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1、目 录 第 1 章项目单位基本情况.1 1.1项目建设单位基本情况.1 1.2项目建设单位简介.1 1.3项目建设单位财务状况.1 第 2 章项目基本情况.2 2.1项目提出的背景.2 2.2建设内容.4 2.3项目总投资及效益情况.4 2.4主要技术经济指标.5 2.5环境保护.6 2.6劳动定员.6 2.7建设条件.6 2.8交通运输条件.7 2.9公用设施社会依托条件.8 2.10 所在地区政府和法律的支持.9 2.11 各项建设条件落实情况.10 2.12 项目进度.10 第 3 章项目建设的必要性.11 3.1符合国家产业政策.11 3.2符合企业的发展.11 3.3油脂物流现状.1

2、2 3.4市场需求预测.16 3.5项目实施效益.17 第 4 章项目设计方案.19 4.1执行标准.19 4.2建设内容和建设规模.19 4.3总体布局.19 4.4工程方案.20 4.5建构物的结构形式.23 4.6项目总平面布置.24 4.7土建工程方案.26 第 5 章项目实施与进度计划安排.28 5.1建设工期.28 5.2项目实施进度安排.28 5.3项目实施进度表.29 第 6 章项目投资估算、融资方案及财务评价.30 6.1项目投资估算.30 6.2资金来源与融资方案.33 6.3财务评价.35 第 7 章项目风险分析与控制风险措施.42 7.1概述.42 7.2盈亏平衡分析.

3、42 7.3敏感性分析.42 7.4风险分析.44 第 8 章项目招标内容.48 8.1招投标依据.48 8.2招标范围.48 8.3招标组织形式.48 8.4招标方式.48 8.5招标基本情况.49 第 9 章资金申请的理由.51 附件目录: 1. 营业执照 2. 项目备案证 3. 建设用地规划许可证 4. 建设用地证明书 5. 环境保护局关于湖北溪铺食用油有限公司 10 万吨食用油储备 库项目环境影响评价意见书 6.银行贷款意向书 7.项目真实性声明 8.总平面图 第 1 章 项目单位基本情况 1.1 项目建设单位基本情况项目建设单位基本情况 单位名称:湖北溪铺食用油有限公司 项目地址:湖

4、北麻城市黄金桥经济开发区 注册资金:壹仟万人民币 1.2 项目建设单位简介项目建设单位简介 湖北溪铺食用油有限公司是一家从事植物油仓储、植物油分装,仓储 物流的股份制有限责任公司,由麻城市粮食局油脂公司和易利平等股东合 资,于 2009 年 11 月在湖北省黄冈市注册成立。公司注册资本为 1000 万 人民币。 麻城市粮食局油脂公司是麻城市粮食局所属的国有独资油脂加工、仓 储企业。目前,公司现有职工 15 人,其中中级职称 8 人,大专以上学历 11 人。公司成立以来,严格按储备粮管理的要求,实行规范化管理,确 保了油脂数量真实、品质良好。并积极开展多种经营,成立了经营科;使 公司保持了良好的

5、经济效益。公司目前财务状况良好,信用等级为 A 级。 2009 年 11 月由湖北溪铺食用油有限公司与麻城市人民政府签订协议, 在黄金桥经济开发区投资新建一座 10 万吨的大型现代化油脂储备物流基 地,该项目总投资规模约 1.1 亿元,占地 180 亩,项目采用目前具有国内 先进水平的技术、工艺与设备。 1.3 项目建设单位财务状况项目建设单位财务状况 由于项目为新设项目法人,处在建设期,还没有进入运营期。 第 2 章 项目基本情况 2.1 项目提出的背景项目提出的背景 粮食作为人类生存必不可少的资源,决定了粮食储备的重要性和必然 性。我国作为产粮大国,一向重视粮食储备,在建国初就建立了应对灾

6、荒和 战争的储备粮制度。改革开放之后,为了适应经济发展的需求,我国逐渐调 整计划经济时代的粮食储备制度。上世纪 90 年代,我国建立了国家粮食专 项储备,有效解决了 1993 年、1994 年出现的粮食价格过快上涨问题,但同 时也暴露出我国粮食储备制度的一些不足。为此,本世纪初,我国建立两级 粮食储备体系,即中央储备和地方储备,发挥着调控粮食市场的重要作用,成 为社会主义市场经济条件下国家宏观调控体系不可缺少的重要组成部分。 在现有的粮食储备体制下,一方面,我国政府不但能掌握充足的调控粮源,而 且储备粮食的质量有了大幅提高,抗御风险的能力不断加强;另一方面,农民 也从中受益。因为这种制度安排更

7、好地贯彻了国家的宏观调控政策,尤其 是中储粮在粮食低价时实行保护性收购政策,以及其它政策配套,有效缓解 了近年来“增产不增收”和“卖粮难”等问题,农民种粮的积极性得到保 护。 十七届三中全会明确了发展现代农业的总思路,即发展现代农业,必 须按照高产、优质、高效、生态、安全的要求,加快转变农业发展方式, 推进农业科技进步和创新,加强农业物质技术装备,健全农业产业体系, 提高土地产出率、资源利用率、劳动生产率,增强农业抗风险能力、国际 竞争能力、可持续发展能力。全会对我国的粮食生产、粮食经营及粮食安 全的意义是十分重大而深远的。在 7 个具体部署中, “确保国家粮食安全” 被放在首位,并提出了“国

8、家粮食安全和主要农产品供给得到有效保障” 的最终目标。 人们所关注的粮食(食用油脂)储备,通常是指粮食后备储备,主要功能有 两个:一是发挥国家宏观调控的作用,动用储备平抑社会所无法承受的粮食 市场价格波动;二是保持一定的库存量维护粮食安全,尤其在发生自然灾害 或者国际市场发生粮食短缺的情况下保障粮食供应,避免经济发展和社会 稳定受到严重影响。 麻城市位于湖北省东北部与安徽、河南交界处,境内有京九铁路、沪 蓉快速铁路、武麻铁路三条铁路和大广高速、武合高速两 条高速公路贯 穿。是湖北省第三大交通枢纽城市,是重要的物流中心。麻城市地处南北 交通的要冲,距武汉 100 公里,居武汉市城市经济圈内。全市

9、版图面积 3747 平方公里,人口 120 万,市区人口 30 万。粮食种植面积 113.5 万亩, 总产吨,油料种植面积 47 万亩,总产 57208 吨,粮食商品率 28%,常年粮食购 销量 10 万吨,储存量 15 万吨,是湖北省确定的 43 个粮食主产区县(市)之 一。 麻城市交通区位优势明显,是中原幅地的交通枢纽,也是物资集散中 心,粮源充足。在该地区没有成规模的植物油库。湖北溪铺食用油有限公 司在该地区建设成规模的植物油储备库对培育粮食龙头企业,促进现代粮 食产业发展,保证粮食安全有着十分重要的战略意义。 在此背景下,湖北溪铺食用油有限公司按全国粮食现代物流规划和湖 北省振兴物流业

10、的要求,建设植物油储备库工程项目,力争成为国家粮食 重要粮油物流节点,为维护粮食市场稳定、维护国家粮食安全有重要意义。 2.2 建设内容建设内容 2.2.1 项目建设性质项目建设性质 该项目为新建项目。 2.2.2 建设规模和内容建设规模和内容 (1) 油罐 10 万吨 (2) 小包装车间 200 吨/日 (3) 发油房 (4) 制氮房 (5) 铁路专用线、发油平台 2.2.3 主要功能和目标主要功能和目标 (1) 满足油脂储备的要求; (2) 保障市场供应,建立油脂储备应急体系。 2.3 项目总投资及效益情况项目总投资及效益情况 2.3.1 投资估算投资估算 项目总投资为 11536.88

11、万元,其中建设投资 11007.41 万元,建设期 利息 226.82 万元,流动资金 302.65 万元。 项目总投资(投资规模)为 11325.02 万元,其中建设投资 11007.41 万 元,建设期利息 226.82 万元,铺底流动资金 90.79 万元 2.3.2 资金来源资金来源 项目建设投资 11007.41 万元,建设期利息 226.82 万元,其中企业资 本金 3370.41 万元,申请银行建设投资借款 7863.82 万元。 流动资金投资 302.65 万元,其中铺底流动资金 90.80 万元,申请银行 流动资金借款 211.85 万元。 2.3.3 经济效益经济效益 本项

12、目所得税前项目投资财务内部收益率为 15.50%,所得税后为 12.10%,所得税前的项目投资回收期为 6.73 年(含建设期 1 年) ,所得税 后为 7.80 年,总投资收益率(ROI)为 12.42%,净资产收益率(ROE)为 14.72,该项目财务评价是可行的。 2.4 主要技术经济指标主要技术经济指标 序号指 标单位数量备 注 1建设内容 油罐区万吨10.00 小包装车间及成品库平方米7200 铁路专用线米1000 2总投资万元11536.88 其中:建设投资万元11007.41 建设期利息万元226.82 流动资金万元302.65 3项目总定员人55 4年利润万元1142.07年平

13、均 5年利税万元1495.09年平均 6项目投资财务净现值(10%)万元3393.00所得税前 项目投资财务净现值(10%)万元1252.91所得税后 7借款偿还期(含建设期 1 年)年12按等额还本付息计算 8项目投资回收期(含建设期)年6.73所得税前 项目投资回收期(含建设期)年7.80所得税后 9总投资收益率(ROI)%12.42年平均 净资产收益率(ROE)%14.72年平均 10项目投资财务内部收益率%15.50所得税前 项目投资财务内部收益率%12.10所得税后 11资本金财务内部收益率%22.75 12盈亏平衡点%64.94达到设计纲领年份 2.5 环境保护环境保护 根据国家相

14、关规定,项目建设主体工程与“三废”控制同时设计、同 时施工、投产。项目做好环境评估,根据国家对环境保护的有关法律、法 规和规范要求,做到“三同时” ,达到环保要求。 2.6 劳动定员劳动定员 本项目建成后需增加工人和辅助生产人员 55 人,大部分员工向社会 招聘,解决社会就业问题。 2.7 建设条件建设条件 2.7.1 现状情况现状情况 拟建场地紧临麻城铁路货站。距市中心 6.5 公里,离京九铁路麻城火 车站约 2.0 公里,库址紧临 106 国道,东侧大门紧临货场路,交通条件极 其优越。该地区位于麻城黄金桥开发区,已完成土地控制线规划,是物流 和加工区域,路网、供电、供水、通讯等基础设施已接

15、入现场,满足项目 建设和生产运行的要求。 2.7.2 地形、地貌、地震情况地形、地貌、地震情况 拟选建设场地位于麻城市拟建场区位于湖北省麻城市黄金桥经济技术 开发区内,麻城铁路货站傍。京九铁路与 106 国道交界处东南侧。属丘陵 岗地库区新征土地面积 180 亩。库区地形为前低后高,选地点现状以荒丘 为主,无居民区。 根据国家地震局和建设部公布的区划图,该区域为 6 度区。 2.7.3 工程地质工程地质 拟建场区位于湖北省麻城市黄金桥经济技术开发区内,京九铁路与 106 国道交界处东南侧,属丘陵岗地。 场区内覆盖的土层分布不均匀,层面起伏变化较大,基岩在较多地方 裸露,部分地方埋深达 9.0m

16、,其上覆盖有厚度不等的填土及第四系晚更 新经的洪积物及基岩面残坡积层。 第(1)层素填土:为耕植土,房渣土和新近填积土层,松散,不均 匀,且未经碾压,低承载力,高压缩性,力学性质差,不适宜做天然地基 持力层。 第(2)导粉质粘土层:fk=290KPa,ES=10MPa,承载力较高,压缩 性较低。 第(3)层砂质粘土层:fk=350KPa,ES=11MPa,承载力较高,压缩 性较低。 第(4)层强风化层:fk=450KPa,ES=19MPa,高承载力,低压缩性, 是拟建场区良好的基础持力层和桩端持力层。 第(5)层中微风化层:fk=1000KPa,高承载力,低压缩性,是拟 建场区良好的基础持力层

17、和桩端持力层。 场地地下水为上层滞水,实测水位埋深为 0.2-3.5m,对钢筋砼 制品无腐蚀性。 地震基本烈度六度,无液化土层。 2.7.4 场地地下水条件场地地下水条件 麻城市属亚热带大陆性季风气候。年平均气温 16,极端最高、最 低气温分别为 41.5和-15.3;年平均相对湿度 74%,最大相对湿度 81.9%; 年平均降雨量 1156.1mm,年最大降雨量 1753.7mm;全年主导风向北风; 无水患影响。 2.8 交通运输条件交通运输条件 麻城地处华中,是武汉城市圈规划的地区性中心城市、综合交通枢纽。 106 国道贯穿全境, “三高(大广高速、沪蓉高速、麻竹高速)三铁(京九 铁路、沪

18、汉蓉铁路、汉麻铁路) ”在此联接,尤其是纵跨南北的京九铁路、 大广高速公路与横贯东西的沪汉蓉快速铁路、沪蓉高速公路四条国家高等 级主干道在麻城呈“井”字型交汇。麻城拥有京九铁路和沪汉蓉快速铁路两 个二级火车站,是中部地区重要的交通节点城市。项目地处于麻城铁路货 场编组站,交通便捷,这都为原料及产品的进出提供了十分便利的条件。 项目拟选地址交通方便,水路、铁路、公路等交通条件基本具备。拟 选场地位于麻城市,拟建距市中心 6.5 公里,位于京九铁路麻城火车货运 编组站,库址临 106 国道,东侧大门紧临货场路,交通条件极其优越。 规划将公、铁路有机的联系在一起,实现门到门运输线。可满足运输 油料大

19、型车辆通行。 2.9 公用设施社会依托条件公用设施社会依托条件 外部条件 供电、供水、通讯等相关部门承诺满足项目建设和生产运行的要求。 项目目前的基础设施配套已经基本具备,下一步随着项目的建设,将会进 一步完善基础设施配套,为储备库及其相关的产业链条提供服务。 (1) 公用设施社会依托条件 a、供水 场址区域已建成完善的供水设施。因此,本项目的生产、生活用水供 应有可靠保证。 b、供电 供电条件已具备。 c、通讯 本项目所需电力、电信线路均已配备齐全。 d、排水 本项目区域已建成完善的排水设施。 (2) 拟建项目所在地区支持条件 a、依法交纳的所得税,由同级财政比照镇内的优惠政策,将上交部 分

20、补给企业,以资鼓励; b、充分保证企业的供水、供电、供气、通信等; c、企业在生产经营、项目招投标、业务承接、人才招聘方面依法享 有充分的自主权。 (3) 征地、拆迁、移民安置条件 本项目无需拆迁和安置移民。 (4) 施工条件 本项目拟选场址的各项配套设施齐全,在本项目施工期间,电、水等 可得到有效保证。 2.10 所在地区政府和法律的支持所在地区政府和法律的支持 本项目位于麻城市,地方政府对该项目的建设十分重视,也有一系列 优惠政策。 (1)享受开发区的一系列优惠政策。 (2)项目前期手续简化,政府有关部门协助办理。 (3)对建设过程中办理多项手续及行政性收费实行部分减免。 (4)为企业提供

21、全过程、全方位的服务,对区内企业的投诉,政府 提供法律支持和行政服务。 麻城市的基础设施 麻城市具有粮油物流和加工的基础设施,积累了丰富的经验。麻城市 及周边地区有多家油料加工企业,以此为基础,麻城市的粮油仓储和批发 交易市场相当发达,具有进一步建设大规模的粮油物流中心的设施、市场 以及劳动力基础,也积累了粮油物流的丰富经验。 2.11 各项建设条件落实情况各项建设条件落实情况 落实了项目的建设用地 编制了可行性研究报告,已通过专家评审 取得了项目备案证 已完成环境影响报告意见书 落实了部分建设资金 本项目已成立专班负责项目建设,管理人员也具备管理大建设项目的 能力。 2.12 项目进度项目进

22、度 项目前期手续已办理,土地已征用,已完成环境影响报告书,规划许 可证。后续工程建设按计划逐步展开。目前土地已平整,建设许可证正在 办理,开工的各项准备工作正在进行中。 第 3 章 项目建设的必要性 3.1 符合国家产业政策符合国家产业政策 2008 年 3 月,国务院总理主持召开了国务院常务会议,专题研究农 业及粮食生产的问题,会上对粮食生产提出了要求和措施,也对粮油和农 副产品物流制定了大的方向。 项目建设符合国家提倡农产业化结构调整方向,符合国家农业综合开 发项目政策要求,各级政府十分重视和支持。项目以市场导向,以科技为 依托,以增加农业效益,以增加农民收入为目标,这对于解决黄冈乃至华

23、中地区油脂油料的仓储瓶颈问题有积极作用,是利国利民的“富民工程” 。 3.2 符合企业的发展符合企业的发展 近年来,湖北省党委、政府和农业主管部门十分重视农业产品的加工 发展,先后制定了关于大力扶持农产品加工发展的意见 , 关于扶持农 业产业化经营重点龙头企业发展的意见 , 关于湖北产业化重点企业振兴 , 工程实施方案 。组织实施加快农产品工业发展的乡镇企业“2321”行 动计划和“龙头企业振兴工程” ,加大了政策、资金、财税等方面的扶持 力度,促进了农产品加工业的发展。为繁荣地方经济,促进农民就业和增 收等方面发挥了积极的作用。 仓储特大数量的油脂,是稳定城乡油脂价格的重要举措,同时能稳定

24、华中及周边地区食用油的价格指数,增加增大政府应急储备可以不断增加 地供应生产商的需求,起到桥梁作用。 “十五”期间,湖北省农产品加工企业数量从业人数、产值等指标 的年增长幅度都超过 30%,在繁荣地方经济,促进农民增收和转移农村劳 动力等方面的作用日益显现。在湖北省确定的多家家重点骨干企业和非公 有制重点企业中,农产品加工企业分别占很大成分,全省培育出农业产业 化国家重点龙头企业数十家,主要农产品加工转化率达到 45%。 湖北产业集中度逐步提高,优势产业及集群区域化布局初步形成,围 绕优势农产品和市场需求发展农产品加工业,建设了一批特色鲜明的农产 品加工产业区。湖北溪铺食用油有限公司就是农产品

25、物流企业,企业的建 设可为当地农产品加工和流通起到带头作用。 3.3 油脂物流现状油脂物流现状 上个世纪 90 年代以来,我国粮食物流设施建设取得了较大的成绩。 1993 年以来,利用世界银行贷款和国内配套资金 80 亿元,重点在东北、 长江沿线和西南地区建设了 300 个粮食中转库、港口库和收纳库。1998 年以来,使用国债资金 343 亿元,建设国家储备粮食仓库 1114 个,建成 仓容 5260 万吨。截止 2005 年底,全国共有粮库约 1.91 万个,有效仓容 6 亿吨。相对油脂储存仓容严重不足,设施建设落后,油脂仓储待改善, 技术水平须提高。 但是,我国现有油脂物流设施仍然存在一些

26、突出问题。主要是不能适 应油脂现代物流发展的需要,不能适应在市场条件下油脂跨省流通的需要, 不能适应保证国家油脂安全和宏观调控的需要,不能适应通过油脂进出口 调节国内市场的需要。具体表现在以下几个方面: 一是物流基础设施不足,设施落后,没有形成油脂现代物流的完整系 统,跨区域油脂流通不畅。油脂储备设施严重不足,油脂运输工具发展滞 后;储备库管理体制分割,资源不能有效配置,效益不能充分发挥;仓库、 运输工具和中转设施相互不配套,油脂物流节点不能有效衔接;从产区到 销区的油脂物流通道还不顺畅,油脂现代物流系统没有形成。 二是油脂物流节点中转设施落后,缺乏应对市场波动的调控能力。近 些年来,国家虽然

27、投资建设了大批粮食储备库,但一些作为大宗油脂品种 储备设施仍然不足。在 2004 年我国南方出现的油脂市场波动中,由于没 有完善的油脂储备体系,影响了政府对油脂市场的调控和对保证油脂安全 作用的发挥。 随着我国油脂产销格局的变化,跨省市油脂流通量不断增加。加强油 脂现代物流设施建设,解决油脂物流设施存在的主要问题,对于实现全国 油脂供求平衡,保证国家油脂安全,降低油脂流通成本,提高油脂流通效 率,促进油脂产业持续稳定协调发展,增加农民收入,推进社会主义新农 村建设,具有十分重要意义。同时,前些年国家投资建成的油脂储备库、 油脂流通体制的市场化改革、交通运输条件的改善以及互联网等现代信息 技术的

28、发展,也为油脂现代物流的发展奠定了良好基础。 我国油脂现代物流的重要标志是油脂流通的通道网络化,作业机械化, 运行信息化,管理集约化,设施技术标准化。以科学发展观为指导,以市 场为导向,以企业为主体,通过政府引导,市场运作,拟建设包括重要油 料物流节点,和新型油脂批发市场等基础设施。 3.3.1 市场的供应现况市场的供应现况 我国是食用油消费大国,年需求量在 2400 万吨左右,约有 60%需要 进口,因此我国是食用油(含油料)进口大国,国外进口的油料或原油绝 大部分为大豆,且多为转基因大豆,为此我国已规定食用油商标上必须注 明原料的原产国以及是否是转基因产品,以供消费者选择。在美、英等发 达

29、国家,转基因食品的价格一般是非转基因食品的三分之一,针对转基因 食品的生产和销售,欧盟已经制订了一系列法规,要求基因改变不得超过 基因总量的 1%,大多数欧盟国家都禁止转基因食品进口,还要求有关国 际机构对转基因食品对环境的影响进行科学检验和评估。我国的油料,如 大豆、油菜籽、棉籽、棉籽等是非转基因品种,因此,国产油料加工的食 用油在市场上更具竞争力。 2008 年,全国入统企业规模以上食用植物油加工企业 890 个,年生 产能力为:油料处理能力为 5138 万吨,精炼能力为 14605 万吨。其中: 日加工能力 100 吨以下的企业为 475 个,100200 吨的企业为 187 个, 20

30、0400 吨的企业为 107 个,4001000 吨的企业为 74 个,1000 吨以上 的企业为 47 个。 入统企业食用植物油加工总产量 953.8 万吨,其中大豆油 527.7 万吨, 占 55.3%;菜籽油 230.8 万吨,占 24.2%;花生油 53.3 万吨,占 5.6%;棉 籽油 35.5 万吨,占 3.7%;其他油脂 106.5 万吨,占 11.2%。总产量中,一 级油 346.8 万吨,占 36.4%;二级油 211.5 万吨,占 22.2%;三级油 68.7 万吨,占 7.2%;四级油 190.3 万吨,占 20%;其他 136.5 万吨,占 14.3%。总产量超过 50

31、 万吨的有江苏、山东、上海、福建、湖北、河南、 河北、浙江等 8 个省(市),其中江苏省达 170.9 万吨,山东省达 117.9 万吨 (见图 3-1、图 3-2)。 24% 55% 6% 4% 11% 菜籽油大豆油花生油棉籽油其他 图图 3-13-1 20072007 年食用植物油产品构成年食用植物油产品构成( (按品种按品种) ) 37% 22% 7% 20% 14% 一级油二级油三级油四级油其他 图图 3-23-2 20072007 年食用植物油产品构成年食用植物油产品构成( (按等级按等级) ) 入统企业总产值 1136.6 亿元,产品销售收入 1166.2 亿元,出口交货 值 39

32、.8 亿元,利润总额 3.7 亿元,资产总计 732.8 亿元,负债合计 548.4 亿元,资产负债率 74.8%,年末从业人数 11.7 万人。 我国是一个油脂生产大国,但由于人口众多,人均占有食用油水平很 低,油脂生产不能满足需要。 “十五”期间,国家为了解决需求缺口,五 年间共拿出 70 多亿美元进口食用油 1200 多万吨,占消费量的 30%以上, 勉强达到人均消费食用油 8.85 公斤的水平,供给形势严峻。2005 年食用 植物油总产量 1384.1 万吨,其中:大豆油 709.6 万吨,占 51.3%;菜籽油 278.2 万吨,占 20.1%;花生油 80.2 万吨,占 5.8%;

33、大豆油 49.8 万吨,占 3.6%。 2007 年我国植物油市场的特点是政府针对植物油市场的调控措施连 续出台,在 9 月份出台油料生产扶持措施,建立健全大豆和食用植物油储 备制度。 3.3.2 发展环境发展环境 几年来,湖北推进优势特色农产品合理布局,区域发展,加快农业产 业化进程取得了可观的成效,都为农副产品业发展创造了有利的环境条件。 (1) 农产品原料丰富 麻城市地处湖北省东北部,水源充沛土地肥沃,具有独天得厚的自然 条件,20 万亩的油料作物均为长江灌溉,水、空气、土壤、工业的其他 污染少,麻城市所属区内的油菜籽、棉籽等作物已通过了国家有关部门的 无公害检测,完全符合无公害农产品生

34、产要求。 ()市场需求旺盛 目前我国人均 GDP 已经接近 2000 美元,人民生活开始向全面实现小 康迈进,食品消费结构进入了加速调整和升级的重要阶段,在农业产品直 接减少的同时,对加工制品出现了数量上的巨大需求,特别是华中的绿色 植物食用油产品,更有广阔的消费市场,其快速发展的市场环境已经形成。 ()存在问题 由于农产品在收购季节来临时,一是仓库库容有限,无法满足收购的 需要。二是缺乏干燥设施,无法接收处理水分不合格的油料,无法满足季 节性加工的需要。三是目前我国油脂储备系统建设无法适用油脂市场调控 的需要。 3.4 市场需求预测市场需求预测 随中国经济高速增长,人民生活消费水平不断提高,

35、也带动对植物油 需求快速增长,尤其近几年,农村市场发展和城镇化人口转移引起消费增 长是一个重要特征。据统计,中国有 1.3 亿农民走向城镇成为城镇常住流 动人员,植物油商业化消费量日益增长;餐饮业零售额快速增长,持续拉 动餐饮植物油市场需求。据有关方面预测,2006 年到 2010 年期间由于人 均支配收入增加及人口刚性增长,中国对大豆油消费量将增长 140。但 近年和未来几年内,中国国内植物油产量,尤其是大豆油产量仍不能满足 国内市场需求,需要继续以进口方式弥补国内供应缺口,如 2007 年食用 油进口量超过 800 万吨。 2008 年国内植物油需求有所下降,海关数据显示,2008 年 1

36、1 月份我 国进口食用植物油 85 万吨,111 月份我国累计进口食用植物油 741 万 吨,同比下降了 3.9%。11 月份我国进口豆油 40.6 万吨,111 月份我国 共进口豆油 245.1 万吨,较 2007 年同期下降 4.2%;11 月份我国出口豆油 1.96 万吨,111 月份累计出口 12 万吨,同比大幅增长 95.2%。11 月份 我国进口菜籽油 3.2 万吨,111 月份我国累计进口菜籽油 23.4 万吨,较 2007 年同期降低 31%;11 月份我国出口菜籽油 414 吨,111 月份累计 出口菜籽油 6393 吨,较 2007 年同期大幅降低 69.4%。11 月份我

37、国进口棕 榈油及其分离品 40.7 万吨;111 月份我国累计进口棕榈油及其分离品 470.5 万吨,较 2007 年同期降低 0.4%。 根据国家粮油信息中心统计,08/09 年度,我国食用油食用消费量预 计为 2166 万吨,工业及其他消费量预计为 210 万吨。 包装形态(散油、小包装):目前油脂消费仍以散油为主,约占 70%,小包装市场份额约占 15%。随着人们生活水平的提高和政府的强制 性规定,散油消费日益受到限制,居民的消费逐步转向小包装和中包装, 其消费年均增长保持在 10%以上。 3.5 项目实施效益项目实施效益 本项目具有低投入、风险小的优势,该项目的经济评价表明,实施后 具

38、有十分可观的经济效益,既可创造效益,树立品牌,又可为地方财政做 出一定的贡献。同时该项目还可以提供更多的就业机会,提高地区经济发 展的水平。 国家发改委、国家粮食局在全国粮食现代物流设施建设规划中提出明 确的建设目标,要基本建成全国主要跨省粮油物流通道和粮油物流节点, 在重要的物流节点建立油脂物流基地,形成油脂物流网络,培养一批大型 油脂物流企业,实现整个油脂流通环节的供应链管理,形成现代化的油脂 物流体系,增强国家对油脂市场的应急调控能力。 油脂分销配送物流扩建项目要按全国油脂现代物流设施建设规划的要 求,建设油脂中转库、储备库、油脂加工配送中心、检测设施、电子信息 平台等,成为重要的油脂物

39、流节点,逐步建设成为全国油脂物流重要节点。 目前,湖北省“双低”油菜加工发展缓慢, “九五”期间甚至有下滑 的趋势,计划经济体制下建成的油料加工厂,由于工艺落后、产量小、生 产成本过高纷纷关闭。致使江汉平原 70%,湖北省 60% “双低”油菜原料 流至江浙一带。与“双低”油菜产量大省及不相符,湖北的油脂加工和储 备有很大发展空间。 为了更好地发挥区位优势,麻城市政府非常重视,提供了多种优惠政 策,省政府相关部门对该项目给予大力支持,湖北溪铺食用油有限公司组 织专门人员对市场进行了调研,将本项目向省、市各级部门汇报,得到了 支持和肯定。 第 4 章 项目设计方案 4.1 执行标准执行标准 本项

40、目执行下列标准: 城市区域环境噪声标准GB 3096 电气设备安全设计导则GB 4064 工业企业设计卫生标准GBZ 1 工业企业采光设计标准GB 50033 建筑设计防火规范GB 50016 建筑灭火器配置设计规范GB 50140 工业企业总平面设计规范GB 50187 4.2 建设内容建设内容和建设规模和建设规模 本工程项目主要有 10 万吨油脂储罐、制氮房、发油房、发油平台等 设施等。项目组成见表 4-1。 4.3 总体布局总体布局 项目规划与布局按设计标准执行,共分三大部分,一是建立油罐区, 二是辅助工程建设,三是建立生活区,最终形成集油脂收购、中转、仓储、 运输、装卸、信息和检测等一

41、体化的现代综合企业。 表 4-1项目组成表 工程类别工程(车间)名称建设规模备 注 1.主要生产工程 油脂储备罐(每个 5000 吨) 油脂储备罐(1000 吨2000 吨) 成品油小包装车间 8 万吨 2 万吨 200 吨/日 工程类别工程(车间)名称建设规模备 注 2.辅助生产工程 铁路专用线 油泵房 制氮房 发油平台 材料库 机修车间 配电房 消防水池 消防泵房 门房 3.生活区 办公楼检化验室 食堂 宿舍 3.室外工程 输油管道 给排水管道 道路 绿化 4.4 工程方案工程方案 4.4.1 油罐区油罐区 油品:一级、四级菜籽油 一级、四级棉籽油 色拉油 4.4.1.1 工艺流程 接收:

42、外来油:油罐车或火车鹤管 计量 贮罐 发放:贮罐 泵 计量 鹤管 油罐车或火车 一级油储藏采用充氮处理。 棉籽油、色拉油系统配备加热装置。 4.4.1.2 工艺说明 接收:油罐车或火车来的油脂,通过鹤管经计量后由泵打入贮罐中, 生产时从贮罐通过泵打入小包装车间。 发放:贮罐中的油脂,经过计量后通过鹤管装入油罐车或通过泵装入 火车中运出。 4.4.2 小包装车间小包装车间 4.4.2.1 工艺流程 瓶胚吹瓶机PET 瓶 盖提升机盖 贴标机 油 理盖机 码垛机入库 提环压提环机灌装机压盖机喷码机灯检装箱机封箱机 纸箱开箱封底机 4.4.2.2 工艺流程说明 外来瓶胚经吹瓶机吹制成定型 PET 瓶。

43、 吹制好的 PET 瓶自动送入灌装生产线输送带,经贴标机空瓶贴标、压 环后,进入灌装机定量灌装。 满瓶油经自动压盖、喷码后进行检验,合格油瓶进入自动装箱系统。 纸箱经开箱封底机折成纸箱,送入装箱机;油瓶在装箱机中抓取入纸 箱,自动封箱进入码垛机,堆码入库。 4.4.3 主要设备主要设备 4.4.3.1 油罐 (1) 罐型选择 钢结构油罐种类很多,有立式圆筒形、卧式圆筒形、球形、双曲率形 (水滴形)及低稳双层储罐等,本项目为植物油罐,根据拟建场地及地质 条件,以及我国植物油罐常用罐形统计分析,立式圆筒型储罐应用较多, 因此本项目选用立式圆筒形储罐。 立式圆筒储罐根据罐顶结构形式,有锥顶型、无力矩

44、型、浮顶型及拱 顶型。作为植物油罐,较常用的有锥顶型、无力矩型及拱顶型。本项目选 型拱顶型油罐。 (2) 拱顶储罐 拱顶储罐的顶是球面的一部分,一般直径不大于 12m 时,采用光面 壳,直径不大于 32m 时采用带肋壳,当直径大于 32m 时,采用网壳比较 经济、可靠。这种顶盖结构简单,受力好,耗钢量少,施工容易,建造周 期短,选价低,是国内外目前普遍采用的一种罐体形式。 油罐区的主要设备见表 4-2。 表 4-2主要设备表 序号设备名称规模数量备注 1油罐5000 吨16碳钢 2油罐2000 吨8碳钢 油罐1000 吨4碳钢 3充氮系统2 4计量系统4 5泵8 7阀门若干 4.4.3.2 小

45、包装 小包装车间主要设备清单见表 4-3。 表 4-3小包装车间主要设备 序号设 备 名 称数量备注 一小包装生产线 序号设 备 名 称数量备注 1贴标机2 2灌装机及压盖机 2 3压提环机 2 4喷码机 2 5光检台 2 6自动开箱机 2 7装箱机 2 8自动折盖封箱机 2 9纸箱喷码机 2 10转弯输送线 2 套 11棍棒输送带 2 套 12灌装输送带 2 套 二吹瓶生产线 13全自动吹瓶机组2 14半自动吹瓶机组4 15中压活塞式压缩机 1 组 16低压螺杆式压缩机 1 组 17冷冻式干燥机 1 18冷冻式干燥机 1 19过滤器 8 20储气罐 3 三其它设备 21齿轮泵 6 22热水泵

46、 1 23板式换热器2 24油过滤器 3 25电加热器 3 27热水箱 1 28制氮机组1 套 29氮气储罐 1 30调和罐8 4.5 建构物的结构形式建构物的结构形式 根据工程的各建、构筑物的使用功能,结合项目所在地的实际情况, 综合考虑建设成本、建设周期等因素,本项目油罐为钢结构,发油房和制 氮房采用砖混结构,小包装车间及仓库采用钢筋混凝土结构。 4.6 项目总平面项目总平面布置布置 4.6.1 平面布置平面布置 结合公司厂区已有的平面布置,油罐区的道路布置,其道路由主干道 和次干道相联系,再与场地周边道路相连。整个生产区每一建筑物间都有 物流或人流的道路,保证物流和人流的畅通。道路的设计

47、上,保证该区域 内物流畅通,人流也保证在生产区内循环,保证该区域人流、车流的畅流, 保证消防安全。运输车辆要考虑有足够的回旋余地,以保证运输的畅通。 整个场区道路系统简洁流畅,功能明确,满足功能、管理及消防的要求。 场区的环境设计,在满足功能要求的前提下,努力美化生产环境,处 理好人与建筑、机器和谐平衡的对话关系,并在整体上与周边大环境相协 调,设计拟通过场区内的绿化、建筑物色彩体现企业形象的标志、场区与 道路之间的绿化隔离带等元素,体现人性的、田园化的环境。 4.6.2 总平面主要设计指标总平面主要设计指标 总平面主要设计指标见表 4-4。 表 4-4总平面主要设计指标 序号序号项项 目目单单 位位数数 量量备备 注注 1 项目总用地面积 78285 116 亩 2 项目建(构)筑占地面积 33170 3 道路面积 12000 4 围墙长度 m1460 4.6.3 场地平整及竖向设计场地平整及竖向

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