一级建造师 公路实务_第1页
一级建造师 公路实务_第2页
一级建造师 公路实务_第3页
一级建造师 公路实务_第4页
一级建造师 公路实务_第5页
已阅读5页,还剩18页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、IB 掌握通信系统的构成与功能一、通信系统的主要构成高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。长、特长隧道和特大桥还应增加有线广播系统。省高速公路通信中心的通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、数字同步时钟系统、会议电视系统和通信电源系统等组成。二、通信系统的主要功能1为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段。2为收费、监控、会议电视和管理信息(办公自动化)等系统的数据、图像和语音提供传输通道。3通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务。三、通信各子系统

2、的功能与构成(一)光纤数字传输系统的功能与构成1功能为高速公路沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话及调度指令电话,为收费、监控、会议电视和管理信息等系统的数据、图像的传输提供专用通道,为省内、省际干线联网提供传输通道。2构成(1)光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。(2)干线传输系统由设在通信分中心的SDH光同步传输设备(ADM,终端为TM)、再生器REG、光缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为l+1方式配置(4芯光纤),形成链状保护。(3)综合业务接入网系统由设在通信分中心的光纤线路终端(OLT)、沿线各站的光纤网络单元(ONU)、光缆

3、和网管设备等组成。综合业务接入网系统用4芯光纤采用隔站相接的方式形成自愈环保护。(二)数字程控交换系统的功能与构成1功能为高速公路运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养护工区等)办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等。2构成数字程控交换系统由数字程控交换机、话务台、维护终端、计费终端、调度指令电话总机以及双音多频话机等组成。(三)紧急电话系统的功能与构成1功能用于司机在发生交通事件等紧急情况进行呼救求援的主要手段,也可用于道路维护管理人员与监控分中心值班人员之间的联系。通过呼叫者与监控分中心值班人员的对话,能迅速确定交通事件的发生地点及事件状况,及时组织紧急救援、抢修和控制交

4、通流。紧急电话系统独立运行。2,构成紧急电话系统根据传输介质分为有线型和无线型。有线型又分为电缆型和光缆型。紧急电话系统由设在监控分中心的紧急电话控制台、沿线路侧的紧急电话分机及传输电缆(或光缆或无线公网)等组成。(四)有线广播系统的功能与构成1功能有线广播系统一般应用在长隧道和特大桥监控系统中,作为特定事件下交通信息发布的手段之一。该系统主要用于交通堵塞、交通事件等紧急情况下向桥上或隧道内和洞口处人员广播信息,组织疏导车辆、人员,迅速排除故障,恢复正常交通。 掌握供配电、照明系统的构成与功能一、供配电系统的主要构成通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接

5、地系统等构成。(一)电源1公路电力供电应根据负荷性质,用电容量和工程特点,一般选用地方电网10kV可靠电源,引入公路变配电所,通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统,经过变压器变压,引出380220V低压,再经过低压柜,开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统,将低压电送至用电设备,以保证设备的正常运行。2,为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电,公路变配电所应采用独立的两路10kV电源同时供电或一主一备单母线分段运行的供电方式。当只有一路地方10kV电源时,宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源,以便在一路地方电源中断时

6、,保证一级负荷和重要负荷的供电。(二)变配电所1变配电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成。2在变配电所应设有电流表、电压表、有功、无功电度表、功率因数表、功率表等测量仪表,电源线、馈出线、母线分段断路器、电力变压器等典型回路应根据需要配置电流速断、过电流、单相接地、过(低)电压、温度等继电保护装置和同期检查、备用电源自动投入、自动重合闸等安全自动装置。(三)供配电线路1供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380220V低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。2公路低压配电一般采用电缆线路,10kV高压可采用架空电线路或电缆线路,一般电缆线路

7、沿公路施工敷设较方便,但价格较高、投资大。(四)低压配电箱低压配电箱是将低压电源切换、分配给各种不同负荷设备,内设低压断路器对负荷进行过流、短路等保护。2按安装环境可分为室内和室外型。二、供配电系统的功能1根据负荷等级为高速公路交通工程沿线设施及道路运营管理提供稳定、可靠的电源,以保证公路交通工程各系统的运行正常,真正做到保障公路交通的畅通无阻。2。能保证人身安全、供电可靠、技术先进。3具有继电保护和自动装置,满足供电的可靠性、选择性、灵敏性与速动性的要求。4具有相应的控制和调节功能,以实现经济合理、维修施工方便以及降损节能运行。5确保电压质量,满足用电设备的用电要求。6根据工程特点、规模和发

8、展规划,考虑近期和远期关系,远近结合,以近期为主,适当考虑发展的可能。三、照明系统的构成公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明;照明种类可以为分正常照明和应急照明。四、照明系统的功能公路照明一般包括道路照明、互通立交照明、收费广场照明、特大桥照明、隧道照明、平面交叉口照明、服务区、停车区的停车场照明、进出口照明、公路房建区照明以及需要设置照明路段的照明。1保证行车安全,减少交通事故。2为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行,维护、管理必要的工作照明和应急照明。3具有随白天、黑夜或日光照度的

9、变化对照明进行调节控制的功能,以节约能源和降低运营费用。4能针对不同路段、场所、不同设施的照明要求,分回路地进行分合控制。5具有短路、过载等保护,保证照明系统正常运行,做到满足公路运输的要求。1B 交通工程机电系统软件的相关要求1B 熟悉系统软件的选择要求1系统软件要高可靠性,要求每天24h、每年365d不间断工作。2安全性要高,其安全级别应等于或不低于C2级。3开放性要好,不受一家具体厂商所垄断和控制。4高性能,技术成熟稳定,有众多支撑软件和应用软件的支持。5易于维护操作,可管理性好。6系统软件的选择应与所采用的硬件相适应。7在联网收费、监控区域内,宜选择相同的系统软件或能兼容的系统软件。目

10、前,UNIX、WINDOWS、LINUX是常用的操作系统。1B 了解应用软件开发的标准应用软件应满足监控、收费系统等相应系统的功能和性能的全部要求,做到结构化、模块化,模块要高内聚松耦合。 了解应用软件的文档要求一、应用软件开发的有关文档应用软件开发的有关14种文档包括:二、应用软件生存周期的六个阶段应用软件生存周期的六个阶段包括:可行性与计划研究阶段、需求分析阶段、设计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段。1B 公路工程施工组织1B 施工组织设计的编制1B 掌握施工组织设计编制的准备工作和编制要求一、施工组织设计编制的准备工作(一)合同文件的研究l、工程地点及工程名称2、承包范围3、设计

11、图纸提供4、物资供应分工5、合同指定的技术规范和质量标准(二)施工现场环境调查调查的主要内容有:1核对设计文件,了解拟建构筑物的位置、重点施工工程的工程量等。2收集施工地区的自然条件资料。3了解施工地区内的既有房屋、通信电力设备、给水排水管道、坟地及其他建筑物情况,以便安排拆迁、改建计划。4调查施工区域的技术经济条件(1)地方资源供应情况和当地条件。(2)了解交通运输条件。二、施工组织设计编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。2、应在充分调查研究的基础上,遵循施工工艺规律、技术规律及安全生产规律,合理安排施工程序及施工顺序。3、全面规划,统筹安排,保证重点,

12、确保合同工期。4采用国内外先进施工技术,科学地确定施工方案。积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术,努力提高产品质量水平。5充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高机械效率。6合理布置施工平面图,尽量减少临时工程和施工用地。尽量利用正式工程、原有或就近已有设施,做到暂设工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。同时,要注意因地制宜,就地取材,以求尽量减少消耗,降低生产成本。7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划,科学安排冬、雨期项目施工,保证施工能连续、均衡、有节奏地进行。1B 掌握施工组织设计编制的内容一、施工组织设计的编制内容及相互关系任何施工

13、组织设计必须具有以下相应的基本内容:1总说明;2施工方法与相应的技术组织措施,即施工方案;3,施工进度计划;4施工现场平面布置;5各种资源需要量及其供应。第4、5项主要用于指导准备工作的进行,为施工创造物质技术条件。第2、3两项内容则主要指导施工过程的进行,规定整个的施工活动。二、路基工程施工组织设计的编制路基工程施工组织设计重点考虑:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划;确定工地施工组织;规定各工程队施工所需的机械数量。(考试时最好按此处回答)1土方调配。2施工方法的选择。3施工进度计划的编制。4工地施工组织。三、路面工程施工组织设计的编制在确定施工方案和进度计划时,充分考虑:(一)路面

14、各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段(二)按均衡流水法组织施工(三)路上与基地统筹兼顾(四)路面施工的特殊技术要求(五)布置好堆料点、运料线、行车路线(六)主要施工机械的数量和规格(七)劳动力、其他设备、材料供应计划四、桥涵工程施工组织设计的编制一般桥涵施工组织设计的内容为:1编制依据。2工程概况。3施工准备工作及设计。4、各分部(项)工程的施工方案和方法:5施工进度计划(注意工作之间的逻辑关系表示和持续时间确定)。6生产要素配置计划。7施工总平面布置。8施工管理机构及劳动力组织。9技术、质量、安全组织及保证。10文明施工和环境保护措施。11各项技术经济指标。五、隧道工程施工组织设计的编制

15、重点考虑如下内容:(一)洞口场地平面布置1以洞口为中心布置施工场地。2铺道运输的弃渣线、编组线和联络线,应形成有效的循环系统。3长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。4机械设备、附属车间、加工场应相对集中。5合理布置大堆材料(砂石料)、施工备用品及回收材料堆放场地位置。6生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公用房附近。7运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局,形成网络。8危险晶库房按有关安全规定办理。(二)不同岩层段的开挖和出渣方案及方法编制山岭公路隧道施工组织设计的进度计划时,确定掘进循环进尺应注意下列问题:1掘进需考虑的有关因素:围岩类别、机具设备、隧道

16、月掘进进尺要求。2在有大型机具设备的条件下进尺的选择3钻爆作业设计。4风、水、电等临时设施的设计5弃渣场设计。6劳动力组织与计划。7施工机具设备配置与劳动组织。8施工监测分析系统的设计与组织。六、交通工程机电系统施工组织设计的编制充分考虑如下内容:土建、管道、房建施工进度状况;施工顺序及工艺;机电设备的测试;各系统的调试及联动调试;缺陷责任期内的服务。七、安全、环保施工组织设计的编制重点考虑如下内容:1、包装、运输、保管方案和方法;2安装的方案和方法;3精度和质量控制措施;4对前期工程的防护措施。1B 掌握施工组织设计编制的程序和方法一、施工组织设计编制的程序(一)计算工程量(二)确定施工方案

17、(三)组织流水作业,排定施工进度(四)计算各种资源的需要量和确定供应计划(五)平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划(六)设计施工平面图二、施工组织设计编制的方法(一)施工方案的制订原则和内容1施工方案制订的原则(1)制订方案首先必须从实际出发,切实可行(2)满足合同要求的工期,就是按工期要求投入生产,交付使用,发挥投资效益。(3)确保工程质量和施工安全。(4)在合同价控制下,尽量降低施工成本,使方案更加经济合理,增加施工生产的盈利。2施工方案制订的内容施工方案包括的内容很多,主要有:施工方法的确定、施工机具和设备的选择、施工顺序的安排、科学的施工组织、合理的施工进度、现场的平面

18、布置及各种技术措施。施工方案前两项属于施工技术问题,后四项属于科学施工组织和管理问题。(1)施工方法的确定:施工方法是施工方案的核心内容,具有决定性作用。(2)施工机械的选择:(3)施工组织:(4)施工顺序的安排(5)现场平面布置(6)技术组织措施(二)工程施工进度安排原则、依据和作用1工程施工进度安排的原则(1)符合合同条款有关进度的要求;(2)先进可行,通过努力是可以完成的,调动参加施工人员的积极性和主动性;(3)符合国家政策、法律和法规;(4)结合项目部的施工能力,切合实际,优化地安排施工进度;(5)满足企业对工程项目要求的施工进度目标;(6)保证施工过程中施工的均衡性和连续性;(7)有

19、利节约施工成本,保证施工质量和施工安全;(8)应用网络计划技术编制施工进度计划,力求科学化,能在不增加资源条件下,尽量缩短工期。2,工程施工进度安排的依据(1)以合同工期为依据安排开竣工时间;(2)设计图纸、定额资料等;(3)机械设备和主要材料的供应及到货情况;(4)项目部可能投入的施工力量及资源情况;(5)工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况;(6)工程项目所在地资源可利用情况;(7)影响施工的经济条件和技术条件;(8)工程项目的外部条件等。3、工程施工进度安排的作用(1)规定各项工程的施工顺序和开竣工时间;(2)为各施工过程指明一个确定的施工日期,以此为依据确定各作业施工所必需的劳力、

20、机械设备和各种技术物质的供应计划;(3)可以组织施工现场的其他管理工作。施工进度安排在项目施工组织设计中起着主导作用,它直接影响工程项目的施工成本,施工质量和安全。(三)资源供应计划的作用及编制要求1资源供应计划的作用资源供应计划与施工成本有着密切的关系,既要保证正常的施工需要,还要保证施工进度加快时的需要,资源供应计划关系到项目流动资金的周转。资源供应计划编制的优劣与流动资金的周转率和利用率有直接关系。2资源供应计划编制的要求(1)明确编制资源供应计划的指导思想是以提高经济效益为中心,降低施工成本为目的。(2)按质就是按工程设计所提供的质量标准,正确选用品种、规格并能满足相应的质量要求。(3

21、)按量指进货量、储存量和供应量要能满足施工需要,要有一定的余量,不能满打满算。(4)适时就是按施工进度对材料需要量的要求,以最短的储存时间,分批、分期地均衡供应现场。过早,费用增加;过晚,造成窝工。(5)适价指购进材料单价,尽量不超过工程预算价格。(6)经济合理指质量好、价格低。(7)成套齐备指材料供应要符合项目建设的配套要求;不齐,则此配套项目不能一次性完成。(四)施工平面布置的内容和设计原则1内容(1)原有地形地物;(2)沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;(3)沿线的便道、便桥及其他临时设施;(4)基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;(5)安全消防设施;(6)施工防排水临

22、时设施;(7)主要结构物平面位置等。2设计原则(1)充分利用原有地形、地物,少占农田,因地制宜,以降低工程成本;(2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响;(3)场区规划必须科学合理;(4)场内运输形式的选择及线路的布设,应尽量减少二次倒运和缩短运距;(5)一切设施和布局,必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要;(6)必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。(五)技术组织措施技术组织措施主要反映工程项目的质量、工期、安全、环保等方面 的要求和做法。1施工进度组织措施的主要内容(1)施工进度的控制及动态管理;(2)施工各方的协调;(3)施工现场的管理;(4)施工进度管

23、理的岗位责任制及管理制度;(5)项目各职能部门的保障工作等;(6)和施工进度有直接关系的协调控制。2,施工质量技术组织措施的主要内容(1)建立和完善质量保障体系,落实质量管理组织机构,明确质量责任;(2)建立项目质量监控流程;(3)实行各项质量管理制度及岗位责任制;(4)设立重点、难点及技术复杂分部、分项工程质量的控制点;(5)技术复杂、易出质量问题的施工措施;(6)冬、夏两期施工措施;(7)工序作业指导书等。3施工安全技术组织措施的主要内容(1)安全施工组织落实;(2)安全施工监控;(3)安全施工目标;(4)安全施工技术措施计划;(5)重点工程施工安全要求;(6)施工安全制度及岗位责任制;(

24、7)不安全因素控制点的设立;(8)安全教育、安全技术措施交底。乙施工环境保护组织措施的主要内容(1)规范施工现场的场容,保持作业环境的整洁卫生;(2)减少施工对周围居民环境的影响;(3)环境保护的组织、落实及各种责任制;(4)施工现场固体废弃物的处理和处置;(5)严格控制强噪声作业时间;(6)严格控制人为噪声,如无故甩打模板,高音喇叭;(7)施工废水、废油污染的处理等。5其他有关方面的技术组织措施 (1)成品保护措施;(2)突发事故防范措施;(3)消防保卫措施;(4)与各协作单位配合服务承诺的措施;(5)拆迁配合承诺措施;(6)工程交验后服务措施。1B 施工组织设计的评价与优化1B 熟悉施工组

25、织设计的评价与优化一、施工组织设计的评价(一)分析劳动力需要量图在编制施工进度时,应以劳动力需要量均衡为原则,对施工进度作恰当安排和必要的调整。(二)工程进度曲线(“S”曲线)“S”曲线即工程进度曲线,又称为现金流动曲线,因其曲线形状大致呈S形故而得名。“S”曲线以工期为横轴,以累计完成的工程费用的百分比或累积完成的工程量的百分比为纵轴的图表化曲线。施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制(图

26、1B2)。(三)分析几项技术经济指标1施工周期:指某工程项目从开工到全部投产所用的时间。2全员劳动生产率3各种资源的(包括劳动力资源)不均衡系数,即施工期高峰人数与施工期平均人数之比,接近于1为好。4综合机械化程度(四)“四新”项次及成果评价比较采用新技术、新工艺、新材料、新设备的项次及成果。(五)其他通过上述分析比较,对初步施工组织设计文件进行适当调整后,即可得到一个比较周密的施工组织设计文件,付诸实施。 二、施工组织设计的优化(一)优化目的通过优化,努力节约资源,注重环境保护,提高机械设备的利用率,并协调好工期、质量、成本三控制的关系。(二)施工方案的优化施工方案优化主要通过对施工方案的经

27、济、技术比较,选择最优的施工方案,达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动 组织优化、施工机械组织优化等。(三)资源利用的优化资源利用的优化主要包括:物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。1B 公路工程施工平面布置图1B 掌握公路工程施工平面布置图的内容施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定,一般应包括:1原有地形地物;2沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;3沿线的便道、便桥及其他临时设施;4基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;5安全消防设施;6施工防排水临时

28、设施;7主要结构物平面位置等。1B 掌握公路工程施工平面布置图的设计要求施工平面布置图的设计原则1充分利用原有地形、地物,少占农田,因地制宜,以降低工程成本;2充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响;3场区规划必须科学合理;4场内运输形式的选择及线路的布设,应尽量减少二次倒运和缩短运距;5一切设施和布局,必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要; 必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。1B 公路工程施工组织1B 公路工程进度控制1B 掌握公路工程进度计划的编制要求一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容(一)公路工程进度计划编制的依据1工程设计图纸;2各种有关水文、

29、地质、气象和经济资料;3合同工期或指定工期、规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期;4主要工程的施工方案;5各类定额数据;6劳动力、材料、机械供应情况。(二)公路工程进度计划的主要形式1、横道图(见图1B1)公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标,按一定的先后施工顺序,用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。2“S”曲线(见图1B1)“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。3垂直图(也称斜条图、时间里程图,)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的

30、斜线表示。4斜率图(见图1B3)斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴,将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。5网络图(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容5,确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。(1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间,受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制,从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取生产周期(持续时间)最长的劳动量作为主导劳动量,它的持续时间叫主导持续时间。(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。计算法又分为以下两种:6编制公路施工进度计划图(横道图、

31、垂直图、网络图等)7检查与调整公路施工进度计划以及评价通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价:(1)工程工期。(2)劳动量消耗的均衡性。劳动力不均衡系数K的值通常大于l,一般不要超过1.5,最理想的情况是接近于1。在组织流水施工的情况下,不均衡系数可以大大降低。(3)主要施工机械的利用程度。二、公路施工过程组织方法和特点(一)顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点1没有充分利用工作面进行施工,(总)工期较长;2每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作;3施工现场的组织、管理比较简单;4不强调分工协作,若由一个作业队完成全部施工任务,不能实现专业化生产,

32、不利于提高劳动生产率。(二)平行作业法的主要特点1、充分利用了工作面进行施工,(总)工期较短;2每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大,影响资源供应的组织工作;3如果各工作面之间需共用某种资源时,施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大;4,不强调分工协作,此点与顺序作业法相同。(三)流水作业法的主要特点1,必须按工艺专业化原则成立专业作业队(班组),实现了专业化生产,有利于提高劳动生产率,保证工程质量;2,专业化作业队能够连续作业,相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接;3尽可能地利用了工作面进行施工,工期比较短;4每天投入的资源量较为均衡,有利于资源供应的组织工作;5,需要较强的组织管

33、理能力。这种方法可以充分利用工作面,有效地缩短工期,一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工,如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。三、流水施工组织(一)公路工程常用的流水参数1,工艺参数:施工过程数(工序个数),流水强度V;2,空间参数:工作面、施工段m、施工层;3,时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。(二)公路工程流水施工分类1,按节拍的流水施工分类(1)有节拍(有节奏)流水;等节拍(等节奏)流水异节拍(异节奏)流水:(2)无节拍(有节奏)流水。2按施工段在空间分布形式的流水施工分类:流水段法流水施工;流水线法流水施工。(三)公路工程常用

34、的流水施工组织1路面工程的线性流水施工组织一般路面各结构层施工的速度不同,从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点:(1)各结构层的施工速度和持续时间。(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接类型。(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。2通道和涵洞的流水段施工组织(1)无窝工的无节拍流水工期流水步距和+最后一道工序的节拍和(2)无间歇的无节拍流水工期段间间隔和+最后一个施工段的节拍和(3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期,一般无法计算,只能绘横道图来确定;如果是异节拍流水,往往是不窝工

35、或者不间歇流水中的最小值。3桥梁工程流水施工组织多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制,不宜配备多台,因此只能采取流水施工。桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工,应注意尽可能组织成有节拍的形式。四、网络计划在公路工程进度计划中的应用1衔接网络图的应用:路基、路面、桥涵、隧道等。2单代号搭接网络图的应用:路面、结构物流水的简化。(1)路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。(2)结构物细部流水原本是衔接关系,如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水,那么就变成为搭接关系。尤其在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时,对简化后的工作之间

36、的搭接关系更应该知道如何正确表示,否则本不是关键的线路却因为表示错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算,简化为不窝工流水时取STS相邻工作的流水步距,不间歇流水时取STS段间间隔。案例1B11背景某公路路面工程,里程桩号为K5+000K29+000,总长度为24kin。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成12kin。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200md(已经包

37、含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150md,养生时间至少?d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160md,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工并绘制横道图和网络图。2问题(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)计算各结构层工作的持续时间。(3)分析和计算底基层与基层之间的搭接类型和搭接时距。(4)分析和计算基层与面层之间的搭接类型和搭接时距。(5)绘制路面工程线性流水施工横道图。3分析与答案(1)平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大

38、。采用2个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,2个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。(2)各结构层工作的持续时间计算为底基层1200020060d,基层1200015080d,面层1200016075d。(3)因为底基层的速度快于基层,应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为10002005d。(4)因为面层速度快于基层应选择FTF(完成到完成)搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,时距120016075d,应该取8d(只入不舍)。考虑到养生至少

39、7d,所以FTF8+715d。工程工期5+80+15100d。(5)绘制路面工程线性流水施工横道图如下:见教材第131页。(如何理解搭间类型,可用前后两个人走路必须至少保持一定距离100m来理解。前快后慢时,前面的人走了100m,后面的人马上开始走是越拉越大,所以是STS的搭接类型。前慢后快时,前面的人尽可能走远些,后面的人估计差不多了才开始走,越走距离是越来越小,最理想的状态是,当前面的人走到终点时,还与后面对人距离100m。受以来是FTF的搭接类型。不论是STS还是FTF,这100m都是“速度快”的人所走的路,所以,工作面的长度应该除以“快的速度”换算成时间。)案例1B-21背景某工程有1

40、0座通道,每座通道的工序和节拍为挖基坑2d一清基底2d-立模浇筑混凝土基础4d一立模浇筑?昆凝土墙身16d一盖板4d一回填8d。施工单位组织一个通道队,内设对应其6道工序的6个班组进行流水施工。2问题(1)计算不窝工流水时的流水工期。单代号搭接网络图如何表示?(2)计算不间歇流水时的流水工期。单代号搭接网络图如何表示?(3)有窝工而且有间歇流水时的流水工期是多少?3分析(1)计算不窝工流水时的流水工期1)同工序各节拍值的累加构成数列如下:1号 2号 9号 10号挖基坑 2 4 18 20清基底 2 4 18 20立模浇筑混凝土 基础 4 8 36 40立模浇筑混凝土 墙身 16 32 144

41、160盖板 4 8 36 40回填 8 16 72 802)相邻工序的数列往右边错一位相减取大差(越减越大或越减越小),K表示流水步距。(以下依次类推)挖基坑和清基底之间 K1max2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,-202清基底和立模浇筑混凝土 基础之间K2max2,0,-2,-4,-16,-202立模浇筑混凝土基础和立模浇筑混凝土 墙身之间K3max4,-8,-20,-104,-1604立模浇筑混凝土 墙身和盖板之间 K4max16,28,112,124,-40)124盖板和回填之间 K5max4,0,-4,-32,-80)43)不窝工流水时的流水工期(2+2+4+124+4)+80

42、136+802164)不窝工单代号搭接网络图的表示(2)计算不间歇流水时的流水工期1)同施工段各节拍值的累加构成数列如下:挖基坑 清基底 立模浇筑混凝土 基础 立模浇筑混凝土 墙身 盖板 回填1号 2 4 8 24 28 362号 2 4 8 24 28 363号 2 4 8 24 28 3610号 2 4 8 24 28 362)相邻施工段的数列往右边错一位相减取大差(就是最大的节拍值)1号段和2号段之间 DJJImax2,2,4,16,4,8,一36162号段和3号段之间 DJJ2max2,2,4,16,4,8,一36169号段和10号段之间 DJJ。max2,2,4,16,4,8,一36

43、163)不间歇流水时的流水工期916+36144+361804)不间歇单代号搭接网络图的表示1B 掌握公路工程进度计划的控制管理一、进度计划的审批(一)进度计划的提交1总体性进度计划在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向监理工程师书面提交以下文件:一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划;一份有关全部支付的现金流动估算;一份有关施工方案和施工方法的总说明(即通过施工组织设计提出)。2阶段性进度计划(二)进度计划的审查要点施工单位编制完进度计划后,应重点从以下几方面对进度计划进行审查:1工期和时间安排的合理性2施工准备的可靠性3计划目标与施工能力的适应性二、

44、进度计划的检查检查的结果可以通过以下几种方法体现和分析:横道图法、斜条图法、网络计划法、“S”曲线等。案例1B-11。背景某项目网络计划如图1B( a)所示。计划工期为丁l32d。施工中工作持续时间变化如表1B1所示。当施工接近计划工期时,项目经理部提出增加费用和工期延期14d的申请,且符合申请程序。表1B-1工 作延 长 原 因时间(d)工 作延 长 原 因时间(d)C变更工程量2G山体滑坡4D增加工程量4H材料不合格延误2E施工方法不当2I质量返工2F机械故障2K剥离合格工程42问题监理可能批准哪些费用索赔和多少延期时间?3分析与答案根据合同规定,承包商原因引起的延误,不但不能获得任何赔偿

45、,还要采取措施,加快施工进度。属于非承包商原因产生的延误才能获得费用、持续时间延长的补偿(如C、 D、G、K工作)。但计划工期的延长时间,不能由这些工作持续时间的增加值简单相加,应根据延期审批原则中延期事件发生的关键线路上的条件,根据关键线路的变化情况确定,因此,将C、D、G、K持续时间增加值,加入原网络计划中,重新计算节点时间参数,确定新的计划工期T2如图1B(b)所示。监理可批准的工期延期时间为T2一T16d,并补偿C、D、K增加的费用。(教材错误,只补偿C D K的费用,不补偿G费用)(教材135页的网络图计算错误,但结果正确,如3号节点最早开始时间为13,最迟开始时间为16)案例1B-

46、2 1背景某公路一段路基施工,经监理工程师批准的施工计划如表1B2所示。施工计划表 表1B-2工 序施 工 内 容完 成 用 时(d)紧后工序A施工准备15B、CB路基清表7DC涵洞基础施工10ED90、93区填土40HE洞身施工20FF洞口施工16GG台背回填10HH95区填土15JJ路基修整及验收14施工单位施工至C、D工序时,发现地基中存在软土,因而须对路基和涵洞的基底进行处理,同时要将原设计批5m的圆管涵改为2mX2m的盖板涵。这样,设计院出涵洞图纸延误工期7d,路基清淤换填用去l5d,涵洞基底加固处理施工用去4d。由此,施工单位提出要求延长工期。2问题(1)将此施工计划绘制成双代号时

47、标网络图。(2)计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。(3)监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理?(4)施工单位要求费用索赔是否合理?为什么?3分析与答案(1)双代号时标网络网如下:(2)1)关键线路为A-C-E-FG-HJ2)计划工期为l00d3)各工序总时差:TFATFcTFETFFTFcTFHTFJ0,TFBTFD9d。(3)合理延长计划工期:C+E+F+G+C,-C(10+20+16+10)+(7-4)67dB+D+B(7-40)+1562d计划工期延长天数:67-(A)+(H+J)一10067-15-29100lld(教材中的计算方法不太容易弄明白,这里建议采用另一种方法,即

48、将图纸延误和涵洞基底加固处理所用的时间11d(7+411d)加到C工序上,将路基清淤换填的15d加到D工序上,重新计算一下总工期,其总工期将改为111d,减去100d,即应延长11d为合理)(4)施工单位不能提出费用索赔,因为本工程增加费用不属于“因业主风险”而造成,且施工机械可调至其他路段施工。(教材错误。施工单位可以提出索赔,因为这是非承包商原因引起的,且造成了承包商的损失)。典型例题一、单项选择题1、下列各项中,( )属于我国公路收费制式之一。(04考题)A人工收费 B全自动电子不停车收费C半自动收费 D封闭式收费答案:D2公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运

49、行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能,但是不宜有( )功能。(04考题)A.随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制C.直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作答案:C3、应用软件生存周期的6阶段不包括( )(05考点)A 可行性与计划研究阶段 B需求分析阶段 C 设计阶段 D 软件购买阶段答案:D4长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。(06考点)A控制风机的震动B火灾排烟处理C控制隧道内的环

50、境温度D保持洞内的湿度答案:B5.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和()等构成的。(07考点)A分合流标记 B线性诱导标 C 突起路标 D轮廓标答案:C6.高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之间收费业务数据、()、时钟等的通信。(07考点)A紧急电话 B视频会议 C费率 D办公信息答案:C7交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和( )等(09考点)A指示标志 B限速标志 C禁令标志 D分合流标志答案:D解析:8.高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和( )三种。(09考点)A信用卡 B接触

51、式磁卡 C非接触式IC卡 D接触式IC卡答案:C解析:1.某段道路工程施工,路基填方高度20m,根据进度计划安排,要求路基回填完成自然沉降半年后,再进行路面施工,则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是()(07考点)A开始到开始 B开始到结束 C结束到开始 D结束到结束答案:C2、桥梁下部结构采用C25混凝土,计划工期60天,总劳动量为12000工日.在每天按一个班制计算的前提下,下列劳动力组织方式,能满足工期要求的是( )A组织3个施工队,每个施工队55人B组织4个施工队,每个施工队55人C 组织4个施工队,每个施工队40人D组织5个施工队,每个施工队30人答案:B解析:R=D/tn=

52、12000/601200人。也就是说,每天必须保证有200人工作才能完成。上述4个选项中,只有B选项能够做到每天200人。二、多项选择题1高速公路交通安全设施除了交通标志、交通标线外,还应包括( )。(04考题)A.里程标、百米标、公路界碑 B防撞设施、隔离栅C视线诱导设施、防眩设施 D可变信息标志、可变限速标志E桥梁防抛网答案:A B C E2、收费系统包括( )(05考点)A 计算机系统 B电话系统C 安全报警系统 D内部对讲系统 E 电源系统答案:A C D E3交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外,还包括()等。(06考点)A桥梁防抛网B遥控摄

53、像机C防眩设施D隔离墙以及常青绿篱E防撞设施答案:A C D E4高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、()及通信管道工程等组成。(06考点)A柴油发电机系统B光纤数字传输系统C全球定位系统(GPS)D通信电源系统E光电缆工程答案:B D E5、一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、( )等。(07考点)A、收费视频监视系统 B、地理信息系统 C、内部对讲系统 D、信息发布系统 E、安全报警系统答案:A C E6、在施工组织设计的基本内容中,主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有( )。(07考点)A、总说明 B、施工方案 C、施工进度计划D、施工现场平面布置 E、各种资源需要量及其供应答案:D E三、案例分析题(一)背景资料(06考点)某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设计速度100km/h,有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论