地铁车站侧墙模板技术交底

1、地铁车站侧墙模板技术交底 SG3 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 侧墙大模板 交底内容: 一、设计概述 *路站车站为地下二层站，侧墙扩大端厚0.8m,标准段厚0.7m,侧墙混凝土采用 C35混凝土，抗渗等级为P8。南北二段同时向中间施工，上下层异步流水施工。负二层 北端结构为斜坡，侧墙模板施工到中途得改装支架高度。 侧墙模板和支撑体系分别采用定制大模板和单侧支架体系。 （1）侧墙单块模板宽1.8 m,面板采用6mm厚钢板，竖肋为10#槽钢，竖肋间距 为300mm,横肋采用双12#槽钢，第一道横楞距

2、模板下端300mm ,其余间距为 1100mm；两块模板之间采用M16螺栓连接，如图l.lo （2）单侧支架由埋件系统和架体（包含移动装置）和两部分组成，其中埋件系统 部分包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、碟形螺母、垫片和压梁，见图1.2。其设计 原理为：单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架，它通过三角形的直角平面 抵制模板。当混凝土接触到模板面板时，侧压力也作用于模板。模板受到向后推力。而三 角形架体平面在压制着模板，因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移，主要 受力点为埋入底板混凝土 45。角的埋件系统。混凝土的侧压力及模板的向上力均由埋件系 统抵消。单侧支架间距0.9mo

3、 二、侧墙模板工艺流程 侧墙钢筋隐蔽工程检查合格T侧墙模板定位T模板调直、加固模板检查、验收T模 交底单位：*市轨道交接收单位：项目部工 交底人：接收人： SG3 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 侧墙大模板 模板拼装流程：放置背楞T竖肋组装T钢板上弹线下料T铺面板T弹线铺竖肋上槽钢背楞 和吊钩T模板吊升靠在堆放架上。 模板及支架安装流程：钢筋绑扎并验收T弹出外墙边线T拼装好单元模板吊装到 位T模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板T吊装架体到位，并用钢管连接好 相邻架体，利用架体尾部的调节螺栓使模板上

4、口向墙体侧倾斜5mmT紧固好一次 性埋件系统 T验收合格后进行混凝土浇筑 交底单位：*市轨道交接收单位：项目部工 交底人： 接收人： SG3市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 交底单位： 市轨道交援收单竝 交底人: X道交通 施工技术交底记录 年月 三、施工方法 （一）模板拼装 1. 严格按照图纸尺寸在钢板上弹线。 2. 弹线后下料，裁料时应注意保证所需面板边到边的尺寸，边角不得有破损，角部必 须保证直度（特殊角度除外），模板下料后，根据设计图纸分类码好并贴上标号。 3. 铺面板：根据设计

5、图纸将钢板焊接在侧墙模板上。 4. 模板拼装完并验查合格后，在模板后面用木板给每块模板编号，用吊装设备将模板 吊在模板堆放架上。 （二）预埋部分安装单侧支架由埋件系统和架体两部分组成，其中埋件系统部分包括： 地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。 1. 地脚螺栓出地面处与碗墙面的距离见图纸。各埋件杆相互之间的距离不大于 305mm,在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。 2. 埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求 拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。 3. 地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时

6、碗黏 附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。 4因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证碇浇筑时埋件不跑位或偏移，要求 *市轨道交 工程名称囂塞分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 三）模板及支架安装 * (1 氐4 1 1. 吊装单侧支架，将单侧支架由堆放场地吊至现场，单侧支架在吊装时，应轻放 轻起，多棍支架堆放在一起时，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。 2. 合墙体模板时，模板下口与预先弹好的墙边线对齐，然后安装钢管背楞，临时 用钢管将墙体模板撑住。 3. 需由标准节和加高节组装的单侧支架，应预先在材料堆放场地装拼好，然后由 履带吊吊至现场。 4. 在直面墙体段，每安装

7、五至六棉单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢 6.用主背楞连接件将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。 7调节单侧支架后支 直至模板面板上口墙内侧倾斜约 5mm因为单侧支架 座，向榜旳单受. 交底人： 接收人： 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 （四）阳角、阴角连接节点 阳角处模板通过45度的斜拉杆连接，角部合成企口形式，因为斜拉杆为45度 方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。（如下图） 阴角处模板通过定型角模连接，角模和直墙模板用直芯带连接。可以保证接口 处的严密、不开模、不漏浆。（

8、如下图） 7; : 亡 G 3 畑4 7 l r jfTAt ” 环 二 jf fF f 图？ ?阳角连接节点 图？ ?阴角连接节点 （五）混凝土工程 1.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑，每个班组8-10人，配置3根振动棒 （1根备用） 2磴浇筑前做好磴塌落度试验，也应在模板上标出各层顶面标高，混凝土的振捣 使 用插入式振捣棒，浇筑分层进行，每层厚度为300400mm 交底单位： *市轨道交 通5号线二 标五工区项 目部 接收单位： 项目部工程 技术人员 交底人： 接收人： SG3 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主

9、体结构 分项工程名称 模板及支架 5在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，除钢筋稠密处采用斜向振 捣外，其他部分采用垂直振捣，振捣点的距离为300mm400mm,插点距模板 不大于 200mm。振捣时要对称并均匀地按顺序进行，不得漏振。振动棒不得碰撞预埋件、 模板和钢筋。 6. 在混凝土浇筑过程中，为了使上下层不产生离析，上层磴振捣密实，应在下层 妊初凝前完成，且振捣应插入下层50mm。 7. 振捣要采取快插慢拔的原则，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实，并防止出 现上层磴先振实，而下层磴气泡无法排岀的现象。 8. 振捣时间不要过长，一般控制在表面出现浮浆且不再下沉为止。 9. 浇筑混凝土

10、时，应注意观察模板、钢筋、预埋钢板和钢管的情况。当发现有 变形、移位时，应立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。 10. 夏季养护浇筑的碗时，在碗浇筑后12小时内对混凝土加以覆盖并采用自主 喷淋系统24h保湿养护，保证磴处于充分湿润状态，应在全湿润的环境下养护不少 于2周， 七天内不能受流动水直接冲刷，墙、柱等构件因其养护条件较差，应有确保质量的养 护措施，应有专人负责淋水，每昼夜不少于7遍。 （六）模板及支架拆除 拆模流程：松支架T用橇棍在模板下部的一端，将模板松动T将模板架体推离墙 面。 施工工具：撬棍、扳 手、 交底单位： 锤子。 *市轨道交 通5号线二 标五工区项 目部 接收

11、单位： 项目部工程 技术人员 交底人： 接收人： SG3 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 四、质量标准与保证措施 （一）模板工程 1.在有板处可以支撑在板上，无楼板处必须搭设承重结构架。 2盾构吊装孔处结构架由碗扣钢管架、双50 x100 x3.5矩形钢管和35#H型钢组 成，支腿下面钢管架横向间距为150mm,纵向间距为300mm,竖向横杆间距为 600mm。 3. 其他位置间距按600mm搭设，再加剪刀撑，完成后钢管上方用可调顶托调 平，横向铺上双50 x100 x3.5矩形钢管，

12、纵向放置35#H型钢，在单侧支架支点处 35#H型钢两侧需要加焊?25螺纹钢，纵向放置3道间距为50mm。 4. 为了架体受力合理，应现场自备钢管及扣件把几棉架体连成整体。 5. 单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架。三角形单侧支架由 16mm双槽钢、10mm双槽钢拼接而成。单侧支架间设置48x3mm钢管脚手架 进行连接，沿高度方向共设置5排钢管，每5个三脚架设置一道纵向剪刀撑。通过 脚手管将单支三脚架架体连成一个整体，保证支架整体受力的稳定性。单侧支架后 支腿设有支架垂直度的调节螺栓，可以调节架体的垂直度。架体顶部设有挑梁，作 为混凝土施工的操作平台。 6. 侧墙模板采用钢模板，模板

13、拼装好后与单侧支架连接用模板扣件，把模板与单 侧支架连接紧（见下图）。 交底单位: 交底人： *市轨道交 通5号线二 标五工区项 目部 接收单位： 项目部工程 技术人员 接收人： 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 （二）混凝土工程 1. 确保混凝土保护层的设计厚度 2. 预拌混凝土入泵坍落度宜控制在120160mm,坍落度每小时损失值不应大 于 20mm,坍落度总损失值不应大于40mm。 3. 冬季搅拌混凝土时，混凝土的出机温度不宜低于10C,入模温度不宜低于 5Co 4. 在炎热气候下

14、浇筑混凝土时，入模前应尽量降低模板、钢筋温度以及附近的 气温，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30 C。 5. 混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动 水 的直接冲刷。暴露于大气中的新浇混凝土表面应采用自动水喷淋（水雾）系统及时进 行养护。 6. 混凝土拆模后，应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。 7. 混凝土浇筑后应仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作。六、 安全文明施工及保证措施 1.严格执行安全技术交底制，现场管理人员在安排生产工作的同时必须进行安全 技术交底。 2定型模板统一编号，清理干净按规格码放整齐。 c 丄C 丄r r-丄7 I

15、rL 一 亠 1 丿亠 Zg -rm 亠 Z、rt_ Zr 乂工 U X77 丄宀 1 rL /n 丄宀 交底单位： *市轨道交 通5号线二 标五工区项 目部 接收单位： 项目部工程 技术人员 交底人： 接收人： 市轨道交通5号线 施工技术交底记录 年月 日 工程名称 *市轨道交 通5号线* 路站土建工 程 分部工程 主体结构 分项工程名称 模板及支架 9电气控制箱、电缆、插头连接处要注意防潮、防水，雨天要遮盖。总电源电缆 插头要插在有漏电保护的配电箱的插座上。 10. 高空作业时，要站在防护到位的跳板上作业，跳板铺设要严密、平稳、有足 够强度，两端用双股8 #铅丝与脚手杆固定。施工时时严禁将构件伸出防护网外， 以防坠落伤人。随时排查不安全因素，发现问题及时解决。 11. 高空作业时，要搭好临时架子，必须系上安全带。安全防护措施要提前到 位，做到不安全的作业面不在其上进行施工操作。作业人员不得过分集中。施工过 程中要有专人经常进行作业检查，要求工人注意别把散料工具等随手乱放，防止散 料等掉下伤人。施工中要有专人负责观看周围施工环境，注意空中吊物及各工种之 间的不安全因素，及时发现不安全因素，防止发生安全事故。 12. 模板工程施工完毕后用气泵吹净模板表面随屑、灰尘，做到“工完场清”，留 给下道工序人员干净工作面。 13. 进入现场的人员必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚