隧道施工关键工序卡控要点

1、开挖施工控制要点开挖：隧道开挖严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1川不大于0.1川）侵入衬砌应小于5cm拱脚和墙角以上1m以内断面严禁欠挖。软弱围岩IV、V采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖进尺 V级围岩不大于 1榀钢架间距；IV级围岩不大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不大于 2榀 钢架间距；仰拱每循环开挖进尺不大于 3m锚杆钻孔：锚杆采用22组合中空锚杆和22砂浆锚杆，锚杆孔径符合设 计要求，锚杆孔深度大于锚杆长度 10cm锚杆孔距允许偏差为士 10cm开挖部位不同围允许超挖值（cmIII WV拱部_平均线性超挖1510拱1部取大超挖2515边墙平均线性超挖1010仰拱、隧底平

2、均线性超挖10最大超挖25立架施工匚控制要点钢筋网：钢筋网在初喷混凝土后铺挂，网片搭接长度为12个网孔，允许偏差为士 50mm网片与钢架焊接牢固。钢架：钢架安装不得侵入二衬断面，拱脚严禁立于虚渣上，相邻钢架采用22钢筋，环向间距为1m连接筋与钢架焊接牢固。序号项目允许偏差1间距 100mm2横向 50mm3高程 50mm4垂直度 2锁脚锚管：钢架安装后及时施作锁脚锚管，锚管斜向下呈45 ,锁脚锚管与钢架采用25U型钢筋连接，锁脚锚管、型钢钢架、25U型钢筋三者接触点 均采用焊接，25U型钢筋与型钢钢架焊接长度不小于12.5cm。锁脚锚管必须注 浆饱满。锚杆施工控制要点锚杆：锚杆应垂直于基面施工

3、， 锚杆插入长度不得小于设计长度95%。砂浆锚杆灌注砂浆饱满度应大于80%。锚杆砂浆强度不小于M20锚杆尾部必须设置垫板，垫板尺寸为150X 150X 6mm在砂浆体强度达到10MPa后，垫板用螺帽上紧，并与喷层面紧贴，未接触 部位必须楔紧。喷砼施工控制要点 初喷：隧道开挖结束后及时进行岩面初喷封闭，喷射混凝土厚 度不小于 4cm。复喷：隧道支护施工结束后及时进行复喷至设计厚度。 喷射混凝土采用湿喷工艺施工，采取分段分层由下而上顺序喷 射，每段长度不大于 6m喷射角度宜与喷射面垂直，喷嘴与喷射面 距离为0.61.8m。边墙一次性喷射厚度不大于15cm拱部不大于10cm。喷射混凝土表面平整度应符

4、合 D/LW 1/10的要求（D为基面相邻 两凸面凹进去的深度；L为基层相邻两凸面间的距离，且 L 1m）。土工布及防水板施工控制要点 精确放样：试铺确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。同时 环向接头必须保证在同一里程断面上。土工布铺设：土工布采用下盖上的方式铺设，搭接不小于5cm。防水板铺设：防水板安装整体平顺性好，与初支面密贴，搭接焊缝整齐严密，两幅防水板的搭接宽度不小于15cm采用自动双缝爬焊机焊接，每条焊缝宽度为 15mm采用超声波焊接机与基层热熔 垫圈固定。接缝：防水板的接缝与衬砌施工缝的错开距离不小于im 土工布与防水板接缝不小于 0.5m。热熔垫圈施工：热熔垫圈拱顶及边墙均采用

5、0.8m 一处“井”型 布设。采用定位工具对土工布热熔垫圈进行精确定位，超声波焊机 固定焊接防水板与热熔垫圈。衬砌止水带施工控制要点纵向止水带安装：采用紧线器拉直，组合卡具定位。接长采用热熔焊机焊接。采用u型卡及两根角钢，夹住止水带的上部，u型卡间距不超过 0.5m。衬砌环向止水带安装：放置于内侧 L 型固定钢端模与中间翻转 合页之间，固定宽度为止水带宽度的一半。为防止下一模混凝土后 浇段中埋式止水带歪斜外露，在二衬钢端模安装中埋式止水带时拱 部及仰拱范围内止水带采用8钢筋卡进行固定，环向间距同衬砌环向箍筋间距。止水带搭接及成环：采用热硫化连接搭接长度不得小于10cm、冷接法连接不得小于20c

6、m二衬施工缝处的中埋式和背贴式橡胶止 水带与仰拱施工缝必须成环。二衬施工缝中间存在仰拱施工缝时， 仰拱施工缝橡胶止水带预留长度不小于 30cm。止水带施工：橡胶止水条，截面高 30mm宽40mm纵向施工缝 止水条外边缘距初支面水平距离 10cm处布置，止水条搭接长度不少 于5cm设止水条的纵向施工缝，在先浇混凝终凝前压槽。槽应平 直，槽宽比止水条宽 1mm2mm槽宽41mm42n)m 槽深为止水条厚 度的1/2 (槽深15mm，槽内混凝土界面保持洁净。拆除混凝土模板 后，凿毛界面，清除浮渣，其后涂设 25mm的水泥浆，待其表面干 燥后，用配套的粘结剂或水泥钉固定止水条，施工前，必须对止水 条和

7、预留槽尺寸进行检查，对预留槽进行清理，排除杂物、清洗干 净并晾干，确保其符合设计要求。止水条必须顺槽拉紧安装在预留 槽内，并全长粘结牢固，保证与槽底密贴，不得有空隙，定钉的间 距不大于 60cm。衬砌混凝土施工控制要点混凝土分层分仓对称浇筑，浇筑高度不超过50cm开动混凝土面最近平板振动器震动间隔振捣 3次，每次间隔 10秒振捣 30秒。混凝土入模自由下落高度不超过 2m台车前后不超过0.6m，左 右两侧高差不超过 0.5m。封顶混凝土浇筑面与模板台车顶部持平 时，进入封顶阶段，坍落度可提高 20mm从内向端模方向灌筑，依 次使用拱顶各个封顶灌注口施工。模板拆除、移动、就位时不得损坏、剐蹭原有

8、混凝土面。施工 缝处不得修补。施工缝处要凿除混凝土表面的松软层，凿毛时混凝 土需达到相应的设计强度，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于 75%。脱模后及时采用可移动雾炮对衬砌混凝土喷雾养护。养护期间 要保持混凝土表面持续湿润，养护水的温度与环境温度基本相同， 气温低于5 C时不得洒水养护，保湿养护时间不少于 14d。拱顶带模注浆施工控制要点1 ）防排水设计图纸要求在衬砌拱顶防水板内侧预埋 2根PVCf，直径30mm 一根为排 气管，一根为注浆花管，采用防水板条焊接固定于防水板的内侧，长 度大于每模衬砌长度不小于 20cm在脱模之前进行注浆，注浆压力 为0.2MPa,注入掺入10%- 15%膨胀剂

9、的M20水泥砂浆。当注浆至排气管冒浓浆或注浆压力达到 0.2MPa时，注浆工序结 束。2）隧道标准化管理文件要求衬砌台车拱顶开孔， 在衬砌台车拱顶中心线位置沿台车纵向方向 设置一定数量的注浆孔，并安装 RPC 注浆管，通过隧道衬砌专用注 浆机带模注浆。解决拱顶脱空，提高衬砌质量。按照衬砌台车模板长度设计注浆孔数量， 12m 台车设置 4 个注 浆孔，主注浆孔（1#孔）距二衬封闭端60100cm排气/观察孔（4# 孔）距开放端模100150cm 2#、3#注浆孔在中间位置均布。在衬 砌台车顶部注浆孔孔口处焊接固定法兰， 固定法兰采用满焊方式， 防 止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外

10、侧。衬砌台车安装定位后，混凝土浇筑前，安装 RPC 注浆管。从固 定法兰处垂直穿入 RPC 注浆管，上端顶住防水板，在穿入衬砌 RPC 管顶端管口切割十字口。 在固定法兰上安装定位法兰， 并将制作好的 RPC注浆管穿入定位法兰，其中十字切口端与防水板顶紧。定位法兰 外接管上安装连接套管及固定套管。台车注浆连接件包含连接套管、注浆压力表、止浆球阀、快速接 头和注浆管。注浆管埋设完毕， 即可开始浇筑混凝土。拱顶混凝土浇筑时，观察各注浆口是否泌浆， 必要时辅以钝头圆钢筋确定管内出浆情况， 以 判定混凝土是否达到注浆管出浆口位置。 各注浆孔出浆以及端模混凝 土饱满后，认为混凝土基本完成冲顶。拱顶混凝土

11、浇筑完毕，及时对 注浆口进行清理，避免注浆管堵塞。衬砌台车顶部开孔 安装固定法兰试穿 RPC 注浆管划线安装 RPC 注浆管后“十”字槽口 拱顶混凝土冲顶综合接地一、初支接地1、初期支护有钢拱架或钢筋网片的围岩段落，利用锚杆、钢架、或钢筋网 片作为接地体。2、 初期支护没有钢拱架的围岩段落，利用锚杆和专用环向接地钢筋（16） 作为接地体。3、锚杆接地体以1个台车长度（12m为间隔设置，用作接地体的锚杆环向 间距要求为 2倍锚杆长度，接地锚杆与钢拱架、钢筋网片或专用环向接地钢筋 间应焊接牢固，复合要求。4、隧道内的锚杆接地体钢筋等接地装置均通过连接钢筋与两侧电缆槽靠近 线路侧外缘的纵向接地钢筋连

12、接。二、仰拱接地1、在仰拱填充层内间隔 1 个台车位设置 1 处钢筋网作为隧道接地体，接地 钢筋网按照 1 个台车位的长度（ 12m）。2、每个台车位的接地体通过连接钢筋与两侧电缆槽靠近线路侧外缘的纵向 接地钢筋连接。全封闭衬砌隧道仰拱接地体断面图三、二衬接地1、在二衬中有结构钢筋的隧道接地钢筋设置：（1）利用隧道衬砌得内层纵、环向钢筋作为接地钢筋；（2）接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以 0.5m为间隔，各选3根纵向 结构钢筋作为接地钢筋。（3）接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧 1.5m外的其他位置，以1m为 间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。（4）在每个台车位（作业段）中部选 1 根

13、环向结构钢筋作为环向接地钢筋， 并与接触网吊柱弧形基础或接地端子焊接；环、纵向接地钢筋间焊接；纵向接 地钢筋在作业段间可不连接。2、在二衬中无结构钢筋的隧道，在接触网基础位置设置专用环向接地钢筋，并与接触网吊柱弧形基础或接地端子焊接；环、纵向接地钢筋间焊接；3、在隧道进出口及隧道内每隔 500m处，在隧道两侧壁距离轨面 6m处设置2 个接地端子（弯杆型接地端子），并与环向接地钢筋焊接。 综合接地立体关系图 四、综合洞室接地1、在每个专用洞室和变压器洞室两侧 1 m范围内设置2根环向接地钢筋， 环向接地钢筋与初期支护锚杆接地体连接；洞室两侧墙壁下部设置 2 个接地端 子2、接地端子通过连接钢筋与两侧电缆槽靠近线路侧外缘的纵向接地钢筋连 接。交叉点钢筋“ L”形焊接示意图 隧道内的初支接地，底板接地和二次衬砌的接地钢筋等接地装置均通过连 接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端 子接入综合