道路改造工程施工组织设计

1、 正 本工程名称： 安国市药芳大路东段改造工程 施工组织设计 副本工程名称： 安国市药芳大路东段改造工程 施工组织设计 副本工程名称： 安国市药芳大路东段改造工程 施工组织设计施工组织设计目 录一、工程概况及编制依据二、编制原则三、施工部署及平面布置四、施工方案及主要技术措施五、施工工期、施工进度计划及保证措施六、质量目标及保证措施七、项目班子组成情况八、主要机具装备及劳动力安排计划九、安全生产及文明施工措施十、降低成本措施附表一 施工总体计划表附图一 施工总体布置图一、工程概况及编制依据 （一） 工程概况1 工程名称：安国市药芳大路东段改造工程2 工程地点：东起药都大街，西至药市大街段3 工

2、期要求：本工程计划开工2012年10 月15日，计划竣工 2013年5月30 日，施工计划工期：227个日历天。4 施工内容：路段全长581.8米。道路断面形式为一块板，机非混行车道宽15米，两侧人行道宽5.5米，北侧人行道设置绿化带（宽2米）。工程包括刨除新建车道、污水雨水排水管道、人行道、路缘石、路灯照明、绿化带、摘植绿化苗木等工程。5 质量要求：符合工程施工质量验收规范标准（二）编制依据 1 安国市药芳大路东段改造工程施工招标文件 2 本工程涉及的技术、安全、质量验收等方面的“国家制定的现行规范、标准、法规”文件等二、编制原则 （一）在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，制定先进

3、、合理、经济、可行的施工方案。 （二）整个施工全过程要对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （三）施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。 （四）施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。 （五）采用先进的施工设备和施工技术，确保质量和工期目标。三、施工部署及平面布置 （一）施工部署 1 施工准备 （1）熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求，施工现场的踏勘与调查结果，认真仔细地编制好施工组织设计，并要求每个施工人员熟悉图纸，掌握本工程施工中的难点，与

4、施工技术、施工工艺。明确安全施工，质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制、廉政勤政制度建设，工地环境卫生，并落实到每个施工人员。（2）组织准备在公司经理室的领导下，组织工程施工项目经理部，挑选组织能力强、施工经验丰富的人员担任项目经理。在项目经理的领导下，引进改革竞争机制，优化劳动组合，配备各类专业技术人员、管理人员和专业技术工人，制定完备的岗位责任制和技术、质量、生产、安全、文明施工管理网络，建立各项责任制的检查，台帐登记制度。（3）主要施工技术准备1技术人员随同先遣临建施工人员首批进入施工现场，到达施工现场后，积极与业主、监理及设计院联系，尽快拿到施工图纸

5、，并组织相关技术人员对设计图纸进行审核，并参加由设计部门组织的设计交底及答疑会。图纸审核无误后，抓紧进行工程量及材料数量计算，进行施工调查，编制项目质量计划及实施性施工组织设计，给计划统计部门提供材料计划，并准备施工技术交底资料。 2测量人员及时与业主及监理联系，进行交接桩工作，接桩后，对业主提供的平面控制点及水准基点进行联测，联测合格后，在施工区域周围适当位置自建临时平面坐标控制点和水准点，以供前期土方施工使用，待土方施工基本完毕后，选择合适地点，以200 米间距自建半永久性平面坐标控制点和水准基点，以供基础及道面混凝土施工使用。并组织测量人员联合测量监理工程师进行原地面高程测量工作。3试验

6、人员提前进场后，抓紧进行试验室的筹建工作，试验室建立后，与物资人员一起到地采材料生产厂家进行考察，并会同监理工程师到考察合格的生产厂家取样进行试验，为采购材料创造条件。对业主提供的物资，进场后要进行复试。同时会同监理工程师提取天然砂砾原材料样品，进行击实试验，以获取最佳含水量、最大干密度、压实度等数据资料，为砂砾垫层施工做准备。 （二）平面布置 1 施工布置中标后，加紧临时设施的建设。拟在厂外建立项目部、办公区、现场监理办公室。办公用房和生活用房中每间房屋居住人员不超过15人，且床铺每人面积不少于2m2,床铺横向间距大于30cm。宿舍内配备必要的生活设施，并由专人负责日常的保温、上下水、用电、

7、照明、清扫和维修。生活区污水不得随意排放，必须经过处理后暗排放。生活垃圾封闭管理，所有垃圾必须全部放入现场垃圾箱，定时人工打扫清理。 2 临时用水经现场调查，现场有临时水源，施工、生活临时用水向业主单位提前申报，以求尽快解决施工及生活用水，并配备水车以解决施工、生活应急用水和文明施工用水。 3 临时用电根据工程特点及施工作业区划分，准备报装变压器一台（315kv和并备两台（120kv200kv）发电机。 4 临时道路 充分利用现有的道路，在不满足施工要求地域铺撒20cm天然级配砂砾石做临时施工道路。以完全满足施工要求。5 施工机械现场布置本工程施工机械的现场平面布置综合考虑了工程的现场具体情况

8、、工程量及施工进度的要求，以达到充分满足现场施工的目的。 6 交通组织 根据本工程特点及现场情况，施工前，安民告示，做好预先产交通组织秩序。施工中，材料、机械设备各施工段负责人临时调配施工，做好各就各位。加强交通安全，确保施工顺利，在整个过程中，做好安全防卫设施。四、施工方案及主要技术措施（一）施工原则1 采用平行流水作业的情况下，保证各工序均衡、连续、高效地施工，要求上道工序为下道工序的开工创造施工条件，下道工序的施工保证上道工序的成品完整不受损坏，确保工程质量全面创优。2 充分利用平面、空间和时间组织施工作业，密切围绕主要工序组织施工，为及早进入下道工序的施工创造条件，避免产生窝工。施工高

9、峰，加强网络计划管理，求得均衡施工。3 采用新技术、新工艺、新设备提高施工产品质量和施工进度。提高机械化施工水平，实现大型机械化连续施工作业能力，满足规范的技术质量要求。 （二）施工总体方案 1 施工合同签订后，立即组织施工队伍进场，做好施工准备工作，首先是临时设施的布置，充分利用现场条件要求紧凑、合理、整洁规范。施工队伍按计划进场，确保劳动力充足，满足施工组织设计要求。测量人员及早进行施工测量控制网施测，确定施工范围，为工程的全面开工创造条件。 2 由于本项目是在原址进行改建，故在路基施工时就没有了大方量的土方填挖作业。所以，路基施工只需根据设计高程将原路基进行整修，碾压至符合设计要求即可。

10、 3 砂砾石垫层施工，采用天然砂砾，机械摊铺。道肩部分实行整幅铺筑。为满足工期要求，垫层达到设计强度后即在其上进行道面混凝土面板施工，二者紧跟进行。 4 道面沥青混凝土施工，采用沥青混凝土拌合站集中供料。摊铺机进行摊铺。 （三）导线点及水准点的布控 1 控制点检测（1）交接桩后，对导线点、水准点进行复测，其精确度要符合公路勘测规范的要求。（2）检测结果，提交监理工程师。导线检测只观测左角，因只有两个方向故不需归零，两测回角差不超过 9，在一个测站观测两个方向的边长，实际是对每一边往返观测。（3）高程检测采用三角高程法，通过全站仪检测测站点与前视点、测站点与后视点的高差，采用四等，一测站两组高差

11、各读数两次，高程取值精确至 1mm，每组高差相当往返各一测回。 2 导线点增设 （1）沿线布点：对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密，沿距施工路基边线 20-40m 处布设导线点，以满足施工需要。 （2）布设原则及施测方法：加密导线采用三级导线，布设附合导线，执行工程测量规范技术规范所规定的三级导线标准，平均边长 100m，测角中误差 12，测距相对中误差 1/7000，方位角闭合差 24（n）1/2。根据三级导线标准，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测。加密的三级导线点即路线

12、中线控制桩，执行工程测量规范技术标准所规定的三级导线标准，满足公路勘测规范线路中线控制桩间误差不在于 1/2000 的精度要求。 （3）水准点增设由于桥位工作水准控制点要求较高，h=20（l）1/2mm，因此水准点增设采用公路勘测规范技术标准所规定的水准测量标准，采取附合测量，限差控制 30（l）1/2mm，采用高精度水准仪往测一次，水准尺为双面尺。 （4）中线测设及精度分析1中线测设：首先对主要点位坐标进行复核，应用 pc-e500 计算机对坐标进行复核无误后打印出里程桩号及点位坐标。中线测设采用极坐标法，其原理如下图： a、b 为相通视的两个导线点，p 为需测设的中线点位，这些点的坐标分别

13、为 xa、ya、xb、yb、xp、yp，由图可知 a 到 p 的距离 dap，a 至 p 的方位角ap。应用电算程序获得 dap，ap。同理，求得 b 点到 p 点的距离及方位角 dbp，bp。以及 a 到 b 点方位角ab，b 点到 a 点方位角ba。实地放线时，在 a 测站安置仪器， b 点定向设置方位角 ab，转至ap，测设距离，放出 p 点，然后在 b 测站安置仪器， a 定向，设置方位角 ba，检测 p 点方位角bp 及距离 dbp。2精度分析：由图测 1 可知 p 点的坐标 xp、yp 为 xp =xa+dapcos apyp =ya+dapsin ap（四）雨污水管道施工 本工程

14、排水工程采用dn300、dn500、dn600、dn800钢筋砼承插柔性接口管道。钢筋混凝土承插口柔性接口管道施工顺序：测量放线沟槽开挖及验槽垫层铺筑砼基础浇筑管道铺设、管口连接及防腐检查井砌筑检测及试验回填土施工顺序进行施工。1 施工测量管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、铺设垫层前、灌筑砼基础前、管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。 2 挖槽 1采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。 2开槽前详细调

15、查规划管线与现况管线位置相对关系，复核交叉管线高程，若规划管线与现况管线高程矛盾，及时与设计、业主联系调整高程或拆改移现况管线，管线开槽过程中，遇到地下管线，要摸清情况及时保护，需保留的，按我单位悬吊标准图做悬吊保护。 3严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。 4根据本工程现场现有场地进行土的储存，储存不下的土方全部外运； 5槽深小于3m 时，边坡为1:0.33,槽深大于3m 时,边坡为1:0.5； 6槽边1m 处沿沟槽走向设1.2m 高红白漆护栏，并围防汛埂，以防雨水冲槽。 7沟槽开挖后，项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主

16、、设计、勘测单位和监理单位联合验槽。 3 下、稳管 1管道下管、安装施工工艺为：排管下管清理管腔、管口清理胶圈上胶圈初步对口找正顶装接口检查中线、高程用探尺检查胶圈位置锁管。 2砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。d1000 混凝土管下管采用25t 吊车，管径d1000 混凝土管采用16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以900 角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5 处。 3下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂

17、纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管的质量标准要求。 4下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，出墙300mm 范围内用c20 砼包封，剩余段作1800 混凝土基础。 4 稳管接口 1接口的主要工具为：三脚架、25 吨吊车、手拉葫芦（5t）、毛刷、钢丝绳和润滑剂（洗涤灵溶液）。 2接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。 3在插口和承口上均

18、匀涂刷润滑剂（洗涤灵溶液），使管口光滑便于滑进。 4对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。 5将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口拉进承口，与此同时，用三脚架（或吊车）将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均匀拉进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。 6下管由人工配合机械下管。平口管材管口要进行凿毛，宽度不小于抹带宽度。 7稳管前将管子内外清扫干净，稳管时根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固。 5 检查井施工 圆形检查井井室底板采用混凝土基础，圆形检查

19、井井室采用红机砖，水泥砂浆砌筑，踏步采用经过热处理的球墨铸铁踏步或塑钢踏步，具体应用施工时根据管理单位要求而定。 1砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。 2严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。 3砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，三面收口的最大可收进4-5cm，不得出现通缝。 4砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应

20、有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。 6 管道闭水试验 闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1-2 昼夜再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间应不少于30min。闭水试验允许渗水量：以符合市级管道工程验收标准为准。 7 管道回填施工 沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一，在本工程的管道回填中，我单位将严格按照城市道路工程各类地下管线回填技术标准，结合本项目实际情况，编制专项管线回填技术方案，报监理审批后，指导回填作业，确保回填质量和路基质量。 在按照城市道路工程各类地下管线回填技术标准文件的基础

21、上，结合本工程的特点，制定以下管道回填质量保证措施。 1一般控制措施： 管线回填部位设立标牌,标明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密室度、质控负责人、试验负责人及生产负责人。 回填密实度层层报验，每层回填土经监理验收合格后再回填下一层。 沟槽的回填，严格执行城市道路工程各类地下管线回填技术标准，先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m 处（未经检查的接口要留出）。如沟内有积水，必须全部排尽后，再行回填。 管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。 距离管顶0.5m 以上的回填土内允许有少量直径不大于0.1m 的石块。 填土分层夯实或碾压，

22、每层虚厚不大于0.2m，管道两侧及管顶以上0.5m 内的填土必须采用小型机械夯实，当填土超出管顶0.5m 时，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于0.3m。 在管道回填过程中保护管道本身的安全，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，保证管道不发生位移或损伤。 分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度厚度2倍。 回填密实度标准控制如下: a胸腔（区）95%（轻型击实）。 b管顶以上50 cm 范围内（区）87%（轻型击实） c管顶以上50 cm 至路床（区）按路床以下深度划分回填密度，执行市政基础设施工程质量检验与验收标准重型击实标准。 2路基范围内的管线回填措施 位于道路进出口位置的管

23、线沟槽，采用素土回填，槽壁开挖台阶后分层回填，在管顶以上60-100cm 用9灰土回填40cm。 3道路路面范围内检查井周围的回填 检查井周围100cm 范围内，在路面结构层以内部分采用二灰砂砾掺5%水泥回填。路面结构层以下至槽底采用9灰土回填。 4回填质控工作的其它要求： 基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。 回填作业现场配置质控试验人员，随时检验，层层报验，监理验收合格后，方可进行下一层回填作业。 （五）路基施工 1 拆除工程 进入现场后，积极配合业主和其他相关单位，做好红线内建筑物的拆迁工作，包括路面上原有电线杆、路灯、树木及原旧路等。对已经了解的地下管线，挖设探坑以便最终确

24、定管径、深度等具体情况，组织力量进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件，由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时，施工中须与有关管理单位联系，对地下管线设施采取悬吊或加固保护措施。 2 挖方施工 工艺流程：测量放线表土清理土石方开挖路堑修整槽底处理。 （1）开挖边线确定：由测量人员测量原地面高程，结合设计路面高程计算出开挖边线后，进行表土清理并进行土方开挖。 （2）开挖方法：结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边

25、坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。 （3）挖方时必须按断面形式及时准确地修好边坡，做到层层开挖，层层修整边坡。开挖过程中特别注意路堑碎落台位置，防止超挖。 （4）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止

26、泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。 （5）边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。 （6）路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。（六）路面施工1 砂砾石垫层施工（1）施

27、工准备1检查路基对已完工的路基层进行交工验收，加强对路基宽度、标高、平整度等项目的检验，质量合格后方可进行砂砾垫层施工，否则应采取相应措施进行处理。2铺筑试验段正式施工前，先做不小于100的试验段，由试验段施工确认天然砂砾垫层的施工机械配备、松铺厚度、压实遍数等相关数据。报监理工程师审核通过后再正式施工。3施工放样首先在验收合格的路基上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，转弯处每510m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。（2）计算材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的

28、吨位，计算每车材料的堆放距离。 （3）备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。（4）整形用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。（5）碾压 1整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。

29、碾压应遵循先轻后重，先缓后快的原则。 2直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压。 3碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。 4压路机的碾压速度，头两遍以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。 5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证路基表面不受破坏，压路机禁止停放未压实路面的部位。 6严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,要缓缓收油，以尽量避免出现拥包，并且压路机在加油时必须在碾压完成段上加油。 7在施工过程中，配备专用洒水车，视砂

30、砾含水量情况进行适当均匀的洒水。 8试验人员应在碾压好的路段及时检测厚度、压实度，作到及时、准确的控制现场压实度、厚度质量。在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次。检验没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。 9两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（6）质量标准砂砾垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)96用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5-，-20水准仪：每20延米一个断面，每断面3-5个点4宽

31、度(mm)不小于设计尺量：每40延米1处5厚度(mm)-12每1500-2000m2 6个点6横坡(%)0.5水准仪：每100延米3处 外观鉴定 表面平整密实，边线整齐，无松散现象。砂砾石垫层施工工艺流程图准备下承层施工放样精 平铲车、推土机摊铺卸 料洒水碾压进行下道工序报请验收合格砂砾运输铲车、推土机找平 2 水泥稳定碎石层施工（1）施工原则水泥稳定碎石混合料实行厂拌法施工，用稳定土拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工整修，压路机碾压。每层的压实厚度将不超过30cm。混合料的松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，洒水养护，封闭交通，养护时间不少于7d。1原材料进场前要进行鉴定，不合格的材

32、料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场。2试验室要按规范要求进行配合比混合料试配报审，并及时做好水泥剂量标定曲线测定和密实度，报监理工程师批准。3在验收合格后的级配碎石垫层每10放1 个边桩，按照试验得出的松铺系数拉线控制设计标高和横坡。4灰土拌合机拌好的混合料用汽车运至现场，因工作量较大采用小型推土机摊铺碾压密实度检测。5从拌合至摊铺、碾压一般要控制在水泥初凝前结束，所有密实检测宜采用快速测定法，一旦密实达不到要求，要及时补压。6施工中要随时抽检水泥含量和级配，一旦级配与标准曲线不符，要及时调整料仓进料速度。按规范规定制作无侧限抗压强度试件。7水泥稳定层碾压成型的时限：水泥活化反

33、应直接影响水泥稳定土层最终强度，因此水泥稳定层施工有很大的时效性。水泥稳定层拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定层的强度。从水泥稳定土拌合到最后压实成型，总时间应控制在2.5h 以内。为此，施工流水段长度不应超过50，成型时间严禁超过3.5h。拌合完成后，超过3.5h 仍未摊铺完成的水泥混合料应视作普通素混凝土，运回拌合站重新拌合。8摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不得超过30min，超过30in 时，应将已卸车的水泥稳定土及时整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。（2）施工方法1施工准备：恢复中线，测量边桩，每20m设一中

34、心桩，并在两侧路肩设指示桩，进行水平测量，在两侧边桩上用明显标记标出稳定土层边的设计高度及虚铺高度。调试稳定土拌合站，保证各种原料的计量准确，确保水泥剂量，混合料的颗粒组成、最大粒径和含水最都达到规定的要求。2拌和：拌和时严格按照监理工程师批准的配合比进行拌合，各种材料的添加通过拌合机的衡重动态称精确控制，加水量由试验得出的最佳含水量、现场温度综合确定。对厂拌的混合料按频率取样，检验其水泥剂量、含水量、级配组成、强度等指标，并随时检查拌和的均匀性。3运输：施工时应尽快将拌成的混合料运至现场，运输全部采用重型自卸汽车，并注意装载均匀，当气温较高、运程较远时，应覆盖以防止水分蒸发。4摊铺：摊铺时采

35、用监理工程师批准的机械进行，按照规定的摊铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺机依据拉线新确定的线形和高程连续、 不间断匀速行驶，并派专人跟机测量，保证高程、厚度、平整度等指标符合规范要求，设专人消除离析现象，铲除局部集料窝或填补新拌混合料。5碾压：经试验测定含水量，当混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。先用胶轮振动压路机不振动排压一遍，然后用1821t压路机碾压26遍，头两遍以1.51.7km/h的速度碾压，后四遍以22.5km/h碾压，并从第四遍开始检测压实度直至达到要求，最后用胶轮压路机碾压2遍，清除轮迹或裂痕。直线段由两侧向中心线碾压，平曲线段由内侧路边向外侧路边碾压。路面的两侧多

36、压23遍。碾压过程中混合料的表面始终保持湿润，如表面的水分蒸发过快，应及时洒水湿润。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头、急刹车。每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，其高度与混合料压实高度相同。6养生与交通管制：每一段碾压完后并经压实度检查合格并报监理工程师批准后立即开始养生。养生采用草袋，覆盖完后立即洒水。养生期为7天，在养生期间除洒水车外封闭交通。养生期间如个别地段及平交口不能封闭交通，须采用草袋覆盖洒水养生（厚15cm，并限制重型车辆通行，其它车辆的车速不应超过30km/h。 3 沥青混凝土面层施工 （1） 乳化沥青稀浆封层 施工工艺流程： 基层验收并清扫干净

37、喷洒封层油喷洒黏层油洒布碎石碾压质量检查 在施工封层前需先在水泥稳定碎石基层上撒布封层油，保证透入基层5mm 以上。沥青封层撒布在透层油上，主要材料为sbs 改性沥青及粒径为10-20 毫米的碎石，沥青封层的乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为2.4kg/m2，洒布均匀5mm 厚，不产生滑移和流淌，当有遗漏时，用人工补洒。补洒之后，保证24 小时不得扰动，之上再均匀洒布粒径1020mm 碎石，按撒布60%面积考虑，用量约6m3/100 m2,然后用68 吨压路机稳压12 遍，紧接着施工沥青混凝土面层。 （2）沥青混凝土面层摊铺 施工工艺流程：测量放线摊铺静压振动碾压静压接缝处理质量检查交工验收

38、1试验路段 沥青混凝土在大面积施工前完成试验段施工。由监理工程师批准，单幅长100 米以内的路段，在现场监理工程师的指导下，进行试验路段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械设备性能，获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。 2测量放线 在检验合格的道路基层上按测量方案进行测量放线。按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10 米钉一桩橛，曲线段每5 米钉一桩橛，并用水准仪测出高程。路面宽小于15m，沿路中线纵向每1525m 设一路面高程控制点；路面宽大于或等于15m 时除纵向外，横向每510m 增设一点；在交叉路口，用于5m5m 高程方格网控制。 3 摊铺 采用沥青摊铺机作为摊铺机具。沥青混凝

39、土底面层摊铺基准线按照双基线控制。基准线采用钢丝绳，高程控制桩间直线段为10m，曲线段为5m。加宽段为避免出现纵向施工缝，上面层采用两台摊铺机全幅联合铺筑，两台摊铺机前后相距1015 米，左右重叠0.2 米，全宽排列。由质检员检验到达工地的沥青混合料的外观及温度，合格后方可使用。 检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23米/min 速度进行摊铺，摊铺时注意虚铺厚度应大于设计标高5 毫米，当摊铺510 米后，检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。 两侧交错每隔20 米设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。 摊铺至50100 米时由质检员检测铺料的温度,合格后上压路机碾压。 4碾压

40、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 首先进行初压。初压紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12 遍。初压温度不低于120（改性沥青不低于140）。由边向中，由低向高顺序静压，碾压速度为1.52 千米/小时，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。 复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度为34 千米/小时，然后采用1626t 轮胎压路机碾压12 遍，温度不得低于100（改性沥青不低于120）。碾压速度为4-5 千米/小时。 最后采用胶轮压路机进行赶光静压23 遍，终压紧接在复压后进行，至表面无轮迹。碾压速度为3-4 千米/小时，终压

41、完成时的温度不得低于80（改性沥青不低于100）。 5接缝处理横缝与纵缝都采取直茬热接的方法。路面碾压成活后立即划线刨直茬，茬缝与路面保持垂直。沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬错开，错开距离不小于30cm；两层式沥青混凝土面层的接茬，上下层错开，错开距离不小于30cm。将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。用热混合料铺盖缝茬预热，接茬处预热温度保持在6570，碾压中，用压路机骑茬加强碾压两遍以上。刨茬范围在拟接茬直线外，包括缝附近不平整和裂缝处等。 4 路面标线施工 （1）测量放样 严格按照道路交通标志和标线gb57682009 规定和图纸设计要求，进行标线放样。 （2）划线 用机动打线车

42、划基准水线，以水线为基准，用下涂剂喷涂机按基准线喷涂下涂剂，喷涂时下涂剂用量应均匀，干燥后即可进行涂敷施工。涂料加热温度控制在 180200，振动标线控制在 200220；涂敷标线时时，要求路面干燥，除净灰尘和杂物；严格按标准线进行标线涂敷，不得发生跑线、滴漏等现象；划线车加料中断施工时，要注意标线接缝的平整性；虚线终端贴粘胶带，涂敷后揭掉，以保证标线无毛边；所有标线均应按设计图中所规定的标线宽度一次划成，不允许在宽度方向进行拼接；导向箭头采用模板涂划；车行道边缘线施工时每隔 10m留 4cm 间隙，以利于排水。 （3）标线充分干燥后，开放交通。 （4）外观鉴定 1标线施工污染路面应及时清理。

43、每处污染面积不超过 1000mm2。 2标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 3反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。 （七）便道施工便道结构层施工包括：15cm厚12%灰土施工；12cm厚c20混凝土施工；3cm厚水泥砂浆卧底；面层6cm厚环保砖。 1 土路基施工 确定人行道边界线，人工配合机械将作业区域开挖休整至设计底高程，最后用压路机碾压密实。压路机碾压时，碾速宜慢，每分钟约为25-30 米，轮重叠宽1/2，先沿整修过的路肩一起碾压，往返压两越，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路搽板及小线绳检验路拱及

44、平整度。 2 灰土层施工：灰土垫层是用石灰粉、素土拌制而成，土不含有有机杂物，使用前过筛，粒径不大于15mm。灰土应拌和均匀，加水适量，以用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜，如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。铺设时应分层下料夯实，每层灰土的虚铺厚度不大于200mm。灰土分段施工时，上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm，在硬化期间，要避免受水浸湿。灰土回填每层夯实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求后，才能进行下一步工序的施工作业。灰土完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。施工时应注意妥善保护定位桩、轴线桩，防止碰

45、撞位移，并应经常复测。 3 砼垫层施工：砼混合料在拌合场用搅拌机生产，砼按照设计要求进行配比。砼拌合后，人工进行摊铺，采用平板振动或卡板振动器振捣，振动器搁在纵向侧模顶上，自一端向另一端依次振动2-3 遍。砼垫层以人工进行收浆，成型后2-3 小时且物触无痕迹时，用麻袋进行全面覆盖，经常洒水保持湿润。 4 铺装结合层施工：洒水湿润基层，然后用水灰比为0.5 的素水泥浆刷一遍，随刷随铺干硬性水泥砂浆结合层。根据周边水平基准线铺砂浆，从里往外铺，虚铺砂浆比标高线高出3-5mm，用括尺赶平，拍实，再用木抹子搓平找平，铺完一段结合层随即安装一段面板，以防砂浆结硬。铺张长度应大于1m，宽度超出板块宽20-

46、30 mm。 5 面层的铺装 （1）在完成的稳定层上放样，根据设计标高和位置打好横向线和纵向线，纵向桩每隔板块宽度1 条，横向线按施工进展向下移，移动距离为板块的长度。 （2）在稳定层上扫净后，洒上一层水，略干后先将1：2 的干硬性水泥砂浆在稳定层上平铺上一层，厚度为3cm，作结合层用，铺好后抹平。 （3）再在上面薄薄地浇一层水泥浆，然后按设计的图案用各种石板铺上，注意留缝间隙按设计要求保持一致，砌成广场面层，面层每拼好一块，就用平直的木板垫在顶面，以橡皮锤进行多点振击（或垫上木板、锤击的在木板上），使所有的面砖的顶面均保持在一个平面上，这样可使铺装十分平整。（4）面层铺好后，在用干燥的水泥粉

47、撒在路面上并扫入砌块缝隙中，使缝隙填满，最后将多余的灰砂扫干净。以后，面层下面的水泥砂浆慢慢硬化，使面砖与下面稳定层紧密结合在一起。施工完后，应适当浇水进行养护。 （八）安砌侧（平、缘）石 1 本工程道路缘石使用材料是：人行道缘石规格为143574cm（花岗岩材质）、62049cm（混凝土材质） 2 测量放线： （1）车行道缘石利用机动车道中6%水泥级配碎石稳定层两侧部分作为基础垫层，人行道缘石在原地基压实后作为基础垫层。 （2）路面中线校核后，在路面边缘与缘石交界处放出缘石线，直线部位每10m、曲线部位每510m、路口及分隔带、安全岛等圆弧每15m设一桩，也可用皮尺画圆并在桩上标明缘石顶面标

48、高。 （3）刨槽： 按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。 （4）安装缘石： 1安装缘石时，先用3cm厚 1：3水泥砂浆找平，再按设计标高安装缘石。 2缘石要安正，切忌前倾后仰，缘石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平。石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。3缘石安装经检查合格后，即浇筑缘石后座，并振捣密实，淋水养护。 （九）绿化种植施工 1 整理绿化用地施工整理绿化用地施工整理绿化用地施工整理绿化用地施工，本工程土地平整主要是为绿化用地对部分土地

49、进行整理，根据设计要求及项目区地形的特点进行土地整理，应尽量减小土方量挖填，使排水顺畅，土地平整面的高差应符合设计及规范要求。种植区的场地，应该按照土壤塑造地形图平整。 （1）施工方法 1施工放样 根据设计图纸及现场实际地形情况，定出平整地块的挖方区域、填方区域，根据测量结果及设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如有较大差错时，上报监理工程师及设计代表进行协调、商议施工方案或进行变更设计。 2机械推土初平及翻松 考虑平整区域的土方平衡，采用推土机及小型挖掘机配合进行施工作业，在施工前对作业区域内的树、树桩、树梗、杂草等利用机械结合人工进行清理。然后采用推土机进行土地平整作业，若遇

50、推土机无法施工的死角等情况，采用挖掘机配合施工作业。 平整时应采取就近原则，挖取高于设计地面标高的土方回填至附近低于设计标高的地面，尽量做到挖填同时进行，开挖或回填时应保证表土回填的地块有足够的保水层。防止表土层底部为漏水层，在施工时应随时注意地面的高程控制。在平整作业完成后应采用推土机的松土器进行耙松处理。 3挖背沟及清理边坡清理场地：施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根和其他杂质在施工前用人工或推土机予以清除，运至监理工程师指定的位置弃置，堆放整洁，同时做好排水措施。 施工作业 采用小型挖掘机配合人工边坡开挖方式按地形情况、挖方断面及其长度确定，严禁采用爆破法施工，以防发生坍方。 施工

51、前先做好坡顶临时截、排水设施，及时截水沟以保证边坡稳定，土方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。 土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，汽车运土至填方地段或弃土场。施工流程 施工准备按设计图典型地块标准设计高程测量放样施工便道布置机械进场平整地块若新造地块缺少覆耕作土，则作翻松处理复核平整后的地块高程挖背沟及清理边坡交工验收 2 苗木的栽植（1）苗木质量要求：苗木本身质量的好坏直接影响着绿化美化效果，为此苗木质量应符合苗木出圃质量标准和设计对苗木质量的要求。我们承诺如下：1乔木的质量标准：树干挺直，不应有明显弯曲，小弯曲也不得超出两处，无蛀干害虫和

52、未愈合的机械损伤。树冠丰满，枝条分布均匀、无严重病虫危害，常绿树叶色正常。根系发育良好、无严重病虫危害，移植时根系或土球大小，应为苗木胸径的810倍。2灌木的质量标准：根系发达，生长茁壮，无严重病虫危害，灌丛匀称，枝条分布合理，高度不得低于1.5m，丛生灌木枝条至少在5根以上，有主干的灌木主干应明显。3色带苗的质量标准：苗高度不低于0.4m，苗木树型丰满，枝叶茂密，发育正常，根系发达，无严重病虫危害。（2）种植1放线 定点放线要以设计提供的标准点或固定建筑物、构筑物等为依据。定点放线应符合设计图纸要求，位置要准确，标记要明显。定点放线后应由设计或有关人员验点，合格后方可施工。规则式种植，树穴位

53、置必须排列整齐，横平竖直。行道树定点，行位必须准确，大约每50m钉一控制木椿，木椿位置应在株距之间。树位中心可用镐刨坑后放白灰。 孤立树定点时，应用木椿标志树穴的中心位置上，写明树种和树穴的规格。色带在沟槽边线处用白灰线标明。自然式种植，定点放线应按设计意图保持自然，自然式树丛用白灰线标明范围，其位置和形状应符合设计要求。树丛内的树木分布应有疏有密，不得成规则状，三点不得成行，不得成等腰三角形。树丛中应钉一木椿，标明所种的树种、数量、树穴规格。（3）挖种植穴、槽的质量标准挖种植穴、槽的位置应准确，严格以定点放线的标记为依据。穴、槽的规格，应视土质情况和树木根系大小而定。一般规定：树穴直径和深度，应较根系和土球直径加大1520cm，深度加1015cm。树槽：宽度应在土球外