车站风机及射流机技术规格书

1、1.技术要求31. 1概述31.2釆用规范与标准41. 3定义51.4车站大系统风机51. 5小系统风机技术要求81.6射流风机111.7接口要求131. 技术要求1.1概述北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交义口南侧，以地下线形式沿 宋庄路向南，至顶秀家园后转向东，在凉水河北侧与凉水河并行，下穿南四环后沿四 环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通 久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河， 进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南 五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康

2、定街等预留轨道 位置到达通惠排干渠；过通惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达 亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。本线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长 23. 23km,地下线长约8. 95km,高架线路13. 95km, U型槽及路基段0. 69km。宋家庄 出入段线长1. 38km,亦庄火车站出入段线0. 77km。全线共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座。全线换乘车站共5 座，宋家庄站与M5、M10换乘，旧宫东站及荣京街站与L5换乘，经海路站与M12换 乘，亦庄火车站与京津城际及S6线换乘。北京地铁亦庄线工

3、程通风空调系统制式采用闭式系统，开、闭式运行。空调通 风系统由以下四部分组成：隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（简称车站大 系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）和空调水系统。车站大系统正常运营时为乘客提供过渡性舒适环境，火灾时迅速组织排除烟 气；车站小系统正常运行时为运营管理人员提供舒适的工作环境和为设备正常工作 提供必需的运行环境，火灾时迅速组织排除烟气。1）本技术规格书仅涉及到亦庄线除宋家庄站外13座车站通风空调大系统及小系 统的通风空调及防排烟系统的风机设备，在区间隧道列车存车线、洞口等位置内设 置可逆转射流风机。提出了对风机功能、设计、结构、性能、安装和实验等方面

4、的 技术要求。2）本技术规格书并未充分引述有关标准和规范的条文，提出的是最低限度的技 术要求。本技术规格书所使用的标准如遇与供货方所执行的标准发生矛盾时，按较 高标准执行。3) 本技术规格书经供货商、业主共同确认后作为订货合同的技术附件，与合同 正文具有同等效力。1.2采用规范与标准1) 本技术规格书中风机主要采用的规范标准通风机基本型式尺寸参数及性能曲线(GB/T3235-1999)；工业通风机尺寸(GB/T17774-1999)消防排烟风机耐高温实验方法(GA/T211-1999)工业通风机用标准化风道进行性能实验(GB1236-2000)；声学、风机辐射入管道的声功率测定、管道法(GB/

5、T17697-1999)空调风机噪声声功率级测定一混响室法(JB/T10504-2005)通风机现场实验(GB10178-1988):工业通风机现场性能实验(GBT10178-2006)；一般用途轴流通风机技术条件(JB/T10562-2006)；隧道轴流式通风机1 (JB4363-86):高温离心通风机技术条件(JB/T8822-1998):通风机焊接质量检验(JB/T10213-2000)；通风机钏焊件技术要求(JB/T10214-2000):通风机转子平衡(JB/T91014-1999)；通风机叶轮超速实验(JB/T6445-92):风机包装通用技术条件(JB/T6444-2004):通

6、风机振动精度1 (JB/TQ334-87)；工业通风机噪声限值(JB/T8690-1998):通风机振动检测及其限值(JB/T8689-1998)通风机能效限定值及节能评价值(GB19761-2005):通风机产品外观质量与清洁度1 (JB/TQ339-84)。2) 供货商提供投标设备所釆用的设计、制造、实验、测试、验收、安全、电 器、控制等相关标准作为投标附件。3) 供货商对风机及其附件的设计以及用于它的制作材料，其设计、制造、表面 处理、检验、实验和包装符合供货商及业主双方认可的制造标准及国家标准。4）供货方采用最新的规范和标准，合同设备交付时间满足工程策划的要求。1.3定义本技术规格书涉

7、及的供货设备按照其使用功能、亦庄线工程特点分成以下儿种 类型：亦庄火车站大系统风机（回排风机兼排烟风机）、车站小系统风机（新风 机、回排风机、排烟风机）、射流风机。1）“车站大系统风机”指亦庄火车站大系统的回排风机兼排烟风机，为轴流风 机，设于车站两端机房内，用于车站公共区通风空调和排烟。设备代号为：“RAF./SEF-XX” o2）“车站小系统风机”包括车站小系统的送风机、回/排风机和排烟风机，采用 轴流风机，设于车站两端机房或设备层内，用于车站设备管理用房的通风空调和排 烟。设备代号分别为送风机：“FAF-XX”、排烟风机：“SEF-XX”、排风机：“EAF-XX” 排风兼排烟风机：“EA

8、F/SEF-XX”。3）射流风机”为双向（正反转）轴流风机，设于区间隧道顶部或侧壁，用于调 节区间内某一段压力、通风量及辅助排烟。设备代号为“JEF-XXX-XX”4）“标准空气状态”是指空气温度20C,压力101.3kPa,密度1.2kg/m3时的 空气状态。5）“额定风量”是指风机在标准状态下的风量。6）“设计风量”是指风机在设计状态下的风量。7）“风机全压”是指风机在设计状态下，通风机出口法兰处全压与通风机进口 法兰处全压之差，单位Pao通风机进/出口法兰处风筒内径须于叶轮处风筒内径相 等。8）“风机静压”是指风机在设计状态下，通风机全压与通风机动压之差。动压 计算所采用的流通面积为通风

9、机进/出口法兰处的全圆面积，不得采用圆环面积。9）风机效率系指全压效率。1.4车站大系统风机1.4.1工作条件1）环境条件风机在正常情况下环境温度在-20CWtW45C,相对湿度10%W4）W95%条件下 可以长期连续运行；在火灾工况时能满足在250C条件下连续运转有效工作1小 时。2）运行能力地铁运营正常工况时，风机每天连续运行20小时。通风机通过回风管对车站公 共区回排风，同时该风机兼做车站火灾事故的排烟风机。3）运行要求（1）在风机启动时，需先开启风机风阀，再启动风机。（2）在风机停机时，需先停止风机，再关闭风机风阀。4）仓储及安装环境风机（包括电动机）可长期仓储在环境温度-20CWtW

10、45C,相对湿度10%W4）95%的环境中，一旦安装及调试完成后不需要任何处理即可投入正常运行。1. 4. 2大系统风机基本要求1）风机表面清洁、平整、无碰伤、划痕及锈斑；镀层牢固、色泽均匀一致，厚 度均匀一致，无剥落现象。2）风机采用轴流风机，电机为内置式，风机由机壳、叶轮、静叶支撑、电机、 电源接线盒等组成。3）供货商提供的车站大系统风机（回排风机兼排烟风机）满足车站风机及射 流风机设备参数表的要求。表中风机的主要参数都是指不含集流器及扩压器的风 机性能。通风机进口或出口面积被看作不扣除电动机、整流装置或任何其他障碍物 的进口或出口法兰的总面积。4）供货设备的基本参数符合通风机基本型式尺寸

11、参数及性能曲线GB/T3235- 1999的有关规定，供货设备的工作点在高效区内且远离喘振区，其按圆面积计算使 用的全压效率大于80%,供货设备静压比大于70%。5）风机具有耐高温250C,持续运行1小时的功能要求。供货时提供国家权威机 构对风机耐高温检测的报告。6）在额定转速的工作区域内，风机的实测空气动力性能曲线与提供的性能曲线 偏差满足以下要求：在规定的流量、压力下，风机的流量、压力最大偏差W5%； 在接近最高效率点处，风机工况点实际效率与给定效率的最大偏差W3%；噪声达 到JB/T8690-1998通风机噪声限值要求。7）风机每天连续运行20小时，设计使用寿命年限$20年。8）轴流风机

12、配用电机采用380V/50HZ电源，电源接线盒和轴承加油孔设于风机 外壳便于操作处，到货时轴承和管路中已注油。9）机壳的制造精度符合有关规范的规定，机壳内电机支座有足够的强度与刚 度，能承受运转产生的动负荷，其高度保持电机轴心与机壳中心一致，机壳结构考 虑运行后维修的可能性与方便性。10）大风机设置在亦庄火车站2号和3号机房内，风机吊装，要求风机结 构紧凑，且风机整体设计考虑风机的拆卸维修，连接风机的软接管、基础固定螺栓 均可灵活拆卸。11）叶片与轮毂的装配方式为静态可调，随机提供叶片角度定位工具。叶 片角度可根据风道悄况调整，使风机在高效区运行。轮毂上有叶片角度标志。1. 4. 3大系统风机

13、技术性能要求1）风机与电机的传动方式为直联。2）风机结构便于维护、检修。3）风机在14s内能从启动达到额定转速。4）风机噪声符合通风机噪声限值JB/T8690-1998要求。风机具体噪声值详 见风机技术参数核对表5）大系统回排风机兼排烟功能。6）风机外壳上有明显运转方向标志。1.4.4风机主要部件的性能及技术要求1）叶片（1）供货设备叶片结构采用高效率、高强度的结构型式，叶片可以静止角 度调节，叶片、轮毂和导流罩均采用16Mn钢板。叶片与轮毂通过焊接连 接。2）电机（1）设备所配用电机为风冷鼠笼式异步电机、全封闭湿热型的标准产品，IP35防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除250C烟气

14、lh过程 中正常运行。（2）电动机轴承采用NSK轴承，轴承更换周期不小于75000小时，第一次 维护在累讣运行时间10000小时后进行。（3）电机的设计寿命不小于150000小时。3）风机机壳（1）风机机壳采用普通优质钢板焊接而成。（2）机壳制造精度符合有关规范的规定，机壳内电机支座有足够的强度与 刚度，能承受运转产生的动负荷，并保证电机轴心与机壳中心一致。（3）除排烟风机外壳采用金属外壳刷防锈涂料并刷红色面漆外，其余轴流 风机机壳进行热镀锌处理，热镀锌层平均厚度不低于70mno合理确定机壳 与叶片的间隙，防止气流的内泄漏。（4）提供灵活的接线端子，满足动力照明专业动力电缆的接线要求。1.4.

15、5相关设备图纸和技术文件供货商根据风机技术参数核对表要求提供相关设备图纸和技术文件等（图 纸和相关文件包括但不限于以下内容）。在投标文件中提供风机的技术性能参数表，主要包括以下内容：风机型号、叶角、流量53/ s）、压力（Pa）风机转速（rpm）.重量（kg）风机效率（%）风机的全性能曲线图、技术数据表，根据设计要求提供风机的性能曲线， 八个倍频段的噪声（噪声频谱），进出口声功率数据。配用电机型号、轴功率（kw）、启动电流（A）、电压（V）、重量（kg）风机标注整机静载和动载及其分布特性风机标注外型尺寸及安装图1. 5小系统风机技术要求1. 5. 1工作条件1）环境条件车站设备管理用房送、排风

16、机在正常悄况下环境温度在-20CWtW45C,相对湿度 10% “ W93%条件下可以长期连续运行；地下车站排烟风机在火灾工况时能满足在 250C条件下连续运转有效工作1小时。高架车站的排烟风机在火灾工况时能满足在 280C条件下连续运转有效工作0. 5小时。2）运行能力地铁运营正常工况时，风机每天连续运行24小时，为车站设备管理用房送、排 风。同时排风机（兼排烟风机）视设备管理用房火灾位置决定启停。3）运行要求（1）在风机启动时，需先开启风机风阀，再启动风机。（2）在风机停机时，需先停止风机，再关闭风机风阀。4）仓储及安装环境风机（包括电动机）可长期仓储在环境温度-20CWtW45C,相对湿

17、度4）95%的环境中，一旦安装及调试完成后不需要任何处理即可投入正常运行。1. 5. 2基本要求1）风机表面清洁、平整、无碰伤、划痕及锈斑；镀层牢固、色泽均匀一致，厚 度均匀一致，无剥落现象。2）风机一般采用轴流风机（含混流风机），电机为内置式，风机由机壳、叶 轮、静叶支撑、整流罩、电机、电源接线盒等组成。3）供货商提供的车站小系统风机（送风机、排风机、回排风机和排烟风机）满 足车站风机及射流风机技术参数核对表的要求。4）风机的基本参数符合GB/T3235-1999的有关规定，风机的工作点在高效区内 且远离喘振区，叶轮直径630mm以上（含630mm）的轴流风机其圆面积全圧效率大 于75%,风

18、机静压比大于70%,其余小系统风机圆面积全压效率大于55%,风机静压 比大于50%。5）地下车站排烟风机或兼容排烟功能的回排风机具有耐高温250C,持续运行1 小时的功能要求；高架车站排烟风机或兼容排烟功能排风机具有耐高温280C,持续 运行0.5小时的功能要求；6）在额定转速的工作区域内，风机的实测空气动力性能曲线与提供的性能曲线 偏差满足以下要求：在规定的流量、压力下，风机的流量、压力最大偏差W5%； 在接近最高效率点处，风机工况点实际效率与给定效率的最大偏差W3%；噪声达 到JB/T8690-1998通风机噪声限值要求；7) 风机每天连续运行24小时，设汁使用年限220年；8) 风机配用

19、电机采用380V/50HZ电源，电源接线盒和轴承加油孔设于风机外壳 便于操作处，到货时轴承和管路中已注油；9) 曲于地下车站风机设置在地下机房内，要求风机结构紧凑，且风机整体设计 考虑风机的拆卸维修，风机的基础固定螺栓可灵活拆卸；10) 除排烟风机外壳釆用金属外壳刷防锈涂料并刷红色面漆外，其余轴流 风机机壳进行热镀锌处理，热镀锌层平均厚度不低于70 u m.11) 风机在组装过程中，静平衡先于动平衡。12) 供货商提供电机耐高温检测报告、叶轮动静平衡实验报告。1.5.3车站小系统风机主要部件技术要求1) 叶片风机叶轮结构釆用高效率、高强度的金属结构型式。除排烟风机外，叶轮直径 630mm以上(

20、含630mm)的轴流风机采用高强度合金叶片。供货商描述其投标设备的叶片结构形式。2) 电机(1) 轴流式风机釆用电机直接驱动方式，电机直接暴露于气流中。风机配用电 机为风冷、鼠笼式、全封闭湿热型的标准产品，采用全压启动，绝缘等级为F级， 防护等级IP55o排烟风机的电机满足整机在排除250C烟气lh过程中正常运行，车 站地面部分的排烟风机电机满足整机在排除280C烟气0. 5h过程中正常运行。(2) 电动机轴承采用优质轴承，轴承更换周期不小于75000小时，第一次维护 在累计运行时间$10000小时后进行。(3) 电机的设计寿命不小于100000小时。(4) 电机的选择满足供货设备启动要求，全

21、压启动电流不大于满载电流的7 倍。3) 风机机壳机壳的制造精度符合有关规范的规定，机壳内电机支座有足够的强度与刚度， 能承受运转产生的动负荷，其高度保持电机轴心与机壳中心一致。小系统的轴流风机机壳进行热镀锌处理。热镀锌层平均厚度不低于70umo1.5.4相关设备图纸和技术文件供货商根据车站风机及射流风机技术参数核对表要求提供相关设备图纸和 技术文件等（图纸和相关文件包括但不限于以下内容）。在投标文件中提供风机的技术性能参数表，主要包括以下内容：风机型号、叶角、流量（m/s）、压力（Pa）风机转速（rpm）、重量（kg）风机效率（%）风机的全性能曲线图、技术数据表，根据设计要求提供风机的性能曲线

22、， 八个倍频段的噪声（噪声频谱），进出口声功率数据。配用电机型号、轴功率（kW）、启动电流（A）、电压（V）、Cos、重量 （kg）风机外形尺寸及安装图1.6射流风机1. 6. 1射流风机的环境条件室外：环境温度-20CWtW45C,相对湿度10%（b95%电源：1、三相交流：380V, 50Hz2、波动范围：电压10%、频率5%运行环境：射流风机正常情况下在环境温度-20CWtW45C,相对湿度10%WW95%时可 以连续运行。排烟时满足在130C时能连续有效工作1小时。仓储及安装环境：射流风机满足长期仓储在环境温度-20CWtW45C,相对湿度10%W4）W95%的 环境中，一旦安装完成后

23、不需要任何处理即可投入正常运行。1.6.2射流风机的整体技术要求1）风机表面清洁、平整、无碰伤、划痕及锈斑；镀层牢固、色泽均匀一致，厚 度均匀一致，无剥落现象。2）供货商提供的射流风机主要由叶片、电机、风机机壳、轮毂、轴、轴承、电 机支撑板、前后消声器、减振器组成。3）供货商提供的射流风机（含消音器）满足车站风机及射流风机技术参数核 对表的要求，双向射流风机叶片的特殊对称翼型断面设讣保证整机正反转相等的 性能，偏差不大于3%。4）供货设备的基本参数符合通风机基本型式尺寸参数及性能曲线GB/T3235-1999的有关规定，供货设备的工作点远离喘振区，推力功率比大于40N/kWo5）在额定转速下的

24、工作区域内，设备的实测空气动力性能曲线与提供的性能曲 线偏差满足以下要求：（1）在规定的推力下，所对的流量偏差W5%；（2）在接近最高效率点处，工况点实际效率与给定效率的偏差W3%。（3）设备的噪音符合通风机噪声限值（JB/T8690-1998）的规定。6）设备能在14秒内启动到额定转速，在60秒内能完成从正转到反转（正转启 动一正转额定转速一关一反转启动一反转额定转速）的切换。7）设备保证在排除130C烟气时维持正常的体积流量不变。8）设备的设计使用年限不少于20年，设备第一次大修前的安全运转时间不少于 30000小时。9）设备电源接线盒和轴承加油孔设于机壳便于操作处。1.6.3射流风机主要部件技术要求1）叶片设备叶片结构釆用高效率、高强度的结构型式，叶片可以静止角度调节，叶片 材质为高强度铝合金。叶片与轮毂通过螺栓连接。2）电机设备所配用电机为风冷鼠笼式、全封闭湿热型的标准产品，釆用全压启动，IP55防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除130-C烟气lh过程中正