科技进步奖项目 高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究

1、个人整理精品文档，仅供个人学习使用科技进步奖项目项目名称 ：高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究候选单位 ：昆明理工大学、昆明东讯科技有限公司、 昆明公交集团有限责任公司、昆明云内动力股份有限公司。候选人：颜文胜、刘燕琨、翟斌、叶明、江涛、易宏、申江卫、杨永忠、刘毅、肖仁鑫。项目简介 ：作为 十城千辆 示范推广工程城市之一，昆明市积极落实国务院、财政部和科技部等精神，市政府成立了 昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作领导小组 ，通过了昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案。作为全国个示范推广试点城市中唯一的高原地区城市， 昆明市在年共完成辆节能与新能源汽车示范推广工作。 通过项目

2、的实施， 探索油电混合动力车辆在高原环境下运行的工况差异性，开展新能源汽车油电混合动力系统的高原适配技术研究，建立指标监测体系， 积累商业化运营经验， 打造支撑新能源汽车产业化的技术创新平台，积极推动节能与新能源汽车在昆明的示范推广， 作为昆明市实现跨越式发展的重要措施。课题为国家高技术研究发展计划 ( 计划 )高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究 （课题编号： 11A），根据国家科技部 节能与新能源汽车 重大项目年度课题指南内容的总体部署和昆明地处高海拔区域的特点， 主要完成研究内容如下：) 昆明市示范运行的组织管理和政策研究： 在建立科学、高效的组织协调机构前提下，示范运行的各阶段应制

3、定的相应制度和规范， 在税收优惠、 减免相应收费方面出台优惠政策， 目前尚无可借鉴的案例， 政策上突破难度大， 项目组开展了大量的探索性研究工作。 根据昆明市新能源汽车示范运行工程和产业发展过程，开展了如何发挥政府的引导作用、 从国家战略高度和推动昆明市电动汽车产业发展等方面，针对性的研究相关政策和优惠措施。) 昆明市新能源汽车产业发展的中长期规划研究：通过研究国内外电动汽车产业发展现状、实地调研、部门座谈、相关企业走访、资料收集分析等方式，对昆明电动汽车汽车产业的发展现状与需求、存在的问题等方面进行了认真细致的1 / 6个人整理精品文档，仅供个人学习使用调查研究，表明我市已具有较好的电动汽车

4、产业发展基础和发展条件。 完成了昆明市节能与新能源汽车技术创新及产业化发展实施规划研究 研究报告、昆明市节能与新能源汽车技术创新及产业化发展实施规划研究 咨询报告和昆明市节能与新能源汽车产业发展规划 研究，提出了相关产业对策和建议， 在加快推动我省电动汽车产业发展等方面为政府决策提供参考。) 新能源汽车在高原环境下运行指标考核与评价的探索研究：结合汽车理论和试验结果，建立了“电动汽车能耗分析及测试模型”，开展了混合动力客车燃油经济性评价与计算方法及纯电动汽车的动力性和经济性指标计算研究分析，对电动汽车的运行评价指标、 评价办法、评价内容等提出了相应评价和建议。) 新能源汽车混合动力系统的高原适

5、配技术探索研究 ：重点对电动公交客车运行特性随环境变化的工况差异性影响开展了探索研究工作， 与整车生产企业协同开展了电动汽车在不同海拔环境下运行考核的探索研究， 寻求电动汽车运行特性随环境变化的工况差异性和影响关系， 对试验结果进行了定性和定量的研究分析，为深入开展电动汽车高原适配技术提供了基础数据， 为促进我国电动汽车技术水平的提高，推动我国电动汽车产业化进程的发展提供了技术依据。) 昆明市新能源汽车示范推广模式和运行技术经济分析 ：对昆明市节能与新能源汽车示范推广模式进行了分析研究， 对昆明市示范推广的节能与新能源公交客车、中度混合动力出租车及公务车进行了示范推广运行数据采集和分析， 通过

6、全面开展昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作， 获取了宝贵的示范运行经验和电动汽车高原环境下运行适应性考核数据， 对提升我国电动汽车高原适应性技术进步具有重要意义。) 昆明市新能源汽车示范运行管理信息化系统建设 ：开展了昆明市节能与新能源汽车运行管理信息化平台建设及运行数据采集监控与分析研究。 信息化管理及监控平台实现了对辆示范运行车辆的实时数据采集和运行状态监控， 示范运行车辆实时监控比例达到， 为示范运行数据的统计分析和评价奠定了良好基础， 为新能源汽车的产业化技术进步提供数据支撑， 为政府在是否全面推广 “新能源汽车”应用，并通过此应用是否能达到“节能减排”的既定目标等提供科学依据。)

7、 昆明市新能源汽车示范运行数据采集和统计分析研究 ：课题组制定了昆明市节能与新能源汽车示范运行数据采集规范， 如昆明市节能与新能源公交客车2 / 6个人整理精品文档，仅供个人学习使用示范运行数据采集规范 、昆明市节能与新能源出租车示范运行数据采集规范和昆明市混合动力公务车示范运行数据采集规范 等文件，为昆明市节能与新能源汽车数据采集工作的规范化开展提供了保障。 要求各示范运行主体单位坚持以人工统计方法开展运行数据采集。 由示范运营主体单位负责示范运行的数据收集，采取月报的方式每月向领导小组办公室和相关主管行业部门上报运行数据，由昆明市节能与新能源汽车 “示范运行信息管理平台” 工作人员负责数据

8、处理分析，并按期上报财政部、科技部相关部门，确保运行数据信息上报的时效性。通过项目的实施，共培养研究生名，发表论文篇，其中硕士毕业论文篇，博士毕业论文篇， 期刊学术论文篇； 形成各类研究报告篇； 获昆明市科学技术进步奖二等奖两项； “昆明市节能与新能源汽车示范运行管理信息化及监控平台” 建设，形成了数据采集规范等测试评价体系， 成为了个示范城市中对节能与新能源汽车示范运行数据采集实时监测车型最多的信息采集平台。昆明市共有个节能与新能源汽车生产厂家的种车型投入示范运营， 项目组对车辆的使用情况开展了广泛的数据采集工作， 获取了大量的车辆运营信息， 对车辆运行过程中出现的问题， 与生产厂家一起进行

9、分析技术改进意见， 使得车辆的可靠性与技术先进性得到不断的提高， 能耗水平明显改善， 为我国节能与新能源汽车产业和本地产业及商业化应用的长效机制作出了显著成绩。候选单位对科技创新和推广应用情况的贡献昆明理工大学 ：项目实施过程中负责相关部门的协调， 相关课题组织， 时间节点控制及其他相关的日常管理工作。 牵头开展了新能源汽车与混合动力系统的高原适配技术探索研究， 完成了昆明市节能与新能源汽车高原适配技术探索研究报告；牵头开展了昆明市示范运行的组织管理和政策研究； 牵头开展了新能源汽车示范运行数据采集和统计分析研究， 完成了昆明市电动公交车示范运行考核及分析报告 和昆明市中度混合动力出租车及公务车示范运行考核及分析报告；开展混合