第六章-国际贸易术语(习题及答案)..

1、C、 FOB VesselD、 FOB Liner Terms第六章 国际贸易术语、单项选择题）。1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（A 、 FCAB、FASC、 FOBD、EXW2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。A 、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIF Ex Ship s Hold 属于（ ）。A 、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我方出口大宗商品，按CIF 新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。A 、 CIF Liner Terms Singapo

2、reB、 CIF Landed SingaporeC 、 CIF Ex Ship s Hold SingaporeD 、 CIF Ex Tackle Singapore5、在以 CIF 和 CFR 术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。A 、前者由卖方负担，后者由买方负担B 、均由卖方负担C、前者由买方负担，后者由卖方负担D 、 均由买方负担6、按照 2000 年通则的规定，以 FOBST 贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（ ）。A 、货交承运人B 、 货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D 、装运港码头7、 1932 年华沙

3、牛津规则是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。A 、 FOBB 、 CFRC、 CIFD 、 FCA8、 CIF Ex Ship s Hold 与 DES 相比，买方承担的风险（）。A 、前者大B 、两者相同C、后者大D 、买方不承担任何风险9、在交货地点上， 1990 年美国对外贸易定义修订本中对（）的解释与2000 年通则中对 FOB 的解释相同。A 、 FOB Under TackleB 、 FOB10、某外贸公司对外以 CFR 报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与 集装箱运输时，应采用（ ）为宜。A 、FCAB、CIPC、CPTD、 DDP11、青岛某公司向朝鲜平壤某公司售出

4、一批水果，采用DAF 术语、铁路运输。DAF 术语后应列明（ ）。A、青岛B、丹东（我国国境站）C、新义州（朝鲜国境站）D、平壤12、卖方必须在合同规定的期间在指定装货港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这样情况的术语应是（ ）。A、DESB、 FASC、 FOBD、 CIF13、 按 CIF Tianjin 成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。A、纽约港B、纽约市C、天津港D、天津市内14、 就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序中，正确的是（）。A、FOB大于CFR大于CIFB、FOB大于CIF大于CFRC、 CIF 大

5、于 FOB 大于 CFRD、 CIF 大于 CFR 大于 FOB15、按照2000年通则的解释， 下列贸易术语中， 由卖方负责办理进口通关手续的是（ ）。A、 DAFB 、 DEQC、 DDUD、 DDP16、2000年国际贸易术语解释通则是国际商会（ ICC ）的（）。A、第500号出版物B、第560号出版物C、第350号出版物D、第322号出版物17、在采用 FOB 贸易术语、货物由程租船运输时，如果 买方不愿意承担装货费 用，应选用（ ）。A、FOB LINER TERMSB、 FOB UNDER TACKLEC、 FOB TRIMMEDD、 FOB CROSS TERMS18、 联合国

6、国际货物销售合同公约确定交易“国际性 ”的标准是（ ）。A、买卖双方当事人营业地处于不同国家B、买卖双方具有不同国籍C、订立合同行为完成于不同的国家D、货物必须有由一国运往另一国19、 按 1990 年美国对外贸易定义修订本货物装船时的风险划分是以（）为分界线。A、码头B、船舷C、船舱D、码头岸线20、 按照2000年通则的解释，FAS条件下的驳船费由（）负担。A、船方B、卖方C、买方D、买方和船方共同21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、32、按照 2000 年通则的解释，按 DES 成交，其合同性质属于（ ）。A、启运合同B、装运合同C、到货合同D、转运合同下列贸易术

7、语中，可能属于空运方式的是（ ）。A、 FOBB、 CIFC、 DEQD、 CIP采用 CPT 术语， 如双方未能确定交接货物的具体地点，则最后货物的交接地点应由 （ ）确定。A、买方B、卖方C、承运人D、双方另行协商以下关于 2000 年通则的分组原则中，错误的是（ ）。A、F 组指卖方须将货物交至买方指定的承运人B、C 组指卖方须订立运输合同，并且须对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后 发生意外所产生的额外费用承担责任C、D 组指卖方承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险D、E 组指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物我方出口大宗商品，按 CIF 多伦多术语成交，合同规定采用租船运输，如

8、我方不想负担装卸费用 ，我方应用的贸易术语变形是（ ）。A、 CIF EX TACKLE TORONTOB 、 CIF EX SHIP S HOLDC、 CIF LANDED TORONTOD、CIF LINER TERMS TORONTO对买方责任最大的是（ ）。A、 EXWB、 DDP卖方负责进口报关的是（ ）。C、 FOBD 、 CIFA、 EXWB、DDPC、FOBD、DDU列属于真正意义 “到岸价 ”的是（ ）。A、 DESB 、 CFRC、 DEQD、 DDP对于（ ）术语，装船通知具有特别意义。A、 FASB 、 CIFC、 FOBD 、 CFR使用 FREIGHT RPEPAI

9、D 的方式支付运费的是（ ）。A、 FCAB 、 FOBC、 CIFD 、 FAS卖方承担的风险、责任及费用最小/最大的价格术语是（）。A、 EXW / DDUB、EXW / DDPC、FCA / DDPD、FCA / DDU、多项选择题1、CIF 术语与 DES 术语的区别是（）。A 、适用的运输方式不同B 、CIF 为凭单交货， DES 为凭实物交货C、不但风险划分界线不同，而且费用划分也不同D 、CIF 合同属于装运合同， DES 合同属于到达合同2、若买卖双方以 CFR 卸至岸上术语成交，以下答案正确的是（）。A 、卖方应承担货物运至目的港以前的一切风险B 、当货物卸至目的港，卖方的交

10、货完毕C、装运港的船舷是买卖双方风险划分的界限D 、卖方在装运港船上完成交货义务3、 贸易术语的性质是（）。A 、表示交货条件C 、表示付款条件4、有关贸易术语的国际贸易惯例有（A 、 2000年通则C 、 1990 年美国对外贸易定义修订本5、在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用语更为有利的具体表现是（）。A 、可以提前转移风险C、可以提早交单结汇，提高资金的周转率6、 FOB、 CFR、 CIF 和 FCA、 CPT、 CIP 术语的主要区别是（A 、适用的运输方式不同C、装卸费用的负担不同8、以下对于贸易术语变形说法正确的是A、不改变费用的负担C、不改变风险划分的界限B、表示成交价格的

11、构成因素D、表示运输条件）。B、1932 年华沙 牛津规则D 、 汉堡规则FCA贸易术语比采用 FOB贸易术B、可以提早取得运输单据D、可以减少卖方的风险责任）。9、根据 2000 年通则的解释， （A 、 CFRB 、 CIF10、FOB 贸易术语的变形是（B、风险转移的地点不同D、运输单据不同）。B 、不改变交货地点D 、不改变支付条件）是责任、费用划分点相分离的贸易术语。C、 CPTD、 CIP）。A 、 FOB 班轮条件B、FOB 包括平舱、理舱C、FOB 包括理舱D、 FOB 吊钩下交货11、买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，当买方不愿承担装货费用时，可选用以下价

12、格变形（A、FOB LINER TERMSC、FOB TRIMMEDE、FOB STOWED AND TRIMMED 13、FOB、CIF、CFR 的主要区别是（A 、风险划分的界限不同C、买卖双方承担的责任不同）。B、FOB UNDER TACKLED 、 FOB STOWED）。B、交货地点不同D、买卖双方承担的费用不同E、合同的性质不同14、在按 CIF 条件成交时，如买方不愿意承担卸货费用，可要求采用（）。A、 CIF LANDEDC、CIF EX TACKLEB、 CIF LINER TERMSD、CIF EX SHIP S HOLD17、属于装运合同的有（）。A 、 FCAB 、

13、CPTC、 DAFD、CIFE、 FOB19、实际交货的术语有（）。A 、 EXWB 、 FOBC、 DEQD 、 CIFE、DDU）。21、FOB、 CFR、 CIF 和 FCA、 CPT、 CIP 两组术语的主要区别是（A、前者适用于海/水运输，后者适用于各种运输方式B、前者货物越过船舷后，风险即行转移；后者是当货物交付承运人后,风险转移C、前者卖方负责进口报关费用，后者卖方无此项义务D、前者术语后应注明装运港或目的港名称；后者术语后注明装运地或目的地名称三、判断题1、国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律 约束力。（ F ）2、买卖双方以 CIF 条

14、件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只 有义务投保最低限度的险别。 （ T ）3、按 CIF 贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单 据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。 （ F ）4、以 FAS 术语成交，若装运港口吃水线浅使船舶不能靠岸，则货物从码头驳运到装运船只 船边的一切风险及费用，应由买方负担。 （ F ）5、FOB 价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的；而CIF 价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。 （ T ）6、CFR Ex Ship s Hold Rotterdam 是指卖方必须把货运到鹿特丹，在舱底

15、交货。（ F ）7、在 FOB 条件下，如合同未规定 “装船通知 ”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此 做法不算违约。 （ F ）8、按一般惯例， 凡 FOB 后未加 “理舱 ”或“平舱 ”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用。 （ T ）9、按 2000 年通则的规定，以 C 组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。 （ T ）10、我国从汉堡进口货物， 如按 FOB 条件成交， 需由我方派船到汉堡口岸接运货物； 按 CIF 条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按 FOB 进口承担的货物 运输风险比按 CIF 进口承担的风险大。 （ F ）11、在国际上有关贸易术语

16、的惯例有三种，即海牙规则、汉堡规则 和 2000 年国际贸易术语解释通则 。（ F ）12、在 CFR 条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则 卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。 （ T ）13、按 CIF 术语成交，尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费，但卖方不承担货物 必然到达目的港的责任。 （ T ）14、根据 2000 年通则，在 FAS 贸易术语下，如买方所派的船不能靠岸，则卖方只要将货 物装上驳船即可。 （ F ）15、从美国或美洲地区国家采用FOB 进口货物时，装运港口名称前，一定要加上“船 ”（VESSEL ）字。（ T ）16、 按200

17、0年通则，F组术语均由买方负责订立运输合同，C组术语均由卖方负责订立 运输合同。（ T）17、 在 CFR 条件下， 如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。 （ F ）1 8、 INCOTERMS 2000 总共包括 12 种术语，分为 E、 F、 C、 D 组。（ F ）19、在 FOB 条件下，卖方可以接受买方委托，代理租船订舱手续。（ T ）20、 2000年通则中，C组贸易术语的主要特点之一是费用和风险划分相分离。（T ）21、CIF LANDED NEW YORK ，是指卖方必须将货物交到纽约岸上，才算完成交货义务。（ F）22、 FOB、 CFR 和 CIF 三

18、种术语的价格构成的主要不同点在于国外费用不同。（T ）23、 某合同以 CIF LINER TERMS 条件成交时，意味着该合同的货物是采用班轮运输。（F）24、某出口商品每千克 100 美元 FOBC3% 上海，现客户要求将佣金增加到 5%，如要保持出 口净收入不变，应报每千克 101.85 美元 FOBC5% 。（ F）25、 卖方在约定的交货地点交货完毕，就表示已移交了货物所有权。（ F ）26、 贸易术语的变形不仅改变了买卖双方的费用承担，而且也改变了双方风险的划分。 （ F ）27、1932 年华沙 牛津规则是由国际法协会制定的，其是专门解释 FOB 术语的国际惯 例。（ F ）28

19、、使用 FAS 贸易术语时，买卖双方风险划分在装运港船边。 （T ）29、FOB 一般采用 FREIGHT COLLECT 的运费支付方式。 （ T ）30、 在 CIF 条件下，由卖方办理投保，而CFR 为买方办理投保，但货物运输途中的风险均 由买方承担。 （ T ）四、案例分析题1、我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4 000 打，每打 CIF 大阪 80 美元，装运港大连； 现日商要求我方改报 FOB 大连价。 问：（ 1）我出口公司对价格应如何调整？（ 2）如果最终按 FOB 大连条件签订合同， 买卖双方在所承担的责任、 费用和风险方面有何不同？ 答：（1）我方应调低对外报价

20、，即从原价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。（ 2）当按 FOB 签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所 承担的责任和费用都发生了变化。按 CIF 大阪成交，卖方负责租船 订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为 FOB 大连成交，则由买 方派船接货和投保，并支付运费和保险费。3、我方以 CFR 贸易术语与 B 国的 H 公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时 间为 4 月 15 日前。我方备妥货物，并于 4 月 8 日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的 业务员未及时向买方发出装运通知， 导致买方未能及时办理投保手续， 而货物在 4 月 8 日晚 因发生了火灾被火烧毁。

21、问：货物损失责任由谁承担？为什么？ 答：货物损失的责任由我方承担。因为，在 CFR 术语成交的情况下，租船订 舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应 及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生 的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买 方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风 险应由我方承担。4、某进出口公司以 CIF 汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的 季节性较强， 买卖双方在合同规定中规定： 买方须于 9 月底以前将信用证开抵卖方， 卖方保 证不迟于 12 月 5 日将货物运抵汉

22、堡，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将 货款退还买方。问：该合同是否还属于 CIF 合同？为什么？ 答：本案中的合同性质已不属于 CIF 合同。因为：(1) CIF合同是 装运合同”，而本案的合同条款规定：卖方保证不得迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同”该条款指卖方须在 12月 5日将货物实际运抵汉堡，其已改变了 “装运合同 ”的性质。(2) CIF 术语是典型的象征性交货，要求卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。”该条款已改变了 “象征性交货 ”下卖方凭单交货的特点。5、某公司从美国进口瓷制品5 000 件，外商

23、报价为每价 10 美元 FOB Vessel New York ，我方如期将金额为 50 000 美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加 至 50 800 美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是 否合理？为什么？ 答：美商的要求是合理的。根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是 1 990年美国对外贸易定义修订本 ，根据该惯例的 规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。8、我某出口公司与某德商按 CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和

24、来证均规定不准转运。 我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时， 船公司为接载其他货物， 擅自将我方托运的货物卸下， 换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧， 使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多 月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是CIF术语，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。 问：我方这样做是否

25、正确？为什么？答：我方的做法是错误的。理由一：我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达 班轮提单，卖方义务已经履行。理由二：按CIF成交，货物在装运港装上船时风险即转移。货物何时到 达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险 概由买方承担，而与卖方无关。9、我某公司以CFR价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没， 货物全部损失，买方向我方提出索赔。问：我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？答：我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；为 证明我方已

26、及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；可协助买方查 找未收到通知的原因，但这并非我方责任。此类事件如系我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的 责任。这就像我们身处喧嚣的闹市，却在渴望山清水秀的僻静之地。心若静，何处都是水云间，都是世外桃源，都是僻静之所，心若浮躁，不管你居所何处，都难宁静。其实，很多人惧怕喧嚣，却又怕极了孤独，人实在是矛盾的载体。然而，人的最高境界，就是孤独。受得了孤独，忍得了寂寞，扛得住压力，才能成为生活的强者，才不会因为生活的暗 礁而失去对美好事物的追求。常常喜欢静坐，没有人打扰，一个人，也有一个人的宿醉。面对这喧嚣尘世，安静下来的时光，才是最贴近心底的那一抹

27、温柔，时光如水，静静流淌。即便独自矗立夜色，不说话，也很美。这恬淡时光，忘却白日的伤感，捡起平淡，将灵魂在宁静的夜色里放空。回头看看曾经走过的路，每一个脚印，都是丰富而厚重的，是对未来的希望，是对生活的虔诚。我们都是生活里的平凡之人，不管一天中多么努力，多么辛苦，老天总是会给你时不时的开个玩笑，可能有些玩笑，来的有点猛，有点不知所措，但是又怎么样呢？你要知道，人的能力和智慧是无穷的。面对生活的暗礁，我们只能用坦然的心态去接受它，然后尽量去改变它，让它激起生命的浪花。即使改变不了，只要努力了，就不言后悔。有时候，难过了，想哭就哭出来，哭又不是罪，哭完了继续努力，总有一天，时间会告诉你，你的眼泪是

28、不会白流的。没有苦难的人生，它一定是不完美的。生命里，没有一帆风顺，总有一些看不见的暗礁等着你，既然注定要撞上，那就努力寻找岸的方向。只要不放弃，一定有抵达岸边的希望，若选择放弃，那么岸依然是岸，死神只会离你越来越近。能和灾难抗衡，能珍惜生命的人，那么他的人生一定不会太灰暗。只要你不放弃自己，生 活就不会放弃你，成功的希望就会被实现。凡事成功的人，经历生活的暗礁，那是必然途径。生命路上的灾难和创伤，会让你更好的前进。行走尘世间，保持好心态，一切都有可能被改变，当别人在为你呐喊助威时，自己千万不要放弃，不要半途而废，前功尽弃。只要坚持，生命一定会被你改写。人生何其短，千万不要让过往和未来，羁绊住今天的心情，应该尊重生命，珍惜时光，活好每一天。林清玄说：“今天扫完今天的落叶，明天的树叶不会在今天掉下来，不要为明天烦恼，要努力地活在今天这一刻。”还有一句话叫，昨天的太阳晒不干今天的衣裳。假若有人问，你的一生有多长？