2612工作面安装作业规程1

1、2612工作面安装施工作业规程第一章 概述2612工作面切眼斜长225.963米，我单位将进行2612工作面安装，主要工作如下：1、工作面切眼安装128台ZY1080C 3/65液压支架，安装 MG900/2215-WD型采煤机一 台，3X 855KW刮板运输机一台。2、下巷安装525KW专载机一台，PC400型破碎机一台，250KW皮带一部。3、安装移动变电站、泵站和配套电缆、管路。4、轨道巷、皮带巷各安装 KWG90/600J普轨卡轨车一部。5、回收轨道巷、皮带巷、切眼刮板运输机、皮带、掘进机等设备。 为保证此次工作的质量和安全，特定如下施工安全作业规程。第二章 施工工艺第一节安装前准备工

2、作1、运输路线铺设轨道，轨距600mm枕木中心距800 mm铁道规格22kg/m,道木规格150X 150X 1200mm轨距1200mm枕木中心距 500 mm 铁道规格 30kg/m，道木规格150X 150X 1800mm所有轨道接头处要铺设道木。罐挡、道岔等轨道辅助设施灵活、可靠。 轨道达到规程规定完好标准。要求：(1) 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm高低和左右错 差不得大于2mm(2) 直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差， 都不得大于5mm(3) 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+ 5mm下偏差为2mm(4) 在曲

3、线段内应设置轨距拉杆。(5) 轨枕的规格与数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm道渣的粒度及铺设厚 度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积 水。(6) 同一线路必须使用同一型号钢轨。(7) 切眼安装的轨道如果轨枕下不实，用碹料浇注，防止运整架时翻车。(8) 运架通道和切眼岔口段用轨距拉杆固定轨道。2、 安装绞车，所用绞车一般用底锚固定，锚杆规格为 22X 1800mm配S2360 Z2360药 卷各一卷，底锚锚杆上双帽固定。在轨道巷和皮带巷有坡度的停车场和换车场内，必须在轨道两侧每间隔2米打一组底锚，每组两根，底锚的固定方式同绞车的底锚固定。3、打起吊锚

4、杆，锚杆规格 22X 2400mm配S2360 Z2360药卷各一卷，全长锚固，外露200m每组两根，经过实验垂直拉力不少于15T方可使用。帮起吊锚杆规格 16X 1800mm 配S2360药卷一卷，端头锚固，外露 200mm每组两根。经过实验垂直拉力不少于 5T 方可使用。具体位置根据现场需要确定。4、轨道、轨道附属设施在绞车安装完毕使用前，必须由单位班长以上人员对其进行详细检查，有问题必须首先处理，确定轨道、轨道附属设施、绞车完好后方可使用。5、 用滑板、滑道时，每块滑板必须有底锚固定，滑道运输每3米必须有底锚和工字钢横 担两头用40T大链（或专用夹板）固定。第二节 运输线路工作面设备：-

5、480大巷（井底车场）一-480北翼运输大巷一2600坡底车场一2600轨道 604下车场（605车场）一2612轨道巷一组装点一工作面。转载机破碎机皮带机尾：-480大巷（井底车场）一-480北翼运输大巷一2600轨道下山 坡底车场一2600轨道下山一604下车场（605车场）一2612轨道巷一组装点 工作面一2612皮带巷里段。皮带巷设备：-480大巷（井底车场）一-480北翼大巷一2600坡底车场一2600轨道一605 车场一2612皮带巷。-480大巷一-480北翼大巷一三水平回风巷绕道坡底车场一三水平回风巷（2612皮带巷卡轨车机头）绕道一三水平回风巷一 2612皮带巷。第三节施工工

6、艺先安机头一一机头两架端头支架到第 3架就位一一切眼在煤帮扩够9.3米宽度9米长一一安装就位5架支架、溜子一一再在切眼煤帮扩够 9.3米宽度9米长一一安装就位5架支架、溜子到约90架处一一 91架以后切眼上部由下向上安装支架（每架支架在煤帮和老帮挂线）一一再在切眼煤帮扩够 9.3米宽度9米长一一安装就位5架支架一一安 装溜子一一安装机组一一安装机尾一一穿溜子链。（切眼扩后宽度8.5m）第三章安全技术作业规程第一节组装架安装、拆除安全作业规程一、组装架安装1、组装点尺寸规格和工程质量达到设计要求，将组装点杂物清理干净，保持底板平整。2、检查组装用绞车，确保完好，准备好 4个16T滑轮、40T大链

7、、销子等必备物品。3、组装架的安装 将四个立柱底座安放到标定位置，并调好角度。立柱和底板夹角不得小于70度。 将滑轮用完好的40T大链、锚兰、螺丝牢固的固定在顶起吊锚杆上，高度适宜。 将立柱分别用绞车安放到四个底座上，上好柱销和挡销，将立柱左右两侧分别使用4股8#铁丝固定在两帮帮起吊锚杆上。两侧铁丝夹角大于120度。 中部框架在底板组装好后，将准备好的 4个16T滑轮，用40T大链按照起吊要求双链 固定在框架的横梁上，大链的锚兰、螺丝、平垫、弹簧垫必须齐全、紧固、有效。然后用组装点中部的滑轮作为起吊点，滑轮挂在组装点顶部中心（四根起吊锚杆间距500 X 500mm对角双40T大链上，起吊锚杆用

8、双螺母固定大链。使用JM-14绞车起吊，把中部框架和四个立柱对接好，插好顶部销子和压块。需要调整立柱位置时，必须使 用两台导链分别牵住立柱左右两侧，两个导链受力后夹角不得小于120度，只有在两台导链都用力后才能剪断原有铁丝。 安好四个立柱的液压管路和液控阀，同时升四个立柱，使中部框架接顶，如果顶板不平，要使用半圆木垫平顶部，然后升紧中部框架，框架四角必须使用 40T大链可靠固 定在顶部起吊锚杆上，锚兰螺丝必须拧紧。立柱禁止伸展，要保持至少 50mm的剩余 量，必要时可在组装架顶部排木垛接顶。4、安装注意事项 升立柱时，中部框架下部和立柱周围 5米范围内禁止站人。 绞车绳头必须牢固、可靠。 升立

9、柱时，要求四人同时操作，使立柱同时升起，升立柱人员必须站在组装架外侧5米以外，实现远距离控制。 该工作要有班组长现场指挥、协调。 人员登高作业时必须使用安全带。所有销子、压块等小件必须使用标准件，不得使用其他物品代替，并安装准确到位，变形扭曲的销子或框架销子没有挡板，必须重新换掉或加工。二、组装架拆除1 、首先要用绞车吊住组装架顶部框架。2、拆除组装架顶部四角固定的 40T大链。3、四角同时降四个立柱，此时绞车同时配合下回。立柱收尽。4、拆除销子、螺丝，各部分装车。5、拆除立柱时四根立柱要分别拆除，首先用两台导链分别牵住立柱左右两侧，两个导链受力后夹角不得小于120度，只有在两台导链都用力后才

10、能拆除立柱顶、底销子,然后回导链放倒立柱。6、拆除时，组装架下禁止站人，严禁有人从组装架下走动。7、绞车绳头必须牢固、可靠。8、降立柱时，要求四人同时操作，使立柱同时下降，降立柱人员必须站在组装架外侧，使用远方控制。9、该工作要有班长或组长现场指挥、协调。第二节支架组装安全作业规程一、组装前准备工作1、每次开车前，绞车司机必须检查绞车、底锚、钢丝绳、绳皮、绳卡子，是否齐全、 紧固、有效。绞车制动装置、离合装置等是否完好，不完好的绞车不得使用。绞车 不得带病工作，有问题及时处理。2、检查组装架各处螺丝、大链、锚兰、销子等，必须齐全、紧固、有效，大梁、起吊 梁不得开焊；每班必须检查立柱不得漏液、串

11、液，立柱液压系统保证完好。3、使用滑轮规格不得低于16T;滑轮、40T大链、锚兰等必须完好。4、在两个横梁之间根据需要用 40T大链连接，定位固定好支架销子起吊装置。二、组装顺序底座一立柱一后连杆一掩护梁前连杆一顶梁三、组装1、 用起吊绞车吊起底座，把专用车盘拉到底座下，放正底座，用两条 36mn螺丝把 底座固定上紧在车盘上。2、用绞车分别吊起立柱、后连杆，固定在底座上，后连杆后下方用方木垫稳，并用 绞车吊住后连杆。3、将掩护梁卸车，把前连杆组装到掩护梁上，用两台绞车同时吊起掩护梁，对眼安 装。4、组装好掩护梁后，支架重心偏离车盘重心，掩护梁安装后一直到组装顶梁完毕， 必须使用一台带闸的绞车吊

12、住掩护梁后端（或用专用支撑车顶住掩护梁的后端， 专用支撑车和专用车盘连接必须可靠，不得有伸缩），防止翻车，用两台绞车同时 吊起顶梁，就位组装。5、横梁之间用40T大链连接，把起吊装置定位挂在 40T大链上起吊支架销子，销子对眼安装。四、组装注意事项1组装时，要掌握好散架运输顺序。2、起吊部件时，人员必须躲到组装点以外。起吊完毕，待被起吊部件平稳后，方可进行组装，任何人、任何时候不得进入被起吊部件下方。3、绞车司机在组装期间必须集中精力，听清号令，严禁误操作；起吊期间绞车司机 不得脱岗。4、安装销子时，操作人员俩脚要站稳，防止闪身摔伤（若安装人员高度不够，用专用梯子或工作台）。5、当多台绞车同时

13、起吊作业时，现场要有专人指挥，相互之间要配合好。6、人员登高作业时必须使用安全带。7、工作时，现场要有班组长时刻注意、观察组装架的牢固情况，发现问题及时处理。五、组装质量1各种销子要准确到位，齐全有效。2、液压管路排列整齐，管路、阀体口用堵塞封好，严禁杂物进入，严禁管路挤压、拖地。3、调好平衡，收尽侧护板和护帮。第三节 工作面安装安全作业规程由于2612工作面跨度9.3米，为保证顶板安全切眼先扩 6.5米，在工作面机头处 先就位3架，支架就位后升起支架接顶支护顶板；掘进区扩帮到9.3米宽9米长，安装队安装就位5架支架、溜子；掘进区再扩帮到 9.3米宽9米长，安装队再安装就位 5架支架、溜子，直

14、到斜巷口。把组装硐室至工作面轨道拆除铺设滑道滑板，91 128架分段掘进区扩帮到9.3米宽9米长，安装队按每架在煤帮、老帮挂线位置就位支架； 掘进区再扩帮到9.3米宽9米长，安装队再按每架在煤帮、老帮挂线位置就位支架， 直到128架。后安装工作面剩余溜子，最后安装采煤机。（切眼宽8.5m）一、技术要求支架安装前，由地测科和安装队现场在切眼标出支架对应位置第一架的下边、每隔5架在煤帮和老帮挂牌，支架就位过程中每5架调整一次；91架后每架在煤帮和老帮挂牌，安装过程中严格按挂牌就位；安装的支架要紧靠老帮并垂直于切眼。、支架就位1就位前，在就位地点向机尾方向拆除 3米的轨道，清理就位处的浮煤和杂物。在

15、 每架支架的老帮打两根底锚。2、支架运到就位地点后，在第一架就位地点上方打 4根专用起吊锚杆，在4根起吊 锚杆上固定16T以上滑轮作为导向点，用就位绞车拖拉支架，到达就位地点。支 架就位过程中至少要用两台JMH14绞车就位，并且另有一台绞车紧绳防止绞车倾 斜、倒架。3、支架到达就位地点后按照卸车一调向一就位的顺序进行。4、严格按照地测科放线位置就位。支架就位后升紧支架；以后就位的支架以第一架 顶梁和护帮连接销轴为锚固点，固定 16T以上滑轮就位第二架，依次类推，逐架 就位。5、支架就位时，要有专人观山，时刻注意工作面顶、帮、支护支架、就位支架情况， 发现问题及时停止其他工作进行处理，待问题处理

16、好后，方可继续进行支架就位 工作，为防止支架就位过程中碰撞支架立柱，在支架就位前靠近就位处的立柱要 用皮带把立柱的光柱包裹好，并用铁丝捆绑结实。6、支架就位前，机头绞车始终拉紧支架底座，司机要集中精力，听清信号，严防误 操作；支架就位时，支架下方15米范围内不许站人。在支架调向时支架周围 15 米范围内不允许有人工作、停留。7、工作面支架运输时司机必须用电铃联系，听清信号，严禁误操作，司机要站在安 全的位置操作，绞车前打两根保护单体，单体垫木板和顶板相接。8支架调向需要用单体配合，单体送液时必须用远方操作送液；当单体顶支架时， 待单体稍微用力后，操作人员躲到安全地点后才准升单体。用单体顶支架等

17、设备 时，必须使用双股8#铁丝固定牢靠。9、支架在运输过程中，下方和两侧严禁站人，绞车运行期间，人员要躲开绳道和三 角区。10、当绞车拉支架阻力过大时，要及时停车检查，待查明原因后才准开车。禁止死拉 硬拽。11、挂滑轮时，禁止挂在千斤顶上，在绳和滑轮运行、摆动中，不得磕碰支架的管路、 千斤顶等，不得挂碰单体。12、 支架要排列整齐，成一条直线，支架之间偏差不超过100mm任意10架间距为 15米，偏差不超过200 mm严格按照地测科所标位置就位。支架就位后要垂直 顶板，最后升紧支架。13、支架就位后，支架管路由本架操作改为邻架操作。14、机尾支架必须使用隔架操作，不得使用本架操作。15、工作面

18、机头、机尾要分别加端锚和尾锚。16、为防止支架下滑必须安装防滑装置。17、工作面安装专用喷雾管路，并按照通风区要求预留三通、支架每架安装一组喷雾。 （是否本身带）18 、按照煤矿安全规程采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20米范围内，必须加强支护；在工作面出口轨道巷和皮带巷上下两帮，距煤帮300mn各支设一道单体铰接梁，一梁一柱，迎山有力，所有单体必须使用8#铁丝双股固定在顶板上。三、工作面刮板运输机、采煤机安装1、安装前，首先清除安装地点的杂物，把工作面底板平整好。2、刮板运输机机头、机尾安装时，要严格按照施工顺序，小件必须齐全、紧固、有效，对位准确。刮板运输机和支架相连接，及时调整箱体和支

19、架的对应位置。3、 安装挡煤板时，如果分两组同时作业，间隔距离不得小于15米。4、安装采煤机时，要保证液压、电气系统连接正确，保持管路内部清洁，小件必须齐全、紧固、有效。安装滚筒时，滚筒下方 20米范围内不许有人，必须使用专用起 吊锚杆将滚筒吊起平稳后，用单体把滚筒轻轻顶入。5、安装采煤机时，工作地点上、下各三架范围内支架必须关闭进液阀，防止出现误动 作。6、采煤机安装顺序为：下牵引部-电控箱一上牵引部一下摇臂一下滚筒一上摇臂一上 滚筒。第四节 配电点和液压泵站安装安全作业规程1、安装位置见2612工作面设备布置图。2、起吊时必须使用专用起吊锚杆，起吊锚杆上双帽，用完好的大链、锚兰连接。严禁使

20、用支护锚杆起吊设备。3、需要人工抬运时，所有操作人员动作口号要一致，严防误动作伤人。4、负荷中心、移变运输时注意保护，两端必须绑道木。5、各种液压系统外露口必须用棉丝封堵，保持清洁。6、电器设备高压接线由动力科负责，1140 V以下由我单位负责。第五节下巷安装安全作业规程下巷由里向外依次为：转载机、250KW皮带。安装技术要求：1、所有设备，连接部件必须齐全、紧固、有效。销子、螺丝齐全。2、安装位置准确。严格按照标定位置安装。3、转载机刮板齐全，大链不漂链，松紧适中。4、各卸载点高度合适。5、皮带不跑偏，接口垂直，连接可靠，不缺托辊。皮带松紧适中。6电气设备完好，整定符合要求。7、 除转载机外

21、，皮带机头、机尾必须打底锚固定，锚杆规格为22X 1800mm配S2360 Z2360药卷各一卷，上双帽固定，机头、机尾底锚数量不得少于 4根。经过实验拉力不少于5T方可使用，用完好的大链、锚兰、螺丝固定。&皮带和皮带搭接必须使用挡煤板，并按照规定安装跑偏辊。第六节管路安装安全作业规程1、注意保持管内清洁，防止杂物进入管内引起阻塞。2、新安管路距底板300mm以上，同一管路要求用镀锌卡子统一吊挂，同一管路吊挂整齐、高度一致、平直、过渡平滑，各处接口严密，螺丝紧固，无跑、冒、滴、漏液（风） 现象。3、斜巷运输严格执行“开车不行人，行人不开车”的制度，斜巷开车时人员必须进入安 全地点躲避。4、工作

22、前应首先找掉工作地点顶、帮活碴，时刻做好敲帮问顶工作。第七节试车安全作业规程1、检查工作面刮板运输机、转载机、皮带运输机等设备，检查连接部件是否齐全、紧固、有效，安装位置是否准确。刮板是否齐全，刮板运输机是否漂链。2、检查各减速机油位是否合适，检查各注油孔是否注油，试车前各位置不得缺油。3、检查电气部分是否完好，整定是否合适。检查信号系统是否正常，并要逐一实验。4、检查皮带各接头是否完好，皮带有无跑偏磨架子，是否缺托辊。5、清理巷道及其工作面杂物。6、上述检查一切正常后按照从外向里，最后工作面的原则逐一试车。7、每次试车前，首先信号联系，司机要按照信号指示操作。发现问题及时停车，待问题 处理好

23、后才准开车。&必须待各台设备逐一试车正常后，方可联合试车。9、当需要进入刮板运输机机道工作时，运输机必须停止运转停电闭锁，并且支架要打出 护帮，找掉架间活煤、活渣，并关闭临近三架进液截止阀，同时班长要安排专人观山; 只有这些工作做完后，才准进入机道进行工作。10、试车前要通知所有人员离开机道。11、下巷部分地段安装皮带后轨道需要拆除，拆除后道木、铁道、管路等需要使用皮带外 运，运输时必须遵守以下规定：错误！未找到引用源向皮带上装物品时必须停止皮带，开关打零位。物品在皮带上必须顺皮带放置错误！未找到引用源皮带信号必须随时保持畅通、完好错误！未找到引用源。在机头卸车时必须停止皮带，开关打零位。禁止

24、开车装卸物料 错误！未找到引用源。司机开车时不得在皮带卸载滚筒的正前方，必须远离机头使用 远方操作。错误！未找到引用源。皮带开动过程中两侧禁止有人，需要开皮带时人员必须离开皮带躲到车窝、中间巷等安全地点错误！未找到引用源。运输前必须详细检查皮带确保完好，尤其不得存在跑偏、缺辊 等现象。第八节 起吊安全作业规程所有起吊工作必须符合下列规定：1、必须使用专用起吊锚杆，不完好的起吊锚杆禁止使用，钩头要符合规定要求，绳头用 相应的绳皮和绳卡子，两正两反，间距 200mn上紧上齐。不得超吨位起吊。2、起吊时，要吊住设备的规定位置，以免损坏部件。3、 起吊前，要认真检查起吊锚杆的完好情况。起吊时起吊锚杆不

25、得少于2根锚杆用力，40T大链同时挂在两根锚杆上，要使用完好的 40T大链、锚兰连接，滑轮或导链挂在 40T 大链上，锚杆上双螺母，以免造成脱扣伤人。起吊大件时，起吊锚杆每4个一组，40T大链十字交叉的挂在4根锚杆上，要使用 完好的40T大链、锚兰连接，滑轮或导链挂在十字交叉的 40T大链上，锚杆上双螺母,以免造成脱扣伤人。4、时刻观察起吊锚杆及滑轮等的受力情况，并明确一人观山，如发现锚杆有明显伸长或 拉出等现象，要立即停止起吊，采取措施，更换另一组锚杆重新起吊。5、起吊大件的下方，严禁任何人进入，确需垫道木时应避开身体任何部位进入大件下方， 操作人员要精力集中，互相照应，号令一致。6、在起吊

26、时人员必须躲开绳道及三角区。任何人不得处在起吊物甩动的方向。7、组装点起吊时，严禁有人员通过和停留。&在组装点组装和车场运输要有班组长现场指挥、协调第九节运输作业规程一、运输规定1连车时要用完好的40T大链、锚兰、螺丝，禁止使用绳套、铁丝等替代品。换钩时 应先挂好待挂钩头，用上力，再摘掉被换钩头。2、严禁断电回车，所有绞车开车信号规定为一停、二开、三回、四慢开、五慢回。3、每次开车前，绞车司机、信号把钩工必须检查绞车、底锚、钢丝绳、绳皮、绳卡子是否完好、齐全、紧固有效。声光信号系统是否灵敏、齐全可靠，矿车的保险绳、联结插销、联结环等是否齐全可靠，绞车护绳板、制动装置、离合装置是否完好， 不完好

27、的绞车不 得使用。收工后，绞车开关打零位。4、坡头坡底、停车场、换车场及巷道内都必须有安全可靠有效的阻车器或罐挡，阻车 器或罐挡要经常关闭，只有通车时，方可打开，矿车通过后，立即关闭。组装点上 下口都要安装有效可靠的挡车装置。5、支架底座必须使用4条M36mr螺丝固定，掩护梁不少于2条M32m螺丝可靠固定, 达不到上述要求时，必须使用 8股8#铁丝或40T大链四角固定，每次运输前必须保 证固定用的螺丝和铁丝紧固、有效。6、不完好的车辆禁止使用，禁止用替代物代替罐销。7、开车时人员要躲开绳道及三角区。8车辆掉道处理：处理掉道时，人员必须有足够的安全空间。首先检查现场情况，检查车上重物是否稳固，有

28、问题及时处理，在车下方掩好 十字道木。平巷上道时操作人员不得站在有可能倒车翻车的罐车两侧，不得站在罐车有可能 越位或有可能反弹到的地方，不得站在空间狭窄，万一翻车或罐车发生位移无法撤 离的地点。无关人员远离现场。上道完毕，闪开人员，撤掉十字道木，打信号后开 车。斜巷上道时牵引钢丝绳不得摘钩，此时司机要压紧闸把，集中精力，听清信号， 严禁误动作，上道时操作人员要站在车斜上方，先检查绳及钩头是否完好，上道时 要有一人统一指挥，上道过程中车下方和绳道不允许有人停留，把钩工要进入躲避 洞。处理掉道时操作人员要有足够的安全空间。9、连车时两股大链受力要一致。10、平巷人工推车时，两车间距不少于 15m每

29、次只能推一车，前方10m范围内不得有 人工作、停留，推车时要提前发出信号，人员要站在车的正后方，后部车辆要用十 字道木可靠掩护。11、绞车操作人员不要站在绞车前方，并闪开绳道。只有听清信号后，方可开车。一定 要坚持开车不行人，行人不开车的原则。12、绞车钢丝绳要按照规定可靠固定在滚筒上，使用中至少要在滚筒上保留三圈。13、运输绞车斜巷运输时必须按照规定使用保险绳。保险绳余绳时必须使用细铁丝固定 在罐车上。14、 人工拽钢丝绳时，手距离绞车滚筒距离不得低于2m15、所有起吊、运输用钢丝绳、绞车、轨道、保险装置每班必须有专人检查，并留有记 录。16、运输时信号工发出信号后所有坡底人员要进入躲避硐室

30、。17、绞车标志牌应包括如下内容：型号、坡度、绳径、绳长、挂车数量、挡车装置、设 备承包人、单位等内容。18、斜坡运输过程中绞车禁止有余绳。19、运输斜坡按规定安装超速挡。20、组装点以外车场散架车场和卡轨车车场存车时，要注意把罐挡挡好，所有车要使用 大链固定在轨道两侧底锚上，底锚规格、要求和绞车底锚相同，罐挡要处于常闭状 态，每个车场不少于两个罐挡。21、绞车司机、信号把钩工上方 15米左右必须安设掩体，掩体用直径不小于 200mm的 三根圆木接底接顶，所有巷道交叉口人员相对固定点必须安设红灯。22、斜巷运输在车前方，平巷运输在车后部挂红灯。23、卡轨车运输在巷道内必须每隔100米安装一个手

31、动信号。卡轨车司机接到信号工信 号应回信号确认后，方可开车。24、 所有停车换钩地点，必须打地锚用大链固定车盘。地锚同绞车地锚，40T大链和地锚相连上双螺母固定，大链另一端和车盘相连，毛蓝、螺栓、螺母必须拧紧有效，待大链用上力时，再按换钩头程序进行。25、轨道、曲线处绞车摘（换）挂钩（1）、必须及时使用安全设施。（2）、轨道直巷段：当挂上待换钩头用上力后，松开拉车钩头并摘掉。（3）、曲线段：顺巷绞车钩头接近曲线处时，挂上拉曲线绞车钩头；拉曲线绞车钩头用力后，摘掉顺巷绞车钩头挂上拉直巷绞车钩头；拉顺巷绞车钩头用力后， 摘掉拉曲线绞车钩头。（4）、换钩期间，始终有一个绞车钩头用力。（5）、在换绞车

32、钩头过程中，绞车钩头必须用完好的 40T大链和物料车（或车盘）连接，毛蓝、螺丝螺母必须齐全紧固有效。二、卡轨车安全操作规程1、操作人员（卡轨车司机、跟车工、信号工）必须经过培训，经考试合格，持证上岗。2、运输前，必须检查轨道内外，有无影响车辆运行的杂物，在运输期间，每班检查一 次钢丝绳的插接段是否移位，跳股，出现问题要及时处理，每天检查每个轮系的运 转是否灵活，如有损坏及时更换。3、每次开车前要对卡轨车的电气部分和机械部分进行全面检查。4、每次开车前跟车司机要和卡轨车司机配合检查联络信号的各项功能是否良好。5、严格按照打点信号的规定进行操作，即一下打点停车，两下打点车辆由卡规车主机 向回绳站方

33、向行驶，三下打点车辆由回绳站向卡规车主机方向行驶。6、卡轨车司机在确认卡轨车电气部分和机械部分正常并接到回绳站信号工和跟车司机 发来的信号后方可开车。7、卡轨车司机开车期间不得脱岗，开车要集中精力，发现异常情况或跟车司机发来停 车信号后要及时停车，停车后，卡轨车必须处于制动状态。8跟车司机开车前必须检查牵引车和运输车辆各部件是否正常，各车连接是否可靠。 检查所运输设备是否超高，重心是否偏离车辆重心，固定是否牢靠，发现问题处理 后方可开车。9、跟车司机要随身携带信号发射机，在向卡轨车司机发出开车信号后不得脱离工作岗 位。10、车辆运行过程中，跟车司机要注意了望前方，出现异常情况时马上发出停车信号

34、。11、跟车司机可坐在牵引车上，其他人员严禁乘坐牵引车、载重车，不得随车行走。12、卡轨车每次运输重车必须按措施要求。13、信号发射机每班必须充电。14、卡轨车每班必须有运转记录。三、绞车安装：1、安装绞车，所用绞车一般用底锚固定，打底锚的数量：(1) JSDB-19绞车 12 根，JSDB-16绞车 12 根，JM-14绞车 10 根，JH-5 绞车 4 根，JD-25 绞车4根，JD-11.4绞车4根。(2) 锚杆规格一般为 22 X 1800mm配S2360 Z2360药卷各一根，锚杆上双帽固定。底 锚打入坚硬岩石底板深度不得低于1m如果打入岩石底板深度不足1m可根据需要 加长底锚长度，

35、经过实验垂直拉力不少于 5T方可使用，用完好的40T大链、锚兰、 螺丝固定在底锚上。(3) 绳头用相应的绳皮和绳卡子，两正两反，间距200mmh紧上齐。(4) 如果绞车无法用底锚固定的，可用 200mm勺圆木或单体打四压两戗，迎山有劲。2、绞车钢丝绳选型及运输量：散架运输顺序：底座一一后连杆一一立柱一一顶梁一一掩护梁散架装车顺序：底座 10.026T + 个立柱1.305T +个前连杆0.822T = 12.153T顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T，其它：一个立柱1.305T +个前连杆0.822T + 架的所有销子(阀) 1.5T= 3.627T(1) 604车场小

36、坡JM-14绞车使用24.5mm新钢丝绳，最大坡度13,每次运散架2 车。(2) 通风巷小坡JM-14绞车使用24.5mm新钢丝绳，最大坡度10，每次运散架2车。(3) 605车场第一小坡JM-14绞车使用24.5mm新钢丝绳，最大坡度50，每次运散架4 车，底座和顶梁2车。(4) 2612轨道巷KWG90/600J普轨卡轨车使用 24.5mm新钢丝绳，每次挂车数量为： 外段11以下时每次运散架3车(总吨位不超过28吨)，底座和顶梁时2车；里 段15时在2612上巷运支架2车(总吨位不超过14吨)。运底座、顶梁时1车。 卡轨车拉力为9T。(5) 2612轨道巷700米处所使用的JSD16绞车使

37、用24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破断 力38.9T，坡长400米最大坡度为110,每次运散架3车(总吨位不超过18吨)，底 座和顶梁时2车。(6) 切眼使用两台JSDB-19绞车24.5mm新钢丝绳一个定滑轮两个动滑轮运输，最大 坡度210每次挂1整架。(7) 2612皮带巷KWGP90/600J普轨卡轨车使用 24.5mm新钢丝绳，最大坡度11,每 次挂车数量为：物料车4车，空车4车；当运输移变时一台。(8) 606车场小坡JM14绞车使用21.5mm新钢丝绳，最大坡度20,每次挂车数量为： 物料车2车。(9) 皮带巷卡轨车机头绕道小坡所使用的JD-25绞车使用18.5mm新钢丝绳，最大坡 度

38、110，每次挂车数量为重2轻2。运输超长件(铁道、管路等)、大件(移变、机组)时一车，必须使用保险绳。 禁止多挂罐。四、绞车绳验算：1、604下车场小坡坡长50米，使用JM14绞车运输，24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破 断力为38.9T，最大坡度130，每次运散架2车(总吨位不超过18吨)，掩护梁、 后连杆、其它3车，(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、 其它3.627T);绞车拉力为14吨。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最

39、大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取 0.015 q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 17288+ 3000) ( sin13 + 0.015 cos13 ) + 2.165 x 50 ( sin13 + 0.15 cos13 ) =4911kg38900/491 仁7.92 6.5 合格。JM14绞车拉力14000kg 绞车受力4911 kg符合要求，合格。2、 回风巷小坡坡长100米，使用JM14绞车运输，24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破 断力为38.9T，最大坡度100，每

40、次运散架2车(总吨位不超过18吨)，掩护梁、后连杆、其它3车，(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、 其它3.627T);绞车拉力为14吨。3、 605车场第一小坡坡长100米，使用JM14绞车运输，24.5mm新钢丝绳，钢丝 绳破断力为38.9T，最大坡度50,每次运散架4车(总吨位不超过31吨)，底座和 顶梁时2车；(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、其 它3.627T);绞车拉力为14吨。4、2612轨道巷KWGP90/600J普轨卡轨车使用 24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为38.9T ，每次挂

41、车数量为：外段11以下时每次运散架3车(总吨位不超过28吨)，底座和顶梁时2车；里段15时在2612上巷运支架2车(总吨位不超过14吨)。运底座、顶梁时1车,(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、 其它3.627T)。卡轨车拉力为9T。(1)外段11以下时每次运散架3车(总吨位不超过28吨)，底座和顶梁时2车;P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取 0.015q

42、-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 27167+ 3000) (sin 11 + 0.015 cos11 )+ 2.165 x 1500 ( sin 11 + 0.15 cos11) =7270kg38900/7270=5.3 3.5合格。(倾斜无极绳绞车)KWGP90/600J普轨卡轨车拉力9000kg 受力7270kg符合要求，合格。(2)里段15时在2612上巷运支架2车(总吨位不超过14吨)。运底座、顶梁时1 车,(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、其它3.62

43、7T) 卡轨车拉力为9T。P=w ( sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取 0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 13661 + 2000) (sin15 + 0.015 cos15 )+ 2.165 X 1500 ( sin 15 + 0.15 cos15 ) =5591kg38900/5591=6.9 3.5合格。(倾斜

44、无极绳绞车)KWG90/600J普轨卡轨车拉力 9000kg 受力5591kg符合要求，合格。5、2612轨道巷700米处所使用的JSDB-16绞车使用24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破断 力38.9T，坡长400米最大坡度为110,每次运散架3车(总吨位不超过18吨)，底 座和顶梁时2车；(底座12.153T、顶梁13.506T、掩护梁9.997T、后连杆3.664T、 其它3.627T)。绞车拉力为28T。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，

45、度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取 0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= (17288+ 3000) ( sin 11 + 0.015 cosll )+ 2.165 X 400 ( sin 11 + 0.15 cos11) =5894kg38900/5894=6.6 6.5 合格。JSDB-16 绞车拉力 28000kg受力 5894kg符合要求，合格。6、2612工作面切眼需牵引225米，倾角按最大21。计算，使用两台JSDB-19绞车运输， 使用24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破断力 38.9T，1整架

46、支架48T，使用一条钢丝绳两 台绞车一个定滑轮两个动滑轮运输(6根底锚在四角固定40mn厚400X400铁板，铁 板中间割 100圆孔，两条40T大链穿过圆孔和定滑轮连接，两个16T动滑轮用两条 40T大链和支架相连，底锚同绞车底锚参数，底锚用双螺母固定，动滑轮不得低于16T ，定滑轮不得低于32T)，绞车拉力为44T。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P- 钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取 0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/m

47、L- 钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.154P=(48000+ 1000) (sin21 + 0.015 cos21 )+ 2.165 X 900 (sin21 + 0.15cos21 ) =19219kgP=4805kg38900/4805=8.1 6.5 合格。JSDB-19 绞车拉力44000kg绞车受力4805 kg符合要求，合格。7 2612皮带巷KWGP90/600J普轨卡轨车使用 24.5mm新钢丝绳，钢丝绳破断力38.9T 最大坡度110，每次挂车数量为：物料车 4车(每车3T),空车4车，KWGP90/600J 普轨卡轨车拉力9T。当运输移变

48、时一台。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 12000+ 2600) (sin 11 + 0.015 cos11 )+ 2.165 X 1500 ( sin 11 + 0.15 cos11) =3495kg38900/3495=11.1 6.5 合格。KWG90/600J普轨卡

49、轨车绞车拉力 9000kg 受力34959kg符合要求，合格。8、606车场小坡坡长150米，JM14绞车使用24.5mm新钢丝绳，最大坡度20，每 次挂车数量为：物料车4车(每车按3T)。绞车拉力为14T。当运输移变时一台。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 12000+ 2

50、660) (sin20 + 0.015 cos20 )+ 2.165 X 150 ( sin20 + 0.15 cos20 ) =5337kg38900/5337=7.23 6.5 合格。JM14绞车拉力14000kg 绞车受力5337kg符合要求，合格。9、皮带巷卡轨车机头绕道小坡坡长 80米，所使用的JD-25绞车使用18.5mm新钢丝 绳，钢丝绳破断力21.9T，最大坡度100，每次挂车数量为重2轻2,物料一车重3 吨。绞车拉力为1.6T。P=w (sina + f1cosa ) + qL (sinb + f2cosb )式中：P-钢丝绳最大净拉力，kgw-车盘与载重质量之和，kga-斜

51、坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度f1-车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015q-钢丝绳单位长度的质量，kg/mL-钢丝绳长度，mb-平均坡度，度f2-钢丝绳运行时阻力系数，取 0.15P= ( 6000 + 1260) ( sin10 + 0.015 cos10 ) + 1.218 X 80( sin10 + 0.15cos10 ) =1450kg21900/1450=15 6.5 合格。JD 25绞车拉力1600kg 绞车受力1450 kg符合要求，合格。由于其余运输坡度较小，安全系数都符合要求。故不再验算。五、安全保护：(1) 各车场必须安设自动复位档，保证构件齐全、紧固、有

52、效、灵敏可靠，并处于常 闭状态。（2）斜巷运输必须按规定保证三档齐全，保证构件齐全、紧固、有效、灵敏可靠，并 处于常闭状态。第十节液压管路安装、泵站司机操作规程1、支架散架在装车前把每台支架的管路、阀口用塞堵封好，把裸露在外的管路、阀拆下 并包装好和支架散架一同装车，装车、圭寸车、运输过程中严禁挤压、碰撞管路、阀体。2、管路、阀到组装点后，排放在由干净木板制作的工作台上，工作台必须干净，工作台 严禁有杂物从顶板或煤帮落下。3、管路、阀向支架上安装前操作人员必须把手擦洗干净，用棉丝把管路、阀的连接部件 擦干净，然后用U型卡连接紧固，没有连接的部件口用塞堵封好，把管路用铁丝固定， 阀体按规定部位安

53、装到位，严禁管路拖地、挤压。严禁操作人员带污垢手套操作。4、高压管路接通后必须用净水冲洗干净，然后放掉箱体中的水，净水必须经过净化（纯 净水）后再冲洗一遍高压管路才准接支架使用。5、乳化泵泵体、液箱的盖板必须盖严，不得随意打开，以防污物等进入泵体、泵箱。6、乳化泵操作人员必须经过培训，经考试合格后方可持证上岗。7、不得随意开动乳化站，必须接到开乳化泵信号后方可开动。乳化泵司机要按规定压力 送液，不得随意调压。&过滤器要保持清洁，并经常检查清洗。过滤器应每周清洗一次，冲洗方法必须按说明 书进行。各部油量、油质必须符合规定，乳化液浓度为 3% 5%,加注乳化油时必须 使用过滤器。9、必须保证温度控

54、制器的完好，以防温度过高而损坏设备，同时必须保证自动配液装置完好。10、液箱必须高于泵体100毫米左右。11、乳化泵上的任何保护严禁甩掉。12、乳化泵司机要按规定压力送液，不得随意调压。13、各部件的联接螺栓等紧固件要紧固齐全。14、任何情况下不得关闭乳化泵的回液管路。15、处理泵站事故和维修时，必须先进行停电卸压，否则不得工作。操作程序：（一）开机前的检查：1、乳化液浓度为3% 5%。2、检查各部的油位、各紧固件、液压阀及管路情况，发现异常情况立即处理。否则不允 许开机。3、检查电动机的转向是否正确。（二）开乳化泵、停乳化泵：开泵：按“启动”按钮，根据整个系统的需要决定是否起动其它泵。停泵：

55、将“停止”按钮按下，乳化泵停止。（三）注意事项：1、注意泵的声音是否正常，检查有无渗油现象。2、经常观察压力指示是否正常，注意卸载阀、安全阀的工作状态。3、经常检查乳化泵及电机的温升、乳化液箱、乳化油及乳化液的液位，液位低时应及时 加注乳化油和纯净水，保证液体符合规定要求。4、一般情况下，不要频繁开、停乳化泵，应让乳化泵一直保持运转，当接到工作面要求 停乳化泵的信号后再停泵。5、发现异常情况或故障时，应立即停泵检查，在未查明原因和排除故障前，严禁再次开 泵。第十一节 机电方面安全技术作业规程1、液压泵站的使用与维修：（1）泵站严禁使用含有碱性或酸性水质。（2）高压泵的柱塞检查盖板要用螺丝紧好，不得任意打开以防污物、灰尘进入泵体。（3）过滤器应每周清洗一次，冲洗方法必须按说明书进行。（4）乳化液最少每月清洗两次。（5） 各部油量、油质必须符合规定，乳化液浓度为3% 5%加注乳化油时必须使用过滤 器。（6）处理泵站事故和维修时，必须先进行停电卸压，否则不得工作。2、需要停送电时，必须严格执行停送电制度，