流量阀与节流调速回路要点

1、第8章流量阀与节流调速回路 调速原理与方式 节流阀与节流调速回路 调速阀 调速原理与方式 对液压缸v=q/A 对液压马达n=q/vm 调速方法： 节*流调速lul路：用定量泵供油采用流走控制阀调节进入执行元件的流量实现调速 容积调速冋路：改变变量泵的扌*輦或改变变量马达的排量实现调速 容积节流调速回路：用自动改变排逹的变逹泵与流量控制阀联合训迷 节流阀与节流调速回路 流量控制阀：控制流体流量的阀（节流阀与调速阀） 工作原理：利用改变阀口通流截而叔的方法来控制流体流量，从 而控制执行元件的运动速度 节流阀的节流特性 节流口的主要形式 节流阀的结构与常见故障 式中 节流阀的节流特性 节流调速回路

2、q = kPm at：节流口通流械而积； P:节流口前后的压差; K:由节流口的形式尺寸和流体性质决定的系数; 薄壁小孔k = j g 细长孔k=d2/32y/ m:由节流口的长径比决定的指数. 薄壁孔m=05,细长孔m=l Cd：流董系数，一般取062一063 影响流量q变化因素： 负载变化的影响 温度变化的影响 节流口形状的影响最小稳定流量:0. 05L/min 结论：薄壁小孔好 节流口的王要形式 womans 彳臼at欠 丄 节流阀的结构与常见故障 进油口、. b)阳形符齢 tfiitn (a) fAMK i- w rm 2-jmi a肉芯 f貸 适用于负载和温度变化不大，或速度稳定性要

3、求较低 的液压系统 防止节流阀咨障的措施 压差=(). 2 0. 3Mpa 右节流调速回路 节流调速：用节流阀实现流量调节的方法 节-流调速回路由定量泵、溢流阀、节流阀与执行元件组成，按 节流阀在油路中安装位置不同，可分为： 进油节流调速回路 冋油节流调速回路 旁油路节流调速回路 节流调速的原理 节流元件用來调节流量是有条件的：即要求有 一个接受节流元件压力信号的环节（与之并联 的溢流阀或恒压变量泵） 进油节流调速回路（定压式） 速度负载特性：在回路中调速元件的调定值不变的情况下，负 载变化所引起速度变化的性能 p?0 At AtAtv An 在节流阀通流面积不变的情况下, 液压缸的速度因负载

4、增大而显著 减小，其速度负载特性比进、回 油节流调速更软。 士旁油路节流调速回路 最大承载能力： 最大承载能力随着节流阀能流面积增大而减小 低速时承载能力很差 功率和效率：Pp = ppQp = Pjqp Pi = Pii A P Pp Pl - pl (qpql) pA qT Pp 阳p你 只有节流损失pl AqT,没有溢流损失，比前两种洌速回路功卑损失小，效率较高 旁路节流调速回路的速度负栽特性较差、调速范團小，但效牽较高.一般用于高速 重栽.对速度稳定性要求不高和功牽较大的液压系统 调速阀 调速阀的工作原理、功能与结构 调速I阀由定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀能自动 保持节流阀两

5、端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变 化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定 用调速阀的节流调速回路 调速阀的工作原理 F 疋绘减压阀 / (a)结构原理图 巧流阀 I1 P M=JP ii j (b)详细图形符号 p I _l PA (c )简化图形符号 定差减压阀能根据负载变化自动调节液阻，使节流阀前后压差保持不变, 从而保持流量的稳定 方流阀利1 J也阀心流Hl,ll0. 5MPa 高压调速阀： IMPa -P mi Pmin 1甘柄 2-节流阀阀芯 3-减压阀阀芯 右温度补偿调速阀 基本原理： 随着温度的增加使节流口自动减小，以保持流 量基本不变。 温度补偿调速阀与普通调速阀的结构基本相似，主要不同是，节 流阀内有一根温度补偿杆，它是用热膨胀系数较大的聚氯乙烯塑 料制成。当温度升高时，补偿杆伸长，节流口关小，使流量保持 不变 J用调速阀的节流调速回路 调速阀应用于进油、回油和旁路节流说速回路中，都能改善速度 负我特性，提高速度稳定性。 只要调連阀的h作压差超过它的最小庄差值（一般为 0. 5MPalMPa ）,通过调速阀的流量就儿乎不受负载影响。