BMW钣金试题B

1、钣金考试试题A卷 选择题（每题2分，共计120分） 第一部分：安全卫生 1. 在进行MIG / MAG 焊接时，必须使用哪一种手套？（） A. 纸手套 B. 棉手套 C. 塑料手套 DI皮手套 2. 当眼睛碰触到有机溶剂（如：松香水）时，应立即如何处置?（） A. 直接送医 B. 点眼药水 C. 以大量清水冲洗 D. 稍作休息即可 3. 研磨作业所产生的粉尘对人体有害，应采取何种方式避免？（） A. 使用集尘机 B. 用风扇将粉尘吹到别的方向 C. 降低机器转速 D. 以上皆可 4. 操作砂轮机时，一定要配戴？（） A. 护目镜 B. 口罩 C. 耳塞 D. 以上皆是 5. 介子机操作过程中发

2、现漏电，应该如何处置?（） A. 戴上手套再作业 B. 换别台就好 C. 请专业维修员检查设备 D. 自行拆开检查 6. 为了防止拉拔时链条弹出造成伤害，应采用什么样的安全防范措施？（） A. 采用多重链条拉拔 B. 采用安全钢索 C. 将链条互相锁死 D. 将链条焊在一起 第二部分：车身设计 7. 车门内皮有孔洞，其功用下列说法何者正确 A. 利于拆装零件 B. 使车身轻量化 C. 方便整修作业 D. 以上皆是 8. 车身切换作业时切换部位应依据 A. 依据受损区域切换 B. 随意切换 C. 依据TIS指示部位切换 D. 依据WIS指示部位切换 9. 6000 系列铝合金元素为 ？（ A.铝

3、、镁、硅 猛 集硅猛 口小 口小 口m BCD 10. 车身指定某些部位指定使用铜焊下列叙述何者正确？（） A. 美观 B. 因焊接温度低可减少钣件变型 C. 主要强化车身强度 D. 增加吸收撞击能力 11. 车身钣件的弧度及棱角设计主要是为了？（） A. 增加强度 B. 美观 C. 减低车身重量 D. 闪避钣件内部零件 12. 车身钣件接合方式使用最多的是？（） A. 螺丝固定 B. 电阻点焊 C. CO2焊接 D. 胶接 第三部分：材料特性 13. 车身板面补锡用的材料是何种合金 A. 铅锡 B. 锌锡 C. 铁锡 D. 铜锡 14. 锡焊条中加入锑金属的目的为何 A. 增加柔软性 B.

4、增加强度 C增加附着力 D. 提高抗腐蚀能力 15. 材料过度实敲除了会延展过度以外，同时也会产生何种变化?（） A. 固溶强化 B. 时效强化 C. 加工软化 D. 应变强化 16. 介子机修复板面時，焊点过多易造成何种板材不良現象？（） A. 钢板硬化 B. 钢板延展过度 C. 钢板内应力分布不均 D. 钢板变薄的现象 17. 一般钢板的重量约为铝合金的几倍重？（） A. 2倍 B. 3倍 C. 4倍 D. 5倍 18. 在车身上采用合金材料之后，有关材料特性的描述何者为非？（） A. 延展性会降低 B. 硬度会增加 C. 导热度增加 D. 耐蚀性增大 第四部分：设备工具 19. 钣件修复

5、时，使用钣金锉刀的最主要作用是？（） A. 整平钣金面 B. 确认凹陷处 C. 锂平钣件 D. 收缩钣件 20. 钣件修复时，撬棒适用于何处？（） A. 钣件外侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分 B. 钣件外侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分 C. 钣件内侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分 D. 钣件内侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分 21. 钣金作业时，钣金锤与手顶铁应如何配合？（） A. 顶凹打凸 B. 顶凸打凹 C. 顶凹打凹 D. 顶凸打凸 22. MIG / MAG 焊接時，使用气体的目的是什么？（） A. 以气体遮蔽，避免钣材氧化 B. 以气体遮蔽，并使鈑材氧化 C. 以气体使焊点冷却 D. 以

6、气体遮蔽，使焊点强度增加 23. 钻除车身高强度钢板的焊点，钻头应采取何种模式较为适当？（） A. 低转速高扭力 B. 高转速低扭力 C. 低转速低扭力 D. 高转速高扭力 24. 水冷式电阻点焊机要添加指定冷却液的理由为何？（） A. 防止机器温度过高 B. 防止室温过低，冷却液结冰 C. 冷却液的腐蚀性较水为低 D. 以上皆是 第五部分：撞击理论 25. 撞击试验中两部车以相同速度行驶，碰撞面积较大的会比碰撞面积小的受损程度为何 （） A. 较大 B. 较小 C. 相同 D. 不一定 26. 判断车辆碰撞损伤主要是依据力的何种要素 A. 大小 B. 方向 C. 作用点 D. 以上皆是 8

7、/ 6 27.前门与前叶子板之间的间隙形成上大下小时 ,可判断出大梁的变型方向为何 () A. 向上变形 B. 向下变形 C. 向左变形 D. 向右变形 28.针对车门碰损時，导致车门防撞梁变形应如何修复处置 A. 先修外钣再矫正骨架 B. 先矫正骨架再修外钣 C. 更换车门 D. 同时修正外钣及骨架 29.当受到压缩负荷时，下列哪一个构造最容易变形 A. B. C. D. 30. 车身大梁结构的形状变化主要是为了？() A. 变轻 B. 吸收撞击力 C. 造形 D. 节省材料 第六部分：量测作业 31. 按照TIS规定测量时，所采用量规应測定下列种距离 A. 定位孔前端二点间的距离 B. 定位孔二点间中心距离 C. 定位孔二点间最长的距离 D. 定位孔二点间最短的距离 32. 车辆遭受后侧撞击時，检查哪一段車身尺寸最为恰当 A. I-K B. I-H C. H-K D. H-J 33. 伸缩量尺使用前应作何处置?（） A. 先將伸縮量尺刻度调整至零 B. 先在钢尺上做归零调整 C. 先在卷尺上做归零调整 D. 在车辆未受损位置调整至与测量图上相同尺寸 34. 测量车身间隙作业时，需要用什么工具来测量？（） A. 伸缩量尺 B. 厚薄规 C. 车身模具 D. 分厘卡 35. 测量底盘测量孔時