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文档简介

1、詹天佑,温馨提示,1、温习字词，回归文本。 2、默读课文，了解詹天佑是一位什么样的工程师？,字词正音,sh 施工,no 阻 挠,yng 居庸关,jin 艰巨,y 毅然,chn 铲 平,li 恶劣,r 惹祸,j 讥笑,jing 泥 浆,ch 岔道,这是一位（ ）的工程师。,这是一位（ ）的工程师。,杰出,爱国,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”,从詹天佑的话中你体会到什么？,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天

2、佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。,他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。,八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山

3、顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,居庸关,八达岭,居庸关,八达岭,铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。,（两端同时向中间凿进）,居庸关,（中部竖井法）,八达岭,山势高，岩层厚。,从两端同时向中间凿进。,长一千一百多米。,中部凿井法。,表格,CYH,火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？,热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦,归纳人物形象,这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。,有力的回击。,他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看

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