关于加强城镇道路交通管理的建议

1、精品文档关于加强城镇道路交通管理的建议近年来， 随着各项道路建设政策的不断落实， 县城的道路交 通状况得到明显改善，县城道路四通八达，纵横交错，给人们的 出行带来了极大方便。但随着人流、物流的日益增大，各种机动 车、非机动车的突飞猛进， 现有的道路状况在很大程度上给道路 交通安全带来了极大压力， 影响了县城交通的安全， 也影响了县 城对外形象。 现结合 * 县城市道路交通情况存在的问题进行综合 分析，提出我个人的看法及相应对策。一、当前道路交通管理存在的问题首先，规划和布局不合理，缺乏科学性 一是布局建设不合理，道路通行不畅。 县城商业过于集中， 各地商家大都集中一条或者二条道路上开市经商，使

2、街道商业 化，加之部分商家占道经营，堵断人行通道，行人只能从人行道 上拥入车行道， 以及各种车辆停放在街道两边， 从而降低了道路 的通行能力。二是街道狭窄，车流量大。 县城去很多道狭窄、 道路设施陈 旧，无法对车辆分流，交通受堵时有发生。近几年，虽然投入资 金对部分道路进行了整改建设， 对车辆分流起到了一定的缓解作 用，但是远远不能适应现有车流通行的需求。三是街道职能不明， 交通组织混乱。 滨江路、 交通下街运送 蔬菜水果的车辆乱停乱放， 严重堵塞道路。 五星桥市场占道经营， 行人怨声载道。田坝子市场如同虚设，运载蔬菜水果的大板车、 三轮车随处停放。以上路段的交通组织混乱，行人、车流通行困 难

3、。四是停车场偏少， 车辆停放难。 城区内停车泊位少，也没有 大型停车场，导致车辆随处停放。县城主要道路有十余条，而停 车场仅有 2-3 个，街道停车泊位加上各单位停车泊位也不超过 30 个，远远不能适应需求。其次，私家车发展迅猛，缺乏控制性一是私家车急剧增加。 每年县城私家车成倍的增加， 部分私 家车驾驶员素质低，乱停乱放、闯红灯、逆向行驶等违法行为， 严重影响道路交通畅通。二是电动车数量惊人。 县城电动车随处可见， 不戴安全头盔、 违法载人、超速行驶、 酒后驾驶等违法行为也给县城交通秩序管 理带来影响。同时，国家对电动车的管理没有相应的法律依据， 使交警难以对此进行有效的管理。三是对非营运车

4、辆管理不力。 一些无证车的黑出租、 拼装车 等私自拉客、强行载客，严重干扰了交通运输市场, 同时造成了交通安全隐患，增加了城市道路交通压力。第三，交通管理各自为政，缺乏系统性道路交通管理从其内容看， 主要由道路管理、 车辆及驾驶员 管理、交通设施与信号控制、 交通安全宣传、 交通流组织与疏导、 交通事故处理与预防、 交通情报通信等分支系统组成。 这些系统 彼此独立而又相互联系， 只有各系统有效地工作， 才能达到确保 交通安全畅通的目的。 但目前交通管理各分支系统结构设置不合 理，工作缺乏相互联系，各自为政，出台的管理措施往往单从一 个部门、一个方面出发，缺乏系统性、整体性。第四，违规现象时有发

5、生，缺乏约束性 城区道路行人、车辆违法现象没有得到有效控制。受方便、 快捷、省时等因素的影响，行人、机动车违规现象时有发生，十 分普遍，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。 对于拒绝接受罚款处罚的， 道路交通安全法所赋予的管理手 段又过于简单，且没有较强的威慑力和约束力，使行人、机动车 驾驶人违法屡禁不止。二、应采取的措施（一）建立健全道路交通管理社会化管理新机制 加大管控力度，运用先进科技，全力维护城镇交通秩序，针 对驾驶员、 车主的交通安全意识不高、 城区交通基础设施还不完 善的情况下， 加强城区交通日常管理成为当前搞好交通秩序的主 要举措。一是建立综合高效的综合治理交通机制。

6、 在县政府的统一领 导下，进一步明确各相关部门的工作职责， 落实工作目标、 任务， 建立工作制度， 定期召开交通安全工作例会， 协调解决交通管理 中的重点、难点，真正做到摒弃部门利益抓交通，形成“部门联 手，齐抓共管”良好局面。二是创新城区交通管理新机制。 加大日常交通管理力度， 及 时查纠各类交通违法行为，采取“点” “面”结合， “动”“静” 共管新机制。 交通岗负责县城中心主要街道的纠违， 巡逻组负责 查处周边公路违法行为，日夜交替，保证白天见警车，晚上见警 灯。加大日常交通管理力度，及时查纠各类交通违法行为。三是充分发挥交通协管员作用。 加强对协管员的管理培训， 提高管理能力， 一定程

7、度上给予一定的权力范围， 确保县城交通 秩序取得实质性成效；同时加大执法力度，提高见警率，把影响 交通秩序的停车、 站前揽客、随意调头等违法行为降到最低限度。四是坚持日常巡逻机制。 充分利用现有警力， 认真维护和整 治县城交通秩序。 重点查纠各类车辆乱停乱放， 不遵守交通信号， 不听从交通指挥，争道抢行，逆行，行人不走人行道，非交通占 道等违法行为，规范交通秩序，提升莲乡文明形象。（二）加强县城交通基础设施建设 以创建“省级文明县城”为载体，不断加大县城交通基础设 施投入，提高县城交通管理“硬件”条件。要以老城区为重点， 进行路网改造，进一步加大道路、停车场及与之配套的信号灯、 标志标线、 道

8、路监控安全防护等交通基础设施建设力度， 提高县 城交通品位。一是不断完善道路的交通标志标线， 施划停车泊位。 在交通 街，环城路增加施划停车泊位， 另外在五星桥市场等设置临时停 车场。以利于驾驶员根据标志指示行车停车， 减少车辆在道路上 的留滞时间，从而达到减轻道路的交通压力的目的。二是加强对环城公路的规划建设。 分流进入城区的车辆， 减 轻城区街道的交通压力，缓解县城交通拥堵现状。三是合理设置公交站台。 加大公交发展政策扶持力度和资金 投入，逐步实现票价优惠、线路优化、车辆优质的目标。做好全 县公交站台的统一规划，合理设置公交站台，打造集遮雨、避太 阳为一体的高标准站台， 减少安全隐患， 坚决制止公交车乱停乱 上下车的交通违法行为。（三）加大科学技术在交通管理中的应用加大资金投入， 不断完善县城内交通标志标线及信号灯等设 施的建设， 新增一些监控设备， 使县城内的交通参与者做到有据 可依，违法必究 。（四）做细做实交通管理宣传工作 充分利用广播、电视、报刊、专栏，适时曝光各种严重违法 行为和人员。 除交警部门要加大宣传力度外， 交通安全还应引起 各级党政机关、 社会各界的高度重视， 政府在对各项工作进行考 核考评