汽车维修-发动机电脑针脚数据-第二节三菱车系(DOC9页)

1、第二节三菱车系、Montero车型发动机针脚电压1.94款来自www.3722.crL 料搜索网（1） 3.0L 发动机（图 3-2-1）端子号/线色能1黄色数据传输接头-2绿/红数据传输接头-3空白-4白色加热型氧传感器KOER（ 1），且转速为 2000转/分,0-0.8V（有波动）5蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压6空白-7绿/蓝空调开关KOER，空调打开，蓄电池电压8红/黑进气温度传感器KOEO，传感器温度为 80 C,0.4-1.0V9绿/黑ABS信号KOER，蓄电池电压10白/黑进气空气流量传感器KOER , 2.2-3.2V11空白-12 白 / 黄点火正时调整端子KO

2、EO , 4.0-5.5V（接地线断开）13空白-14黄/红节气门位置闭合开关KOEO , 0-1V15空白-16粉红大气压力传感器r KOEO , 3.7-4.3V（海平面高度时）17黑传感器接地-18黄/白车速传感器P KOEO , 0-5V（脉冲）（传感器转动）19红/绿节气门位置传感器KOEO , 0.3-1.0V20黄/绿冷却液温度传感器P KOEO , 0.3-0.9V（传感器在 80 C ）21绿曲轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V22白凸轮轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V23绿/黄节气门位置传感器KOEO , 4.5-5.5V24黑节气门位置传感器-51黄/蓝

3、第一缸喷油器KOER，蓄电池电压52黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压53空白-54白点火功率晶体管发动机转速为3000转/分，电压为0.3-3.0V55空白-56白/红多点燃油喷射泵继电器KOEO，蓄电池电压57蓝/黑进气空气流量传感器重置信号KOEO , 0-1V58绿/红怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（有波动）59绿/黑怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（有波动）60蓝/黄第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压61浅绿/红第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压62黑/红净化控制电磁阀-63蓝/绿多点燃油喷射继电器KOEO , 0-3V64黑/白故障指示灯KOEO，蓄电池电压65绿/白空调

4、离合器继电器KOER （1），蓄电池电压（空调关闭）66蓝/绿多点燃油喷射继电器KOEO，0-3V67灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（有波动）68绿/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（有波动）101黑系统接地-102黑/红供电KOEO，蓄电池电压103黑/绿备用电源供给r点火开关关闭，蓄电池电压104黑/黄驻车/空挡位置开关KOEO，0-3V（驻车/空挡）105黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压106黑系统接地-107黑/红供电KOEO，蓄电池电压108黑/蓝点火开关:KOEO,蓄电池电压（发动机起动时）109黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压110黑/白点火开关KO

5、EO，蓄电池电压(2) 3.5L 发动机(图 3-2-1)端子号/线色功能电压1黄/蓝第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2蓝/黄第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4绿/红怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6黑/红EGR（废气再循环）电磁阀KOEO，蓄电池电压7空白-8白/红多点燃油喷射泵继电器KOEO，蓄电池电压9黑/红净化控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10白点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V11红/蓝点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0

6、V12黑/红供电KOEO，蓄电池电压13黑接地电路-14黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿/红第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17绿/黑怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19蓝/黑空气流量传感器重置信号KOER , 0-1V20蓝/红可变感应控制电机KOER , 0-3V21空-22 绿/白空调离合器继电器（空调打开）KOER，蓄电池电压23黑/绿点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V24红/绿电气负何开关KOER , 0-3V（附件关闭）2

7、5黑/红供电KOEO，蓄电池电压26黑接地电路-31白点火信号发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V32白加热型氧传感器节气门全开，1档或 L位置时，0.6-1.0V33空白-34 白 /黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V（接地线断开）35空白-36 黑/白检查发动机灯KOEO，0-3V（初始）37蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压38蓝/绿多点燃油喷射继电器供电点火开关关闭，蓄电池电压39空白-40空白-41空白来自 料42黄数据传输接头-43绿/红数据传输接头-44绿/黑ABS信号KOER，蓄电池电压45绿/蓝空调开关KOER，0-3V（空

8、调关闭）46空白-51黑/蓝点火开关发动机起动，8V或更高52红/黑进气温度传感器KOEO，0.4-1.0V（传感器温度为80C）53 红 /黄EGR温度传感器（加洲款）KOEO , 2.2-3.0V（传感器温度为100C）54空白-55空白-56白加热型氧传感器KOER，发动机转速为2000转份时，0-0.8V（脉冲）57空白-58黑爆震传感器-59白变速器控制模块（顶置双凸轮轴）KOER ,0-1V60黑/绿备用电源供给 点火开关关闭，蓄电池电压61 绿 /黄节气门位置传感器KOEO , 4.5-5.5V62 黑/白点火供电电压KOEO，蓄电池电压63黄/绿冷却液温度传感器KOEO , 0

9、.3-0.9V（传感器温度为 80C）64红/绿节气门位置传感器KOEO , 0.3-1.0V65粉红大气压力传感器KOER，蓄电池电压（海平面）66 黄/白车速传感器KOEO，传感器转动的情况下，0-5V（脉冲）67黄/红节气门闭合位置开关KOEO , 0-1V68白凸轮轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V69 蓝 /黄曲轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V70白/黑空气流量传感器KOER , 2.2-3.2V71 黑 /黄驻车/空挡位置开关KOEO , 0-3V（停车时）72黑冷却液温度传感器-Colt Vista, Expo与Summit旅行车发动机电脑针脚电压1. 94 款

10、（图 3-2-2）端子号/线色功能电压1黄色/蓝色第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2蓝色/绿色第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3蓝色/红色散热器风扇电机继电器-高速KOER，蓄电池电压（风扇关闭）4蓝色/黄色怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5绿色怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6棕色/绿色废气再循环电磁阀KOEO，蓄电池电压7棕色/红色变速器控制模块KOER , I-4V8白色/红色多点燃油喷油射泵继电器KOEO，蓄电池电压9绿色/红色净化控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10白色点火开关功率晶体管发动机转速是 3000转/分，0.3-3.0V11绿色散热器风扇

11、电机继电器-低输出KOER，蓄电池电压（风扇关闭）12红色供电KOEO，蓄电池电压13黑色接地电路-14黄色/黑色第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿色/白 色第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16绿色/黄色三重压力开关（空调）KOER，蓄电池电压（1）17绿色/黑色怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V特（占空比控制）18白色怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V特（占空比控制）19黄色/白色空气流量传感器重新设定信号KOER，0-1V 特20空白-21空白-22黑色/白色空调离合器继电器KOER，蓄电池电压（空调关闭）23空白-24空白-25红色供电KOEO，蓄电池电压26黑色接地电路-51

12、黑色/黄色（2）点火开关发动机起动，8V或更大52红色/黑色进气温度传感器KOEO , 0.4-1.0V（传感器在 80 C）53棕色/白色废气再循环温度传感器KOEO,2.2-3.0V（传感器在 100 C ）54空白-55白色加热型氧传感器KOER , 0-0.8V（脉冲）56白色加热型氧传感器发动机的转速在3000转份，0.6-1.0V57空白-58空白-59白色/红色变速器控制模块KOER , 0-1V60黑色/黄色备用电源1点火开关关闭，蓄电池电压61节气门位置传感器KOEO , 4.5-5.5V62空白-63黄色/绿色冷却液温度传感器KOEO , 0.3-0.9V（传感器在 80

13、C）64绿色/白色节气门位置传感器KOEO , 0.3-0.6V65粉红色气压压力传感器KOER , 3.7-4.3V（海平面）66黄色/白色车速传感器KOEO ,0-5V（脉冲）（传感器旋转）67黄色/红色闭合的节气门位置开关KOEO , 0-1V68棕色/红色凸轮轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V69棕色/绿色曲轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V70白色/黑色空气流量传感器KOER , 2.2-3.2V71黑色（2）驻车/空挡位置开关KOEO , 0-3V （驻车挡）72黑色节气门位置传感器-101空白102空白103空白-104黑色/蓝色点火正时调整端子KOEO，4.0-

14、5.5V（GND 断开）105黑色氧传感器加热器KOER，0-3V106浅绿色/红色故障指示灯KOER，0-3V（开始）107黄色动力转向压力开关KOER，蓄电池电压108空白-109空白-110空白-111空白-112黄色数据传输接头-113绿色/白色数据传输接头-114空白-115绿色/红色空调开关KOER，0-3V（空调关闭）116空白-（1）空调高压侧（2）在装备有自（3）在装备有自|压力是 199磅每平方英寸（1373kPa）或更小。 耳动变速器的车型上，导线颜色是黑色/红色。耳动变速器的车型上，导线颜色是黑色/黄色。、Diamante车型发动机电脑针脚电压十- 口已叩1. 94款（

15、双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴）（1）（图3-2-3）端子号/线色功能电压1蓝/黄第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2黄/红第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3黄第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4绿/黑怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6白废气再循环电磁阀KOEO，蓄电池电压6绿/白散热器风扇电机继电器低速KOEO（风扇关闭），蓄电池电压7棕/红变速器控制模块KOER，1-4V8白/红多点燃油喷射油泵继电器KOEO，蓄电池电压9棕/绿动力控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10白/绿点火功率三极管发动机转速为 3000转/分，0-3-

16、3.0V11棕点火功率三极管（双顶置凸轮轴）发动机转速为3000转/分，0-3-3.0V12棕/红电源KOEO，蓄电池电压13黑接地电路-14黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15浅绿/白第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17绿/红怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19 绿 / 白空气流量传感器再设置信号KOER，0-1V20绿/白散热器风扇电机继电器-低电压信 号（单顶置凸轮轴-加州排放标准）KOEO（风扇关闭），蓄电池电压20黑牵引力控制模块（顶置凸轮轴）21棕/红牵引力

17、控制模块-21绿/黑散热器风扇电机继电器-高速（单顶KOEO（风扇关闭），蓄电池电压置凸轮轴-加州标准）22棕/黄空调离合器继电器（空调器打开）KOER，蓄电池电压23黑点火功率三极管（双顶置凸轮轴）发动机转速在 3000转/分，0.3-3.0V24红/绿电负载开关（双顶置凸轮轴）KOER（附件关闭），0-3V25黑/红电源KOEO，蓄电池电压26黑接地电路-51白点火信号（双顶置凸轮轴）发动机转速在 3000转/分，0.3-3.0V52 白 /黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V51黑/蓝点火开关发动机正在起动时，8V或咼于8V52红/蓝进气温度传感器KOEO（传感器在 80 C ）

18、,0.4-1.0V53蓝/黑废气再循环温度传感器（加利福尼 亚排放标准）KOEO（传感器在 100 C ）, 2.2-3.0V53绿/黑散热器风扇电机继电器-高速（单顶 置凸轮轴-美国联邦排放标准）KOEO （风扇关闭），蓄电池电压54黑加热型氧传感器右前（单顶置凸轮 轴-加州排放标准）KOER 时为 0-3V55白加热型氧传感器右前方（单顶置凸 轮轴-加州排放标准）KOER时为0-0.8V（脉冲）56白加热型氧传感器KOER时为0-0.8V（脉冲）57黑加热型氧传感器左前方（单顶置凸 轮轴-加州排放标准）KOER , 0-3V58黑爆震传感器-59白变速器控制模块（双顶置凸轮轴）KOER ,

19、 0-1V60 红/黄后备电源 点火开关关闭，蓄电池电压61绿/黄节气门位置传感器KOEO , 4.5-5.5V62黑/白点火供电电压KOEO，蓄电池电压63黄/绿冷却液温度传感器KOEO（传感器温度在 80C ）,0.3-0.9V64棕/红节气门位置传感器KOEO , 0.3-1.0V65粉大气压力传感器KOER（海平面），蓄电池电压66黄/白车速传感器IkOEO ,传感器转动时为0-5V（脉冲）67黄/红节气门关闭位置开关KOEO , 0-1V68红/黑（9）凸轮轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V69黑/白曲轴位置传感器KOER , 0.2-3.0V70白/黑空气流量传感器KOER

20、 , 2.2-3.2V71 黑 / 黄驻车/空档位置开关KOER，在驻车档时为 0-3V72红/蓝进气温度传感器KOEO（传感器在 80 C）, 0.4-1.0V72黑冷却液温度传感器-73白点火信号（双顶置凸轮轴）发动机转速在 3000转/分，0.3-3.0V74白加热型氧传感器左后方（加州排放 标准）在第1档或“低”档，节气门全开，0.6-1.0V75绿/黑牵引力控制真空电磁阀（顶置双凸 轮轴-美国联邦排放标准）KOEO，蓄电池电压76黑/蓝可变进气控制位置传感器KOEO , 0-1V 或 4.5-5.5V79 白 /黄点火正时调整端子KOEO , 4.0-5.5V80绿加热型氧传感器右后

21、（加州排放标 准）在第1档或“低”档，节气门全开，0.6-1.0V81绿/黑牵引力控制通风电磁阀（顶置双凸 轮轴-美国联邦排放标准）KOEO，蓄电池电压82绿/黄发动机警报灯K0E0 （初始时刻），0-3V83蓝/白动力转向压力开关K0ER，蓄电池电压84蓝/绿多点燃油喷射继电器供电电压点火开关关闭，蓄电池电压85绿/黑可变进气控制电机K0ER，0-1V86绿/红可变进气控制电机K0ER，0-1V87绿/白可变进气控制位置传感器K0E0，0-1V 或 4.5-5.5V88黄数据传输连接接线器-89灰/红数据传输连接接线器-90绿/白空调开关K0ER（空调关闭），0-3V91 黑 / 黄驻车/空

22、档位置开关K0E0（驻车档），0-3V（1）未使用的端子没有列出。（2 ）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色是白色。（3 ）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色为红/黑色。（4 ）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色为蓝/红色。来自WWW-3722.01资科搜索网四、3000GT车型发动机电脑针脚电压表端子号/线色功能电压1绿第一缸喷油器K0ER，蓄电池电压2绿/黄第三缸喷油器K0ER，蓄电池电压3绿/黑第五缸喷油器K0ER，蓄电池电压4灰怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）5灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）6浅绿/红废气再循环电磁阀K0E0，蓄电池电压7蓝/红变速器控制

23、模块K0ER，1-4V8白/红多点燃油喷射油泵继电器K0ER，0-3V9棕/蓝净化控制电磁阀畜电池电压10黑/蓝点火功率三极管发动机转速为3000转/分, 0.3-3.0V11棕/红点火功率三极管发动机转速为3000转/分, 0.3-3.0V12黑/红电源K0E0，蓄电池电压13黑接地电路-14黄/黑第二缸喷油器K0ER，蓄电池电压15绿/红第四缸喷油器K0ER，蓄电池电压16绿/白第六缸喷油器K0ER，蓄电池电压17绿/黑怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）18绿/黄怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V（占空比控制）19红/白空气流量传感器再设置信号K0ER，0-1V20蓝/红

24、散热器风扇电机继电器-高速K0E0（风扇关闭），蓄电池电压21绿/黄散热器风扇电机继电器-低速K0E0（风扇关闭），蓄电池电压22绿空调离合器继电器（空调器打开）K0ER，蓄电池电压23黑/白点火功率三极管发动机转速为3000转/分, 0.3-3.0V24红/绿电气负载开关K0ER（附件关闭），0-3V25黑/红电源K0E0，蓄电池电压26黑接地电路-31黑/白燃油泵2号继电器K0ER（快速转动节气门）32红/黄涡轮废气压力电磁稳压阀K0E0，蓄电池电压34红排气模式开关K0E0（开关打开），0-3V35黄/黑排气模式指示信号K0ER （开关打开），0-3V1. 94 款（图 3-2-3）36

25、绿检查发动机灯KOEO（刚开始），0-3V37蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压38蓝/绿多点燃油喷射继电器供给电压点火开关关闭，蓄电池电压39绿/黑可变进气控制电机KOER （减速），0-1V40绿/白可变进气控制电机KOER（加速），0-1V41红/白可变进气控制位置传感器KOEO，0-1V 或 4.5-5.5V43白/红变速器控制模块KOER，0-1V44红/蓝防抱死制动系统信号KOER，蓄电池电压45绿/红空调开关KOER （空调器关闭），0-3V46白/蓝牵引力控制模块KOER，4.5-5.5V52蓝/绿点火正时调整端子KOEO（接地线断开），4.0-5.5V54红/白各种进气控制位置传感器KOER，0-1V 或 4.5-5.5V55红/白各种进气控制位置传感器KOER，0-1V 或 4.5-5.5V56黄数据传输连接接线器-58白发动机点火信号KOER（3000 转/分），0.3-3.0V59蓝/橙空调开关KOER（空调器关闭），0-3V60白加热型氧传感器后方在第二档或“低档”和节气门全开，0.6-1.0V71 黑 / 黄点火开关发动机正在起动，8V或8V以