DWL-48型三枕连续式捣固稳定车

1、1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.第四节DWL-48型三枕连续式捣固稳定车一、车辆基本参数DWL-48型三枕连续式捣固稳定车运行线路最小曲线半径为180m。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车作业线路最小曲线半径为250m。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大允许联挂速度为120km/h。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大允许自走行速度为100km/h。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车长度约33990 mmDWL-48型三枕连续式捣固稳定车高度4130 mm。DWL-48型三枕连

2、续式捣固稳定车宽度3180 mm。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车车辆总重（空载）约 122000 kgDWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大起道力为250kN。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大起道量为150mmDWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大拨道力为150kN。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车最大拨道量为土150mmDWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置作业速度为0 3km/h。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置频率为0 45Hz。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置垂直预加载力，大约每边40 100bar。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置钢轨夹持

3、系统每边有4个油缸，系统压力为 100bar。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置每边有2个油缸，预加载力最大 50bar。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车枕端夯实装置的振动频率为3032Hz。二、发动机系统10W-40，大约加注 47L油。10W-40 ,大约加注21L油。10W-40，大约加注21L油。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车主发动机机油的型号为壳牌柴机油DWL-48型三枕连续式捣固稳定车辅助发动机机油的型号为壳牌柴机油DWL-48型三枕连续式捣固稳定车发电机组发动机机油的型号壳牌柴机油DWL-48型三枕连续式捣固稳定车主发动机冷却液型号为50/50配比的长效冷却液/蒸馏

4、水，大约加注 80L油。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车辅助发动机冷却液型号为50/50配比的长效冷却液/蒸馏水，大约加注32 L油。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车发电机组发动机冷却液型号为50/50配比的长效冷却液/蒸馏水，大约加注40 L油。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车主发动机型号为道依茨水冷发动机（BF 8M 1015CP）,在区间走行输出功率为370kW在作业走行输出功率为440kW。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车辅助发动机型号为道依茨水冷发动机（BF 6M 1013C）,输出功率为148kWDWL-48型三枕连续式捣固稳定车应急发动机型号为Hatz B40EX及输出功

5、率为6.8 kW。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车主发动机（1#）机油油位的检查方法：在原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度）时，才可以检查油面高度；发动机启动前（冷机）：拔出油尺，将其用布擦拭干净，再次将其放入直到极限位置为止，拔出油尺查看油面高度。如果必要加满到最大油面 高度。发动机启动运行后（热机）：运行一段时间后，发动机停机，等候5分钟，然后按照上述方法检查油面高度。油位高度决绝不能低于最低标记位置。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车辅助发动机（2#）机油油位的检查方法：在原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度）时，才可以检查油面高度；发动机启动前（冷机）：拔出油尺，将

6、其用布擦拭干净，再次将其放入直到极限位置为止，拔出油尺查看油面高度。如果必要加满到最大油面高度。发动机启动运行后（热机）：运行一段时间后，发动机停机，等候5分钟，然后按照上述方法检查油面高度。油位高度决绝不能低于最低标记位置。DWL-48型三枕连续式捣固稳定车应急发动机机油油位检查方法：在原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度）时，才可以检查油面高度；发动机启动前（冷机）：拔出油尺，将其用布擦拭干净，再次将其放入直到极限位置为止，拔出油尺查看油面高度。如果必要加满到最大油面高度。发动机启动运行后（热机）：运行一段时间后，发动机停机，等候5分钟，然后按照上述方法检查油面高度。油位高度决绝不

7、能低于最低标记位置。13. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车主发动机（1#）冷却液液位高度的检查方法：应定期检查冷却液液面高度，如果必要则加注；旋开散热器盖以降低压力；保证充足的防冻剂剂量；出厂时加满的冷却液大概是40升，50/50蒸馏水/防冻剂（-25 C）;发动机冷却液指示发光二极管：安装在司机操作台上。14. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车辅助发动机（2#）冷却液液位高度的检查方法：应定期检查冷却液液面高度，如果必要则加注；旋开散热器盖以降低压力；保证充足的防冻剂剂量；出厂时加满的冷却液大概是40升，50/50蒸馏水/防冻剂（-25 C）；发动机冷却液指示发光二极管：安装在司机操作

8、台上。15. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车 V型带张紧力检查方法：检查V型带损坏情况，必要时更换V型带；新V型带应作业15分钟之后，进行检查；通过手指测试检查V型带张紧力：最大下压深度是15mm或者使用V-带张力测量装置测量。16. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车电瓶维护内容：为了延长电瓶使用寿命，用户应仔细阅读有关使用说明书。保持电瓶表面清洁、干燥；定期检查电瓶酸液液位。如有必要加注蒸馏水；保持电池电量的表面清洗并且弄干；定期检查酸级别，如果必要，与蒸馏的水填满；通常不得加入酸液，如果电瓶主液漏失，应该检查电压，不要使用任何所谓的电瓶液添加剂；如果酸液的密度在 1.21 4以下，（

9、或1 .18 kg/l1.23 kg/l）,需要补充。酸度在 1.21 kg/l 时可以避免电瓶在-15 C下不会结冰。（1.28kg/l能保证-70 C下不会结冰）。三、ZF系统1. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车的电气控制系统对液力机械变速箱进行换档控制和安全保护，具有以下控制保护功能：（1）档位选择器选择某档位时，通过控制电路使相应的电磁阀通电，实现换档操纵。（2）根据涡轮转速自动地控制闭锁电磁阀的动作，实现液力变矩器闭锁离合器的闭锁和分离。（3）运行中捣固车进行制动时，制动风压达到 0.25MPa时，自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。因此，变速箱在任一档工作都无需退到空

10、档位就可以对车辆进行制动，简化了操纵过程。（4）液力变矩器的液压系统油压和油温过高以及滤（5）液压走行油马达的驱动离合器未松开,（6）车速在零位时，才能进行换向 1400r/mi n以下时，才能换入低档位。80 110C，短时间内允许达到12 14bar 之间。清器堵塞报警时，自动切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动。及其它保护装置未到正确保护位置时，控制电路不通，使变速箱不能换档。操纵。（7）用钥匙开关使其中一个档位选择器工作。（8）涡轮转速下降到2. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车液力变矩器在工作中，工作油液温度应保持在120 C。3. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车液力变矩器在

11、工作中，工作油液压力应保持在4. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车 ZF齿轮箱油位检查方法：5. 原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度）时，才可以检查油面高度；检查时，发动机怠速转速大约为1000 RPM;逆时针松开油尺螺钉，拔出油尺，将其用布擦拭干净，再次将其放入直到极限位置为止，拔出油 尺查看油面高度。（至少检查两次）。最佳油位位于油尺刻线中位，油位以油温80C时为准。注意：6. ZF油温低于40C将提示为“油温过低”。只能作为启动机器的最低温度值。ZF油温高于80 C将提示为“油温已热”。运行过程中不得超过此值。四、动力传动及走行系统：1. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车Z

12、F变速箱油型号为壳牌柴机油15W-40,大约加注66L油。2. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车动力稳定装置齿轮箱（2组）油型号为壳牌柴机油15W-40 ,大约加注4.5 L油。3. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车泵驱动齿轮箱油型号为壳牌柴机油15W-40 ,大约加注多少16 L油。4. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车5. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车1轴齿轮箱油型号为壳牌施倍力齿轮油2轴齿轮箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约加注13L油。G80W9Q大约加注12.5L油。6.DWL-48型三枕连续式捣固稳定车3轴齿轮箱（工作小车）油型号壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约

13、加注5.5L油。7.DWL-48型三枕连续式捣固稳定车4轴齿轮箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约加注5.5L油。8.DWL-48型三枕连续式捣固稳定车6轴齿轮箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W90大约加注13L油。9. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车分动箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约加注13 L油。10. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车油马达摆线减速箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约加注0.75 L油。11. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车前转向架过桥轴箱油型号为壳牌施倍力齿轮油G80W9Q大约加注0.35 L油。12. DWL-48型三枕连续式捣固稳定

14、车高速走行靠1轴2轴（转向架I上两轴）和转向架川上的一根轴驱动。13. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车作业走行靠1轴2轴（转向架I上两轴）、3轴4轴（转 向架H上两轴）和转向架川上的一根轴驱动。14. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车液压马达摆线减速箱油位检查方法： 工作小车3轴和4轴最佳油位应处于油位指示油窗中位。15. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车过桥轴箱油位检查方法：检查油位，必要时添加润滑油。旋开侧边的螺堵看是否有油流出，无油流出时，需要添加。16. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车泵驱动齿轮箱油位检查方法： 最佳油位应处于油位油标中位。17. DWL-48型三枕连续式捣

15、固稳定车区间高速走行驱动路线：高速走行采用液力一机械驱动与静液压驱动匹配1发-泵驱动齿轮箱- zf- 分动箱-in轴齿轮箱2发-走行泵-走行马达-W轴齿轮箱 运行方式：可以前、后司机室操作，双向运行。18. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车作业走行驱动路线：作业走行采用静液压驱动走行泵-分动箱- in轴齿轮箱1发-泵驱动齿轮箱-变量走行泵-走行泵-w轴齿轮箱操作方式：由作业司机半自动控制车辆运行。19. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车车轴齿轮箱油位检查方法：车轴齿轮箱：润滑（含防尘密封圈润滑），驱动转向架（1轴与2轴），原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度）时，才可以检查油面高度

16、，擦干净油窗，最佳油位应处于油位指示油窗中位。如油位正处于最低油位位 置，应添加润滑油至最佳位置。20. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车工作小车驱动转向架油位检查方法：工作小车驱动（3轴与4轴）,高速与作业辅助驱动（6轴），原则上只有当车辆处于水平轨道（没有超高和坡度） 时，才可以检查油面高度-擦干净油窗，最佳油位应处于油位指示油窗中位，如油位正处于最低油位位置，应添加 润滑油至最佳位置。21. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车轮对车轴轴承安装要求：（1 ）轴承直径120mm在轴承滚动元件与轴承外圈之间的空隙部位填满润滑脂，填满度为空隙的80%在轴承端部与迷宫密封装置之间的空隙填满润滑脂

17、，填满度为空隙的1/3 ;整个轴承大约需用 250克DEA轮对车轴滚动轴承脂。将轴端挡圈装在轴上时，应装防松垫和螺钉，并用160Nm的扭力扳手紧固 M16的螺栓。对位安装轴承盖时，安装螺钉应用 75- 80Nm的扭力扳手上紧。（2）轴承直径150mm在轴承滚动元件与轴承外圈之间的空隙部位填满润滑脂，填满度为空隙的80%在轴承端部与迷宫密封装置之间的空隙填满润滑脂，填满度为空隙的1/3 ;整个轴承大约需用 250克DEA轮对车轴滚动轴承脂。将轴端挡圈装在轴上时，应装防松垫和螺钉，并用180Nm的扭力扳手紧固 M16的螺栓。对位安装轴承盖时，安装螺钉应用 75- 80Nm的扭力扳手上紧。22. D

18、WL-48型三枕连续式捣固稳定车采用13号车钩，最大摆角为土 14。五、工作装置：1. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车镐臂轴承润滑油箱（4组）油的型号为液压油 N100（或相当的油品），大约加注2.5 L油。2. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车集中润滑油的型号为2号锂基脂，大约加注 5 KG油：3. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车枕端夯实装置连接于工作小车转向架，位于其两侧面，用于夯实枕端部位石碴， 利于道床稳定。4. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车稳定装置控制台的位置：稳定装置控制：控制操作台位于捣固车后部的司机室的作业操作位。由捣固作业操作司机进行操作5. DWL-48型三

19、枕连续式捣固稳定车分碴犁的作用：用于清除起拨道装置和拨道测量小车前轨面上的石碴。分碴犁位于两条钢轨的正上方，与主车架相连。由导向滚轮和V形分碴装置组成。6. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车捣固装置的原理：捣镐的振动运动是由液压马达带动偏心轴，通过夹持油缸将振动传递镐臂， 接着引起捣镐的振动运动。本合同的捣固稳定车以适应于 III型混凝土轨枕（配置 1667根/km）、II型混凝土轨枕（配置 1680根/km）为主，通过更 换捣镐也能适用于 1760根/km-1840根/km轨枕，捣固频率35Hz,振幅5mm线性变化的振动。 捣固装置的提升和下插通过比例阀控制提升油缸来完成，控制过程准确、平

20、稳。可以根据需要调整捣固的下插深度。捣固深度：超过560mm （从轨顶面向下）。7. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车捣镐夹持的原理：捣固振动夹持采用异步均匀夹持原理。 捣镐的夹持与放松动作通过夹持油缸来实现。夹持运动时，一组捣固装置上的全部油缸由相同液压回路供油， 这就可保证异步振动的同时施加到每一个捣镐上相同压力。在一个作业循环结束，夹持压力切断，反向施加夹持油缸一个较小压力使捣镐打开，从而使夹持油缸运动平稳。为了适应不同的道碴条件，夹持压力可以调整。一个专门的液压回路为捣镐提供稳定的振幅，使其更容易下插到板结道床。8. DWL-48型三枕连续式捣固稳定车起拨道装置的机械动作原理：起拨道

21、装置安装在捣固装置的前面，每一套起道夹钳对应有两对拨道滚轮。在夹轨钳闭合位时，夹轨钳轮盘夹住钢轨轨头的内侧与外侧。这些滚轮形成一对夹钳，由油缸打开与闭合。起道夹轨钳布置和垂直起道力保证不会使钢轨倾斜或使钢轨扣件形成过大的应力。在起道过程中起道提升油缸向车架方向提升， 四个夹持点同时向上提升钢轨。 拨道装置安装了两个双轮缘拨道滚轮，并用两个水平布置的拨道油缸连接到车架上。拨道过程中，拨道油缸使两个起拨道架向需要的方向移动，通过拨道滚轮凸缘把拨道力传递给钢轨。这种分配的拨道力对钢轨扣件施加的有害应力最小，没有冲击，并能使钢轨移至正确的位置。开始作业时，组合式的起道和拨道装置正确下降到钢轨上，并在整个作业过程中保持这个位置。车辆前进时，八个起道夹钳圆盘和四个拨道滚轮始终夹持住钢轨，并且由于滚动前行不会与钢轨扣件碰撞。夹轨钳碰到障碍，比如钢轨接头或焊接接缝，夹轨钳将自动打开，不会对钢轨或车辆造成任何损坏。夹轨钳高度是可调整的，以适应不同钢轨类型。由于起拨道装置可以在各方向自由移动，因此，在向前移动时不需要对钢轨施加任何外力就能自动适应曲线。通常起道和拨道动作是在捣固装置下插时自动开始，直到满足自动抄平、起道控制电路信号要求，才停止继续起拨道动作；并保持钢轨 正确的起道、拨道位置，直到捣固作业结束为止。拨道过程也是完全自动控制的，拨道误差用Pla