铁路客车列车试验标准_第1页
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文档简介

1、铁路客车列车试验标准10.1试验要求列车试验器须记录各项性能试验结果，记录列车首、尾 风压曲线及减压速度，数据保存时间不少于3个月。列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径32mm的胶管，长度1520m。与列车总风管间的连接， 使用内径 25mm的胶管，长度1520m。10.2试验方法及技术要求10.2.1全部试验(1) 试验准备：执行器连接列车制动管和总风管前， 须对试验系统管路进行排水排尘；连接列车制动管和总风管，连接尾部测试设备。在列车制动管尾部达到定压 600kPa 后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备压力差不大于 20kPa。(2) 客列尾试验a) 客列尾试验装置分别与首

2、部、尾部客列尾主机建立连 接。b) 首部、尾部客列尾主机查询压力正常。c) 客列尾辅助排风试验列车制动管达到定压后，减压100kPa后保压，减压至555565kPa,首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示；1s内，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须 能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。（3）漏泄试验列车制动管达到定压后，保压 1min列车制动管漏泄不 大于20kPa。（4）制动缓解感度试验列车制动管达到定压后，制动管减压 50kPa （试验设备 减压速度控制在1020kPa/s）,全列必须发生制动作用，保 压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。（5）制动安定试验列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa （试验设备减压速度控制在2535kPa/s）,确认全列车制动机不得发生 紧急制动作用。检查制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。10.2.2总风系统漏泄试验列车总风管压力达到 550620kPa时，确认列车总风管 系贯通良好，全列（静态）保压 1min，总风管漏泄不大于20kPa。1023简略试验列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。10.2.4持续一定时间的保压试验列车制动管达到定压后， 减压l00kPa，

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