CFG桩三级施工技术交底

1、曲港高速公路曲阳至肃宁段 桩（三级）施工技术交底 施工单位：中建路桥集团有限公司 合同号：六分部 监理单位：河北省通达监理咨询有限公司 编 号： 工程名称 路基工程 施工部位或层次 特殊路基处理 交底项目 桩 交底依据 施工图设计、曲港高速曲阳至肃宁段施工标准化实施细则、 公路桥涵施工技术规范 一、交底内容： 桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范盖板涵作业施工。 二、工序施工方案 施工准备 、现场准备 （）平整场地：清除路基基底范围内的生活垃圾、工业垃圾、障碍物及表 层富含植物根须种植土，标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。 （）测量放线：施工前首先由测量员根据清表后高

2、程放出路基处理宽度 （每 侧至坡脚外），并撒白灰线标示，然后根据设计桩间距分段布设桩位，注意首 排桩距基础外缘。桩位施放结束并自检合格后， 会同监理共同检验并签字认可。 （）桩机就位： 桩机进场后检查机械设备的性能状况是否运行正常。 并使 用反差大的反光贴条进行数值标识， 粘贴在钻机导向架上， 利于夜间记录人员 识别读数。 （）混合料拌制 混合料严格按照监理批复的配合比集中拌和， 拌制时间不少于， 保证搅拌 均匀。砼运输采用辆混凝土运输车从拌和站运送到施工现场。 、本工程施工计划安排一个施工队进行， 项目分部及施工队具体人员配置 及分工情况如下 项目部管理人员配置 序号 姓名 职务 备注 穆朝

3、华 分部经理 贾军强 分部总工 梁占伟 生产副经理 王占峰 现场负责人 常振锁 拌合场负责人 苏洪涛 测量员 宋振江 质检员 张学坤 试验员 刘新建 安全负责人 侯彦国 拌合楼操作手 每台钻机施工员配置： （）配置机手名，工人名。分两个班组进行作业。负责现场机械操作、混 合料灌注等作业。 （）现场技术员、安质员、试验员各名。 负责监控每道工序按标准化作业， 并做好施工记录。 （）现场生产负责人名。负责指挥现场生产。 、根据本部桩工程的特点和安排，计划投入施工以下主要机械设备 序号 设备名称 型号和功率 单位 数量 备注 长螺旋钻机 台 成孔、成桩 混凝土泵车 台 砼输送 拌合站 台 砼拌合 砼

4、罐车 辆 砼运输 装载机 辆 三、施工工艺 桩施工流程图： 施工程序为： 施工准备、 定位测量桩机就位钻进成孔拔管、 浇筑砼 移机成桩清理成品保护清理桩间土剔凿桩头施工砂垫层 、钻机就位 桩钻机就位后， 利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆， 校 正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩垂直度容许偏差不大于。 、混合料搅拌 混合料搅拌严格按照配合比进行配料， 计量要求准确，拌合时间不得少于。 、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门， 向下移动钻杆至钻头触及地面时， 启动马达 钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以 便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难

5、钻时，应放慢进尺，否则较 易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。 钻进过程中认真记录地下土层性质， 随时与设计图纸进行比对、 仔细标注 所发现的不同点，以便为今后大规模施工做好充分准备。 钻到设计深度时，应在原处空转清土，然后停止回转，由专人检查后，做 好预检、隐检记录，请监理验收，合格后进入下道工序。 、灌注及拔管 桩成孔到设计标高后， 停止钻进， 开始泵送混合料， 当钻杆心充满混合料 后开始拔管，严禁先提管后泵料。 成桩的提拔速度宜控制在， 成桩过程宜连 续进行， 应避免因后台供料慢而导致停机待料。 灌注成桩完成后， 桩顶采用湿 黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌

6、注量。 、移机 当上一根桩施工完毕后， 钻机移位， 进行下一根桩的施工。 施工时由于桩 旁的土较多， 经常将临近的桩位覆盖， 有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位 旁使原标定的桩位发生移动。 因此，下一根桩施工时， 还应根据轴线或周围桩 的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 、成桩清理 单桩成形后， 要安排专职人员将桩头四周散落的砼及时进行清理， 但不 得扰动桩身砼，以免影响桩身质量。 在单桩砼强度达到时， 使用挖掘机和人工配合将钻桩孔泥土和预留的桩 头保护土清理到设计标高。 根据设计和施工规范要求， 桩顶超灌高度不小于， 待砼强度达到以上时， 再用机械锯断。 施工结束天后， 进行单桩承

7、载力和复合地基承载力试验， 检测合格后方 可进行下一步施工。 、砂垫层 桩体检测合格后分层铺设砂垫层土工格栅砂垫层，根据设计要求碾压密 实。砂垫层施工宽度两侧各加宽，土工格栅铺设时要平整，无扭曲、皱折，尽 量张紧，用门型钉固定。 、检验标准如下表 项目 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 原材料 设计要求 查产品合格证或抽样送检 桩距 抽查桩数 桩径 不小于设计值 抽查桩数 桩长 不小于设计值 查施工记录 竖直度 抽查桩数 桩体强度 不小于设计值 取芯法，总桩数 单桩和复合 桩地基承载 力 不小于设计值 成桩数的，不少于根 四、桩通病及事故处理措施 、堵管：产生堵管的原因有以下几

8、点： （）混合料配合比不合理。当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时，混 合料和易性不好，常发生堵管。因此，要注意混合料的配合比，坍落度应控制 在之间。 （）混合料搅拌质量有缺陷。 在桩施工中， 混合料由混凝土泵通过刚性管、 高强柔性管、 弯头最后到达钻杆芯管内。 混合料在管线内借助水和水泥砂浆润 滑层与管壁分离后通过管线。 坍落度太大的混合料，易产生泌水、离析，在泵 压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小，混合料在 输送管路内流动性差，也容易造成堵管。 （）施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空 气从排气阀排出， 待钻杆内管及输送软、 硬管内混合料连续

9、时提钻。 若提钻时 间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。 （）设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直 连接，否则也会造成堵管。 混合料输送管要定期清洗， 否则管路内有混合料的 结硬块，还会造成管路的堵塞。 、桩头空芯： 主要是施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满空 气，泵送混合料时， 排气阀将空气排出， 若排气阀堵塞不能正常将管内空气排 出，就会导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施工中应经常检查排气 阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。 、桩端不饱满： 这主要是因为施工中为了方便阀门的打开， 先提钻后泵料所致。 这种情况 可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔， 影响桩的桩端承载力。 为杜 绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合，保证提钻和泵料的一致性。 、桩孔偏斜： 主要因为地面不平， 导向设施出现偏差， 钻架不正或钻杆弯曲， 钻杆刚度 不够所致。另外钻进时土层硬度发生突然变化或遇到障碍物也会导致桩孔偏 斜。施工前应对安装好的钻机设备做全面检查，做到水平、稳固，对钻杆、接 头要逐个检查，保证钻杆顺直，有足够的刚度。在钻进时，