电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断11_第1页
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文档简介

1、课题31电控发动机故障的诊断课型新课教学目的1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力要求教学重占八、电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断电子白板是否使用使用教学难电控汽油发动机空气供给系教学方实物教学占八、统故障的诊断法法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教电动汽油泵故障诊断学)诊断仪检测连接V.A.G 1552诊断仪,操作如下:复习提输入地址“ 01”,进入发动机问检测导入新课讲授新课输入选择功能“ 03 ”,进入最 终诊断显示(见右图)注:踩加速踏板使怠速开关打 开,1缸喷嘴动作5次,同时 可以听到汽油泵继电器动作 声,并且汽油泵在运行,打开 燃油总管内可以听

2、到燃油流 动声。3)万用表检测 如果汽油泵继电器不工作, 可拆下继电器,用万用表测量 继电器的连接器上 4/86端子 对地电压,应是12V左右的电 源电压。 若电压正常,则为继电器故 障;若电压不正常,则应检查 点火开关至继电器的连接器 之间的导线及接插连接器。油压调节器故障诊断结构特点实操演示巡回指油压调节器的工作性能取 决于燃油的油压和流量,如图所示,而与电控系统无关学生按要求进行实践训练系统油压过高、过低、不稳 定或残压保不住都与油压调 节器有关。2)检查方法当系统油压过高时, 拆下油 压调节器上的回油管 (注意先 卸压),接上容器。打开点火 开关或起动一下,观察回油状 况,若回油量很少或没有回 油,则油压调节器不良,应更分组练习换 当系统油压过低时, 起动发 动机怠速运行,用手压住回油 管,若油压立即上升至 400kPa 以上,则油压调节器不良,应 更换。 起动发动机怠速运行,拔去 油压调节器上的真空管,油压 应上升50kPa左右,若不符合, 则油

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