机场解决方案实际案例

1、Useful Documents物联网智慧机场解决方案（案例）一、方案背景随着机场客流量和保障车辆的逐年增多，目前的安全管控与调度方式已经很 难满足实际需求， 存在重大的安全隐患， 运营效率和服务质量不高， 很难达到支 撑千万级机场的保障需求。 为构建机场预防性安全安保系统， 提高本机场的安全 风险防范能力， 确保安全大局稳定， 同时提升机场保障效率和运营效率， 降低成 本，提高效益，以物联网为基础的智慧机场应运而生。 公司作为国内物联网安全研究方向的领军团队，将航空安保管理体系（SeMS ）先进的管理理念转化为具体的、 可操作的业务流程和可执行的动作， 应用于实际 的外场指挥保障工作， 以地

2、面保障为突破口， 通过对于威胁评估、 威胁识别与预 警、风险的评价、风险的缓解，实现从“事后管理”到“事前防范”的转换，由 “开放管理”到“闭环管理”的转变。 在很大程度上对于目前众多地面保障车辆 的存在的重大安全隐患进行提前预警， 提升机场的安全防范能力， 而且可以提升 机场保障的运行效率和管理水平， 降低成本， 开创“以科技保安全， 以科技提效 率”的机场管理运行的新模式。二、方案介绍1.项目概况“智慧机场”是依据航空安保管理体系（ SeMS ）的原则和方法，以地面指挥保 障为突破口， 进行威胁评估、危险识别、风险评估，最后进行风险缓解相关措施， 最终使风险水平降低到可接受水平。 可以解决

3、随着地面保障车辆不断增多而存在 容易发生剐蹭飞机、 冲撞行人、 跑道入侵等安全威胁、 管控人员无法知道车辆位 置和保障进程等无法及时识别风险进行预警、 有些车辆很难通过对讲进行调度等 运营效率不高的问题，具体包括：Useful DocumentsUseful Documents（1）对于车辆驶入禁驶区等违章及时提醒，以避免入侵跑道等安全事故；（2）对于车辆的位置与保障情况的全面实时管控，以便及时掌握整个机场的保 障情况，安全威胁提前预警并及时采取风险缓解措施；（3）对于地面保障出现的安全威胁及时识别，提前预警，尽快采取相应措施。（4）对于车辆调度，提高保障效率，减少航班延误，保障机场安全生产（

4、5）车辆轨迹回放提供安全事故，安全事故预演（6）对于司机违章处罚等违章管理，加强对于司机安全驾驶的规范化管理。（7）建立应急预案，为发生紧急迫降、空难情况下尽快通知车辆进行救援，并 可以进行日常的应急演练。本项目是依据 SeMS 的管理理念来构建一套有关地面保障的风险识别、危险预警、违章管理和风险缓解的具体措施， 对于保障车辆、 车、物、事件”等要素的安全管控，提供安全风险识别与顾安全保障流程的优化与运营效率的提升。进行威胁评估 在组织、工作环境与人员这 3 种因素中，防护措施，对于本机场地面保障安全事故问题进行分析和识别，使用鱼刺图整理出如下：估和一环就是识别相关的安全威胁。发生。所以需要建

5、设一定策与组织流程来影响的。要一要一一般是人员的错误与违章造成事故的而防护措施的强弱与是否有效是由组织决根据上述威胁评估和风险管理，本系统主要解决在机场地面保障工作中的如下问题：1）对于众多机坪作业车辆缺乏有效的监管而容易引发航空地面事故Useful DocumentsUseful Documents（2）对于众多机坪作业车辆办法及时了解到位置和保障进程而容易引发安全事 故（3）缺乏对于司机安全与违章记录没有有效记录（4）系统自动识别安全威胁，并自动提醒司机和保障人员建设，按照如下建设原则来进行：高效性、开放 定性。放性、安全性、经济性、稳本车辆安全管控与调度系统，通过 GPS+GPRS+GI

6、S+Internet 和数据建模与分 析、数据过滤等多种技术的创新与融合， 来实现对于车辆项目的航班精准管控、（5）航空应急事件发生时无法有效尽快调度车辆进行应急救援 3.总体建设方案 根据满足实际地面保障车辆安全管控所急需进行建设、 稳步推进的策略来进行本章管理与维护、车辆调度、统， 机场车辆安全管控与调查询、系统4.方案整体（1）系统数据流系统数据流图如下图所示：违规报警提醒、轨迹回放、司理和管理决策等方面对于地面车辆和地面保障的全维度、 全方面管控， 达到如下目的：智能调度、违机场保障车辆（摆渡车，牵引车等）上加装车载台系统，车载台上有 GPS 模块， 把车辆的信息 3 秒钟通过 GPR

7、S 通过运营商网络通过运营商的无线网到核心网，Useful Documents管理调度平台有所开发的客户端，可以访问数据库并呈现各种信息。调度信息以同样的数据流下发给机场保障车辆 （摆渡车， 牵引车等）上加装车载 台。2）系统功能架构本系统整体构架由三大部分组成：管理调度平台客户Clinet ）、服务器系统数据流图如下图所示：互联网技术息平台。理调度平台，构建出一个专门针对机场特种车图所示管理调度系统的总体层次逻辑架构如下图（Server ）、车载终端设备。项目的建设思路是采用 GPS/GPRS/数据分析与处 理/实时通信等技术，依托于车载终端硬件设施，管理调度平台客户端（ Client ）与

8、服务器（ Server ）通过互联网通信，客户端从 服务器获取数据， 同时对数据进行处理后通过互联网再传递到服务器。 服务器与 车载终端通过 GPRS 通信，车载 GPS 定位模块将车辆的位置信息，通过 GPRS 发送至服务器存储，客户端对数据处理后传递到服务器，服务器再通过 GPRS 发送至车载终端。服务器指一个管理资源并为用户提供服务的计算机软件， 本系统服务器分为数据 库服务器、通信程序服务器两大主要部分组成。车载终端设备是该系统的核心部件之一， 车辆信息的获取与传递都由车载终端实 现，车载终端主要由 GPS定位模块、 GPRS通信模块、 LCD 触摸屏、语音芯片、 按键、指示灯、蜂鸣器

9、等。管理调度平台实现六大功能，详细描述见第五章。 （3）网络拓扑结构本系统的网络拓扑结构如下所示：Useful DocumentsUseful Documents信服务器和数据库服务器组成服务器群，磁盘阵列主要负责数据存储和1+1份，部署在信息中心。通过网络交换接、路生产系统，生产系统数据仅做镜像，不会对端程序部署在客户端， 通过公司内部网访问由器接入公司内网生产系统造成任何影响。数系，外部无法访问，避免来自外部的攻击和破坏。5.实现功能1. 实时监控功能：整体监控、实时告警、轨迹回放2. 违章管理功能：违章管理、打印违章通知单、违章查询3. 信息查询功能：航班查询、里程查询、告警查询4. 配置管理功能：车辆配置、车辆类型配置、驾驶员配置、电子围栏绘制、告警配置、