跨高速公路大桥交通安全管控专项方案范本

1、目 录第一章 编制原则1第二章 工程概况1第三章 交通管制前的相关准备工作2第四章 浦建高速公路概况2第五章 交通管制组织机构及任务的实施情况25.1、 交通管制期间的指导思想及基本原则25.2、成立交通管制领导小组35.4、交通管制期间工作人员安排11第六章 跨路封闭式挂篮法施工专项安全保证措施116.1、雨季安全作业116.2、等级勤务及节假日安全措施116.3、挂篮施工安全措施116.4、跨路全封闭挂篮法施工安全防护措施126.5、挂篮拆除安全保证措施156.6、跨高速公路吊装作业安全措施166.7、跨越施工排水措施166.8、设置立面标记措施17第七章应急救援预案177.1、组织指挥体

2、系及职责177.2、预防机制及行动207.3、应急救援物资和设备217.4、影响高速公路行车安全危险因数分析及其应对措施:227.5、信息报告与处置237.6、后期处置287.7、交通事故应急救援措施287.8、保障措施30第八章 涉路工程期间运营养护方案30跨浦建高速大桥2#墩连续梁跨越浦建高速公路交通安全管控专项方案第一章 编制原则(1)中华人民共和国安全生产法(2)中华人民共和国公路法(3)中华人民共和国交通安全法(4)公路安全保护条例(5)XX省公路路政管理条例(6)XX省高速公路交叉工程管理暂行办法的通知(7)XX省高速公路交通行政许可管理暂行办法(8)关于浦梅铁路跨浦建高速大桥2#

3、墩跨浦建高速公路专项安全方案审查专题会议纪要(9)施工现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；项目部在类似工程施工中总结的施工经验和工艺参数。第二章 工程概况浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩在XX市XX县镇濉溪镇内跨越浦建高速公路, 交叉点浦梅铁路对应桩号 DK232+357.00,浦建高速公路对应桩号 K274+2020设计桩号),铁路与高速公路斜交角度为9658。跨浦建高速大桥2#墩全长239.41米,全桥为60+100+60 米预应力混凝土连续箱梁,其中主跨 100 米上跨浦建高速公路(1#墩和2#墩),主跨连续梁采用封闭式挂篮法施工。桥位处位于直线上,桥梁下部构造为钻孔桩基础、

4、钢筋混凝土圆端形实体墩、空心墩、矩形桥台等。第三章 交通管制前的相关准备工作 施工手续办理情况:按有关规定,在高速公路交警、路政、运营管理等相关部门办理好各种手续,与交警、路政、运营管理处等部门签订相关安全施工协议,制定交通组织方案。信息发布公告情况:在进行交通管制前,项目部应通过联系高速公路路政、交警、运营管理等部门,在高速公路信息屏、交通广播电台,发布此路段的施工信息,广泛地做好宣传工作,引起过往司机注意。安全教育培训情况:在施工前应做好对施工人员进行现场安全技术交底和安全教育工作,使其充分认识到施工安全的重要性,并经过培训考核,考核合格后方可上岗作业。要求施工人员必须穿反光衣,作业机械安

5、装黄色警示灯。所有施工人员严禁跨越非封闭高速公路区域,更不得横穿高速公路或在其上逗留。严禁一切施工车辆停放在高速公路上。严格按照规范要求做好封闭前的各种施工和交通信息发布、交通安全、指示、警示等标识牌、警示牌的布设工作。 施工便道情况:由于受施工现场地形的影响,为了确保浦建高速公路大桥的安全,我部目前在临近浦建高速公路大桥边坡位置修筑了一条施工便道,连通既有涵洞至2#墩施工平台,对于施工通道两侧的桥梁墩柱已按要求设置了混凝土防撞墙进行防护,并且24小时派设专人进行在此指挥交通。施工人员及大型机械的进出场情况:所有施工人员进出施工现场通过2#墩上下人专用通道进行；大型机械设备进出场通过施工便道进

6、行,不影响高速公路行车状况。第四章 浦建高速公路概况浦建高速公路设计采用双向六车道高速公路标准建设,设计最高速度 12020/小时,沥青混凝土路面,2020年11月8日全线通车。第五章 交通管制组织机构及任务的实施情况5.1、 交通管制期间的指导思想及基本原则1、根据连续梁工程施工方案及计划,合理组织施工,科学地进行管理,压缩施工时间,加快施工进度,计划工期为2020年3月01日至2020年3月25日。2、为确保施工及行车安全,结合连续梁施工现场实际情况,现采用挂篮全封闭防护结合交通管控的双重保障办法:(1)在跨越高速公上方、悬臂节段挂篮的安装施工过程中加设安全防护工作,即在挂篮周边及底部设置

7、全封闭防护措施。(2)根据悬浇施工节段侵占浦建高速公路上空情况,在挂篮向前移动时,将对应连续梁节段先的相应车道进行封闭。3、交通管制期间施工单位要将交通安全、畅通放在首位,无条件地配合三明高速交警四大队的交通管制工作,必要时将停工以确保交通畅通。5.2、成立交通管制领导小组1、组长蔡亦谨:高速交警四大队长 联系电话 责:负责全面交通安全及管制工作,协调各部门的各项工作。2、副组长吴美库:高速交警四大队指导员 联系电话责:负责交通管制期间路面清障、交通管制措施的监管、及具体的交通管制的部分任务。李凯:高速交警四大队副大队长 联系电话:13507

8、593537职责:负责交通管制具体任务的安排与实施、交通管制措施的监管。屠川东:中铁十一局浦梅铁路PM-2标项目经理部专职副书记、对外协调负责人。联系电话责:保障交通管制期间的交通设施,协调各单位部门的工作联系。罗义东:中铁十一局浦梅铁路PM-2标项目经理部安全总监。联系电话责:负责施工期间施工安全,施工区域内的疏堵保畅,交通管制安全员的培训、管理与执行具体的交通管制工作任务,负责现场交通安全设施维护。苏文斌:中铁十一局浦梅铁路PM-2标项目经理部副经理。联系电话: 188027262020职责:主要负责现场施工组织、人员管理以及安全质量管理

9、工作。3、组员、高速交警六大队全体民警职责:交通管制期间的疏堵保畅、道路秩序管理、事故处理工作。、高速交警六大队全体民警职责:交通管制期间的疏堵保畅、道路清障、配合交通秩序管理与事故处理工作。、中铁十一局浦梅铁路PM-2标项目经理部安全协管员8-12名职责:管理内部的施工安全,规范现场警告设施,施工隔离设施的摆放,重要警情的汇报,配合高速交警六大队,浦建高速公路路政大队的交通管理,完成具体的交通管制任务。5.3、交通管制任务的实施5.3.1、交通管制安全保证措施改建浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩连续梁上跨浦建高速公路施工,为了确保浦建高速公路运营安全,经对跨浦建高速公路实地情况进行踏勘与分析比对

10、,采用全封闭挂篮不占用浦建高速公路路面,只在挂篮前移时,将挂篮下方的车道临时进行封闭,保持其它车道正常通行。 通过公告需封闭施工的段落及施工期限,管制通行方案。 按有关规定,在交警、路政部门办好各种手续,与交警、路政部门签订安全施工协议,制定交通管制方案。 设交通管制维护队及专职交通安全员,协助交警、路政管理、维护好通车路线,除施工车辆外,其它车辆严禁进入施工区。在路面上设置警示、限速、禁行等各种标志,采取反光锥桶路标、隔离墩,隔离施工路幅和通车路幅,严格控制交通流向。 严格按照公路养护技术规范(JTGH10-2020)、公路养护安全作业规程(JTJGH30-2020)、道路交通标志和标线(G

11、B5768-2020)的规定和要求设立交通管理标志,配备防撞栏、隔离墩等设施,按规定设置各种其它交通标志。 施工作业人员必须穿反光标志服,作业机械安装黄色警示灯。 施工现场两端设专职交通管制防护人员,主要负责通车路幅的交通维护。用无线对讲机加强交通管制防护人员间的联系,确保通车顺畅、施工安全。施工防护、交通管制平面图及交通维护示意图见附件。5.3.2、交通管制任务的实施交通管制里程浦建高速公路右幅(由泉州往三明方向,K188+750K191+050)、浦建高速公路右幅(由三明往泉州方向,K189+700K192+700),进行交通管制。交通管制时间与安排2#墩连续梁0#段-1#段施工对高速公路

12、行车无影响,从2#块开始上跨浦建高速公路,具体影响高速公路行车,交通管制时间见下表。连续梁施工交通管制时间(见表3)序号施工内容预计施工时间交通管制时间预计交通管制次数12#墩0#块施工2020.7.14-2020.9.1122#墩1#块施工2020.9.12-2020.9.2132#墩2#块施工2020.9.22-2020.10.1(进入浦建高速大桥)42#墩3#块施工2020.10.2-2020.10.1152#墩4#块施工2020.10.12-2020.10.212h162#墩5#块施工2020.10.22-2020.10.312h172#墩6#块施工2020.11.1-2020.11.

13、102h182#墩7#块施工2020.11.11-2020.11.202h192#墩8#块施工2020.11.2020017.11.302h1102#墩9#块施工2020.12.1-2020.12.10(出浦建高速大桥)2h1112#墩10#块施工2020.12.11-2020.12.202h1122#墩11#块施工2020.12.2020017.12.302h1132#墩12#块施工2020.12.31-2020.1.92h1142#墩13#块施工2020.1.10-2020.1.192h116合拢段2020.1.19-2020.3.192h117张拉压浆2020.3.2020018.3.2

14、918挂篮拆除、桥面整理2020.3.30-2020.4.8累计1#墩2#块-9#块施工2020.9.22-2020.12.108次3 跨越浦建高速公路左、右幅施工时的交通组织措施跨浦建高速大桥2#墩上跨高速公路施工2#-9#段交通组织措施(见附图1):在浦建高速公路右幅(三明至泉州方向),2#墩施工区域前端2020m (路肩、中央分离带上)K272+2020分别设置“前方施工2020米”； 在1000米处路肩上设置“限速60”；在500m路肩上,设置“前方施工500m”标志；在300m处,依次设置“右侧车道变窄”、“向左导向牌”、“车辆慢行”、“限速40”、“禁止超车”、警示标志牌,夜间增设

15、电子“向左导向牌”、“车辆慢行”牌。右侧车道封闭采取两道封闭措施,设置一道防撞水码,再设置一道锥形桶；从“向左导向牌”开始每隔1米设置一个锥形桶,一直设置到K274+250处,在路肩上设置 “解除限速40”标志,恢复右幅车辆正常通行状态。37 附图1、施工2#-6#段连续梁交通布控示意图附图2-1:施工6#-9#段连续梁交通布控示意图附图2-2:施工8#-10#段连续梁交通布控示意图5.4、交通管制期间工作人员安排白天:交警、路政巡逻车增加对施工路段的巡逻次数,保证路面的安全畅通,另派安全协管员一名值夜班,有情况时随时联系交警、路政部门。夜间:交警1名,路政员1名、安全协管员2名,交警巡逻车1

16、辆、路政巡逻车1辆。备注:交通防护措施在执行与实施过程中,如发现不妥或存在问题,应及时做出调整,保证高速公路路面的安全与畅通。第六章 跨路封闭式挂篮法施工专项安全保证措施6.1、雨季安全作业1、大风、暴雨前后应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,渠化装置,发现变化、倾倒等异常情况,应及时修理加固。2、在雨季作业时,作业现场应及时排除积水,加强对脚手架、钢管支柱等检查,防止倾斜、倒塌。3、作业中遇到暴雨,应停止施工。4、遇大风、大雨、大雾等异常天气,必须停止上路作业。6.2、等级勤务及节假日安全措施1、遇到等级勤务时,必须无条件配合高速交警,对路面交通安全设施进行重新布置,通知施工人员

17、全部停止作业,不得在高速公路上停留。同时确保高速公路路面畅通无阻。2、节假日期间必须加强对交通安全设施的检查力度,及时修复损坏的安全设施。同时按照日常配备数量的双倍配备安全协管员。指挥协调过往通行车辆。确保节假日期间高速公路通行安全。6.3、挂篮施工安全措施1、 挂篮必须进行载荷试验合格后才能进行安装。2、 挂篮拼装严格按照挂篮设计图纸及拼装顺序进行拼装。3、 挂篮拼装的连接全部采用螺栓连接,螺栓必须测力扳手进行检测,预拉力不小于125KN,挂篮焊缝全部进行检查验收。4、 精轧螺纹吊杆使用前必须验收合格,安装时必须保证垂直。5、 滑道要求安装平直,在滑道的顶面涂一层黄油。6、 挂篮的安装要求保

18、持水平、同高、稳定。7、 挂篮拼装严格按照高空安全操作规程进行操作。8、挂篮施工的荷载必须在规定范围内。9、挂篮移动时要保持整体平移,左、右菱形桁架协调一致,防止移动时菱形桁架受水平力过大。10、 挂篮的移动速度控制在2.4m/h以内。11、 挂篮移动时左右晃动距离不能大于1cm,同时控制好滑道方向,滑道固定方向偏差不大于2mm。12、 挂篮移动前要检查滑道锚固情况,要求每根滑道要锚固三根竖向预应力钢筋,防止挂篮移动时发生倾覆失稳。13、 挂篮移动时两侧吊杆要用倒链保护。14、 挂篮施工过程中的安全检查,当上道工序检查没有问题后方能进行下道工序施工。6.4、跨路全封闭挂篮法施工安全防护措施在连

19、续梁施工过程中,为确保正常的高速公路行车安全,采用悬臂现浇挂篮自身全封闭防护,确保高速公路行车安全。挂篮自身封闭主要包括:挂篮底部防护、周边防护网、挂篮上顶横梁防护、梁面防护、防抛网。图2、全封闭挂篮防护示意图1、挂篮底部防护挂蓝防护骨架横向采用2根L2020进行焊接,纵向采用L12槽钢与底部L2020焊接为整体,骨架纵横向间距为1500mm,骨架上面采用25#精轧螺纹钢作为吊带,将精轧螺纹钢与L2020相接以固定整个骨架,骨架制作完成后整体吊装与挂蓝系统的前后横梁可靠焊接,焊接完成后,在钢筋骨架上面满铺1.5cm的竹胶板+1mm的薄铁皮,形成14000(长)*7000(宽)*1000(高)整

20、体的防护体系；图3、挂篮底部防护示意图2、周边防护网箱梁正前方防护网,用槽钢焊接成网片骨架,骨架上高度超出梁面2m,下高度伸入底平台2020,里外铺密目钢丝网,并用2根吊杆悬挂在前横梁上,从上往下每隔1m用钢筋与挂篮固定。在挂篮侧模及前端,利用槽钢与挂篮侧模焊接连接并形成骨架,在骨架里外安装密目钢丝网,并与前方防护网重叠1m。后侧防护与整修平台,以挂篮模板后端起往后4.5m,宽度距离箱梁外侧1m范围内,设置防护网进行密封,内设置上中下三层作业平台。底模下端整修平台要密封,对挂篮周边全封闭防护。图4、挂篮周边防护3、挂篮上顶横梁工作平台设置1.5m防护栏杆,防护栏杆设置密目铁丝网,防护平台底部满

21、铺跳板。图5、挂篮上顶横梁防护4、梁上防护栏在跨高速公路的范围内,在挂篮模板上及已施工梁面焊接防护并下设30cm高踢脚板,防护高2m,栏杆上每2020涂刷红白相间的油漆。并在其上安装密目钢防护网,形成梁上防护。图6、梁上防护设置5、在挂篮施工范围设置防抛网,网高2.56米,网孔为0.25平方厘米。6.5、挂篮拆除安全保证措施1、为了确保高速公路安全,当施工到合拢段时,现将5#墩挂篮退回至5#墩0#块位置进行拆除,当合拢段施工完成后,在将6#墩挂篮退回5#墩0#块位置进行拆除。2、挂篮拆除主要步骤:拆除侧模拆除底板拆除横梁拆除主桁3、拆除的基本方法:拆除作业时必须遵守“先支后拆,先拆除不受力点,

22、后拆除受力点”的基本原则,拆除时必须有牢固的安全稳定性。挂篮拆除时必须保证应对称、平衡施工。其平衡总重量不得超过设计允许的最大偏载值。若超过时需进行配载。4、挂篮拆除时,严禁上下同时拆除作业,拆卸物件不得抛扔或在悬空脚手板上搬运,必须用千斤头捆绑好后由吊机装运走。5、进行拆除作业人员必须戴好安全帽,系好安全带并安全带悬挂在牢固的杆件上。患有惧高症作业人员,禁止从事挂篮拆除工作。6、所有从事拆除作业人员必须严格遵守挂篮拆除安全操作规程,听从指挥、服从管理,禁止出现违章、违纪、违反安全操作规程要求。对出现的安全紧急情况必须立即制止。7、清场警戒及指挥挂篮底板下放前,清理好现场,在挂篮拆除周围设安全

23、警戒线,安排专人维持现场秩序,禁止任何人到现场走动,以防不测。地形条件较差墩位处,事先设防滑桩并备好钢丝绳,在底板落地前与之连接。桥面、桥下各设1专人指挥,用对讲机传达指令。8、侧模直接采用吊车吊放在平板车上运至规定场地存放。侧模捆绑前应找准重心并用千斤头捆绑牢固,保证在悬空状态下不能发生偏斜,试吊确认安全后方可吊落。6.6、跨高速公路吊装作业安全措施在高速公路下方,跨浦建高速大桥1#墩附近设置了一台塔吊进行起重吊装作业。塔吊的安装及拆卸由专业施工单位进行,并取得质量技术监督局的检测证书后方可进行起重吊装作业。塔吊操作人员必须持有特种作业操作证,并经项目专项安全教育培训且考核合格后方可上岗作业

24、。在起重吊装过程中,吊物从塔身附近开始起吊,吊至一定高度后转移至桥面范围内,再从桥面上吊运至指定位置,严禁吊物进入临近公路路面范围。从而有效防止杂物掉落至公路路面上。同时,塔吊在起吊过程中必须严格遵守塔吊作业安全操作规程及国家相关法律法规的要求,严禁违章作业。6.7、跨越施工排水措施在连续梁跨越高速公路施工过程中,排水系统采用集中收集式排水系统,在挂篮兜底底部最低处施作集水槽,雨水或施工用水可通过泄水管道直接排放到挂篮兜底集水槽内,集水槽内装置了自动抽水泵,当水位到达相应位置时,可将其水抽走,可确保梁面雨水及施工用水不会排放到高速公路路面。6.8、设置立面标记措施为提醒驾驶人员注意,防止发生意

25、外碰撞事故,根据道路交通标志和标线(GB5768-2020)的相关要求,施工期间应在挂篮影响范围四周增设立面标记。立面标记为:黄黑相间的倾斜线条,倾角为45度,线宽及其间隔均为15cm,设置时应将向下倾斜的一边朝向车行道。第七章应急救援预案7.1、组织指挥体系及职责为提高抢险救援工作的快速反应能力,项目部成立应急预案领导小组,全面领导和协调抢险救援等相关工作,并组建抢险救援队伍。1、 成立应急领导小组:组 长:胡先军(分部经理)副组长:屠川东(专职副书记)、牛霄生(项目总工)、苏文斌(项目副经理)、组 员:罗义东、钟文斌、王睿志、熊军华、陈良贞、李欣、郑林、步干成、鲁结、项目部相关人员应急救援

26、领导小组组织结构图 保障组组 长副组长副组长副组长自救组救护组疏 导组调 查组善后组应急救援小组人员分组名单序号应急组名称姓 名单位或部门职务联系电话1抢(自)救组胡先军项 目 部组长152507547182钟文斌项目部副组长152521335556李国安架子二队组员182020199777救援组牛霄生项目部组长186723267658唐里项目部副组长132775931819步干成架子二队组员1580424159012保障组童志运项目部组长1822020921813王森项目部副组长1870916865816王睿志项目部组员1515114840617疏导组苏文斌项目部组长188027262001

27、8张鹏程项目部副组长1868192651119郑林项目部副组长1384265337121张文龙架子三队组员1556280456722调查组陆汉卓项目部组长1538221290023罗义东架子二队副组长1875787678625熊军华架子二队组员1800698879926善后组屠川东项目部组长1538223670027陈良贞项目部副组长1850432278828李欣项目部组员187202082002、应急领导小组职责:(1)统一领导抢险救援工作。(2)检查和落实应急救援方案及人员、物资、设备准备情况。(3)负责日常信息管理,加强与高速公路管理单位及地方政府的联系。(4)出现险情及紧急情况时,迅速

28、启动应急反应预案,并保持联络畅通。(5)决定向上级主管部门应急领导机构报告和请求协调支援。(6)有关重大、紧急事项的决策。3、组长职责负责下达发出警报、救援抢险令,召集抢险队,动员全体人员进行抢救、抢险工作。准确掌握事故动态,正确组织制定抢险方案,执行有效措施,控制事故蔓延发展；及时向有关方通报有关情况及措施,在最短的时间内使事故及紧急情况得到解决或控制。4、副组长职责负责协助组长掌握事故或紧急情况,正确执行指挥长的命令,落实具体的抢救措施,并在现场指挥人员进行抢救、疏散,并制定相应的安全措施、组织措施,并将现场的情况积极反馈给组长,以便于作出正确的决策。5、自救组职责实施现场处置,将人员和设

29、备迅速撤离危险地点,根据现场情况,适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。6、救护组职责负责现场伤员的医疗抢救工作,根据伤员受伤程度及时做好转运工作。7、疏导组职责维护现场,将获救人员及时转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。8、保障组职责提供技术保障,并保证应急处置的通讯畅通,物资、设备和资金及时到位及后勤供给。10、善后组职责妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属,配合公司做好相应及理赔工作。11、调查组职责按要求提供事故情况和相关资料,参与评估事故影响程度和损失,提出防止事故重复发生的意见和建议。12、工作原则(1)贯彻预防为主的原则。对具有重、难、险特点的分部分项工程、事故易发点、

30、危险季节等,要提高防范意识,工作重心前移,要从人、财、物等方面早作预防、早作准备,做到常抓不懈。(2)快速有序,协同一致的原则。组织安全生产险情应急救援时,应根据快速有序的原则组织抢险救援力量,内部各部门要协调一致,人、财、物要以最快速度到达现场,任何人不得以任何理由阻碍。(3)职务替代原则。领导小组组长不在时,由副组长担任其职务,副组长不在时,由组员担任其职务。(4)着重现场指挥的原则。除领导小组组长全面负责领导指挥外,可由其指定另一人担任现场指挥,负责现场救助的指挥和协调工作,并分阶段报告每一阶段的现场情况、所采取的救助措施及进展。7.2、预防机制及行动1、按照分级管理、独立负责工作原则,

31、结合实际不断完善预防和处置突发事件预测、预想、预防措施,进行动态监管机制,开展查安全思想、查制度、查事故隐患、查危险源辩识和控制的“四查”工作,必须坚持把治理和整改隐患措施落到实处。始终保持思想认识上警钟长鸣,制度保证上严密有效,系统支持上准确到位,技术支撑上坚强有力,及时采取有效措施把隐患消灭在萌芽阶段。2、应急处置预案。切实加强预案的传达与培训和模拟演练,使员工熟知预案,提高自身保护和抗灾、救灾能力。定期检查分部各单位各项应急预案的落实情况,适时组织应急救援演练。遇到险情,要立即启动相关应急预案,清醒有序处理现场救援工作,并及时报告。7.3、应急救援物资和设备各种应急救援物资、设备和资金由

32、项目部自行采购和储备。主要应急器材和设备(平时准备)序号设 备 名 称单位数量用 途存放地点1电焊机台1抢修跨浦建高速大桥2#墩2气割设备套1抢修跨浦建高速大桥2#墩3电 锤台1抢修跨浦建高速大桥2#墩4电 钻台2抢修跨浦建高速大桥2#墩5应急灯、手电个5抢修跨浦建高速大桥2#墩6电测量仪表套2抢修跨浦建高速大桥2#墩7绝缘护具套10抢修跨浦建高速大桥2#墩8消防锹把10消防跨浦建高速大桥2#墩9消防桶只10消防跨浦建高速大桥2#墩10干粉灭火器只10消防跨浦建高速大桥2#墩11防护旗面100抢险跨浦建高速大桥2#墩12发电机台1抢险跨浦建高速大桥2#墩13防护旗面100抢险跨浦建高速大桥2#

33、墩14万用表套1抢修跨浦建高速大桥2#墩15一字螺丝刀把3抢修跨浦建高速大桥2#墩16十字螺丝刀把3抢修跨浦建高速大桥2#墩17防水绝缘胶带卷6抢修跨浦建高速大桥2#墩18手钳把3抢修跨浦建高速大桥2#墩19电工刀把3抢修跨浦建高速大桥2#墩20剥线钳把63抢修跨浦建高速大桥2#墩21彩条布米20抢修跨浦建高速大桥2#墩225吨卡车辆2抢险跨浦建高速大桥2#墩23发电机台1抢险跨浦建高速大桥2#墩24地面吊车辆1抢险跨浦建高速大桥2#墩25装载机台1抢修跨浦建高速大桥2#墩26挖掘机台2抢修跨浦建高速大桥2#墩27砂袋个50抢修跨浦建高速大桥2#墩28编织袋个100抢修跨浦建高速大桥2#墩29

34、担 架辆1急救跨浦建高速大桥2#墩30氧气瓶及输氧设备付10急救跨浦建高速大桥2#墩31方木立方米45抢修跨浦建高速大桥2#墩7.4、影响高速公路行车安全危险因数分析及其应对措施:(一)危险因数分析:1、0#块的临时固结措施不到位,或者箱梁结构受力不合理,导致连续箱梁失稳或倒塌,造成高速公路车辆人员伤亡。2、悬臂施工或拆除挂篮、模板过程中,出现挂篮、零部件、混凝土块掉落,影响高速公路过往车辆安全。3、箱梁悬臂施工出现偏位,导致合拢段不能按设计要求顺序搭接。4、塔吊操作不当,出现塔吊失稳或起吊物坠落,造成高速公路车辆人员伤亡。5、如利用高速公路桥梁作为沟通两侧的通道,铁路施工机械、车辆意外撞击桥

35、墩,造成桥梁垮塌交通事故。(二)预防措施:1、在施工前做好结构安全计算,尤其是对 0#块临时固结措施的受力计算和连续箱梁在各受力状态下的结构安全验算。加强现场施工控制,防止连续箱梁失稳或倒塌,造成高速公路车辆人员伤亡。2、跨越高速公路施工周期 近5个月,时间较长,应尽可能缩短周期,做好各方面的准备,充分做好施工组织计划,保障材料的及时供应,使得施工能连续进行。规范现场施工作业,防止出现挂篮、零部件、混凝土块掉落,而影响高速公路过往车辆安全。3、悬臂浇筑时作好放样与线性监测工作,及时收集数据,确保合拢段两端相对高程、平面偏差控制在规范要求范围内。4、按规范要求做好塔吊设备安装,作业时必须由专业人

36、员操作,听候指挥信号,定期做好塔吊零部件检查工作,作业时应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明,雨雪天、风力大于四级及以上天气里,不得进行塔吊作业。5、合理设置施工便道,做好安全防范工作。7.5、信息报告与处置1、交通事故报告程序施工现场发生任何事故,最先发现事故的人员应立即报告高速公路交警部门。同时报告工地项目负责人,工地项目负责人接到报告后,立即向项目经理领导、安质部报告。报告分为口头报告、快报、详报、事故处理报告等形式,报告时限要求:口头报告:在事故发生后的第一时间用最快速的方法(如电话、手机、对讲机等)概略报告事故情况；快报:在事故发生1小时内以书面形式(如电传、电子邮件

37、等)报告事故的基本情况；详报:在事故发生24小时内以书面形式报告事故的详细情况；事故处理报告:事故处理完毕后,以书面形式提供完整的事故处理报告。事故报告后,应迅速核实有关情况,按照中华人民共和国国务院令第493号生产安全事故报告和调查处理条例第三条规定,迅速判断事故等级,并及时按照法定程序报告相关部门。事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发XX县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向事故发XX县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有

38、关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,应当依照下列规定上报事故情况,并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院:(一)特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；(二)较大事故逐级上XX省、自治区、XX市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；(三)一般事故上报至设XX市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门依照前款规定上报事故情况,应当同时报告本级人民政府。国务院安全生产监督管

39、理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门XX省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后,应当立即报告国务院。必要时,安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门可以越级上报事故情况。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况,每级上报的时间不得超过2小时。2、报告内容:险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；事故工程的建设业主、勘察、设计、施工、监理等单位的资质等级,施工单位负责人、工程项目部经理、监理单位有关人员的姓名及执业资格；险情基本情况,事故的简要经过,紧急抢险救援情况,伤亡人数、直接经济损失等；事故原因初步分析；采取措施

40、以及事故控制情况；事故报告单位、报告人姓名、职务、联系电话、签发人及报告时间；绘制现场事故图,做好相关影像记录。3、分级响应按照分级管理、分级负责工作原则,实行分级响应展开救援。根据突发事件严重程度和影响范围,按二级启动相应预案。级应急响应:一般事故及以下。由事故单位应急救援指挥领导小组启动相应预案,项目经理部主要领导为事件处理指挥者。级应急响应:较大及其以上事件。由项目部应急救援指挥领导小组启动应急预案,统一领导、指挥,协调现场处置工作,及时对应急方案进行审查、评估及完善,并对事件处置发出指令,做出决策。4、现场应急处置工作程序(1) 应急处置工作流程(详见应急处置工作流程图)(2) 现场紧

41、急处置程序 事件单位根据事件情况,首先启动应急预案。报告分部、分部接到事故报告后,领导小组根据事故性质,确定是否启动预案。 事件初始评估。先期到达现场的处置人员,立即对发生事件基本情况做出初始评估,内容包括:事件影响范围、危害扩展趋势,有无发生次生事件可能和人员伤亡、财产损失情况等。 封闭事件现场。建立内、外部人员识别标志,严禁一切无关人员、车辆和物品进入危险区域。开辟应急救援人员、车辆及物资进出的安全通道,维持事件现场的治安和交通秩序。 抢险人员到位接警信息反馈判断响应级别通讯网络开通应急资源调配现场指挥到位应急启动救援行动人员救助工程抢险警戒与现场封闭医疗救护人群疏散应急增援应急恢复事态控

42、制响应升级解除警戒现场清理善后处理事故调查应急结束（关闭）专家支持现场监测N 审YYY总结评价Y N事故发生新闻支持 探测引发事件的危险物质及危险源。根据发生事故的工程结构、施工工艺特点、地形地貌、环境场所以及所发生事故类别,迅速展开必要的技术检验、检测工作,确认危险类型和特性,制定抢险救援的技术方案。采取有针对性安全技术措施,及时有效地控制事态扩大,从源头上尽快消除事故危害和影响,并严密防范可能发生的次生或衍生的灾难。 抢救受害人员。及时、有序地开展受害人员的现场抢救或者安全转移,尽最大的可能降低人员的伤亡、减少事件所造成的财产损失。 清理事件现场。根据事件的潜在隐患,对已经造成人员、环境损

43、害或可能继续造成的新危害,视情迅速采取疏散、转移、封闭、隔离等措施进行处理,防止危害继续扩大。 应急支援。在应急救援过程中,现场指挥领导小组应根据需要,请求属地政府负责依法调集、征用有关人员、物资、设备、器材及占用场地。5、 应急结束事件应急救援工作具备下列条件后,经应急救援指挥领导小组宣布,应急救援工作结束。(1) 死亡和失踪人员已经查清；(2) 事件危害得以控制；(3) 次生事件因素已经消除；(4) 受伤人员基本得到救治；(5) 施工生产、生活基本恢复正常。(6)事故单位报项目部,然后由项目部向政府和上级单位报告事件总体情况；确定相关单位或人员向事故调查组提交相应资料、记录和物证,向上级主

44、管部门提交应急救援工作总结报告。7.6、后期处置1、善后处理(1)现场应急救援工作紧急调用的物资、设备、人员、接待及服务保障、场地使用等发生的费用,按有关规定由事件发生项目部负责。(2)事件救援结束后,项目部做好安抚、抚恤、理(索)赔工作,做好社会救助、保险等善后处理事项,力求尽快恢复正常生活和生产活动。2、事件调查分析按国家对事件分级调查处理的有关规定,事故调查组在进行抢险救援的同时,开展事件调查和现场取证,进行分析,提出事件调查处理意见。3、信息公布由项目部(领导小组)对事故信息和新闻发布实行上报、集中、统一管理,以确保信息准确、及时传递。信息发布由要业主指定新闻发言人进行信息发布。7.7

45、、交通事故应急救援措施1、发生交通事故时,事故发现第一人应立即大声呼救,报告现场负责人。2、现场负责人获得信息并确认后,立即向高速公路交警大队报告。请高速公路交警大队到现场协助协调交通。同时向项目部应急救援领导小组汇报险情发生情况；同时派防护员快速向险情地点两端线路巡视,并设置警示标志,必要时阻止车辆的进入险情地点。3、项目部应急救援领导小组接到电话报告后,应在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场次序等工作,并等待交警大队现场处理事故:4、迅速展开事故现场调查,根据事故具体情况,通知与事故有关联的单位,请求他们协助处理事故和修复设备,尽快恢复通车,疏散现场人员脱离危险场所。

46、5、当有人员伤亡时,拨打12020电话,请医疗单位急救。a向医生说明伤情和已经采取的措施,以便让救护人员事先做好急救的准备。b讲清楚伤者(事故)的发生地点。c说明报救者单位、姓名和联系电话,以便救护车找不到地方时好随时联系。d搬运伤员时,若疑有脊椎受伤可能的,一定要使伤员平卧在硬板上搬运,切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。(3)做好现场急救工作。在专职医护人员赶到现场前,初步检查受伤人员,判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题,进行现场急救和监护,保持其呼吸道畅通,视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。6、做好现场照相、取证和保护事故

47、现场等工作。7、 由项目部应急救援领导小组与高速公路管理部门立即联系,及时取得他们的支持。在高速公路有关部门支持下,确定现场处理方案,并及时组织应急分队人员对事故进行处理,以最快速度恢复道路的正常运营。8、在规定的时间内向局指挥部、现场监理、地方安全相关部门、公司安全部等单位报告。通知伤(亡)者家属,做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。9、车辆分流:堵车长度超过2KM或堵车长度未超过2KM但交通事故的处理无法短时间内解决,无法短时间内疏导交通时,暂停施工,上报高速公路管理中心,2小时内打开施工区域应急便道,实行车辆分流,事故处理结束后重新进行交通转换,封闭应急通道,重新开始施工。7.

48、8、保障措施1、通信及信息保障对外依托现有的有线、无线通信、网络、视频系统等构成应急通讯能力保障。2、队伍保障(1)建立和组织应急救援人员保障力量。(2) 专家咨询。由从事科研、勘察、设计、施工、质检、安检等工作的专业技术人员组成专家组。负责事件的安全性鉴定,应急方案、技术措施、恢复方案的研究、制定确认等3、 宣传、培训和演练(1)要做好事故的预防、避险、自救、互救等知识的宣传教育,并向上一级及社会有关部门公布应急电话。(2)开展相关人员的应急培训,锻炼和提高应急救援人员的综合素质。(3)进行应急预案的演练。演练结束后,应对演练情况进行评估、总结,对应急预案进行修订和完善。4、监督检查相关部门

49、应依照有关制度规定和其他法规,对应急预案及演练的情况进行检查。第八章 涉路工程期间运营养护方案1、为了确保在涉路工程期间高速公路的运营安全以及运营养护的规范化,我部将委托具有高速公路养护资质的养护公司对涉路工程期间的实施交通组织实施以及运营养护工作。2、由于该处施工属于上跨高速公路施工,施工过程中我部采用封闭式挂篮法施工,施工过程中原则上不会对高速公路路产造成损坏,若在特殊情况下对高速公路产生破坏,我部将委托养护公司及时进行路产恢复,并及时将有关情况汇报给浦建高速公路路政支队。附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地

50、预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企

51、业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务

52、副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员

53、伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报