汽修技术总监工作总结

1、汽修技术总监工作总结 篇一：汽车维修技术总监年度工作总结 车间技术员工作总结 紧张的XX年过去了，过去的一年可以说是不平凡的一年 我进公司到现在不足三个月，作为车间的一名技术人员，我 在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企 业做出了应有的贡献。 在过去的这段时间， 我做了很多工作， 现将一年来的工作总结如下 : 一 加强技术知识学习，全面提高自己的管理能力和 业务水平。 在 XX 年第四季度，我加入了恒达这个团队，上班的初 期有很多的不适应，同时也有很多的熟悉。但不同的是曾经 是个局外人，可现在是局内人。角色的变化也让我自己重新 认识了我所从事的这个行业及行业里的人。长城这个民族

2、品 牌，在行业内算是娇娇者，业绩不凡。来到恒达要使自己不 断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作，从而来完成 更多的工作和任务。 二 工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的生产 任务 1、在平时的工作中，首先做好日常质量检验工作， 我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技 术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思 想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。来到车间 的这几个月与其他同事一起合作解决了很多技术难题，尤其 在新技术和新车型的故障处理。 2、日常的培训工作，经常和大家交流厂家公布的技 术快讯，并把这些资料整理汇总以备日后的工作中参考之用。 在工作中遇到的问

3、题在处理的同时认真做好记录，问题处理 完毕后及时编辑成维修案例，组织大家进行相关学习。把符 合要求的案例上传至维修信息系统共享，与全国各地的同行 们进行良好的交流。 。 3、由于生产质量一直以来是困扰我厂多年的诟病， 因此公司的领导对我的到来给予厚望，无形当中肩上的责任 重大。常言道： “质量是企业的生命”对于我们这种服务型 企业来讲更是这样。质量检验的体制建立是企业前进中重要 的组成部分，是指导整个检验工作的中心含义，让我们的每 位生产人员认识到质量的重要性，是需要相当的过程 。这就更需要我对生产质量全面负责，带领和监督做好生产 质量，提高客户满意度和行业的口碑。 4、每月将车间的生产中发生

4、的问题汇总，及时与厂 家技术等相关部门联络，第一时间得到技术援助，协助索赔 员对发生的，每一笔索赔业务进行鉴定，尽量做到维护三方 的利益需求（厂家、公司及客户）平衡三方合作关系。 回顾过去的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作 成绩与领导的要求还相差很远，新的一年在公司曾总和于经 理的领导下，自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的 各项任务。 刘杰 XX-1-5 篇二：XX上海通用别克维修站技术总监年度工作总结和 计划 XX工作总结及计划 谢小建 回顾这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持 与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了 自己的本职工作。 作为车间的技术主管特别感

5、到自己身上的担子很重，而 自己的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总 不敢掉以轻心， 总在学习，向书本学习、 向周围的领导学习， 向同事学习，这样下来感觉自己一年来还是有了一定的进步。 经过不断学习、不断积累，能够比较从容地处理车间维修工 作中出现的各类技术问题， 在组织管理能力、 综合分析能力、 协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过一年来的锻 炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行， 能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真 努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争 取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工 作效率和工作质量 X

6、X年上海通用进行了 ASC技术能力的评估主要包括： 岗 位人员、维修装备、技术管理、技术培训四个方面。东区共 对32家ASC进行了评估，其中别克 22家、雪佛兰9家、凯 迪拉克 1家。平均 143分。我们泰州通泰别克获得了 178分， 成为东区第一名。 XX年先后已经有7人通过了上海通用銅级认证， 3人通 过了上海通用银级认证，目前车间银牌 4 人，銅牌 8人已经 远远超过了通用的考核要求，给公司年度评星做好基础。 XX年实施机电内训课程达 49堂课时，组织36次以上技 术案例研讨会，让员工的业务知识和维修技能得到很大的提 高，特别是新形势下的车型之多和新技术的发展，使得所有 员工能跟上潮流的

7、发展，能更好的服务于客户，减少不良的 投诉率起到 了很大的作用。特别是车间由于人员的流动比较大，一 定程度上给年初的培训计划造成比较的打乱，为此自己通过 询问员工和进行大量的调查摸底等各种措施进行合理的安 排培训课程。从而起到了良好的效果，让大家学有所有，学 有所成，真正的应用到工作中去。根据公司的发展需要培养 出合格的维修人才。 XX根据上海通用的汽车质量反馈要求：对相关重大质量 问题进行了 101次案例信息反馈，及时有效的支持了TAC的 质量工作，对重大索赔的一次通过率提供了及时有效的备案 和支持。 作为技术总监，每天根据各班组的要求进行技术支持， 每月超过 50 次， XX 年技术支持超

8、过 600 次，提高了相对复 杂故障的一次修复率。 XX年还是对车间维修人员进行基本功培训练习，只有把 基本知识掌握，才能应对将来的新技术，新挑战 , 使我们维 修人员的维修技术水平不断提升，才能提高一次修复率和客 户满意度。 所以在 XX 年的工作中将进行： 班组长：新技术，维修通讯，案例交流。 中工：别克车型技术特性，维修通讯，案例分析 新员工：进行 SGM基础知识的培训，一些基本工具、 检测设备的使用与操作。 每星期组织一次故障案例学习交 流，并对返工案例进行讨论分析，避免产生重复返工。提高 一次修复率。 与此同时还要开展个人的在线学习培训跟踪与督促， XX年所有在职机电人员完成 SGM

9、銅级课程，所有通过銅级认 证的人员完成银级课程。 培训师不断提升自身的讲课能力，多制作小课件，丰 富课堂内容。 根据员工的技术层次需求进行相关培训： 新员工从最基础教起。 在职员工按照员工晋升标准进行培训。 维修班组长应带头，给下面的员工做好榜样。 每月计划培训 12 个课时。 每月各维修班组长及在职员工上交维修案例 2 份。 每月一次的维修案例分享。 继续对车间各班组提供有效的技术支持，及时向通用 TAC提供及时，准确，有效的案例反馈。 XX 计划厂方的铜牌认证再通过 4 人，银牌认证再通过 人 篇三：汽车 4S 店技术总监工作总结 我服务于风行品牌车间工作已经近有十二年，两年内 参加过多次

10、厂家技能培训，在风行浩迅 4S 店担任近三年的 车间技术总监，也让我们认识到工作的艰巨，作为一家四星 级的服务站，要求我们有过硬的技术能力，而体现我们售后 服务能力的更重要的就是维修质量。虽然作为车间的维修 人员，认真执行 6S 管理，设备设施管理责任到位到个人， 定期对维修设备进行维护保养，积极采取措施消除隐患，排 除故障。把经常在车间、现场进行检查监督作为重要内容， 基本能够做到面对面将维修、安全等情况的清楚交接。 “今日事情今日毕” ，我们的一次性修复率平均保持在 的水平，对于当天能够完成的工作我们不会拖延，也希望用 自己的行动真诚为客户服务，记得有一位客户的车在下班时 与洛溪大桥下抛锚致电到我们的服务热线要求援助，当时兄 弟们都准备下班了，有三个机修的同事得知后，二话没说兄 弟们就回头就去找工具准备出发，也让我觉得有共同目标的 团队才是好的团队，因为这样的团队而自豪。 我们常常会收到各种技术通报和升级的通告，要求维修 工人在维修时关注维修时间，认真检查车辆所存