深沟槽施工方案1.7A

1、上海市污水治理三期UWW1.7A标深沟槽施工方案中铁十八局集团五公司UWW1.7A标项目部二零零六年三月目 录一、工程概况3一）工程概述3二）工程地质情况3三）工程环境条件 4四）经济技术比较4二、深沟槽方案5一）沟槽支护方案的选择5二）沟槽支护系统的设计5三）钢板桩施工6四）钢板桩的内支撑施工7五）沟槽土方开挖8六）施工降水8一）沟槽开挖范围内的管线错误！未定义书签。二）附近建筑物的观测及保护错误！未定义书签。三）降水对环境的影响：10四、沟槽施工安全与安全应急措施13五、质量保证措施14六、安全、文明施工措施15UWW1.7A标深沟槽施工方案一、工程概况一）工程概述污水三期UWW1.7A标

2、雨、污水管道工程，位于江杨南路、蕴藻南路和呼兰路上，开槽埋管施工段，沟槽开挖深度5m左右：以下以江杨路Y22AY22段雨水管道为例，以本标段深沟槽施工进行论述本标段深基坑施工选择江杨路Y2-2顶管工作井来论述。二）工程地质情况1、各土层情况如下：层杂填土，以建筑垃圾为主，含大量碎石、碎砖、混凝土块等杂物，该层结构松散，一般为厚度为2-3m，最大为4m，分布不均。层根据其土性不同可分为1、2、3、3t等四个亚层，其中3t为3中透镜体，位于3顶部，土质较差为淤泥质粘性土，1层黄色粉质粘土，填土厚度缺失，土质较好，2层土质一般，1、2呈上硬下软的趋势，3为粉性土，局部夹粘性土较多，为可液化土层。、层

3、为高压缩性淤泥质粘性土，为拟建场地的主要软弱层。2、基底所处土层情况江杨南路沟槽挖深在5m左右，所处土层为3为粉性土。其他路段深基坑的情况也基本相同。3、地下水情况地下水位埋深为1.31.8m（标高3.272.40m），属于潜水类型，主要补给来源为大气降水、地表径流，受气候、季节、降水量的影响而有变化。三）工程环境条件 1、本标段中深沟槽，均位于既有道路上，并与既有雨污水管道和多条公用管线交叉，10m以外有住厂房等邻近建筑物。沟槽两侧还有其他公用管线需要保护。2、以江杨路Y22AY22段雨水管道为例，设计雨水管道位于既有道路上，横穿既有道路机动车道4.0m，非机动车道4.0m人行道南侧3m，和

4、600上水管、300上水管、16孔电话、3孔电话、有线电视、氮气等多条公用管线四）经济技术比较根据沟槽开挖深度及周围建筑物、地下管线等状况，沟槽开挖不能采用放坡形式，只能采用直槽支撑方式。沟槽支护的方法很多，但由于孔桩、土钉墙、地下连续墙、喷锚、水泥土墙等属于一次性投入，不能周转回收，费用大、工期长、施工难度大，且这此永久性支护给后续工程带来后遗症。采用其他方式支护，如横列桩等，在安全性可靠程度上又不能满足施工要求。经多方案比较，特别是对工程的造价、工期、施工难易程度和扰民等方面的比较，采用钢板桩支护具有操作简单，对周围环境影响小，支护材料可回收周转，节约投资，不留后遗症等明显的优点。二、深沟

5、槽方案一）沟槽支护方案的选择根据多方案比选及经济技术比较，本标段深沟槽的支护结构均采用简支钢板桩进行支护。二）沟槽支护系统的设计钢板桩深入槽底的深度T与沟槽深度H的比例关系如下： T/H=0.5 例： 当 H=5m时 计算得 T=2.5m 即钢板桩的最小长度为：5+2.5=7.5m考虑到钢板桩需在公用管线处断开，选用9m的钢板桩，采用简支结构设计，设二道支撑，可确保支护结构的安全。（1）基坑底的抗隆起验算转动力矩 Mov =Gx/2=（q+rh）x2/2稳定力矩 Mr =x（xd）式中-地基土不排水剪切的抗剪切强度，取=0抗隆起安全系数 KL取1.72.5如满足 抗隆起安全系数KL= Mr /

6、Mov1.7时 不会发生隆起（2）基坑底的抗渗流验算-换算后土的浮重度；j -最大渗流力（动水压力），j=iW = h/ （h+2t）W i -水头梯度；t -板桩的入土深度；h-地下水位至坑底的距离（即地下水形成的水头差）；W -地下水的重度。抗渗流安全系数 KS取1.52.0如满足 抗渗流安全系数KS=/j1.5时 不会发生渗流 三）钢板桩施工1、划分开挖作业段由于本段管道较短，又横穿马路，在马路上每次开挖只能是一条车道一条车道快速施工，故将路上和路外分成四个作业段。2、钢板桩施打（1）打桩机的选择。可采用125马力的长臂挖掘机作为动力装置，配液压锤头。起吊钢板桩采用汽车吊。（2）地下障碍

7、物的探明。钢板桩打入前，先挖除路面面层，并沿钢板桩的分布方向挖一条0.6m宽16m深的样沟，以探明地下障碍物及管线位置。（4）安装钢板桩的导向围檩。钢板桩的导向围檩是保证钢板桩打入后板桩墙平直的有效措施，钢板桩设二道围檩，导向围檩采用16工字钢和14槽钢组成。（5）钢板桩打入垂直度的监控。在钢板桩打入时，须在纵向、横向设置一台经纬仪进行监控，一经发现偏差，马上进行纠正处理。（6）钢板桩的打设程序。桩起吊放到桩位上固定、吊起桩帽戴在桩顶上、桩垂直度校正、板桩打入1.5m2.0m后、进行桩垂直度校正、将桩打至设计标高。四）钢板桩的内支撑施工钢板桩的内支撑。钢板桩打入到位后，在桩端500mm处沿纵向

8、设置20槽钢连系梁，连系梁与板桩采用螺栓连接，横向设两道内支撑，内支撑采用706钢管，支撑于连系梁与板桩交接处，支撑钢管一端设调整丝杠，内支撑按2m间距布设。内支撑系统如图所示：五）沟槽土方开挖1、沟槽在内支撑条件下进行开挖是比较困难的，因此，内支撑的安装必须与挖土密切配合。沟槽土方开挖要遵循“开挖支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。2、沟槽降水。本段采用在马路外考虑采用井点降水和槽内排水相结合的方法，在马路内因无法打井点故只采用槽内排水的方法。3、钢板桩的拨除。钢板桩在管道施工完毕，沟槽回填土方完成后进行，采用挖掘机安装液压振动锤逆向振动拨除，用吊车配合，拨除板桩的桩孔用粗砂填实。六

9、）施工降水本段管道采用轻型井点降水已不能满足施工的需要，根据沟槽开挖的深度及要求达到的降水效果，采用喷射井点降水比较适合。1、喷射井点降水系统的选型：本工程中开挖深度超过5m的沟槽，所处土层为，2（灰黄-黄色粉质粘土）、3t（灰色淤泥质粘土）、3（灰色砂质粉土）。其平均天然含水量在29.5-40.8之间，渗透系数在1.96-1.1710-4之间。宜采用喷射井点系统进行降水，系统由喷射井点、高压水泵和管路系统组成，高压水泵采用流量为50-80m3/h，压力为0.7-0.8MPa的多级高压水泵，每套约能带动20-30根井管。2、喷射井点的布置：（1）平面布置：本工程中喷射井点沿沟槽外0.7-1.0

10、m采用线状布置，布置在地下水的上游一侧，两端适当加以延伸，延伸长度以不小于槽宽为宜。喷射井管间距为4.5m，每套井点的总管数应控制在30根左右。（2）剖面布置：喷射井点的降水深度一般可达8-20m，井点管需要的埋设深度H(不包括滤管)，可按下式计算：HH1+h+IL式中：H1井点管埋设面至基坑底的距离；h降低后的地下水位至基坑中心底的距离，一般在0.5-1.0m；I地下水降落坡度，单排井点为1/4-1/5；L井点管距沟槽中心的距离。喷射井点降水布置图3、喷射井点的埋设与安装：（1）喷射井点的埋设方法与轻型井点相同，其成孔直径为400-600mm。为保证埋设质量，宜用套管法冲孔加水及压缩空气排泥

11、，当套筒内含泥量经测定小于5时下管及灌砂，然后再拨套管。（2）全部井点管埋设完毕后，再接通回水总管全面试抽，然后使工作水循环，进行正式工作。各套进水总管均应用阀门隔开，各套回水管应分开。（3）为防止喷射器损坏，安装前应对喷射井管逐根冲洗，开泵压力要小些（不宜大于0.3MPa），以后再将其逐步开足。如果发现井点管周围有翻砂、冒水现象，应立即关闭井管检修。（4）工作水应保持清洁，试抽2天后，应更换清水，此后视水质污浊程度定期更换清水，以减轻对喷嘴及水泵叶轮的磨损。4、喷射井点的运转和保养：喷射井点比较复杂，在井点安装完成后，必须及时试抽，及时发现和消除漏气和“死井”。在其运转期间，需进行监测以了解

12、装置性能。及时观测地下水位变化，检查井点工作是否正常。三）降水对环境的影响：1、概述：井点降水时，井点管周围含水层的水不断流向滤管。在无承压水等环境条件下，经过一段时间之后，在井点周围形成漏斗状的弯曲水面，即所谓“降水漏斗”曲线。经过几天后降水漏斗渐趋稳定。降水漏斗范围内的地下水位下降后，就必然会造成地基固结沉降。由于降水漏斗不是平面，因而产生的沉降也是不均匀的。2、降水的影响范围：降水的影响范围即降水漏斗曲线的平面半径，即井点降水的影响半径R。确定井的影响半径最可靠的方法是抽水试验，也可通过下式计算得出：R=2SKH式中：R降水影响半径；S基坑水位降深；K渗透系数；H潜水含水层厚度。3、降水

13、引起的地面沉降：降水引起的地面沉降可用分层总合法进行计算：式中：S地面最终沉降量； ai(1-2)第i层土100-200KPa的压缩系数；eoi第i层土的起始孔隙比；pi-第i层土因降水产生的附加应力；hi-第i层土厚度。4、防止井点降水不利影响的措施：在沟槽降水开挖施工中，为防止或减少对附近建筑物和公用管线的影响，采用以下措施：1）井点降水时应减缓降水速度，均匀出水，勿使土粒带出，降水时要随时注意抽出的地下水是否有混浊现象。抽出的水中带走细颗粒不但会增加周围地面的沉降，而且还会使井管堵塞、井点失效。为此应选用合适的滤网与回填的砂滤料。2）井点应连续运转，尽量避免间歇和反复抽水，以减小在降水期

14、间引起的地面沉降量。3）降水场地外侧设置挡水帷幕，减小降水影响范围。沟槽降水井点外侧与需保护的建筑物、公用管线之间设置一道挡水帷幕，切断降水漏斗曲线的外侧延伸部分，减小降水影响范围。（1）本工程中顶管工作井、接收井施工拟设置的挡水帷幕为：深层水泥搅拌桩或高压旋喷桩加桩间注浆的方法。（2）本工程中开槽埋管施工拟设置的挡水帷幕为：水泥和化学灌浆帷幕。4）设置回灌水系统，保护邻近建筑物与地下公用管线。回灌系统包括回灌井、回灌沟。本工程采用回灌井系统。（1）邻近建筑物及公用管线位于“降水曲线”的平缓段上时影响不大；位于陡坡上时，就会对建筑物和地下公用管线造成大的影响。因此采用回灌系统，改变“降水曲线”

15、使降水对建筑物和公用管线的影响降到最小。（2）回灌井点的布置和管路设备等与抽水井点相似，仅增加回灌水箱，闸阀和水表等少量设备。回灌井点的滤管长度应大于抽水井的滤管，通常为2-2.5m。（3）由于回灌水时会有Fe(OH)2沉淀物、活动性的锈蚀及不溶解的物质积聚在注水管内，在注水期间内需不断增加注水压力才能保持稳定的注水量，一般采用压力为100KN/M2，或10m水柱。（4）回灌井水量计算的方法与一般井点的计算方法相同，水位变化需用地下水位观测井，连续记录地下水位的变化。四、沟槽施工安全与安全应急措施1、槽挖深采取上部开宽槽降低沟槽挖深深度，沟槽挖土深度控制在4.9m内。2、槽边严格控制堆土高度，

16、尽量减少堆土和不堆土方。3、下部挖土落低做到挖一节，回填一节，尽量缩短开挖长度。4、井点降水稳定下部砂土不发生管涌。5、钢板桩采用9m，增加入土深度。入土深度为0.5H。6、预先开挖集水坑，降低地下水位。7、沟槽在挖除面层后，挖机悬空作业，增加路基箱板数量。挖机在移动过程中，先铺实、铺平路基箱板后再可上挖机，挖机操作的半径内严禁站人，并派专人指挥。8、沟槽开挖时，要有全天候专职人员监护，监护人员是脱产、有经验人员，观察沟槽周边地貌、裂缝、沉降等。9、管线监测，必须每天交技术负责人监看，以便及时处理。10、成立应急措施领导小组，由项目经理负责，其中技术员、安全员、现场施工员、材料员组成。11、如

17、遇到边坡塌方等现象，现场施工员及时指挥，沟槽回土或灌水，灌砂回填等措施。12、安全员每天必须对现场进行巡视。五、质量保证措施1、本标段工程的质量标准以标书要求及标书中参用的质量标准为准。工程开工前组织全体施工人员认真学习并做好技术交底工作。建立技术交底卡，严格按操作规程组织施工。2、加强自检，互检制度，实行三级（班组、项目部、质检科）检验制度，做好隐蔽工程验收，由班组填自检单，然后项目部验检，质检科抽检，监理验证签字。做好上、下道工序验收，只有上道工序通过验收后方可进行下道工序施工。3、把好原材料、成品的质量关凡使用在工程中原材料、砼管材、商品砼等都必须经过ISO9002系列认证产品或推荐使用

18、的合格产品，到施工现场进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。做好各种材料的质量记录和资料的整理和保存工作，使各种证明、合格证、验收、试验单据等齐全，确保其可追溯的完整性。4、确保各种试验的时效性和准确性，现场成立实验室，并严格按照“试验室规程”开展现场各种试验工作，切实起到把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。5、对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。6、开展各项质量活动定期开展质量活动，活动形式可多样化，可以是各项目组互检，组织学习，参观样板工程，以达到

19、互相交流，传递质量信息，提高质量意识，促进工种质量的提高。以工程立功竞赛活动为指导，开展质量竞赛单项活动，组织各项目组之间开展质量管理方面的竞赛活动，开展同工种施工质量竞赛活动，充分调动广大施工人员的劳动积极性。六、安全、文明施工措施1、安全、文明施工管理网络本工程实行安全、文明施工目标管理，明确工种标准和职责，签订有安全、文明施工承包内容的协议书，形成一个有效的安全保证和文明施工保证体系。安全文明施工管理网络图项目经理专职文明施工员专职安全员埋管施工队安全文明施工员原2、安全生产目标及措施安全生产目标及措施（1）安全生产目标及措施指导思想：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有效地控制和防止事

20、故的发生。目标：a、无工伤、伤亡事故b、无交通死亡事故c、无等级火警事故（2）主要措施a、基坑开挖后，采用全封闭隔离措施，沉井上下扶梯采用钢扶梯。b、建立一项目经理，专职安全员、施工员、班组长为核心的安全网路，负责安全交底，督促施工人员执行操作规程，定期组织学习和检查。c、认真学习执行严格安全基本知识三十条，严格执行上级要求的安全生产“五同时”、“三不放过”等各项措施。d、统一安全帽式和颜色，使用统一标准安全电箱，现场施工员佩卡上岗。e、接受安全社会监理的督促检查。f、积极参加安全生产、立功竞赛活动。g、特别注意保障施工路段上车辆和行人的安全。3、文明施工目标及措施（1）文明施工目标：把本工程建为“文明工地”，达到市府提出的工程建设便民、利民、爱民的要求。（2）施工措施。做到“二通、三无、五必须”。 “二通”：施工现场人行道路畅通，施工工地沿线