equipment manu facturi ng in dustry in our country exist ing cost con trol related p roblem.Key words: The equipment manu facturi ng in dustry; Cost con trol; Geelyautomobile.浅析我国装备制造业成本控制的对策6浅析我国装备制造业成本控制的对策产品成本及成本控制概述本论文的主题是发现我国装备制造业成本控制的问题并对所发现的问题提出 相对应的建议。因为涉及到成本控制，因此作为制造业，就需要分析其产品成本以 及成本

6、控制内容：（一）产品成本的构成1. 米购成本采购成本，其本质就是企业因为生产制造的原因而需要材料方面的采购入库, 而在这个环节所发生的所有相关的运输费等可归集到采购成本的费用。2. 加工成本并且还包括产加工成本是指生产成本中除去直接材料以为的其他生产费用, 品加工过程当中发生的各项损失。加工成本可分为以下几个部分:(1)产成品加工成本：从原材料投入生产开始到产品全部加工制造完成的整个加工过程中发生的除原材料成本之外的全部费用。半成品加工成本：即自制半成品价值，指已在生产过程的一个或几个阶 段上完工，但是尚未最后完工的成本 车间加工成本：一个生产车间对产品在该车间加工所产生的所有费用。代工成本：

7、企业为其他单位代加工或者修理的代加工品，其在加工或修 理过程中所发生的所有费用。3. 储运成本储运成本，顾名思义，其是包含着俩部分的成本的，一个方面是企业的存货 需要储藏而发生的相关的仓储费；另一方面是企业在运输货物当中所必需发生的运输费用，其劳动耗费具有生产性，在一定合理的范围内可以增加商品自身的价 值。储运成本具体可以分为以下几个部分:(1)用于和仓储相关的设备折旧费、维修费以及商品的自然损耗。用于仓储作业而耗费的人工费等。商品储存量的增加则必然会增加坏账发生的可能性，而这又会让企业增加风险的成本。4.销售成本管理仓储活动而发生的费用。销售成本是装备制造业企业主要的成本来源，是与销售收入相

8、匹配的。销售 成本主要是因为在发生与本身经营相关的成本时所产生的劳务成本等。销售成本可分为以下几个部分:(1)主营业务成本：主要是企业在销售产品或提供劳务等业务时所发生的成 本，这个成本是与主营业务收入成正相关。(2) 其他业务成本：企业在销售材料、出租固定资产等其他业务时所发生的成本。(二) 成本控制的概念1. 成本控制的含义成本控制，其本质就是企业不能对于它所发生的成本费用不理不顾，因为一 个企业要想获得高的收益，其成本就必须得控制住。而成本的发生时产生于各个 经营和销售链、供应链的环节的，因此对于这些成本进行监控与预防的措施的管 理活动就是成本控制过程。2. 成本控制的内容(1) 原材料

9、成本控制。原材料费用在装备制造业中占有很大的比重，一般占到总成本比重的60%以 上，而高的甚至可以达到90%因此我们应当加大对于成本控制的力度。原材料 的成本主要包括采购费用、生产消耗、储运费用、回收利用费用等，因此原材料 的成本控制活动可以从采购环节、库存管理以及材料消耗三个环节入手。(2) 人员工资成本控制在企业成本中员工工资占有一定的比例， 对于降低成本来说，减少单位产品 中工资的比重将有重要意义。然而员工工资是必然会增加的，因此动态调控员工 工资也是非常重要的一个内容。提高劳动生产率是控制工资成本的关键，包括对 单位产品工时消耗的控制、有效的控制生产工时以及工资总额的控制。(3) 制造

10、费用控制在一定程度上决定企业在市场竞争中地位的是车间制造成本的高低。其内容 主要包括修理费、折旧费、辅助生产费用以及车间管理人员工资等。 虽然车间制 造成本在成本当中所占的比重并不大，但是由于信息技术的高速发展以及信息透 明度的增加，企业在原材料的进价上面很难获得优势。因此，为了降低成本，在 制造费用上面多下点功夫是有必要的。(4) 管理费用控制企业的管理费用指的是为管理以及组织生产而发生的各项费用，内容很多, 是企业成本控制当中不可小觑的内容。主要包括有人员工资、损耗、日常开支、 固定资产投入等几个方面。管理费用能够直观地体现企业的经营状况，是成本控 制的重要内容之一。装备制造业的基本概念、

11、重要性及其成本控制特点（一）装备制造业的基本概念及特征1. 装备制造业的基本概念出于研究者的方向和目的不同，在不同的文献中对于装备制造业的概念规定 也有所不同，为了避免划分不清所带来的不便，同时鉴于对国外相关方面文献对 于装备制造业的定义相融合，本文同一采用三次产业划分意义上的界定方式同时 加以装备制造业的行业特征。即装备制造业指的是为国民经济和国家安全提供技 术支持的资本品制造业及相关的零部件制造业。根据我国机械工业联合会的划分, 装备制造业主要包括工程机械制造行业、农业机械、仪器仪表行业、重型矿山、 石化通用行业、电工电器行业、机床工具行业、食品包装机械制造行业、通用基 础件行业、汽车行业

12、和其它行业（包括各类纺织机械、铸件、锻件和建筑用金属 品）共11个行业。（二）装备制造业的重要性装备制造业的重要意义在于以下几个方面:1.是经济社会发展的支柱产业和实现新型工业化的基础条件。装备制造业一直被称为工业之母”，其产业关联度高，占全国工业各项经济指 标的20%以上，为国民经济提供了强有力的后盾，只有装备制造业起来啦，国家 才能安全安定。2.是吸纳劳动力以及降低失业率的重要载体。我国装备制造业的从业人员占据我国工业从业人员的20%以上，再考虑到其与其它行业之间的关联性，装备制造业将吸纳更多的人才，提供更多的就业岗位。3. 是科技成果转化为生产力的渠道和催化剂。装备制造业本身就是要求超高

13、的技术含量和水平， 其与科技之间的关系最为 密切。科技上的进步将极大的推动装备制造业的发展，装备制造业完全有能力将科技发展的成果运用于提高它本身的成效以及降低成本的目的，是科研成果从概 念到实践到实现经济效益的重要手段。 因此，技术的更新换代是工业发达国家以 及发展中国家在国际竞争市场上的角逐重点， 装备制造业更是如此，其生产出来 的产品是世界贸易当中主导商品同时也是增长最快的商品。4. 是促进经济增长方式转变以及推动传统产业改造升级的重要手段。我国正处于从粗放型经济向集约型经济增长模式转变的重要时期，新提倡的 集约型经济增长方式不再是无脑追求速度与产量，而是开始注重效率以及质量的 提高，并辅

14、以资源节约和环境保护的理念。 集约型经济的一个重要决定性因素就 是技术进步的加快，还需要以制造开发先进的装备为基础。装备制造业发展的这几十年，一直承担起为国民经济各行业提供各种装备支持的责任，以点带面，带 动整体的技术进步和经济高速发展。传统产业存在着诸如材料浪费、效率低下等 多种问题，已经不符合当代经济发展的潮流和理念， 而作为当代经济助推器的装 备制造业正是加速传统产业改造升级的根本手段。5. 是国家经济和军事安全的重要保障。作为工业起步比我们早的多的西方国家，在其经济和军事发展过程中仍然重 视自身国家装备制造业的快速发展。而工业起步较晚的我们就更应该注重装备制造业的发展。落后就要挨打，而

15、装备不如别人，更是挨打。2012年5月我国发布的高端装备制造业“十二五”发展规划中就强调为实现装备制造业的智能 化提供技术支持。2014年2月我国又颁布加快推进工业强基指导意见，提出 国家将大力支持装备制造业未来 5-10年的高速发展。2015年初关于加大重大技术装备融资支持力度的若干意见指出我国装备制造业的产品出口将会进一步 的得到国内各方面的鼎力支持，特别是中国进出口银行方面。(三) 装备制造业成本控制的特点作为一个特殊行业，装备制造业一般有以下几个成本控制特点:(1) 产品一般是由多个部件所组成的，属于离散式生产制造，最后产品是由 零部件组装而成的，生产过程中控制零部件的齐套性、完成进度

16、以及整个流程的 生产管理较为复杂同时装备产品结构复杂、科技含量高，需要投入大量的人力、 物力。(2)生产过程以客户为导向，随着客户的要求改变，产品的生产和设计可能更改比较频繁，计划赶不上变化，而这同样增加了成本控制的成本。(3) 装备制造业具有技术密集型的特点，既要从细微处来把握各个环节控制 成本的发生，又需要从宏观处做好技术创新的准备， 而企业为了更好的为自己腾 出时间和空间，他们将不惜放弃自我一部分的加工给别人来做， 而这正是大势所梁艳彬：对当前装备制造业发展的思考 ”，时代金融，2015年第7期中旬刊。趋，这样的一个直接好处就是减少了成本。(4) 通常情况下是先有订单然后才有生产，产业链

17、条长，所需要的原材料的投入量大且种类多，同时产品交付期一般很长，从而导致装备制造业成本控制周 期长的特点，而周期越长，管理起来就越加困难，也会增加成本控制成本。(5) 装备制造业是一个典型的具有经济学上规模经济的行业，越是大型的企业，越是掌握住更好的资源，更好的市场，而中小企业则在大型企业的挤压下竭 力挣扎，整个行业来说门槛还是有点高的， 同时行业之间所发生的合并、 重组等 也可以看出这个杨业也具有穿透力强的特点， 主要体现在一个大型的装备制造业 可能会比较容易的形成像现在 超级大学”那种模式差不多的产业集群。装备制造业成本控制分析-以吉利汽车为例（一）汽车）简介浙江吉利控股集团有限公司（吉利

18、浙江吉利控股集团有限公司（Geely Automobile Holdi ngs Limited ，港交所：00175）创建于1986年，是一家以制造、分销汽车和汽车零部件为主要产业的国内大型民营企业集团。公司总部设在浙江杭州，同时建有六个专门从事汽车整车制造以及零部件加工的制造基地分别位于浙江台州的路桥、临海，宁波，湘潭，兰州和上海。浙江吉利控股集团有限公司也积极开拓海外市场，截至2005年底，在国际市场上已经建立有18家代理商以及108个销售服务网点，累计有16000辆吉利汽车出口。吉利汽车生产的主要产品有六大系列轿车：KC、豪情、帝豪、金刚、远景和熊猫；六大系列发动机：1.0L （三缸）、

19、1.0L （四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L ；七大系列变速器：JLS160 JLS160A JLS110 JLS90、Z110Z130、Z170。吉利汽车几十年来坚持走自我创新之路， 创下多项行业纪录，具有在汽车发动机、变速器等方面完整的自主知识产权并拥有超过100多项专利。吉利汽车于2009年收购全球第二大自动变速器 DSI公司，于2010年以18亿美元的价格收 购了福特汽车旗下沃尔沃轿车公司全部的资产和股权，并于2012年入围财富 世界500强排行榜，成为我国首位进入500强的民营自主汽车品牌。刘冬梅.吉利汽车营销策略分析C.北京交通大学。浅析我国装备制造业成本控制的对策(

20、二)析浙江吉利控股集团有限公司成本分1.吉利汽车企业生产流程图，如下。吉利汽车存货周转率计算表82. 浙江吉利控股集团有限公司成本控制(1)应收账款是企业资金运转的一个重要环节，是流动资产当中重要的一个组成部分，吉利汽车的流动资产当中超过 50%以上是应收账款，应收账款不能及时收回，将使得呆账和坏账的比例越来越高，从而导致企业运营成本的增加。 以下为吉利汽车流动资产周转率计算表，见表一。吉利汽车流动资产周转率计算表表一单位：万元项目20152014201320122011营业收入3,013,825.602,173,835.802,870,757.102,462,791.302,096,493.

21、10期初流动资产总额2,530,309.902,225,134.701,985,495.201,700,603.601,568,433.30期末流动资产总额2,534,785.202,530,309.902,225,134.701,985,495.201,700,603.60流动资产平均余额2,532,547.552,377,722.302,105,314.951,843,049.401,634,518.45流动资产周转率1.190.911.361.341.28流动资产周转天数302.51393.76264.01269.41280.67以下为比亚迪汽车流动资产周转率计算表，见表二。表二单位：万

22、元项目20152014201320122011营业收入7,761,198.505,536,638.404,976,788.704,438,085.804,631,228.20期初流动资产总额4,083,424.202,996,565.302,332,426.202,277,986.101,855,254.10期末流动资产总额5,451,914.204,083,424.202,996,565.302,332,426.202,277,986.10流动资产平均余额4,767,669.203,539,994.752,664,495.752,305,206.152,066,620.10流动资产周转率1.

23、631.561.871.932.24流动资产周转天数221.15230.18192.74186.99160.64流动资产周转率是销售收入（营业收入）与流动资产平均余额的比值，其是分析流动资产周转情况的重要综合指标， 流动资产周转得越快，会相对节约流动资 产，变相的扩大了资金投入，降低了企业成本，增加了企业的盈利能力；而周转 速度慢，将需要有更多资金的投入，形成资金的浪费，降低了企业的运营获利能 力。由表一可以看得出来，吉利汽车在近5年来，资金的使用效率并不太好，近5年来吉利汽车平均的流动资产周转天数是302.07，最差的一年是2014年，流动资产周转天数为393.76天比最好的一年2013年，

24、周转天数多达129.75 天, 而由表二可以看得出来，其竞争对手比亚迪汽车平均流动资产周转天数为198.34天，而且周转天数最多的也就才 230.18天。因此可以看出吉利汽车的运营获利能力与它的竞争对手比亚迪汽车差距很大。查看吉利汽车流动资产之后发现，其流动资产中超过50%以上是应收账款，而吉利汽车的流动资产周转率低导致了吉利汽车的应收账款周转率低，在一定程 度上可以说明吉利汽车相对于比亚迪汽车偿债能力低，减少坏账的能力低。如果吉利汽车能够管理好应收账款的回收资金问题， 其资金流动问题一定能很好的解 决，毕竟其存货周转率还是比较好的（可以从下面的分析得出）（2）存货管理的好坏可以看出一个企业成

25、本控制观念的强弱，吉利汽车采取 全新的存货管理，将存货降低到一个较低的水平，但是如果能够向着JIT方式发 展的话，吉利汽车可以降低更多的存货成本。以下为吉利汽车存货周转率计算表，见表二。浅析我国装备制造业成本控制的对策表三单位：万元项目20152014201320122011营业成本2,466,760.301,777,572.302,294,190.402,006,909.201,714,482.00期初存货161,950.50178,369.20182,228.70135,750.6098,659.50期末存货122,616.90161,950.50178,369.20182,228.701

26、35,750.60平均存货142,283.70170,159.85180,298.95158,989.65117,205.05存货周转率17.3410.4512.7212.6214.63存货周转天数20.7634.4628.2928.5224.61以下为比亚迪汽车存货周转率计算表，见表四。比亚迪汽车存货周转率计算表表四单位：万元项目20152014201320122011营业成本6,575,274.104,774,292.604,325,157.303,925,453.003,944,525.70期初存货1,004,604.60877,609.20734,483.30659,579.70653

27、,785.20期末存货1,580,658.801,004,604.60877,609.20734,483.30659,579.70平均存货1,292,631.70941,106.90806,046.25697,031.50656,682.45存货周转率5.095.075.375.636.01存货周转天数70.7770.9667.0963.9259.93以成本为计算基础的存货周转率指的是企业在一定时期内主营业务成本（销售成本）与平均存货的比率，反映的是存货的周转速度，主要用于流动性分析考 察存货资金占用量是否合理。存货周转率作为反映企业运营能力的重要指标之一,被广泛地应用于企业管理决策当中， 促

28、使企业在保障生产经营连续性的同时， 能够很好地提高资金的使用效率，从而增强企业的绩效。由表三可知，吉利汽车的存货控制还是比较稳定而且绩效还是不错的，其近5年平均存货周转天数为27.33天，极差为13.7，数据相对于比亚迪汽车有很强 的竞争力。比亚迪汽车近 5年来平均存货周转天数为 66.54天，极差为11.03 天。吉利汽车能有这样的存货成本控制，源于该公司采取的“ 3+3”滚动订单管理。这种滚动订单管理的具体流程是：各个销售公司每天下午需要下达第二天起6天的生产订单，其中前3天的订单是确认了的订单，不允许被修改，而后三天 的订单则是预测的订单，可以根据具体的情况进行适时的改动，但是其变动率不

29、 能超过30%以后的每天以此类推。在汽车厂商们采取“生产后销售”模式之 下，吉利汽车勇于创新，开创出“ 3+3”滚动订单管理，该办法能够充分利用公司产能，产生巨大效益。如果吉利汽车能够实现丰田汽车的“JIT ”方式的话,想必其存货成本控制方面将会做得更加优秀。(3) 吉利汽车成功实行战略转变，定价方法于2007年从原先低价格战略转变 为技术领先战略，并取得一定的成效，但是吉利应当采用目标成本法，目标成 本法是实现供应链管理的目标，最大程度满足顾客需求的一种方法， 是从战略的 高度分析，并结合以战略目标，将成本管理与企业管理全过程的资源协调起来。吉利汽车要在品质的基础上，以市场需要为导向，实现价

30、格的精准的定价，以及 从目标售价与目标利润的差额倒推出目标成本， 然后将目标成本分配到整个供应 链中，最终实现良好的成本控制。 何建：“3+3滚动订单管理”，光彩，2007年2月1日 许国琼.汽车新产品定价实证研究C.重庆师范大学。四、我国装备制造业成本控制分析存在问题与对策建议（一）我国装备制造业成本控制存在的问题1. 成本控制的观念和方法落后。成本意识的强弱是高收益秘密所在之处，是一个企业健康发展的根本所在, 装备制造业成本控制观念落后主要体现在两个方面：首先是企业错误地认为成本控制就是降低成本，而忽视了降低成本不应以产品质量的降低为代价，因为这样 的话会使得企业越做越差，而在市场的大潮中

31、被淘汰，被淹没。另一方面，成本 的控制没有从产业链的角度去控制成本，成本控制的链条应当涉及企业生产制造 过程当中的各个方面，而不仅仅是在产品的单个或几个环节上进行控制。至于成本控制的方法上，目前为止国内大多数的装备制造业还是沿用的传统 的成本管理方法，但是随着社会经济的高速发展，传统的成本管理方法已经不能 够满足目前装备制造业的现状。传统的成本管理中所采取的降低成本方式是通过 成本的节省，而现代的成本管理中所采取的降低成本方式则是通过避免成本的发 生来实现的。2.成本控制过程忽略提高效率面对着资金链断裂的严峻问题，企业首先想到的可能是降低员工工资或者索性直接裁员，同时可能会与供应商进行谈判，压

32、低价格，但是该种方式对于快速 解决资金短缺问题并没有什么好处， 治标不治本。表面上看是降低了成本，减少 了资金需求，但是把资金压力进行转移，造成了可能会是更深层次的问题， 加剧 与供应商之间的不和谐关系，最终可能导致与供应商崩盘，并带来对企业更深层 次的伤害，所以说降低成本只是辅助阶段，而避免公司内部不必要的成本支出才 是王道。3. 研发技术落后，高端装备的产品和技术严重依赖进口。我国虽然已经是世界第一装备制造业大国， 但是我国本身所暴露的问题也很突出，我国在自主研发方面的发展水平远远落后于其他国家，即使自主研发的速度与日俱增，但是要真正在技术方面赶上世界一流国家水平还是得需要很长时间， 特别

33、是在高端的装备制造方面更是如此，缺乏自我研发能力以及自主品牌的开发 马传永： 我国制造业企业成本控制存在的问题及对策”，对外经贸，2013年第三期。与树立。另一方面，由于我国高生产率令发达国家产生了一定的忧虑与恐惧心理,怕我国继续以这样的势头发展壮大最终会把他们甩在脑后，对于中国的担心，令 他们开始对中国进行一定的封锁措施， 试图控制我国高速发展的势头。 美、日等国家甚至明令禁止对中国进口某些高端装备制造产品。于此同时，我国技术开发方面底子薄，关键性零部件抱着与其自主研发还不如从国外进口的态度，在一定 程度上抑制着我国高端装备制造业的快速发展。 实际上他们这么做也是有自己的 考虑的，毕竟自主研

34、发周期长，见效慢，投资高，但是如果直接从国外进口这些 零部件则相对而言短期内肯定是低成本的、 可接受的。然而正是这种缺乏自我创而非装备制造业技术新的精神，才导致我国目前这种装备制造业生产第一大国, 开发第一大国。4. 成本数据存在失真现象成本数据的失真现象不是只存在很少部分的企业当中,而是大多数企业都存在这样的数据失真现象，总体来说都是由于企业内控没有做好， 细分开来又有二 种情况：第一种情况是人为原因，缺少对于库存的实时监控和控制，导致管理库存人员可以对于进出材料的数据进行任意串改，从而造成数据的不真实。第二种 情况是来自于非人为方面，主要是由于原始数据的传输路径长，基层的数据要通 过一层一

35、层汇报的方式才能最终回到最高层， 在这个过程中数据很容易造成流失。而作为生产或管理库存人员要是能够在获取实时信息的第一时间就输入到系统 当中，而管理层也能够随时查询，那么这样数据在传输过程中的时间差都会缩小 到最小化，也就避免了不必要的时间差问题。 中国装备制造业企业成本控制的对策建议1.正确运用成本控制方法：正如在吉利汽车成本控制中所分析的，目标成本法以及JIT方法对于吉利汽车是很有利的，同时，这俩种方法也不是简单的只适 用于汽车制造业，而是适用于整个装备制造业的成本控制。(1) 使用目标成本法。目标成本法产生于20世纪六十年代，由日本丰田汽车公司所创建，是一种 统筹全方位的一种成本管理方法

36、。目标成本法的本质是确定产品的目标成本， 而 徐建伟：“当前国内外装备制造业产业发展趋势及启示”，中国经贸导刊，2013年33期。 由晓红：“浅谈装备制造业企业成本控制”，消费导刊，2013年12月刊。确定的方法并不是直接定下成本， 确定目标客户所能接受的目标价格,通过目标利润与目标价格的差额,从而确定企业自身所要达到的目标成本。 这项而是通过逆推的方式，即通过市场调查，首先 然后再确定企业自身所想要达到的目标利润，15最后通过整个产业链的成本控制，最终达到企工作是通过整个产业链而完成的，业自身所设定的成本目标。这种反向思维，避免了不必要成本的发生，同时也积 极调动了整个产业链的成本控制积极性

37、。当然，这种方法也有其自身的局限性, 主要体现在为了目标成本的达成，各个部门、各个环节都需要负担一定的成本控 制压力，所以当部门成员不具备足够的心理承受素质的话，可能为导致员工反而 出现低效率现象，但是只要把目标成本控制的好一点， 这种现象应该也是能很好 解决的。(2)使用JIT方法。Just in time方法是日本人所开创的，它有其极大的成本控制价值。Just in time方法的核心实际上就是让企业实现订单生产和零库存。企业在接受订单前需要先自我评估企业的生产力水平，所接收的订单量不能超过企业的最大生产能一份力限度，在此基础上，按照订单来实现配置化生产，先有订单再有生产, 订单，一份生产

38、，最大限度的降低不必要的库存，实现“零库存”的管理目标。 当然，不仅仅是实现生产部分，销售部分也是需要相应配套实现的，如何在生 产后及时分销到各分点，并及时送到客户手中，这还是需要整个产业链共同运作 的。因此，企业在做好自我订单式生产之后，还得兼顾各分销商以及材料供应商, 与他们做好合作关系，并进行实时控制。这种JIT方法可以很好的降低对于资金的依赖，同时极大的降低仓储成本和材料的损耗成本。2. 其它举措(1)完善企业成本控制制度以及激励机制。企业成本控制制度需要包含事前预测、事中控制和事后分析的各个环节，在 项目结束后应及时的分析总结，以吸取经验。同时强化激励机制也有巨大的优势, 首先企业做

39、到资源的合理配置，就是通过合理的配置，让一份工作或岗位由最合 葛志刚：“论目标成本法和作业成本法在装备制造业中的综合应用”,财经纵览,2015年3月25日。 Tanka Nath Dhamala, and Gyan Bahadur Thapa . “Apportionment Approach for Just-In-Time SequencingProblem”，Journal of the Institute of Engineering , 2009. Zong Chen, and Li Zhang .-InJTstie Hypermedia : Journal of Software

40、Engineering and Applications,2013.适的员工来完成；另外，工作都是需要员工来完成的，如果员工都没有工作积 极性，那就更谈不上做好成本控制，所以企业应该建立好合理的奖励机制， 提高 员工工作的积极性和效率。通过这些方式，全面提升整个企业的工作效率， 从而 减少员工的时间成本和金钱成本。(2) 依托科技创新进步，占领技术进步的制高点。装备制造业具有技术密集型的特点，而这就要求装备制造业要想获得成本控 制的优势就需要在技术创新方面有质的飞跃。 我国技术创新确实存在短板，自我 创新能力有限，而这也正是整个装备制造业亟需解决的问题， 可以通过整合全球 资源即通过与全球其他企业的技术交流、合作或者通过直接并购或购买产权的方式来进行自我的技术提升；同时国家政府也应当大力鼓励和支持技术创新，给予 创新企业一定的资金支持或奖励， 从而调动整个行业技术创新的积极性。 我国装 备制造业方面的创新和研发能力起点低且实力有限， 这就要求我们做长远的打算,技术的技循序渐进的提升我国装备制造业研发能力， 突破自我研发瓶颈。而实现高的研发 与开发技术目标所带来的成本控制和其他方面的优势是显而易见的。术与变革将