(摊铺机)级配碎石垫层试验段施工方案(不报)[建筑助手]

1、建筑施工#1 附件一：附件一： 级配碎石垫层试验段（摊铺机）施工方案级配碎石垫层试验段（摊铺机）施工方案 目录目录 一、适用范围-3 二、试验段的计划及目的-3 1、试验路段时间安排-3 2、试验区段的选择-3 3、试验路段的目的-3 4、试验段施工总结-3 三、编制依据及执行标准和规范-3 1、编制依据-4 2、执行标准和规范-4 四、工程概况及主要工程量-4 1、工程概况-4 2、主要工程量有：-4 五、施工准备-4 1、技术准备-4 2、人员准备-5 3、机具准备-5 4、材料准备-6 5.配合比设计准备-6 六、施工方案-6 1、施工工艺流程 -6 2、测量放样-6 3、混合料拌和-7

2、 建筑施工#2 4、混合料运输-7 5、混合料摊铺-8 6、碾压 -8 7、横缝的处理：-10 8、边缘修整 -10 9、检测-10 10、成品保护和养生：-10 七、质量保证措施-11 八、安全措施 -12 1、施工机械及施工人员安全：-12 2、交通安全：-13 九、环保措施 -13 十、文明施工 -13 建筑施工#3 一、适用范围一、适用范围 本方案适用于山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段级配碎石垫层路 拌法施工，级配碎石垫层集中厂拌法施工可参照执行。 二、试验段的计划及目的二、试验段的计划及目的 1、试验路段时间安排、试验路段时间安排 本次级配碎石垫层试验段安排在 2011 年 0

3、9 月 18 日。 2、试验区段的选择、试验区段的选择 山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同主线全长 8.76 公里，沿线填挖交 替，前期由于当地施工环境复杂，阻工情况较多，路基填、挖方进度较慢，根 据目前挖方进度及路槽的现场实际交验情况，我部选择在已完成路槽交验的 K17+841.7K18+216.7 段共 375m 进行垫层试验段施工，该段垫层宽度为 25m， 垫层设计厚度为 0.15m。 3、试验路段的目的、试验路段的目的 通过试验段的试拌试铺收集现场第一手资料，验证下列各项指标，用以指 导日后大规模施工的顺利进行。 通过砂碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺： A.

4、通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度； B.通过试验确定合理的机械、人员配置方案； C.通过试验确定合理的碾压方式及遍数。 4、试验段施工总结、试验段施工总结 试验段施工完成后，应根据试验段的施工过程编写试验总结。总结的内容 应包含：施工工艺的优缺点，各道工序的衔接是否得当，松铺系数测量结果列 表等，根据试验段施工所得到的数据，确定最佳的拌合、摊铺、碾压方法及其 最佳的生产机具，确定最佳的碾压遍数、松铺系数、集料配合比和作业段长度 等。总结编写完成后，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。 建筑施工#4 三、编制依据及执行标准和规范三、编制依据及执行标准和规范 山东

5、省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下 有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。 1、编制依据、编制依据 A.山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件 ； B.两阶段施工图设计 ； C.现场勘察及实地调查资料。 2、执行标准和规范、执行标准和规范 A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034- 2000） ； B.中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准 （土建工程） （JTG F80/1-2004） ； C. 中华人民共和国行业标准公路土工试验规程 （JTG E40-2007） ； D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技

6、术规程 （JTJ 076-95） ； E. 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准 （GB 3095-1996） 。 四、工程概况及主要工程量四、工程概况及主要工程量 1、工程概况、工程概况 烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一 连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本 标段路线起点桩号 K10+000，终点桩号 K18+760,路线长 8.76Km，位于烟台市莱 山区及牟平区境内。 设计时速 100 公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度 26 米，中央分隔带宽度 2.0m，路缘带宽度为 20.75m，行车道宽度为 2（2

7、3.75m） 。 2、主要工程量有：、主要工程量有： 本工程级配碎石基层厚度 15cm，主要分布在主线挖方路基，共计 建筑施工#5 118152m2。 五、施工准备五、施工准备 1、技术准备、技术准备 施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层要按照公路工程质 量检验评定标准 （土建工程） （JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。 总工程师向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。 开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确 保施工过程的工程质量、人生安全。 2、人员准备、人员准备 2.12.

8、1 主要施工管理人员主要施工管理人员: : 序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注 1 周斌项目经理项目负责人 2 时维强项目总工技术负责人 3 王亮项目副经理现场生产协调安排 4 朱凤磊质检部部长现场质量 5 巩恩铮安全部部长现场安全 6 杨忠允工程技术部部长现场技术 7 宋勇军测量队队长现场测量放样 8 袁继生试验室主任现场质量 2.22.2 分项工程现场施工人力表分项工程现场施工人力表: : 序号工种工作内容人数备注 1 土方工辅助摊铺 10 配合摊铺机摊铺 2 装载机司机驾驶 2 3 压路机司机驾驶 1 4 自卸车司机驾驶 4 5 平地机司机驾驶 1 6 洒水车司机驾驶 1 7 测量工

9、测量放样 4 建筑施工#6 3、机具准备、机具准备 A.摊铺设备：WTU-95 摊铺机两台。 B.掺拌设备：ZL50 型装载机 2 台。 C. 运料设备：自卸车 4 辆. D.碾压设备：YZ18 振动压路机 1 台。 E.其他设备：洒水车 1 台。 F.施工现场检测仪器配备表: 4、材料准备、材料准备 4.14.1 粗集料粗集料 碎石的压碎值不得大于 30%，碎石的形状应接近立方体，针片状颗粒的含 量应不超过 20%，选材应质地坚硬、耐磨、洁净。 4.24.2 细集料细集料 采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm 以下的含量不得大于 7%。 4.34.3 水水 用于级配碎石混合料的水应清洁

10、，不含有影响混合料质量的物质。 4.44.4 级配碎石混合料级配碎石混合料 混合料的级配应满足设计要求，CBR 值应大于 40%。 5.配合比设计准备配合比设计准备 依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，报驻地办试 验室检测并通过监理工程师的确认，可作为施工控制标准。 垫层的配合比设计为：碎石:05mm：碎石:510mm：碎石: 序号检测设备名称型号单位数量备注 1GPS 华星 A6套 1 2 全站仪 GTS-102N 台 1 3 水准仪 DSZ2 台 1 4 钢尺 50m 把 2 5 直尺 3m 把 2 6 灌砂筒 100 套 2 建筑施工#7 1631.5mm29:25:2

11、6:20；级配碎石混合料最大干密度为 2.21g/cm3；级配碎 石混合料的最佳含水量=3.5%(摊铺时含水量)。 六、施工方案六、施工方案 1、施工工艺流程、施工工艺流程 下承层准备测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料 碾压横缝处理边缘修整检测成品保护养生交验。 2、测量放样、测量放样 中边桩放样用全站仪放样，放样轴线偏位控制在 20mm 以内。每 10m 定出级 配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土或设置方木，以控制级配碎 石摊铺宽度。 测量控制桩间距设 10m 一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设 完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准

12、， 拉引力不小于 800N,钢丝绳长度以 100200m 为宜，且其直径为 2mm 或 3mm。 钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝 绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊 铺机基准相对标高，本次实验段松铺系数暂定为 1.25,在现场施工时如果发现 标高过高则把松铺系数调整为 1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为 1.30，并最终确定其松铺系数。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配 碎石面高程。 高程测设由水准仪进行，首先测设原地面高程，为以后计算松铺系数提供 数据，然后测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程，并

13、在中边 桩上做好标记，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范 要求。 3、混合料拌和、混合料拌和 级配碎石采用路拌法。施工前必须检查设备的工作性能完好，保证配料精 确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程 中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量 0%，并根据天气、运 建筑施工#8 距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场 配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及 时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备 1-2 名工 作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下

14、料堵塞，不出现卡堵现 象。 4、混合料运输、混合料运输 混合料的运输采用后八轮双桥自卸车，装车时按“前、后、中”的顺序装 料，以减少混合料在下落过程中的重力离析；运输时料斗上用篷布覆盖，以减 少混合料含水量的丧失；运输过程中保持匀速行驶，以减少运输途中的离析； 运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保 证连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前 1030cm 处停车，避免撞击摊铺机。 5、混合料摊铺、混合料摊铺 摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用 ABG423 型摊铺机和 中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/

15、min2.2 m/min 为宜，垫 层在开始摊铺 36 米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格 后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石摊铺顶面标 高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石 底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合 格时,立即进行调整并记录。 在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离 要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否 则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传 送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗

16、1030cm 左右停车。由摊铺机 前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶， 摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控 制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。 建筑施工#9 6、碾压、碾压 碾压工艺的组合初定为：第一遍静压（一来一返为一遍）第二遍弱震 第三、四遍强震第五、六遍静压（无明显轮迹） ，直到混合料压实度达到规范 要求。 混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾 压长度以 5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续 碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、 平

17、整度。第一遍稳压静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到 要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧 急制动。 碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时 成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 角斜碾，正常碾压时 轮迹重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍， 碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为 宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压小振动大振 动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压 12 遍，在最佳含水量时碾 压至设计及规范要求的压

18、实度。压路机稳 1.51.7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1.51.7km/h。 平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用 3 米直尺检 查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔 细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分 不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹” 。个别严重的，凹坑需 要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm） ，填补相同的混合 料，人工补平并夯实再统一碾压成型。 碾压注意事项： 级配碎石垫层的压实应连续进行。当天铺好的混合料，当天应完成碾压， 如因特殊原因无法完成

19、时，应对混合料进行覆盖并补洒水继续闷料。 碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含 建筑施工#10 水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水， 以混合料表面润湿为准。 碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快” ，同时每遍的轮 迹应重叠 1/2，不得漏压，各部位碾压次数相同。 压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、 松散。 在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新 拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整。 凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直到达到规定

20、的 压实度为止。 压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实 度符合要求为止。 在整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行，并 保持无明显的粗细料离析现象，如有离析，应人工进行即时处理。 碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。碾压时现场进 行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提 供参考数据。 应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许 偏差时均应返工作到合格标准。 7、横缝的处理：、横缝的处理： 靠近摊铺机当天未压实的级配碎石垫层混合料，可与第二天摊铺的混合料 整平后一起碾压，振动时，注意

21、减少或杜绝对已成型段的影响，应注意此部分 混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的 要求。 8、边缘修整、边缘修整 碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的 平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 建筑施工#11 9、检测、检测 碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检 测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。 级配碎石垫层检测项目及检测方法 项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 代表值 96 1 压实度（%） 极值 92 按 JTG F80/1-2004 附录 B

22、 检查每 200m 每车道 2 处 2 平整度(mm) 12 3m 直尺：每 200 米测 2 处10 尺 3 纵断高程(mm)+5、-15水准仪：每 200m 测 4 个断面 4 宽度(mm)符合设计要求尺量：每 200m 测 4 处 代表值 -10 5 厚度(mm) 极值 -25 按 JTG F80/1-2004 附录 H 检查每 200m 每车道 1 点 6 横坡(mm) 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 7 弯沉值(0.01mm)符合设计要求按 JTG F80/1-2004 附录 I 检查 10、成品保护和养生：、成品保护和养生： A.碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标

23、志。 B.成型后 7 天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制 在 15km/h 以下。 C.成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。 D.成型后的级配碎石垫层，为保证表面不受破坏，禁止开发交通并尽快摊 铺水泥稳定级配碎石底基层。 七、质量保证措施七、质量保证措施 A.建立完善的试验检测体系，完善级配碎石混合料配合比设计，确保所有 试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查批准后方可正式用 于工程。 B.设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质 量。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中 的经常检查、工序衔接或交接中的专

24、职检查、工程质量评定及定期的工程质量 建筑施工#12 大检查工作。 C.组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和 施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向 业主或设计单位提出书面报告。定期做技术交底，并开展技术交底会议。交底 内容做到由主要技术负责人传达给现场负责人，再由现场负责人传达给施工队 的顺序，让每个相关工作人员都清楚技术标准.质量要求和施工操作方法。 D.开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌 握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和 重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性

25、和规范性。 E.配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习 规范和技术要求，进行必要的施工前岗位培训，以满足工程施工的技术需求。 特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本 工程的技术，工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常 运转。 F.配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验 合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认可，经证明能满 足工程施工要求后，方可进场施工。 G.工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工 艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。 H.为确保工程达到设计

26、要求和规范标准，测量队严把检测关，并加强对测 量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必 须保持相对稳定。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放 线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监 理工程师报批制度以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量 工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。 I.每道工序都应及时报检，积极配合监理工作者和相关领导的检验工作， 加强自检，现场施工员和实验员要做好技术指导和数据指导，发现问题要及时 上报给相关领导，不包庇，并及时改正，不合格段必须返工处理。 J.加强工序间的质量控制

27、和施工过程控制，相关技术人员和实验员跟班作 建筑施工#13 业，严格督促每道工序的质量。分析问题，总结经验教训，不断提高自身的技 术水平和专业知识，严格控制质量。 八、安全措施八、安全措施 1、施工机械及施工人员安全：、施工机械及施工人员安全： A.所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规 程。 B.所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。 C.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁 穿拖鞋、高跟鞋进场作业。 D.所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。 E.所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。 F.现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有 专人负责警戒和指挥交通。 G.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不 得在高压线下和大树下停留。 H.测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警 戒。 I.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，驶离高速公路时应开 启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。雨、雪、雾天时行驶速 度不得超过 30 公里/小时。 J.施