论LS400轿车巡航控制系统常见故障诊断与排除的方法╲t╲t╲t╲t╲t╲t╲t╲t╲t姓名

1、论ls400轿车巡航控制系统常见故障诊断与排除的方法 姓名：灏道 班级：汽检0902学号：05090203 院系：汽车学院 专业：汽车检测与维修指导老师：岳江内容摘要 ： 汽车巡航控制系统英文为cruisecontrolsystem，缩写为ccs。根据其特点，巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（speedcontrol）系统、自动驾驶（autodrive）系统、恒速行驶系统或巡航控制系统。汽车巡航控制系统（ccs）在发动机功率允许的范围内，当车速高于30kmh时，借助定速巡航系统可使车辆按设定的车速恒速行驶，以解放踩加速踏板的脚，减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶舒适性。关键词：ls40

2、0轿车，巡航控制系统，故障诊断与排除的方法 汽车巡航控制系统也称为速度控制系统或自动驾驶系统，汽车巡航控制系统实质上就是为减轻驾驶员劳动强度，提高行驶舒适性，保证汽车和发动机都能在有利速度范围内运行的自动控制装置。一、基本功能（1）车速设定。当按下车速设置开关后，就能存储该时间的行驶速度，并能保持这一速度行驶。（2）消除功能。当踩下制动踏板，上述功能立即消失。但是，上述设置速度继续存储。（3）恢复功能。当按恢复开关则能恢复原来存储的车速。除了以上3种基本功能，如果需要可增加以下功能：1）滑行。持续按下开关进行减速，以离开开关时的速度作巡航行驶。2）加速。持续按下开关进行加速，以不操纵开关时的车

3、速进入巡航行驶。3）速度微调升高。在巡航速度行驶中，当操纵开关以onoff方式变换时使车速稍稍上升。2、故障保险功能（1）低速自动消除功能。当车速小于40km/h时，存储的车速消失，并不能再恢复此速度。（2）制动踏板消除功能。在制动踏板上装有两种开关，一个用于对ecu的信号消除；另一个是直接使执行元件工作停止。（3）各种消除开关。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动、离合器（m/t）、调速杆（a/t）等操作开关的消除功能。 2、 巡航控制系统的结构巡航控制系统由传感器、操作开关、执行器和巡航控制ecu等组成。传感器 和开关将信号送入巡航控制ecu，ecu根据这些信号计算节气门应有的开度，执

4、行器发出信号，自动调节节气门开度。三.巡航控制系统基本控制原理电子控制的巡般控制系统的基本控制原理如图19-1所示。四凌志轿车巡航控制系统电路图5 常见故障诊断与排除六故障诊断与排除的实例：例一一辆ls400凌志汽车，因发动机的机械故障，对发动机进行了拆装检修。装复之后，定速巡航功能即失去作用。在高速公路上试车发现，当定速开关起动后，伺服装置使油门踏板一下子拉开到极限位置。无法对行驶速度进行预期设定。 用“otc”解码器测试系统，检测发现，所有的开关状态均正常。然后进行电磁阀动作测试，定速伺服装置电磁阀都有明显反应。对伺服装置三个电磁阀进行分析：定速巡航系统工作时，控制模块pcm经过制动开关(

5、on)，同时向三个电磁阀提供12v工作电压。卸载电磁阀处于“on”状态，关闭真空泄放通道。真空电磁阀处于“on”状态，打开真空储盒通往伺服膜盒的真空通道。而排气电磁阀则由pcm控制处于“onoff”间歇开闭状态，调节伺服膜盒的真空度，从而起到调节车速的作用。 踩下制动踏板时，卸载电磁阀和真空电磁阀的动作正好相反，从而解除定速功能。 通过上述分析和检测可以知道，各开关状态正常，并且电磁阀工作正常，只可能是真空通道出现故障。如果排气电磁阀控制的放气孔堵死，必定会引起定速巡航系统功能失调。 对伺服装置进行拆检，发现放气孔果然被密封胶堵塞。原来，该车在拆装发动机的过程中不慎碰裂了伺服装置线束插头，于是

6、修理工用密封胶粘涂修补，结果多余的胶将放气孔堵住。因此在定速巡航系统起动后，定速巡航控制单元无法调节伺服膜盒的真空度，也就不能调节车速。 将堵塞放气孔的密封胶清除，重新试车，定速巡航系统功能恢复正常。例2更换安全气囊后cruise巡航指示灯亮。 一辆ls400凌志汽车，发生撞车事故，安全气囊爆炸。在一家修理厂修复后，经过一段时间，车主发现cruise巡航指示灯亮起，同时定速巡航控制系统也不起作用了。 用“otc”解码器测试系统各相应开关，发现操作所有巡航开关，均显示“on”状态。而滑行减速开关、解除开关和恢复加速开关等其他开关都没有出现正确的工作电压。 定速巡航系统各开关都串联有不同阻值的电阻

7、和内部检测电路。定速巡航控制模块pcm通过检测各开关的电压值来判断各个开关的状态，从而接受驾驶员的操作指令。 未操作时，各开关均处于“off”状态，其中“onoff”定速主开关未串接电阻，因此，如果这个开关一直处于闭合状态，即使其他开关闭合，定速巡航控制模块pcm通过内部检测电路，对相应并联电路进行分析运算，发现最大电压降为5v，那么定速巡航控制模块pcm就不会接受其他任何开关的指令，包括设定开关set。 经过分析可以知道，该车所有巡航开关均显示“on”状态，而且其他开关没有正确的工作电压，看来onoff定速主开关一直处于闭合状态，说明极有可能是onoff定速主开关短路。而该开关线束位于转向盘上，考虑到该车事故后更换了安全气囊组件，怀疑该车故障是在拆装过程中遗留下来的问题。 拆检onoff定速主开关，发现该线速被压破露出外皮。原来，安装安全气囊组件时，固定螺钉将线束压破，经过一定时间后，露出外皮的破裂线束在行车振动中与方向柱搭铁。于是巡航指示灯亮起，定速巡航系统失去作用。将损坏的线束仔细包扎好，装复试车，故障排除。体会：气路和电路是凌志汽车定速巡航控制系统的最基本信息传输介质，维修中稍有不慎就会对其造成损伤，影响汽车的运行性能。在强调操作仔细认真的同时，维修人员必须熟练掌握定速巡航