乳源河大桥栈桥施工方案

1、乳源河大桥钢栈桥施工方案一、工程概况 新建乐昌至广州高速公路T10合同段乳源河大桥位于广东省韶关市武江区龙归镇马渡村、郑屋村、陈屋村境内。桥址处位于丘陵山区，丘间地貌，河流阶地平坦区，谷地及阶地区地形较缓，一般58O之间。微向乳源河缓倾。桥址附近植被茂盛。本桥起讫桩号：左幅Z1K96+635Z1K97+325，中心桩号Z1K96+980，桥长690m，孔数及孔径8-30+18-25（孔-m）；右幅Y1K96+661.5Y1K97+271.5，中心桩号Y1K96+966.5，桥长610m，孔数及孔径7-30+16-25（孔-m）；上部结构均为PC组合小箱梁。桥址区跨京珠、G323、乳源河，交通较

2、为便利。本桥在K96+631K97+303之间跨越乳源河宽110m，水深4.5m5.5m水流平缓，流向自右向左，线路与其夹角为70o。桥跨越的乳源河为级航道，最高通航水位53.74m。 乳源河大桥除跨乳源河水中墩采用圆端型等截面独体墩外，陆上均采用双柱墩，基础均采用桩基础。本桥右线上部结构采用3*30+4*30+3*（5*25）m预应力砼连续小箱梁，先简支后结构连续，全桥共五联；本桥左线采用2*（4*30）+5*25+3*（4*25）m预应力砼连续小箱梁，先简支后结构连续，全桥共六联。 乳源河大桥上跨乳源河，桩基、水中墩施工需新建钢便桥做为施工平台。 二、栈桥设计 栈桥分主栈桥和桩基施工平台两

3、部分。主栈桥位于左、右幅桥间顺线路方向设置，施工平台由主栈桥分别向两侧横向(垂直于线路方向)扩建而成，建成后作为桩基施工平台，如后附图所示。 主栈桥拟采用梁柱式钢管贝雷梁简支结构设计，跨径设计9m，横向钢管间距为3m，每排3根，采用直径529mm钢管。桥面宽6m设计，在钢管上横向布置2根I36b工字钢，纵向布置3组6排贝雷简支纵梁。贝雷纵梁上横向铺设20#槽钢，槽钢间距为7cm，槽钢上铺设8mm防滑板做桥面系，最后安装栏杆、照明等附属结构。 施工平台栈桥横桥向用I36b工字钢作主梁，顺桥向I28b工字钢作分配横梁，I28b工字钢间距为60cm沿横桥向布置。其上铺设8mm厚带肋钢板做面板。便桥梁

4、部的架设采用履带式吊车架设。栈桥全长130m。 1、栈桥使用要求: 栈桥承载力要满足：500k履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN混凝土罐车行走要求。 栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。 2、栈桥平面布置形式 栈桥分主栈和施工平台两部分，主栈桥15（跨）*9m，宽6m; 施工平台部分长24m，宽12m。 三、栈桥受力计算 1、栈桥计算参数 栈桥荷载形式 根据施工现场实际情况, 栈桥荷载形式如下: 钢材容重 78.5kN/m3 设计风速 32.0m/s 水流流速 2m/s 50t履带吊（考虑吊重20t） 40t砼运输车（按重车考虑力的分布） 施工荷载：4kN/m2 特征参数 设计水位： 55.97m(100年一遇) 最高通航水位： 53.74m 地质条件 栈桥所处位置地层情况如下表所示。 乳源河地质情况表 序地质 承载力 分布厚度 备注 1 粉质粘土 0