哈大高速铁路

1、哈大高速铁路百科名片哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，纳入国家中长期铁路网规划 ，国家发改委于 2005 年末批复立项。 哈大客运专线是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。 哈大客运专线已于 2007 年 8 月 23 日正式开工建设，预计 2011 年年底将会全线通车。简介规划中的哈大铁路客运专线全长902 余公里，最高时速可达350 公里以上，将是全国最先进的客运专线之一。线路参数线路：哈尔滨 - 大连开工时间：2007年8月23日里程： 904公里概算投资：923 亿线路等级：客运专线速度目标值： 350km/h线路类型：无砟轨道，

2、无缝钢轨曲率半径：最小7000m最大坡度： 2%资金来源项目投资估算总额923 亿元人民币，平均每公里造价将超过1 亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分，具体项目出资比例为：沈阳铁路局77.73%，哈尔滨铁路局8.64%，辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%，吉林省交通投资开发公司3.37%，黑龙江省哈大铁路客运专线有限责任公司1.24%。总体设计里程哈大客运专线线路正线全长904 公里，途径东北3 省 4 个副省级城市和 6 个地级市，其中辽宁省境内553 公里，吉林省境内270 公里，黑龙江省境内 81 公里。速度哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础

3、设施按350 千米 / 时的速度建设，区间运行列车均为动车组，平均可达时速300 千米以上。主要工程内容哈大客运专线工程将新建火车站18 座，改造现有火车站6 座。全线有2/3 以上的路段在高架桥上，共有162 座桥梁，总长663 公里。编辑本段线路走向由南向北，经过的 10 座城市为： 大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、哈尔滨市由南向北，设立24 个车站：大连站、新大连站、新普兰店站、新瓦房店站、新鲅鱼圈站、新盖州站、新营口站、新海城站、新鞍山站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、新铁岭站、新开原站、昌图西站、新四平站、新公主岭站、长春西站、长春站、新德惠站、新

4、扶余站、新双城站、哈尔滨西站、哈尔滨站工程进度2010 年 10 月 31 日上午，哈大铁路客运专线沈阳至大连段钢轨铺通仪式在沈阳举行。这标志着哈大铁路客运专线建设进入冲刺阶段，全线开通已指日可待。截至今年 10 月 31 日，已累计完成投资 694.1 亿元，完成公司管理工程概算投资的 75.89%。全线路基土石方、桥梁、隧道、制架梁、制板、铺板等工程已基本完成。目前正在进行铺轨、铺岔、四电和站房建设工作。铺设钢轨完成 1265 公里，完成设计量的 72%，沈阳至大连段钢轨已铺设完毕；铺设道岔 148 组，完成设计量的 89%。建成后建成后，这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运专线，将专门用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营，有效缓解沈铁运输紧张状况。据专家介绍，哈大客运专线设计时速可达350 公里以上，能成为中国的一条名副其实的“高速铁