物流管理基础复习范围(材料分析题)

1、物流管理基础教学研讨会材料第一部分 应用分析材料物流管理基础与专科的物流学概论是有区别的，这一点单从教材中还不能完全体现出来，还需要我们通过平时的教学和考核的引导实现这一目标。作为成人学生，我们应当将更多的注意力放在提高学生应用能力方面，重视学生通过学习能够留下什么，即学生学完后能够干什么，而不应将目标定在为学生提供了多少知识和资料。在教学方面尽可能结合身边的实际去理解课程的内容，掌握一种分析和思考问题的方法。物流管理基础，共有五大主要功能、一个物流系统设计和一个质量与成本管理。我们要尝试用身边的实例将以上理论应用运来。结合产品的特点分析其物流系统中的重要功能。一、农产品的物流系统设计农产品有

2、蔬菜、鲜活产品（鸡鸭鱼肉）、粮食、鸡蛋、水果、干货等。这些产品一般都是分散在不同的生产场所，其消费主要是千家万户和一些利用农副产品作为原料的饭店、食品企业等。在农产品的物流过程中涉及物流系统中集散方式的设计、流通加工和储存问题。请根据不同产品的特点讨论其物流系统设计的重点。大多数农产品在销售过程中都要经过一个短暂的保存，以保持农产品的品质。但这个保存期非常有限，多维持几个小时都是重要的。答：农产品蔬菜、鲜活产品（鸡鸭鱼肉）、粮食、鸡蛋、水果、干货等。这些产品一般都是分散在不同的生产场所，大多数农产品在销售过程中都要经过一个短暂的保存，以保持农产品的品质。但这个保存期非常有限，多维持几个小时都是

3、重要的。所以，农产品物流系统设计的重点涉及物流系统中集散方式的设计、流通加工和储存问题。农产品蔬菜、鲜活产品（鸡鸭鱼肉）、粮食、鸡蛋、水果、干货等分散在不同的生产场所，在多个地区甚至全世界进行销售，这就产生了分散生产与分散销售之间的矛盾，这一矛盾体现在以下三个方面：（1）数量的矛盾。（2）时间上的矛盾。（3）距离上的矛盾。虽然物流的运输和仓储功能在一定程度上解决了这些矛盾，但是原来那种有什么送什么和生产什么送什么的发送业务已不能满足市场的要求，为了能更好地解决这种矛盾，出现了“配送”这种发送方式。配送属于物品的第二次运送。配送系统应根据配送的区域范围与服务对象及物流量的大小，着重考虑以下几个方

4、面的问题：（1选择最佳的配送中心地址，配送中心物仓储以及加工包装、分拣选货和备货配送；（2）配置各类需要的配送车辆和装卸搬运及辅助器具；（3）规划出最优的配送路线，以提高服务水平，节省路上时间；（4判定合理化配送作业流程，使配送作业更加合理化，提高工作效率。仓储子系统实现物流的储存功能，通过仓储解决供应与需求在时间上的差异，保障物品不受损害，以创造物流的时问效益。仓库是物流的一个中心环节，是物流活动的基地。仓储子系统应根据所在的地理位置、周围环境及物流量的多少、进出库的频度，充分考虑以下几个方面的问题：（1）仓库建设与布局要合理，以有利于储存与运输；（2）最大限度地充分利用仓库的容积，尽可能发

5、挥其仓储效用；（3）货物码放、保存一定要科学合理，既充分利用空间，又确保储存期间物品的养护，保证质量不受损害； （4）加强入库的验收和出库的审核工作，以保证人库物品的质量合格，出库物品质量与数量符合要求； （5）进出库尽量方便，以节约出库、入库时间，提高工作效率；（6）加强库存管理，做到储存合理，防止缺货与积压；（7）降低仓储费用，保证仓库安全。流通加工是根据顾客的需求，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刚标志、拴标签、组装等）的总称。流通加工系统是在物流过程中为了销售或运输，以及提高物流效率而进行的加工。在物流过程中，通过加工可以使物品更加适应消费者和使用者

6、的需求，如大包装改小包装，一大件物品改为小件物品，以及为满足客户需求促进销售而进行的简单的组装、剪切、贴签、分装、打孔、检量等。流通加工子系统应根据加工物品、销售对象和运输作业的要求，注意考虑以下几个方面的问题：（1）选定加工场所，配备相应的加工机械；（2）制定加工作业流程，提高加工质量，降低加工成本费用； （3） 加强对加工技术的研究、开发，提高加工技术水平。二、汽车、汽车配件销售物流汽车有大型载重汽车和卡车、小轿车等，一般来讲，这些产品特别是小轿车具有生产效率高、价值高的特点，没有保质期一说，而其销售来说则是一个比较缓慢的过程，人们在购买时会反复比较，仔细查看。对于汽车的物流来说，生产出来

7、必须在仓库或者物流中心存放一定的时间，等收到订单后才能从物流中心将车送到专卖店，专卖店只能存放少量的车辆。此外汽车属于比较精密的高档的产品，因此在运输储存过程中，必须注意对商品的保护。根据汽车的生产销售特点设计汽车制造企业的物流系统，同时说明其隐性成本。1汽车制造企业的物流系统（1） 物流系统是以信息化为手段、以服务于工商企业经营活动和消费者需求为目标、以客户需求和物流组织者的矛盾为背景的若干个子系统的集成。（2） 物流系统设计总的指导思想先要确定方针方法，收集整理数据，然后先设计分系统，再设计总体系统。（3） 物流系统设计的步骤对管理系统来说，设计过程中一些未能考虑和预测的问题，只有在系统运

8、行后才能暴露出来。物流系统要想对环境具有较强的适应能力，必须经过一段系统运行时间，通过对现行的系统进行系统的分析、研究、改进，才能实现新系统的预期功能。（4）物流活动流程设计物流活动流程设计要考虑的因素是进出货、储存、盘点、订单处理、拣货、配送、采购作业及整体评量等。（5）物流系统功能设计 拟建物流系统作为一种专业化的物流模式、组织或设施，不仅需要具备一般的物流功能要素（运输、配送、保管、包装、装卸搬动、流通加工等），而且要综合物流需求的形式、物流系统发展战略等因素选择物流系统应该具备的功能。（6）物流系统结构设计 物流系统的基本构成要素是节点、线路和网络，物流系统结构设计主要指物流系统的网络

9、设计。物流系统结构设计要考虑的因素网络设施的形状和位置，分配货物路径，地理人口因素等。（7）物流信息系统设计 物流信息系统设计既要考虑满足物流系统内部作业的要求，有助于提高物流系统作业的效率；也要考虑同物流系统外部的信息系统相连，方便物流系统及时获取和处理各种经营信息。（8）汽车制造企业的物流系统汽车制造企业的物流系统可以由几部分组成：物流信息系统、组织管理系统、物流作业系统（进出库、运输、储存、装卸搬运等）2汽车制造企业的隐性成本隐性成本主要是物流管理成本和逆向物流成本。 物流管理成本指为支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理的成本。在物流成本中，管理成本是

10、最难以控制和统计的。我国作为发展中国家，管理水平和管理技术相对落后，有关资料显示，我国目前的信息处理水平只相当于世界平均水平的21%。排除物流总成本基数过高的影响，我国的物流管理成本在物流总成本中所占的比重亦远于美国的38。因此，降低物流管理成本对企业总成本的降低有着重要的意义。物流管理成本与企业的信息化程度关系密切，而企业的信息化程度又影响着企业正常生产活动的各个环节。发展信息化系统，可以以相对较小的资金投入，实现物流管理的优化，获得第三利润源泉的回报。 逆向物流成本也是一个隐性成本。企业在扩大规模的同时，其资源损失的绝对值也会同步增长。于是，在物流的隐性成本里面，又多了一个逆向物流成本的概

11、念。在买方市场条件下，客户对产品的质量及所需的服务要求越来越高。在这个过程中，逆向物流的产生不难理解。比如，物流操作过程的不规范可能导致高比例的产品损坏，受损产品不得不从未端返回厂家，就会产生逆向物流。另外，因对传真或电话订单的理解有误而造成的错误发货，因销售预测不准确而造成的区域间反复调拨等均产生逆向物流。汽车制造企业隐性成本主要是物流管理成本和逆向物流成本。如有瑕疵汽车的招回而造成的损失等。三、大闸蟹的物流问题著名的大闸蟹生长在江苏与上海交界的阳澄湖，蟹只有在每年的中秋到年底这段时间最为鲜美，而大闸蟹的食用必须新鲜，最好在捕捞后的数小时内食用。然而大闸蟹的消费地却远在北京、广州等地。大闸蟹

12、的物流显然不能采用成本较低的集装箱和速度较慢的火车和汽车，而只能通过飞机空运。请谈谈大闸蟹物流中的成本问题，谈谈大闸蟹的物流系统设计中最关键的部分是什么？在大闸蟹的物流系统设计中，集散的特点是什么样的？如何考虑？答：（一）物流成本的构成 1物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。物流成本的构成大体上可分为人工费用、作业费用、作业消耗费用、物品损耗费、资金成本、管理费用、物流资源占用费、营销费用等。（1）人工费用是为物流作业人员和管理人员支付的费用，如工资、薪金、津

13、贴、社会保险、医疗保险、员工培训等费用。（2）作业费用是直接用于物品实体运动各环节的费用，包括包装费用（运输包装费、集合包装与解体费等）、运输费、保管费、装卸费、加工费等。（3）作业消耗是物流作业过程中的各种消耗，如包装材料、燃料、电力等的消耗，以及固定资产的折旧费等。 （4）物品损耗费是物品在运输、装卸搬运、储存过程中的合理损耗。物品损耗不仅是损失了物品本身的价值，而且损失了已经支付的相关的物流费用，越是接近物流活动终点，这种损失越大。（5）资金成本。物流活动中都不可避免地会占用一些资金，这些资金是具有成本价值的，特别是利用银行贷款时，必须支付银行利，息。（6）管理费用是组织、控制物流活动的

14、各种费用，如通信费、办公费、差旅费、咨询费、技术开发费等。 （7）物流资源占用费。物流活动必须依靠一定的资源，如运输车辆、装卸设施以及一些社会设施如机场、港口、铁路等。对这些资源的占用，一旦拥有，不论使用与否，都要支付费用。（8）广告宣传费用。对于物流经营者而言，要保持自身的业务量才能取得较大的经济效益，而保持这种业务量就必须进行营销宣传，因此专业物流经营者投人的广告宣传费用也是物流成本的构成部分。 2物流成本的内容 （1）运输成本 运输成本是指企业对原材料、在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总成本，需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核

15、算。 （2）存货持有成本般来说，存货可以占到制造商资产的20以上。存货持有成本中的有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上一些费用，作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。 （3）批量成本批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排和加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失的成本等。 （4）缺货成本缺货成本是指由于不能满足顾客订单或需求所造成的销售利润损失，还包括从不同渠道调配货物或加工赶制的成本。(5)订单处理及信息成本订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处

16、理活动，与订单处理相关的活动的费用属于订单处理费用。信息成本是指与物流管理运作有关的信息方面的成本，包括软件折旧、系统维护及管理费用等。 （6）仓储成本 大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地、点的多少而变动。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、物品包装材料费用和管理费用等。(7)采购成本 采购成本指与原材料部件采购相关的物流费用，包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。大闸蟹物流中的成本主要是运输成本。（二）大闸蟹的物流系统设计中最关键的部分是运输系统和配送系统。（三）大闸蟹集散的特点是生产集中，产地集中，货源集中，时间集中，销售分散。在

17、大闸蟹的物流系统设计中，应着重考虑运输和配送系统。运输子系统应根据其负担的业务范围、货运量的多少以及同其他各子系统的协调关系，着重考虑以下问题：（1）选择最佳的运输方式和最优化的运输路径，配备适当的运输工具，缩短运输时间，提高运输效率。（2）制定有效的运输计划，减少运输环节，保证运输作业的连续性，节约运输费用。（3）提高服务水平，保证运输安全与运输质量配送系统应根据配送的区域范围与服务对象及物流量的大小，着重考虑以下几个方面的问题：（1选择最佳的配送中心地址，配送中心物仓储以及加工包装、分拣选货和备货配送；（2）配置各类需要的配送车辆和装卸搬运及辅助器具；（3）规划出最优的配送路线，以提高服务

18、水平，节省路上时间；（4判定合理化配送作业流程，使配送作业更加合理化，提高工作效率。四、牛奶、可乐、软饮料的物流问题牛奶是大家最常见的最常用的物品，可乐大家也经常购买。这些物品的最大特点是有保质期的限制，同时又是体积大，重量大，单位价值低的产品，其运输储存都需要占有较大的空间和运输仓储能力，搬运也比较费力。因此其物流成本的支出在整个产品的成本构成中占的比重较大。设法降低其物流成本，对于提高产品的利润水平具有重要意义。根据这些产品的特点，谈一谈该类产品的物流成本构成情况，谈谈信息在这类产品物流中的重要意义，哪些信息是设计其物流系统特别是信息系统要特别予以考虑的。谈谈你对上述物品包装的建议。配送过

19、程也是定期的周期较短的，每次配送都在一定的批量。1、物流成本的构成 物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是物品在实物运动过程中如包装、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。物流成本的构成大体上可分为人工费用、作业费用、作业消耗费用、物品损耗费、资金成本、管理费用、物流资源占用费、营销费用等。（1）人工费用是为物流作业人员和管理人员支付的费用，如工资、薪金、津贴、社会保险、医疗保险、员工培训等费用。（2）作业费用是直接用于物品实体运动各环节的费用，包括包装费用（运输包装费、集合包装与解体费等）、运输费、保管费、装卸费、加工费等。（

20、3）作业消耗是物流作业过程中的各种消耗，如包装材料、燃料、电力等的消耗，以及固定资产的折旧费等。 （4）物品损耗费是物品在运输、装卸搬运、储存过程中的合理损耗。物品损耗不仅是损失了物品本身的价值，而且损失了已经支付的相关的物流费用，越是接近物流活动终点，这种损失越大。（5）资金成本。物流活动中都不可避免地会占用一些资金，这些资金是具有成本价值的，特别是利用银行贷款时，必须支付银行利，息。（6）管理费用是组织、控制物流活动的各种费用，如通信费、办公费、差旅费、咨询费、技术开发费等。 （7）物流资源占用费。物流活动必须依靠一定的资源，如运输车辆、装卸设施以及一些社会设施如机场、港口、铁路等。对这些

21、资源的占用，一旦拥有，不论使用与否，都要支付费用。（8）广告宣传费用。对于物流经营者而言，要保持自身的业务量才能取得较大的经济效益，而保持这种业务量就必须进行营销宣传，因此专业物流经营者投人的广告宣传费用也是物流成本的构成部分。 牛奶、可乐、软饮料有保质期的限制，同时又是体积大，重量大，单位价值低的产品，其运输储存都需要占有较大的空间和运输仓储能力，搬运也比较费力。人工费用、作业费用、作业消耗费用、物品损耗费比较高，其物流成本的支出在整个产品的成本构成中占的比重较大。设法降低其物流成本，对于提高产品的利润水平具有重要意义。2信息在这类产品物流中的重要意义（1）物流信息化是促进传统物流向现代物流

22、转轨的一场革命 现代物流与传统物流的本质区别就在于现代物流要打破物流各环节之间的界限，使物流全过程整合为一体，形成以市场为导向、以满足客户要求为宗旨、获取整体效益最优化的系统。要实现整体效益最优化的目标，信息系统是必备的支持手段。 （2）物流信息管理是实现社会物流资源合理配置与整合的客观需要现代物流业的兴起打破了企业“大而全”、“小而全”的传统模式，变企业物流职能为社会职能，能有效地帮助企业降低成本、提高效益、增强竞争力。物流信息管理是建立物流供需双方依存发展和开展交易活动的桥梁和纽带，是将市场需求与市场资源有效整合的必备手段，它能有效地打破行业、地区、部门乃至所有制的界限，建立起物流企业与用

23、户企业之间的信息传导机制，并通过这一机制将社会物流系统资源进行有效整合和统筹配置，从而实现区域物流资源的合理配置，降低重复浪费，提高社会整体效益。 （3）物流信息管理是确保现代物流企业高效运转的可靠保证 在物流企业的管理活动中，信息的收集与管理起着关键作用。进行物流管理时，需要大量准确的即时信息和用以协调物流系统的运作的反馈信息。任何信息的遗漏和错误都将直接影响物流系统运转的效率和效果，进而影响企业的经济效益。另外，物流管理活动同时也是一个系统的过程。采购、运输、库存、销售等活动在企业内部互相作用，形成一个有机的整体系统。在物流活动过程中，存在很多影响和制约因素，如环境因素、交通状况、地理气象

24、、道路设施状况等。要确保物流活动高效运转，就须对这些因素进行动态跟踪、动态管理，因此借助物流信息管理实现动态信息管理是确保物流系统高效运转的保证。 （4）物流信息管理是提高企业科学管理决策水平的有力工具目前，实施科学的管理决策已成为事关企业生存发展的迫切任务，物流管理的科学决策又是其中的核心内容之一。企业物流管理主要是通过加强供应链中各活动和实体间的信息交流与协调，使其中的物流和资金流保持通畅，实现供需平衡，同时增大流量。物流信息管理能够对位置决策述、决策、生产决策、库存决策、运输决策给予有效的支持，从而实现物流资源的最优配置。（5）物流信息管理是促进物流系统向自动化、网络化、智能化和柔性化方

25、向发展的必由之路物流自动化的基础是信息化。自动化不仅能省人省力，而且还能扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业的差错。（6）牛奶、可乐这些物品都有保质期的限制，信息系统对这些产品尤为重要。通过信息系统，可以及时掌握生产企业的信息，及时掌握仓储、销售的信息，既满足市场的需要，又可以保持适当的库存。3牛奶、可乐这些物品因为都有保质期的限制在设计其物流系统特别是信息系统时采购进货管理系统、销货出货管理系统、储存管理系统是要特别予以考虑的。4牛奶、可乐这些物品包装的建议包装一般包括商业包装和工业包装，它一方面增加了产品的价值，另一方面也增加了供应链的长度和复杂性，从而增加了成本。在牛奶、可乐这

26、些物品对包装功能进行设计时一般应考虑以下几点：（1）包装标准化 在企业生产活动中，最终的包装设计经常过多地考虑制造和市场营销方面的要求而忽视了物流的要求，例如采用大容量和特殊尺寸包装，虽然在销售时能吸引消费者，但却不利于物流。在工业包装常采用箱、包、盒、桶等使零散物品成组化，以提高操作管理的效率，但如果这些包装设计没有充分考虑有效的物流处理，也会使整个物流系统受其影响。因此，要尽量实现包装标准化。（2）统筹考虑物流作业、产品设计、生产制造和市场营销等各方面的要求。理想的搬运和运输包装是一个长、宽、高相等的最大限度装满货物的立方体，但事实上很少采用这样的包装。包装设计应当统筹考虑物流作业、产品设

27、计、生产制造和市场营销等各方面的要求。（3）包装对货物的保护程度货物的保护程度，做到恰到好处地实现所需的保护程度，尽量减少包装成本。最终的包装设计是在大量试验的基础上确定的，以确保在最低成本前提下，使设计达到满意的效果，这些试验也可以在装运过禅中进行。目前，包装设计的方法已经使用了较高的科学手段和可靠的测定试验分析方法。五、黄金、首饰、玉器、高档手表、工艺品、文物类物品物流问题该类产品与牛奶、可乐正好相反，基本上不存在保质期问题，同时体积小、价格高，在物流过程中，保险是第一重要的。正是因为其本身的价格比较高，因此其他物流成本就不是太重要了，因而在配送中也有可能采取单件配送方式。根据该类物品的特

28、点，谈谈其物流质量表现在哪些方面，如何提高物流质量。作为生产该类产品的企业来说，应当掌握的重要的物流信息有哪些？谈谈其物流系统中的节点形式。谈谈其运输工具与运输线路的选择问题。答：(一)物流质量质量有产品质量与服务质量两种。产品质量是指产品所具有的满足用户需要的各种特性（使用性能和品质）的总和。服务质量与产品质量一样重要。服务的无形性、差异性和不可分离等特性，使服务质量的概念与有形产品的质量在内涵上有很大的不同。服务质量是服务劳动所表现出来的满足用户需要的各种属性。在物流活动中，用户最终需要的是产品所带来的利益和价值，也就是说，用户最终需要的是满意的产品质量，但产品质量主要是在生产过程中形成的

29、，产品本身的质量要由生产过程来承担。从物流活动的性质看，物流活动本身是一种服务，因而物流质量主要是指物流服务的质量。物流服务的质量：用精度、时间费用、顾客满意度等来表示的物流服务品质。换句话说，物流质量是指物流经营者在提供物流服务过程中使工商企业和消费者的各种需求得到满足的各项品质特征的总和。(二)物流质量内容体系物流质量是一个体系，由若干个部分组成，最基本的组成是物流服务的外在质量和内在质量。1外在质量外在质量是顾客对物流经营者物流质量的评价。外在质量通过物流经营者的服务来实现。它可以分为服务过程质量和服务形象质量两个组成部分。 （1）服务过程质量服务过程质量是指用户在接受物流服务过程中感受

30、到的服务质量。以下一些因素反映物流服务过程质量的高低：1）承诺质量。物流经营者为了争取到顾客的委托，也会承诺在物流活动中所能够达到的质量标准，如送货周期、作业方法与作业流程、对货物进行保管的措施等。承诺质量高低是顾客选择物流经营者的参考因素。物流经营者能否按承诺的质量标准开展物流活动，能否根据承诺为顾客服务以及在实际工作中达到承诺的质量的水平，直接导致顾客对物流经营者的质量评价。2）沟通质量。在物流服务过程中，顾客的知情权是非常重要的，顾客希望随时掌握物品的运动状态、移动位置以及作业环节，物品有无损坏或损坏的程度，以便安排接收物品、安排自己的生产经营活动或日常生活。顾客知情权主要是通过沟通来保

31、证的，是否与顾客保持经常的、及时的沟通是顾客评价物流经营者服务质量的一个重要方面。对于物流经营者来说，是否与顾客保持经常而主动的沟通，是其区别其他物流经营者服务水平的主要标志。选择沟通质量高的物流经营者也是顾客要考虑的因素之一。在计算机和互联网时代，与顾客的沟通有了新的途径，经营者可以通过网络平台开放和与顾客共享信息等途径实现与顾客的沟通，提高沟通质量。3）物品保护质量。在物流服务中，保护物品是最基本的要求。物品保护质量是指在同样的运输储存搬运装卸流程下，能够使物品保持完整和性能稳定，这就需要物流经营者采取有效的保护措施。（4）响应质量（速度）。物流是为顾客的需求服务的，因而满足顾客需求的能力

32、也是物流质量的一个衡量标准。及时对顾客的要求、顾客的订货与交货作出反应就显得非常重要，这就是响应质量，也指对顾客的任何要求都能迅速给予回应的及时性和准确合理性。（2）服务形象质量服务形象质量是对物流经营者在用户或公众心中树立的物流理念和物流服务领域等方面的质量评价，是不需要用户直接与其接触，而只需通过一系列的事例、数据和标识就能反映出来的质量等级。服务形象质量对于取得顾客的信任以及顾客对于物流经营者的选择，具有重要意义。服务形象质量也是企业通过长期的物流服务、各种扎实的质量措施和一贯地努力取得的，是物流经营者在物流质量方面追求的最高目标。服务形象质量包括以下几个方面：1）信用质量。现代市场经济

33、是信用经济。信用质量是形象质量的主要内容，物流信用质量表现为兑现承诺的能力和自觉性以及责任感。在接受客户的委托并承诺后，物流经营者应当严格按照合同约定的时间、地点、运输、储存条件和物品种类、数量进行物流活动和作业，特别是当执行合同的过程中出现不能按约定履约的情况时，不能推卸责任，不能强调客观理由，不能随意更改履约方式，而是应以客户的利益为重，及时与客户沟通，积极进行补救工作，将客户的损失降到最低，并在合同条款或承诺的义务约束下，主动进行相应的赔付，这些都是信用质量的表现。2）历史质量。历史质量是物流经营者过去从事物流活动的质量记录。历史质量也是企业形象质量的重要组成部分。过去形成的历史记录将成

34、为社会公众和顾客认识物流经营者的一个重要依据。历史质量是过去物流活动中各种质量数据的汇总与综合。3）观念意识质量。物流活动是人的有意识的活动，物流活动在很大程度上与物流经营者的质量意识有关。物流经营者所从事的物流活动的每一个环节的设计与管理、每一个操作人员的表现都是在一定的质量意识指挥下开展的。作业人员的行为是受物流经营者质量意识支配和调节的。如果各级工作人员都能树立质量第一、质量是企业生存之本的意识，并在工作中自觉按质量要求办事，在质量要求不明确或出现例外事件咐，能够本着维护质量的原则开展工作并将质量意识贯穿于自己的工作中，会大大提高物流经营者的形象质量。4）物流活动现场质量。物流活动现场是

35、物流作业指导思想、物流服务意识、物流管理水平的集中体现，也是物流质量的最好注解。到物流活动现场看一看，就会对物流经营者的物流质量水平有一个大致的了解。物流活动现场是否整洁有序，是否保持有条不紊，是物流质量的重要表现。现场质量表现为工作人员按章办事，按照所承担的物品的要求去作业，以良好的操作习惯去对待每一项工作。现场质量还表现为物品的放置和移动整齐有序、标志清楚、信息完整，查找迅速，表现为现场只停留与物流活动有关的人员、设备和物品，无关的人、设备和物品不进人现场。现场质量能够在客户心中留下深刻的印象。2内在质量 物流工作质量表现在如下几个方面： （1）物流工作质量规范（标准）任何一项活动都应有确

36、定的标准，只有对于同一个环节的每一件物品都能按相同的质量标准和工作程序进行处理，才能保证每一个环节的工作都能以同样的质量完成。为每一个工作环节规定明确的工作质量标准，是取得较好物流服务质量的基础，在这里要确保不留下任何无工作标准和元工作要求的操作环节。为每一个环节规定明确的质量标准，可以保证不论操作人员是否变更，都能够执行这个标准。（2）质量保证体系物流质量是由所有物流活动环节来保证的，也就是说要树立全面质量观念。质量保证体系就是要对影响物流质量的各个环节采取相应的措施，使物流活动的质量维持在一个正常的水平。建立这样一个体系，有助于从整体上保证物流活动质量。在这一保证体系中，不仅要使每一个环节

37、都为保证整个物流活动质量服务，而且要对整个体系中的物流活动进行监控，发现可能存在的问题并及时处理。在这个体系中，每一个环节都为下一个环节取得较高的质量提供保证，下一个环节又对上一个环节的工作质量进行评价、检测，符合质量要求后才开始工作，不符合质量要求的要及时反馈给上一环节。建立起高效质量保证体系的物流活动才正确的决策，就会贻误时机，造成损失。反之，带来巨大的经济效益。（3）质量管理制度质量管理制度包括对各岗位、各环节的责任人规定责任，对物流工作情况进行检查，对发现问题进行记录，对记录问题的方式方法作出规定，对违反的责任人进行处罚等。（三）作为生产该类产品的企业来说，应当掌握的重要的物流信息有哪

38、些？所谓物流信息，是指与物流活动（如运输、保管、包装、流通加工等）有关的信息。在物流活动的管理与决策中，如运输工具的选择、运输路线的确定、每次运送批量的确定、在途货物的跟踪、仓库的有效利用；最佳库存数量的确定、库存时间的确定、订单管理、如何提高顾客服务水平等，都需要详细而准确的物流信息，物流信息对运输管理、仓库管理、订单管理、仓库作业管理等物流活动具有支持保证作用。 对于生产黄金、首饰、玉器、高档手表、工艺品类的企业来说，应当掌握重要的物流信息有运输工具的选择、运输路线的确定、每次运送批量的确定、在途货物的跟踪等信息。（四）物流系统中的节点形式 物流节点是物流系统中货物运往消费者过程中临时经过

39、停靠的地方，如制造商、供应商、仓库、配送中心、零售商等。所有的物流活动都是在运输线路和物流节点上进行的。运输线路上进行的运输活动是物流的主要功能要素，而物流功能要素中的其他要素，如仓 储、配货、包装、分货、集货、流通加工等，则是在物流节点上完成的。因此，物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 1节点的作用（1）连接不同的运输方式。通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输、干线运输与干线运输的衔接。（2）存放货物。通过物流节点形成从简单货物堆场到现代化、自动化立体仓库等各种层次的仓储保管区，以满足不同的需求。

40、（3）组织物资在系统中运动。通过物流节点深化介人生产商供应链管理，从采购供应到生产流程中的零配件、半成品上下线、产成品的销售配送。 （4）指挥调度。（5）信息服务。通过物流节点构筑交通集团物流信息中心平台，成为本地区公共物流信息系统的组成部分，同时与全国物流信息系统实现联网，提供相关服务，如信息发布、信息交换、配载交易、配送服务、统计清算、预测分析、全程物流监控服务等。 2。节点的类型（1）转运型节点。以接连不同运输方式为主要职能的节点称为转运型节点。铁路运输线上的货站、编组站、车站；水运线上的港口、码头；空运中的空港；不同运输方式之间的转运站、终点站等都属于此类节点。一般而言，由于这种节点处

41、于运输线上，又以转运主，所以货物在这种节点上停滞的时间较短。（2储存型节点。以存放货物为主要职能的节点称为储存型节点。货物在这种节点上停滞的时间较长。在物流系统中储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的节点。（3）流通性节点。流通型节点是以组织物资在系统中运动为主要职能的节点，在社会系统中则是一种以组织物资流通为主要职能的节点。现代物流中常提到的流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类节点。（4）综合型节点。在物流系统中，综合型节点是全面实现两种以上主要功能，并且将若干功能有机地结合于一体，有完善设施、有效衔接和协调供应的集约型节点。这种节点是为适应物流大量化和复杂化、精益化、高效

42、化的要求而出现的，是现代物流系统中节点的主要发展方向。（五）黄金、首饰、玉器、高档手表、工艺品、文物类物品运输工具与运输线路的选择1、影晌运输线路选择的因素分析运输线路选择是一个复杂的过程，需要经过多次的反复过程，才能确定满意的线路。总的来说影响运输路线选择的因素可以分为成本因素和非成本因素两类。成本因素是指与直接成本有关的，可用货币单位衡量的因素。非成本因素是指与成本无直接关系，但能够影响成本和企业未来发展的因素。（1）成本因素1）运输成本。对运输线路选择的上下游企业来讲，运输线路选择受距离的远近和它们之间的运输手段、运输方式（整车运输还是零担运输）等的影响。通过合理选择，使运输距离最短，可

43、以使运输成本尽量降低，服务最好。2）营运成本。营运成本是指运输线路建成后所需花费的各种可变费用，主要包括所选线路的动力和能源成本、劳动力成本、利息、税款和保险费、管理费和运输工具设备维修保养费等。3）运输线路建成成本和土地成本。运输线路选择涉及一的交通线路的建设费用，由于不同的方案对土地征用、道路建设要求等方面有不同的要求，可能导致不同的成本开支，而且各个国家和地区对运输线路选择的征用土地有不同的规定。 4）固定成本。这里固定成本主要是指运输线路选择进行运作所需的设备支出，包括软硬件费用，主要有运输工具、线路维护、装卸机械、信息管理系统等方面的支出。（2）非成本因素 除了上述的成本因素外，下面

44、的非成本因素也构成了对运输线路选择的影响：1）交通因素。在作出运输线路选择时，一方面要考虑现有交通运输条件，即运输线路是否靠近现有的交通枢纽或不久的将来是否会在运输线路附近兴建运输中心；另一方面，交通也要同时作为布局的内容，只布局运输线路选择而不布局综合交通网络，有可能会使运输线路布局失败。2）环保因素。运输车辆对环境的污染要充分考虑。3）政策法规因素。在作出运输线路选择之前，一定要到相关部门进行咨询，查清所选地区在未来是否会作为他用。有些地区，出于改善交通或保护环境的目的，会颁布法律限制运输线路的设立。2、运输工具选择的原则 评价运输活动的优劣，通常是用安全性、及时性、准确性和经济性四项标准

45、来衡量，也作为选择运输方式的基本原则。（1）安全性原则选择货物运输方式，保证运输安全是需要考虑的首要原则，包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。为了保证运输安全，首先应了解被运货物的特性，如重量、体积、贵重程度、内部结构以及其他物理化学性质（易碎、易燃、危险性）等，然后选择安全可靠的运输方式。（2）及时性原则运输的及时性是由运输速度和可靠性决定的，能否准确及时到货是选择运输方式需考虑的又一重要原则。运输速度的快慢和到货及时与否不仅决定着物资周转速度，而且决定着社会再生产能否顺利进行，运输不及时会造成用户所需物资的缺货，从而影响企业的正常生产运营有时还会给国民经济造成巨大损失占因此，应根据被运

46、货物的急需程度选择合适的运输方式。（3）准确性原则货物运输的准确性是指在运输过程中准时准点到货，无差错事故，做到不错发、不漏交，准确无误地完成任务。货物运输的准确性在很大程度上取决于发送和接收环节，与运输方式也有一定的关系。汽车运输可以做到门到门运输，中转环节少，不易发生差错事故；铁路运输受客观环境因素影响小，容易做到准时准点到货。（4）货物运输的经济性是衡量运输效果的上项综合性指标，因为安全性、及时性、准确性三个原则中考虑的圆素在一定程度上均可转化成经济因素；但是这里的经济性原则强调的是从运输成本上考虑选择运输成本低的运输方式。运输成本是影响物流系统经济效益的一项主要因素，因此经济性原则是选

47、择运输方式时所要遵循的主要原则。一般认为运输成本和运输时间是最为重要的选择因素，具体进行选择时应从运输需要的不同角度综合地加以权衡。进行决策时，通常是在保证运输安全的前提下再权衡运输速度和运输成本。一般来说，运输成本与运输速度是两项相互矛盾的指标，运输成本低的运输方式一般速度比较慢，速度快的运输方式则成本较高。必须注意的是运输服务与运输成本之间、运输成本与其他物流成本之间存在“效益背反”关系。若要保证运输的安全、可靠、迅速，成本就会增大；若要减低仓储成本而频繁地使用航空运输，成本也会增大。由于运输成本与其他物流成本之间存在着“效益背反”关系，所以在选择运输方式时，应当以物流总成本作为依据，而不

48、应只考虑运输成本。综上所述，黄金、首饰、玉器、高档手表、工艺品、文物类物品应选择公路运输或航空运输。六、书籍、杂志、教材、报纸等印刷品的物流问题这类物品中虽然都是印刷品，它们的共同点是印刷成本很低，而且一般采取大量印刷的形式，而产品的销售却是一个缓慢的过程，因而需要一个容量较大的占用时间较长的库存。但他们之间还有一点细微区别，其中书籍、教材等属于一次性印刷，在相当长的一个时间内不断地配送和销售。而杂志和报纸则是一次印刷，在短时间内完成销售，杂志一般是半个月、一个月或两个月，而且经常是在杂志出版发行后的短短几天内将大部分销售出去，报纸更是如此，一般的日报几乎是在报纸送到各零售网点时的一两个小时内

49、完成销售，因而杂志和报纸基本上不需要较大量的库存，从印刷厂可以直接配送到各零售点和读者手中（通过邮局或其他途径预订者）。印刷品在运输配送过程中，也需要简单的包装，当然包装的目的与其他物品有点不同，这个不同就是便于运输搬运和计数。由于印刷品的特点，可以采用共同仓储或共同配送的形式。也可能采取委托专业物流公司负责物流的情况。结合上述特点，谈谈你对印刷物品物流活动的组织问题。如何降低印刷品的物流成本？答：（一）印刷物品物流活动的组织问题根据现代管理理论，管理就是在特定的环境下，对组织所拥有的资源进行有效的计划、组织、领导和控制，以便达成既定的组织目标的过程。物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流

50、通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息处理诸环节构成的。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的，总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着此消彼长的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调进行总成本分析以及避免次优化效应和成本权衡应用的分析，以