简易非接触式ID卡停车场管理系统设计方案

停车场系统方案

录

系统概述.............................................3

系统设计............................................4

系统功能.............................................7

系统技术指标.......................................14

主要设备介绍.......................................17

软件介绍............................................22

培训计划与系统维护计划............................23

售后服务............................................24

施工质量保证方案.................................25

施工组织方案.......................................26

第一章系统概述

停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费与设备自动化管理的统称，是将车场完全

置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。

ZFHDE感应式ID卡系统是目前国际上先进的电脑收费管理系统，具有方便快捷、收费准确可靠、

性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点.是磁卡、接触式卡所不能比拟

的，它将取代磁卡、接触式卡而成为新一代产品的主流，

系统具有以下主要特点：

1・1严格收费管理

对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上

造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经包脑确认和统计，杜绝了

失误和作弊，保障了车场投资者的利益。

1.2树立全新的物业管理形象

现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用

自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性与管理的科

学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。

1.3安全管理

一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。

人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发

生，绐停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者

均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可与时补办°在配有图像对比谩备下，各类消密卡

均有车牌存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时揭示，并提出警告，不得离场。

1.4防伪性高

因为ID卡性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也破解不了，所以不容易仿造。

1.5耐用可靠

本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡有线图作数据传递和接收能源用，全部

密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失

效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡.

根据贵停今场的实除情况，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合地下今场管理的研

用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一

套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，

降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。

机将卡给管理员，读卡后司机交费并交卡给管理员，放行车辆。月卡车（固定卡），司机把月租

卡在入口票箱感应区距离掠过，入口票箱ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，有效则出场，

无效则不予出场。

停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”

用停车场ID卡即可以停车又可以开门，簧饮。

系统具有开放式接口与向上升级性，即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停

系统网络拓扑结构示意

中制中心

入”求箱停车位

电脑

不•松温at

简易一进一出系统拓扑结构示意图

2.3入口部分

入口部分主要由入口票箱（含感应式ID卡读写器）、自动道间等组成。

临时车进入停车场时，入口管理员发卡进入车场，自动道间起栏放行车辆，车辆通过车辆

检测线图后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时，司机把月租卡在入口票箱感应区距离掠过，入口票箱ID卡读

写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用期限、卡类、卡号合法性；）

若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线图后自动放下栏杆：若无效，则报警，

不允许入场。

特殊卡车辆进入停车场时，司机把特殊卡在入口票箱感应区距离掠过，入口票箱ID卡读

写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：特殊卡使用期限、卡类、卡号合法

性：）若有效，自动道间起栏杆放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆：若无效，

则报警，不允许入场。

2.4出口部分

小区主出口部分主要由出口票箱（含感应式ID卡读写器）、自动道闸等组成。

临时车驶出停车场出口时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给管理员，司机把临时卡

在出口票箱感应器感应距离掠过，收费电脑根据ID卡纪录信息自动计算出应交费用，提示司

机交费，管理员确认无误后收费，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测

线图后，电动栏杆自动落下。

月租卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离掠过，出口票箱ID

卡读卡器读取该卡的特价和有关ID卡信息，判别比有效性，自动道闸起栏放行车辆，车辆感

应器检测车柄通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允许放行。

特殊卡车辆驶出停车场时，司机把卡在出口票鞋感应器感应距离掠过，出口票箱ID卡读

卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。自动道闸起栏放行车辆，车辆感应器

检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允许放行。

2.5收费控制处

收费控制处设备由收费控制电脑、UPS电源，报表打印机、操作台、入口手动按钮、出口手

动按钮组成。

操作员通过收费控制电脑负责对临时卡、月租卡、特殊卡进行管理和收费，提高车辆出入的

车流速度。“一车一卡”：严密控制持卡者进出停车场的行为。对出入口进行智能管理，还负责

对报表打印机发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统

维护和月租卡发售功能。

入口手动按钮、出口手动按钮主要对出入口道间的智能控制，可进行抬间，放问，停止三个

功能。语音提示系统、语音对讲系统只要是操作员和司机之间的交流和收费时的友好提示。是系

统的服务功能达到了更加周全。

第三章系统功能

3.1主要设备功能

3.1.1自动道间功能

自动道闸是经过多年的精心研制、改进与完善，并吸收国外同类产品的精华而开发出来的机

电一体化产品，技术上已达到了世界先进水平。道闸整体由箱体、电动机、机械传动部分、闸杆、

压力曲波防砸装置（可选功能、停车场系统必备）、数字式车辆检测器（可选功能、停车场系统

必备）等部分组成。

主要功能特点

•特别定制道间专用电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，

便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控：

•具有防撞快速脱杆保护机构，可有效防止冲关时对闸机所造成的损坏；

•以霍尔开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，智能逻辑控制；

•具有故障检测与报警、显示功能，方便对产品的维护和维修；

•可选配先进的压力电波检测与车辆检测双重防砸功能；

•系统控制灵活方便，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过地感检测装

置进行自动控制，且二者切换非常方便；

•系统对外配置标准485接口，可通过电脑对其进行远程控制与管理：

•接受手动输入信号，便于调试安装。

•接受ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号。

•落间时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发

生。

•延时、欠压、过压自动保护。

•两极涡轮涡杆驱动系统，停电后可手动摇把杆

3.1.2出入口票箱功能

出入口票箱是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。

•采用闭环数字技术，自动补偿因故丢失的信号，消除一切外界干扰，性能极其稳定、可靠

•依国情设计的人生化软件功能，彻底杜绝资金的流失

•根据不同地区特点独创的大小车分流技术，彻底杜绝“钻空子”的可能

・“傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑的操作人在半个小时学会操作

•独创的“超强智能”出卡机确保100%的出卡率，令有车不出卡成为不可能

•双安全系统设计，确保系统在电,脑死机或网络故障时，实现脱机操作，使系统瘫痪成为不可能，

数字化技术，模块化设计，实现故障自我诊断，维修快捷一维修人员的到达速度就是维修完成

的速度

3.1.3收费控制处设备功能

•控制出、入口设备的设定功能。

•完成放行卡充值与挂失处理。

2M200Y/I0/II10:61:68supec■■收，

简易型停车场收费系统软件界面

3.2系统软件功能：（见下页表）

操作员换班与退出

入口、出口票箱时钟下载

操作员换班与退出

ID卡管理

读时租卡

读月租卡

读特殊卡

发时租卡

发月租卡

发特殊卡

月租卡加锁

月租卡解锁

挂失月租卡

填写修改月租卡数据

查询打印报表

发月租卡清单

发时租卡清单

发特殊卡清单

在场月租卡清单

在场时租卡清单

某时间段时租卡收费记录清单

某时间段时租车出场清单

某时间段月租车进场清单

某时间段月租车出场清单

某时间段特殊卡进场清单

某时间段特殊卡出场清单

某时间段操作员值班记录清单

数据统计

车位使用统计

某时间段人工抬闸记录统计

-------某时间段月租车收入统计

某时间段月临时车收入统计

系统维护

三级操作员维护

停车场车位总数统计

停车场剩余车位数维护

月租车类型维护

时租车类型维护

---------删除历史数据

系统数据备份

系统初始化

第四章系统技术指标

4.1环境条件

•环境温度：-20℃至+60℃

•理想湿度：5%至95%

•使用环境：室外全天候条件

•工作电压：220V±15%,50Hz

4.2出入口票箱指标

•外形尺寸：宽（W）X长（L）X高（H）:430X350X1200mm

・通信接口：符合RS-232/485标准

•电源：220V/50Hz

•读写速度：0.1秒

,感应距离：10cm

4.3自动道同

•外形尺寸：宽（W）x长（L）X高（H）=230X300X1000fnn

•升降时间：W3秒

•电源：220V/50Hz

・功率：0.25KW

•栏杆：折臂式、杆长3m或6m

•通信接口：符合RS-232/485标准

•运行次数，500万次

4.4车机感应器

•线图感应系数：50HHs200HH

•线图激磁频率：300Hzs250Hz

4.5感应式ID卡

•外形尺寸：宽（W）义长（L）:54.0±0.08mmX85.6X0.2mm

・厚度：0.9±0.025mm

•擦/写次数：210万次

•数据保持：210年

主要设备介绍

主控制机

ZFHD-PX2

技术参数内部配置

1、高度：1200cm宽：480cm1.语音板：

前后厚度：320cm；2.中/英/繁体LED显示板;

2、通讯接口：RS-485；3.对讲分机；

3、电源：交流220V±15%；4.音箱；

4、读卡距离为：1DCM5.线性开关电源。

5、环境温度：-40C〜+85℃；6.自动发卡机

6、相对湿度：小于95%。

主控制机

技术参数内部配置

1、高度：1200cm宽：440cm1.语音板；

前后厚度：340cm：2.中/英/繁体LED显示板;

2、通讯接口：RS-485；3.音箱；

3、电源：交流220V±15%；4.线性开关电源。

4、读卡距离为：10CM5.自动发卡机

5、环境温度：-40℃〜

6、相对湿度:小于95%。

主控制机

ZFHD-PX4

技术参数内部配置

1、高度：1180cm宽：440cm1.语音板；

前后厚度：320cm；2.中/英/繁体LED显示板;

2、通讯接口：RS-485：3.对讲分机：

3、电源:交流220V±15%；4.音箱;

4、读卡距离为：10CM5.线性开关电源。

5、环境温度：-4DC〜+85℃；6.条码自动出票机

6、相对湿度：小于95%。

主控制机

技术参数

ZFHD-PX5内部配置

1、高度：1500cm宽：470cm

前后厚度：110cm；1.中/英/繁体LED显示板

2、通讯接口:RS-485；2.对讲分机；

3、电源:交流220V±15%；3.音箱；

4、读R距离为：1OCM4.线性开关电源。

5、环境温度：-4DC〜+85C；

6、相对湿度:小于95%。

主控制机

技术参数内部配置

1、高度：1300cm宽：480cm1.语音板:

前后厚度：320cm：2.中/英/繁体LED显示板;

、通讯接口：；

2RS-4853.对讲分机；

3、电源：交流220V±15%；4.音箱；

、读卡距离为：

410CM5.线性开关电源。

5、环境温度：-40℃〜+85C；6.自动发卡机

6、相对湿度：小于95%。

智能道闸

ZFHDZTT技术参数内部配置

1>宽：360mm高：1030mm

1.压力电波

栅栏杆

2、电源；交流22O'J±15%2.

3.折叠杆

3、有电动手动两种工作方式，停

4.减速电机

电时可松开离合器手动起杆

4、传动部分为平衡设计，运行轻快

平稳且可防人为抬杆；

5、闸杆起落运行时间为:3〜6秒

6、杆长W6米

智能道闸技术参数内部配置

ZFHDZ-CH1、宽：360mm高：1030mm

厚：280mm4.压力电波

2、电源：交流220V±15%5.栅栏杆

3、有电动手动两种工作方式，停6.折叠杆

电时可松开离合器手动起杆

4、传动部分为平衡设计，运行轻快

平稳且可防人为抬杆；

5、闸杆起落运行时间为:3〜6秒

6、杆长W6米

智能道闸

技术参数

ZFHDZ-NW内部配置

1、宽：360mm高：1030mm

7.压力电波

厚：280nlm

8.栅栏杆

2、电源：交流220V±15%9.折叠杆

3、有电动手动两种工作方式，停

电时可松开离合器手动起杆

4、传动部分为平衡设计，运行轻快

平稳且可防人为抬杆；

5、闸杆起落运行时间为:3〜6秒

6、杆长W6米

车辆检测器

ZFHD-VD108

技术参数

1、车辆检测潜包括处理器与检测线圈

2.线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形

3.信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电

平”提供给微控制器

4.地感线圈的线型采用BV1.0线

5.一般埋设成矩形(0.6mxl.8m)或平行四边形(0.形xl.8叫边

距0.8米)

6.匝数一般为：6匝

7.埋设深度一般为：离地面3公分

8.馈线长度一般：小于3米

9.使用寿命：大于5年

ID卡发行器___________

ZFHDID

技术参数

1.读卡距离2公分

2.RS-485通讯接口

3.电源：9V/450mA

4.环境温度：-25℃~+55℃

5.相对湿度：小于95%

6.主要用于发夕亍卡片

软件介绍

一、系统需求

硬件需求：

推荐IntelP4CPU,256Mb存，40Gb以上容量硬盘，至少具备两条PCI总线插槽，

至少一位串行通讯端口，显示器，鼠标与键盘。

软件需求：

安装MicrosoftWindows2000ProfessionaI操作系统，推荐升级至ServicePack

4补丁系统

安装MicrosfotOffice2000(含Word,Excel,Access)

注：当停车场管理系统是多进多出工程时，此时需架设局域网、设置一台服务器。服

务器安装的操作系统应该为MicrosoftWindows2000Server/AdvancedServer,推

荐升级至ServicePack4补丁系统，还需安装MicrosoftSQL2000Server数据库管

理系统。同时服务器的配置也应比其它本地机的配置更高些。建议用户购买品牌专用

服务器；也可兼容配置服务器：推荐IntelP4CPU,512M存，80Gb以上硬盘，独立

显示卡，网卡，显示器，鼠标与键盘。

二、停车场管理软件特点：

1、智能车场系统作为一卡通的一部分，可与其他子系统数据共享，在用户使用

多个子系统的时候，可以一次发行,多处使用。

2、软件操作界而美观，并具有换肤功能，系统性能稳定，使用可靠。

3、采用电脑网络和收费软件相结合的方法，防止了非法的修改和越权查阅资料。

4、管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，

网络扩展性强

5、操作员可以在任意一台电脑上监控整个系统的运行情况。

6、使用了目前较为先进的C/S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场

系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身

所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的

用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换与检修。

7、灵活的权限管理。本公司智能停车场管理:系统中的权限可以由管理员进行细

化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责围工作，

保证了系统的安全性。

8、软件主界面和报表格式。软件可按用户需求查询，统计，打印各种数据报表，也

可按用户要求设置各种格式的报表，满足用户需求。

第五章培训计划与系统维护计划

本系统调试开通后，乙方免费为甲方管理、操作、维护人员进行培训，培训地点可以在乙方公

司，也可在甲方工地进行现场指导。

5.1、培训容

系统的工作原理；

系统硬件、软件组成与功能特点；

操作系统、数据库管理、应用软件的使用；

各种外设的使用；

一些常规维护与故障处理。

5.2、培训安排

培训目的：掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟

练地使用、维护设备和排除故障。

培训对象：每个管理工作站2个操作人员，每个子系统2个管理人员、1个维护人员，1个

系统管理维护员。甲方对人员也可以另行安排。

分级培训：用户培训分A、B二级，A级为中、高级工程维护、管理人员培训，B级为一般操

作人员现场培训。

培训时长：16学时，培训期2天

培训地点和时间安排与大致容

地点天教容

1.停车场系统原理与操作

1天

2.外围设备的操作与维护

甲方指定地点

3.计算机软件系统的标准与维护

1天

4.系统的联网、操作与维护

5.3、培训实施方法

培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术

培训、系统维护培训、系统操作培训。经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系

统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统维护人员达到熟练更换备品备件

和进行日常维护水平。

第六章售后服务

6.1修时间与围

系统自开通脸收合格之日起，免费保修一年，终身维护；

保修期与保修围以外的维修服务仅收取维修成本费；

因不正常操作以与人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修困；

自行拆卸改换机任何部分(如：线路、零件)后造成损坏，不属于保修困；

非我方指定的专力技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修用：

6.2修与维护服务

保修期外，公司长期提供维修服务、更新服务：

故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书而通知供方；

接通知后4小时派员到使用现场处理：

在公司总部有24小叶的热线服务和专门的售后服务工程师，受理用户来话或书面解答产品使

用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能

与时得到技术上的支援和服务，保证系统的正常运行；

公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。

6.3新改进服务

本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，

并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状杰。

用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司符与时、准确地予以满足。例如：用户对开

通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以与重新编制系统数据、

用户数据等等。这些要求，都将得到公司的与时满足。对于新增设备，按新设备的开通来处理。

6.4立用户档案，完善产品质量

公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问

题和要求能得到与时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情

况，为今后公司产品的质量改进提供依据：

定期联系客户，联系客户了解使用情况。

“服务，凝聚顾客身上”是我们永远的信念。我们将不断努力，精益求精，为顾客提供最满意

的产品和服务

第七章施工质量保证方案

7.1、质量保证体系

(D实行全面质量管理，制定针对本工程的措施，提高全体员工的质量意识。

(2)组织对施工规与专业技术的学习，制定严格的规章制度。

(3)制定优良的施工计划，分工序优质优良，不合格不予计价。

7.2、质量责任制

(D建立以质量责任制为中心的承包制度。

(2)从项目经理、总工程师到个分项工程的专业工程师以与每一个生产人员

都有明确的技术岗位责任制，特别突出在质量的具体责任、权力和利益，

使其对各项工作和各生产环节自觉地形成一个质量保证体系。

(3)承担工程施工任务的各部门的工作人员都必须建立有肉位责任制，以工

作效率与效果来保证工程施工的进度的质量。

7.3、加强各工序管理

(1)在本工程各项施工工序流程中，每道工序都有规定的质量检验标准几控

制办法，形成较强的管理工序。

(2)对工程的有关部位与施工质量不稳定的工序都建立现场的质量控制。

7.4、各职能部门工作质量要求

(1)工地各取能部门都必须不断提高其工作效率与质量，以达到保证本次工

程的施工质量的标准。

(2)建立明确的职责围，各职能部门相互协同，使工作趋于程序化和标准

化。

7.5、收集与处理质量的信息

(D由现场工程师与各分项专业人员收集质量。

(2)对本项工程在施工中的质量信息系统与信息处理转换。

(3)各项目施工图的复核审查，施工组织设计，施工实施方案的确定，施工

测量通过表格收集。

(4)现场质量监理人员收集施工中的信息。

(5)收集在施工过程(包括招标、投标)中的信息。

(6)收集工程竣工验收与使用反馈的信息。

第八章施工组织方案

该项目具体工程容包括：系统技术方案的设计、系统施工方案的设计、系统管线敷设与

段备布设、设备安装调试、软件设计开发、系统调试、培训、开通。

8.1、工程施工组织

非接触式IC/ID卡停车场收费管理系统工程施工分为三个阶段：

1、施工前的准备阶段

本阶段的主要工作有如下几点：

(1)经迂细致、认真和严格的现场勘察，对系统的施工方案进行精心的设计;

(2)施工进场前的准备工作；

(3)市场精密调查进行设备采购、制造：

(4)软件开发、调试。

本阶段的主要注意事项：

(1)现场的勘察与对施工方案的设计一定要考虑到施工是与土建同步进行的特点，施工

方案的设计一定要细致严格。

(2)软件的开发调试一定要经过严格考核，要在类似收费现场的环境进行试运行。

2、施工阶段

整个施工过程拟定如下：

(1)施工材料的采购

在施工过程中，各种施工耗材需要采购，该过程将贯穿整个施工

过程，计划总耗时5天，该过程的实施一定要注意时间的统筹安排，尽可能节约施工时间，提高

施工效率。

(2)管线敷设

管线铺设包括管道铺设和线缆铺设。

该过程主要包在通讯管道铺设、线缆的铺设。该过程需要与土建同步施工，我公司计划采用

5天的时间完成，具体步骤如下：

1)主管预埋的开挖工作

2)管道的埋设工作

该施工过程中需要注意的事项：

1)在管线敷设的建造过程中，与时征询站各级领导的意见，线路管道有防小动物保护性措

施，做到布局合理，走线美观，安装工艺优良。

2)防雷地网的接地电阻值一定要严格控制，严格检测。

3)对于像管线铺设这样的隐蔽工程，一定要把好质量关。

4)施工过程一定要注意施