T形梁板运输吊装安全专项方案

1、云南麻昭高速公路 A5专项施工方案报审表 施工单位：云南建工集团有限公司 监理单位：贵州陆通公路工程监理有限责任公司 合同号： 编号： D-D4 致（总监理工程师）陈鸿毅： 现上报K95+592大桥20米T形梁板运输吊装的安全专项施工方案及附件，请予审查和批准。 附件：安全专项施工方案及附件。 承包人： 年 月 日 驻地办专业监理工程师审核意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师审杳意见： 签字： 年 月 日 安全监督处意见： 签字： 年 月 日 总监理工程师办公室意见： 签字： 年 月 日 总工程师意见： 签字： 年 月 日 总监理工程师审批意见： 签字： 年 月 日 国家高速公路网 G8

2、5渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路 第D合作承包建设标段第 D4工区 K95+592大桥梁板吊装安全专项施工方案 YTSTJG 编制： 审核： 审批： 云南建工云南麻昭高速公路 D4工区项目部 二O一四年五月一日 目录 -、工程概况 2 0 编制依据2 三、施工前准备2 四、施工危险源安全管理措施 4 五、施工部署8 六、人员计划 12 七、应急预案及施工安全处置措施12 一、工程概况 麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网G85重庆一昆明公路 中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，G85重庆一昆明 公路由四川宜宾进入云南省水富县， 经昭通至云南省省会昆明，云南 境内里程长550公里，是云

3、南省的北大门，也是云南出省通往四川及 内地的交通主动脉。麻柳湾至昭通高速公路第十八合同段起点位于 K92+500,止于 K106+877.12，全长 14.37712公里。 本工程桥梁K95+592大桥为10*20米T形桥梁，全长200米。 单片梁板为C50混泥土预制T形梁，重约45吨，板长20米，单跨 左右幅共计14片梁板，共计需要运输吊装梁板140片。 二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000) 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 3、麻昭高速公路土建工程施工招标文件 4、麻昭高速公路土建工程施工图设计 5、建设工程安全生产管理条例 6、安

4、全生产法律法规 7、公路水运工程施工安全标准化指南 三、施工前准备 1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底， 提高施工人员安全自我保护意识。 2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车 辆及行人通行，以确保施工安全进行 3、 对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥 人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨 道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查， 保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做 好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检 查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任

5、务。 4、吊装运输设备表： 1、75T龙门吊2台（检验合格）、50T专业运梁炮车1辆。 2、起吊用钢丝绳、御扣等。 3、其它设备 运梁炮车参数 型号 YLC120 载重量 It 120 发动机功率 kw 59 轴数 轴 2+2=4 轮胎数量 只 16 适应坡度 度 纵坡w 4%，横坡w 3% 轮距 cm 205 行驶速度 m/min 0-100 轮胎型号 11.00-20-18 层 末级驱动 行星减速器 转向方式 液压转向 制动方式 气压制动 离地间隙 cm 24 四、施工危险源安全管理措施 炮车运梁安全措施 1运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应 有效的证件，杜绝无证上岗。

6、2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎 气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置 是否灵敏、方向调整装置是否完好。 3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对 路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补 强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁车在门式 起重机下方(上梁区)停放稳后，用门式起重机将梁片吊至运梁车上 方。 4、运梁车装梁时，梁片前后重心应落在炮车中心线上。装好梁 后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片落在台车上 时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。 5、运行时启动

7、时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用 低速挡(vW 15m/min),空载回程时可用高速挡(v 30m/min)。 6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有 异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续 运行。 7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。 8喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中 精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。 9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一 致。 10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后， 经检查确认运梁车 周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。 11、轮胎运梁车道路处理。 a. 道

8、路纵坡不大于4%横向坡度不大于3% b. 两跨之间湿接缝应铺设10mn钢板和10号工字钢焊接而成的 框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋 临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。 c. 运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起（运梁车轮距 为205cm）,使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的 处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。 架桥机吊装安全措施 1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、 性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作， 在工作时，精力要集中。 必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作 业必须系好

9、安全带。 2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平板车重载时只能采用 低速档启动和运行；运梁平板车运梁时，前后必须有人相随，随时注 意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。运梁平板车载上T梁后，如 不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。 3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并 插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载； 检查塞垫、 枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否 灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与 操作人员意见不一致时操作人员应发询

10、问信号， 在确认指挥信号与指 挥意图一致时，才能开车。 6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身 体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安 全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生， 不能采取紧急措施。 7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的 指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取 相应措施。 事故原因、性质的初步分析； 事故的报告单位、签发人和报告时间。 4. 报告时限 事故发生后，1小时之内由事故现场报告给项目应急救援指挥中 心；4小时之内由公司报告给集团公司。 六、应急处置 （一）响应分级 事

11、故危害程 度 影响范围 P单位控制事态的能力 事故等级 响应级别 项目部 公司 集团公司 很小 操作者本人 能够控制 轻、重伤 项目部 一般 操作者本人 或作业区 不易控制 控制 四级 公司 严重 周边环境 无法控制 不易控制 控制 四级以上 安全事故 集团公司 （二）响应程序 1.应急指挥 当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动公司 专项应急预案。公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后， 经 对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。 如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则立 即向集团公司报告。 公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组， 停止手头 一切

12、工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。 2. 应急行动 指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危 险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援 道路的畅通，维护好现场秩序。 按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务 ，组织救援。 对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复 生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取 拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要 痕迹、物证。 3. 资源调配 组织抢险救援队伍，调配应急救援物资、装备、器材、药品、 医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。 4

13、. 应急避险 抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院的 途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生。 在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，防 止相互践踏受到伤害。 在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程度 ， 正确施救，避免盲目抬运拖拉，给后续抢救工作带来麻烦，防止使受伤 人员再次受伤或加重伤害程度。 5. 扩大应急 若公司没有能力组织救援，及时向集团公司报告，请求启动集团 公司应急救援预案。 （三）处置措施 1. 起重机倾覆事故应急处置措施 当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室 内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑

14、物是否受到 侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当 挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设 备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。 2. 吊装构件滑落应急处置措施 当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时， 首先观察伤员受 伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单 的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边 抢救边就近送医院。 3. 操作人员高处坠落事故应急处置措施 当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒， 随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组 织救援。 4. 电网触电伤害事故应急处置措施 当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时， 首先判断是 高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开 关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电， 马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电 体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。 七、应急物资与装备保障 1.应急处置所需的物资与装备数量 医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱